高速遊艇單人駕駛操控平臺的製作方法

2023-04-23 09:54:41 1

專利名稱：高速遊艇單人駕駛操控平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及單人高速遊艇駕駛需求的設備領域，特別是ー種高速遊艇單人駕駛操控平臺。
背景技術：
遊艇業作為新興產業受到很多地方領導的高度重視，紛紛對遊艇業的發展寄予厚望，把它作為城市品牌。遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內陸水上旅遊資源豐富且經濟相對發達的省市遊艇業已有所發展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發展較快。青島、日照由於有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，遊艇業發展非常迅猛。但國內遊艇過快的初期發展仍存在大量的問題，相對於歐美遊艇市場，我國的遊艇產業及市場還存在著很大的缺陷和隱患，其中涉及不足的知名缺點是導致國內遊艇業發 展緩慢的主要原因，可以說，無論是對於小型、中型還是大型遊艇都存在著很多技術和設計問題，而對於操作的舒適性和合理性則是被眾多企業所忽視，目前國內外市場的操控平臺，大多為2人操作，對於單人駕駛臺也並沒有提出合理化的規範化的技術支持，因此我們想通過此次高速遊艇單人駕駛操控平臺的研究，為中國甚至全球遊艇市場提出ー種合理化的解決方案，力求做到安全、舒適、實用的理想化駕駛模式。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供ー種高速遊艇單人駕駛操控平臺，以滿足單人駕駛高速遊艇的需求。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是包括座椅、儀錶盤和操作臺。其中儀錶盤的頂端通過合頁與儀錶盤支架的上端連接，儀錶盤的底部設有儀錶盤凹槽，該儀錶盤凹槽的左右兩側設有滑槽，所述滑槽分別與儀錶盤支架下端的左右兩側的球形阻尼部件滑動相連；操作臺為1/3圓弧型操作臺。所述的1/3圓弧型操作臺，其圓弧面的斷面線與水平線呈45°夾角。在所述的1/3圓弧型操作臺的左、右上方均設有凹形臺面。所述凹形臺面為深度20毫米的四邊凹槽。在凹形檯面上面的右側設有供放置水杯或水瓶的放置孔。所述的座椅可以採用電動調節方式的座椅。本實用新型與同類產品相比，具有以下主要的優點其一.採用.1/3圓弧型操作臺面，更加符合人機工程學，相比較一般的直面駕駛臺操作更加簡便、舒適。其ニ.可調節式儀錶盤。儀錶盤可以通過滑槽來進行角度調節，以便適應不同的駕駛者和光線等因素。其三.増加了駕駛臺水杯放置孔。在波浪起伏的海面上行駛，一個小小的水杯放置孔的設計，能夠使水杯、水瓶在航行中不倒，大大增加了其實用性。[0015]其四.駕駛臺凹形臺面，淺淺的一個凹槽，同樣可以増加很大的便利性，放置ー些報紙、雜誌等物品而不容易滑落。

圖I是本實用新型的立體圖。圖2是本實用新型的儀錶盤與儀錶盤支架的連接示意圖。圖3是圖2的俯視圖。圖中1.座椅；2.儀錶盤；3.儀錶盤支架；4.水杯放置孔；5.凹形臺面；6.1/3圓弧型操作臺；7.方向盤；8.垂直支撐擋板；9.儀錶盤凹槽；10.甲板平面。
