具有伸縮拉杆的滾輪行李箱的製作方法

2023-04-22 17:18:51

我們知道配備有伸縮拉杆的滾輪行李箱。

滾輪行李箱的伸縮拉杆用於以拉動或者拖動處於滾動位置的行李箱並使其滾輪滾動。

這些伸縮拉杆也可以攜帶小型配件物品，其中小型配件物品的帶子繞過單根或者多根伸縮拉杆的管件。

除伸縮拉杆之外，現有的滾輪行李箱也配備有一個上部把手，在行李箱處於豎直位置時，且無論其滾輪是否離地，該上部把手可以用於移動行李箱。

為了攜帶行李箱上樓梯或者通過某些障礙物（如迴轉門），使用者必須提起行李箱。

通過上部把手提起行李箱時，使用者必須做出不符合人體工學的動作，並且不得不向一側傾斜身體，以免行李箱的底部碰到樓梯臺階或需要越過的障礙物。

此外，提拉行李箱的位置還要考慮到可能撞擊使用者腿部或腿肚的風險，因而需要使用者在將行李箱靠在其身體一側的同時，保證行李箱與身體保持一定距離。

該姿勢不符合人體工學且效率低下，會迅速消耗使用者的體力。

另外，在伸縮拉杆穿過配件物品的情況下，如果不將配件物品取下並分開攜帶，則無法提拉行李箱把手。

該解決辦法不能令人滿意，且在擁擠空間內或通過障礙物集中區域時尤其不便。

如果不取下掛在伸縮拉杆上的配件物品，使用者必須通過伸縮拉杆才能將行李箱提起。

該提起伸縮拉杆行李箱的高位姿勢不符合人體工學，且同樣極易造成疲勞。

本發明的目的在於彌補現有技術的缺陷，並提出配備有行李箱提攜裝置的一種具有伸縮拉杆的滾輪行李箱。

本發明涉及一種具有伸縮拉杆的滾輪行李箱，其特徵在於，伸縮拉杆包括一個行李箱提攜裝置，該提攜裝置具有能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置，並且通過可至少部分縮回到行李箱內部的裝置，該可變形裝置的端部保持恆定間距，以使得行李箱在被挎起時，可以懸掛於使用者的肩部。

根據本發明具有伸縮拉杆的滾輪行李箱的其他特徵：

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可安裝於伸縮拉杆的兩個套管之間。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可安裝於剛性的可抓握部件的下方，其中可抓握部件連接伸縮拉杆的兩個套管並使之保持恆定間距。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括能夠沿兩個伸縮套管方向移動的端部。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括相對於兩個伸縮套管不能移動的固定端。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括由可變形材料製成的一條帶子。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可通過對伸縮拉杆的一個或多個部分包覆成型製成。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括經由柔性部件連接伸縮拉杆的套管的一個中間部件。

-能夠至少部分貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置可包括被一種緩衝材料或者保護材料包裹的芯件。

藉助下文中對本發明的不具限制性的描述，能夠參照附圖更好地理解本發明。在附圖中：

圖1至圖3示出了根據本發明的具有伸縮拉杆的滾輪行李箱的局部立體視圖，其中提攜裝置被集成安裝於滾輪行李箱的伸縮拉杆。

圖4示意性地示出了根據本發明的被集成安裝於行李箱伸縮拉杆的提攜裝置的主視圖。

圖5呈現了集成安裝了提攜裝置的伸縮拉杆的一個視圖。

圖6示意性地示出了沿圖5中的Ⅵ-Ⅵ線對提攜裝置剖切的剖面示意圖。

圖7示意性地示出了沿圖5中的Ⅶ-Ⅶ線對提攜裝置剖切的剖面示意圖。

圖8示意性地示出了沿圖5中的Ⅷ-Ⅷ線對提攜裝置剖切的剖面示意圖。

在圖1至圖8中，相同附圖標記代表相同的或者功能相同的單元。

圖1至圖8示出了根據本發明的具有伸縮拉杆的滾輪行李箱的伸縮拉杆。

伸縮拉杆包含兩個間距恆定的套管1a和1b，其中套管的間距，一方面由行李箱內部導向裝置（圖中未示）決定，另一方面由連接伸縮拉杆兩個套管1a，1b的剛性可抓握部件2的橫向尺寸決定。