具體實施方式下面結合實施例及附圖對本實用新型作進ー步說明。本實用新型提供的高速遊艇單人駕駛操控平臺，從駕駛臺、儀錶盤、操控面板、使用細節、物體放置等幾個方面都進行合理化研究，提出一種切實可行的操控面板設計，能夠滿足單人駕駛高速遊艇的需求。下面結合實施例及附圖對本實用新型作進ー步說明。本實用新型提供的高速遊艇單人駕駛操控平臺，其結構如圖I所示，包括座椅I、儀錶盤2、儀錶盤支架3、水杯放置孔4、凹形臺面5、操作臺、方向盤7、垂直支撐擋板8、儀錶盤凹槽9和甲板平面10，其中座椅I通過內外升降筒裝在足架上面。儀錶盤凹槽9是ー個深30毫米的矩型凹槽，矩型凹槽的左右兩側各有一個滑槽，滑槽與固定在儀錶盤支架3左右兩側的球形阻尼材料共同組成ー種滑動鎖扣組件，通過組件使得儀錶盤支架3的底端能在儀錶盤凹槽9中滑動，從而實現儀錶盤2的角度調節。儀錶盤2通過合頁與儀錶盤支架3連接並可相互轉動。所述座椅I為電動調節方式，通過安裝在座椅邊上的按鈕來調節座椅的高度(一般座椅調節高度為40(Γ600毫米)，以適應不同的人群。使駕駛者在駕駛時保持最舒適的姿勢，並且在駕駛時視野廣闊，在可以監視儀錶盤的同時也能夠看到前甲板的情況。該座椅I是ー種已有的技術，其結構是座椅升降筒內有電動機，電動機輸出端伸入升降筒中其上裝有蝸杆，升降筒內有與蝸杆嚙合的蝸輪，位於內筒中的滾珠絲杆的一端伸入蝸輪孔中與之成為一體，與滾珠絲杆配合的滾珠螺母與升降筒連接，從而實現座椅的升降。該座椅I通過其內外升降筒裝在底部足架上面，內外升降筒上端直接連接座椅底部，可通過蝸杆、滾珠絲杆、滾珠螺母的相互配合實現座椅的升降。所述儀錶盤2是可調節式的，用於顯示遊艇航行過程中的油量、油壓、速度、航程等數據。參照圖2和圖3，該儀錶盤2的結構是厚度為30毫米的長方體PVC板材，頂端通過合頁(是ー種用於連接兩物體並轉動的裝置，大多用於兩個轉動物件之間起到相互連接並轉動的作用，例如門與門框的連接)與儀錶盤支架3連接，該儀錶盤的顯示面分布有各類圓形儀表。所述儀錶盤支架3，是用於調節儀錶盤的關鍵部件，通過儀錶盤支架3左右兩側的球形阻尼部件在儀錶盤凹槽9左右兩側的滑槽安靜可靠地滑動，實現儀錶盤的可調節原理。該儀錶盤支架3的結構是厚度為30毫米的長方體PVC板材，頂端通過合頁與儀錶盤2相連接並可轉動。所述水杯放置孔4採用普通水杯直徑孔的設計(直徑一般為90毫米)，可以輕鬆地解決航行顛簸過程中水瓶容易歪倒的問題，方便、實用。該水杯放置孔4位於儀錶盤2的右側、1/3圓弧型操作臺的右上方的凹形臺面的中間。所述凹形臺面5，位於操作臺6的左、右上方，各ー個。該凹形臺面的原理與水杯放置孔4的原理相似，可較穩定地放置一些報紙、雜誌，方便、實用。該凹形臺面的結構是其俯視圖形狀的左右兩側為直邊，上面也是直邊，而下面則是與1/3圓弧型操作臺6為同心圓的一段圓弧。所述操作臺為1/3圓弧型操作臺6，其結構是滿足人機駕駛的最主要原理，為主操作臺面，駕駛者通過操控操作臺上面的方向盤等設備實現整個駕駛過程。所有的操控設備、顯示設備均合理、有效地分布在操作檯面上，而圍繞人體中心的操作臺也増加了駕駛舒適性、便捷性。操作臺的結構是由上下兩跟圓弧邊緣放樣而成的1/3圓弧面，圓弧面的斷面線與水平線呈45°夾角。 所述方向盤7主要用於掌握航向，該方向盤通過旋轉連接器(ー種普遍用於遊艇駕駛方向盤的連結裝置)裝在圓弧型操作臺6的中間。所述垂直支撐擋板8為駕駛臺的垂直支撐擋板。