本發明同樣可適用於這樣的行李箱，其包括可至少部分縮回到行李箱內部的兩個裝置（如套管1a，1b），以及能夠允許使用者的一個肩膀穿過並以肩膀挎起行李箱的可變形裝置3。

例如，可變形裝置3由一個中間部件3a和連接到伸縮套管1a，1b的兩個側面部件3b組成。

舉例說明，有利的是，可縮回裝置或者伸縮套管1a、1b之間的距離為二十釐米左右，並且最好大於十六釐米。

使用者將行李箱挎在肩膀上時，可變形裝置3會在箱體自身重量產生的向下的重力作用下產生形變以適應肩膀。

可變形裝置3可根據使用者的至少部分肩部輪廓曲線產生變形，形變的最大允許限度取決於中間部件3a與襯墊2a的接觸位置，襯墊2a固定連接於伸縮拉杆的剛性部件2。在剛性部件不具有襯墊時，形變的最大允許限度直接取決於中間部件3a與伸縮拉杆的剛性部件2的接觸位置。

根據本發明的一種優選實施方法，能夠貼合使用者肩部輪廓的可變形裝置3包括由彈性材料製成的一條帶子3a，該帶子構成了中間部件。

最好是將中間帶子3a以及用於連接套管1a、1b的部件3b和襯墊2a構成一體，並且最好是通過對伸縮拉杆的一個或者多個部分包覆成型製成，例如藉助一種彈性材料進行包覆成型。

襯墊2a使剛性部件2的抓取更加舒適，從而也提高了使用者在牽拉行李箱時的舒適度。

根據本發明，伸縮拉杆的剛性部件2能夠用於保持間距，並且在不使用行李箱時，能夠使裝置的中間部件3a保持直線形狀。

因此，得益於本發明，可以設定允許使用者肩膀穿入的套管的間距，並且安裝一個可變形的中間帶子3a，使用者可以採用不會引起疲勞的且符合人體工學的方式提拉行李箱，輕鬆地上下樓梯或者通過障礙物。

根據行李重量，中間部件3a可以接觸到剛性部件2上的襯墊2a，或者可以直接接觸到拉杆的剛性部件2。

根據行李重量，中間部件3a會產生形變，但是可能接觸不到剛性部件2上的襯墊2a，或者拉杆的剛性部件2。

襯墊2a與中間部件3a的垂直間距應當允許使用者能夠將手伸入以拉動處於滾動位置的行李箱並使其滾輪滾動。

本發明不需對套管1a、1b和伸縮拉杆的套管1a、1b的上部剛性部件2進行包覆成型處理，而該剛性部件2可以作為一個獨立的連接裝置並通過機械方式連接伸縮拉杆的套管1a、1b。

那麼，中間部件3a可以在需要時沿著套管1a、1b移動，並且也帶動端部3b沿伸縮套管1a、1b移動。

但是在優選實施方式中，可以將端部3b固定以使得其相對於伸縮套管1a、1b不能移動。

根據本發明的裝置的另外一個衍生變化（圖中未示），具有提攜裝置的伸縮拉杆包括硬度高於側面部件3b的一個中間部件，使該中間部件3a與肩部接觸時產生很小的形變，並且側面部件3b貼合於使用者肩部兩側。

該裝置可避免可變形裝置3在使用者肩部的突出部位產生過度形變。

在另外一個衍生變化中（圖中未示），能夠至少部分貼合於使用者肩部輪廓的可變形裝置3也可以包括能夠形成一個彈性片或者剛性片的一個中心芯件。

該中心芯件可以由增強的熱塑性或金屬的柔性片材製成。有利的是，可以預見到，將採用緩衝保護材料、熱塑性材料或者彈性材料包裹該中心芯件，被包裹之後該中間芯件形成了一個彈性片，其中用於包裹該中心芯件的材料穿過並固定於中間部件。

上述具體實施方式對本發明不具有任何限制性，相反，在權利要求書範圍內，本發明包括對本發明所作的各種變更或者等效實施例。