該支撐擋板是厚度大約為20毫米的PVC塑料，通過邊緣的螺栓固定在整個駕駛臺前面的外殼，主要用於外觀的美觀性。所述儀錶盤凹槽9，與儀錶盤支架3配合，提供滑動空間，以實現儀錶盤2的調節。儀錶盤凹槽9的結構是ー個深30毫米的矩型凹槽，矩型凹槽的左右兩側各有一個滑槽，滑槽與固定在儀錶盤支架3左右兩側的球形阻尼材料共同組成ー種滑動鎖扣組件。所述滑動鎖扣組件是ー種已有技木，主要原理是通過球形阻尼材料沿著滑槽安靜可靠地滑動。通過滑動鎖扣組件使得儀錶盤支架3的底端能在儀錶盤凹槽9中滑動，從而實現儀錶盤2的角度調節。所述甲板平面10，其表面鋪裝各類木質地板。本實用新型的使用方法是單人、高速遊艇操作。在操作功能上與普通遊艇操作步驟相似，主要是通過操作臺6上面的方向盤7掌握遊艇行駛的方向，從而完成舒適、便捷的駕駛。另外，將水杯、水瓶放在水杯放置孔4中，報紙雜誌等放在凹形臺面5的上面，保證物體的平穩性。儀錶盤2通過儀錶盤支架3在儀錶盤凹槽9內的滑動，從而實現儀錶盤2的角度的調節，以適應不同的光線、駕駛者、増大了靈活性、舒適度。本實用新型提供的上述高速遊艇單人駕駛操控平臺，主要用於單人遊艇的外出駕駛，可以最大化的滿足駕駛員的駕駛需求而又具有操作的靈活、舒適性，高度符合人機工程學原理，能夠有效的滿足單人駕駛需求。
權利要求1.一種高速遊艇單人駕駛操控平臺，包括座椅(I)、儀錶盤(2)和操作臺(6)，其特徵是儀錶盤(2)的頂端通過合頁與儀錶盤支架(3)的上端連接，儀錶盤(2)的底部設有儀錶盤凹槽(9)，該儀錶盤凹槽(9)的左右兩側設有滑槽，所述滑槽分別與儀錶盤支架(3)下端的左右兩側的球形阻尼部件滑動相連；操作臺為1/3圓弧型操作臺(6)。
2.根據權利要求I所述的高速遊艇單人駕駛操控平臺，其特徵是所述的1/3圓弧型操作臺(6)，其圓弧面的斷面線與水平線呈45°夾角。
3.根據權利要求2所述的高速遊艇單人駕駛操控平臺，其特徵是在所述的1/3圓弧型操作臺(6)的左、右上方均設有凹形臺面(5)。
4.根據權利要求3所述的高速遊艇單人駕駛操控平臺，其特徵是所述凹形臺面(5)為深度20毫米的四邊凹槽。
5.根據權利要求3或4所述的高速遊艇單人駕駛操控平臺，其特徵是在凹形臺面(5)上面的右側設有供放置水杯或水瓶的放置孔(4)。
6.根據權利要求I所述的高速遊艇單人駕駛操控平臺，其特徵是座椅(I)採用電動調節方式的座椅。
專利摘要本實用新型提供的高速遊艇單人駕駛操控平臺，包括座椅(1)、儀錶盤(2)和操作臺(6)；儀錶盤的頂端通過合頁與儀錶盤支架(3)的上端連接，儀錶盤的底部設有儀錶盤凹槽(9)，該儀錶盤凹槽的左右兩側設有滑槽，所述滑槽分別與儀錶盤支架下端的左右兩側的球形阻尼部件滑動相連；操作臺為1/3圓弧型操作臺(6)。本實用新型最大的特點是充分符合人機工程學原理，根據駕駛員的駕駛習慣以及雙手的操控範圍能夠有效而靈活的操作高速遊艇，做到安全、舒適、實用的理想化駕駛模式；從操作臺、可調節儀錶盤、操控面板、使用細節、物體放置幾個方面都進行了合理化研究，提出了切實可行的操控面板設計，能夠滿足單人駕駛高速遊艇的需求。
文檔編號B63B49/00GK202609050SQ201220079169
公開日2012年12月19日 申請日期2012年3月5日 優先權日2012年3月5日
發明者柯常忠, 劉邃文, 徐茂全 申請人:武漢理工大學