一種軌道交通調度業務分配方法、裝置及系統與流程
2023-04-22 21:51:22 1
本發明涉及通信技術領域，更具體地說，涉及一種軌道交通調度業務分配方法、裝置及系統。
背景技術：
隨著城市軌道交通的快速發展，軌道交通線路平均長度和需要互聯互通(共同管理)的地鐵線數目都在不斷增加，致使軌道交通調度業務迅速增長。為了支持不斷增長的軌道交通調度業務的正常調度，現有技術的解決方案具體是在已有調度系統中增加多個調度臺並分配多個調度人員管理調度臺；調度人員實時監控調度臺，當出現新的調度業務時，調度人員先判斷調度業務是否屬於自己的調度權限，當屬於自己的調度權限時，調度人員再進行調度處理。現有技術的解決方案一方面需要在已有調度系統中增加多個調度臺並分配調度人員，隨著軌道交通調度業務的增長，這種增加硬體設備和人員的投入成本也會越來越高；另一方面整個調度過程是由操作人員實時監控並判斷是否由自己調度，這種人工實時監控判斷的方式易出現調度出錯的問題。
技術實現要素：
本發明實施例提供了一種軌道交通調度業務分配方法、裝置及系統，通過將軌道交通路線劃分區域，配置已有系統中調度臺負責這些區域，根據調度業務所歸屬的區域，將其分配給對應的調度臺，這樣可以減少在已有系統中增加多個調度臺和分配多個調度人員的調度成本、避免調度人員人工監控判斷調度出錯的問題。在本發明第一方面，提供了一種軌道交通調度業務分配方法，包括：採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域；配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺；接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。優選的，在所述配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務之後，所述方法還包括：建立調度臺之間的互斥關係；在具有互斥關係的調度臺無法處理調度業務時，將調度業務發送給具有互斥關係的另一調度臺。優選的，所述採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域，包括：採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息繪製軌道圖；根據所述軌道圖和軌道交通路線的地理位置，將所有軌道交通路線劃分成多個區域。優選的，所述採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域，包括：採集軌道交通路線信息，所述軌道交通路線信息包括站點名稱和站點編號；根據攜帶站點名稱和站點編號的劃分請求，將所有軌道交通路線信息劃分成多個區域。在本發明第二方面，提供了一種軌道交通調度業務分配裝置，包括：區域劃分單元，用於採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域；配置單元，用於配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺；調度業務分配單元，用於接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。優選的，所述裝置還包括：建立單元，用於建立調度臺之間的互斥關係；互斥管理單元，用於在具有互斥關係的調度臺無法處理調度業務時，將調度業務發送給具有互斥關係的另一調度臺。優選的，所述區域劃分單元具體包括：繪製子單元，用於採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息繪製軌道圖；第一划分子單元，用於根據所述軌道圖和軌道交通路線的地理位置，將所有軌道交通路線劃分成多個區域。優選的，所述區域劃分單元具體包括：採集子單元，用於採集軌道交通路線信息，所述軌道交通路線信息包括站點名稱和站點編號；第二劃分子單元，用於根據攜帶站點名稱和站點編號的劃分請求，將所有軌道交通路線信息劃分成多個區域。在本發明第三方面，提供了一種軌道交通調度業務分配裝置，包括：至少一個處理器、至少一個網絡接口或者其他通信接口、存儲器、和至少一個通信總線；所述存儲器用於存儲程序指令，所述處理器用於根據所述程序指令執行以下步驟：採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域；配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺；接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。在本發明第四方面，提供了一種軌道交通調度業務分配系統，包括：上述軌道交通調度業務分配裝置和多個調度臺；所述軌道交通調度業務分配裝置和調度臺通過專業無線通信網絡交互信息。可見本發明具有如下有益效果：本發明先將軌道交通路線劃分成多個區域，並配置調度臺負責管理一個或者多個區域，這樣，能夠適應於軌道線路不斷增長、列車數量不斷增加的軌道交通的實際環境，不需要一味地增加調度臺和分配調度人員，而在已有調度系統的基礎上，通過劃分區域為調度臺配置管理區域的方式就可以解決這個問題。另外，通過接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，這樣，相當於預先對調度業務進行了篩選，將其發送給負責其的調度臺，每個調度臺僅負責其管理區域內的調度業務，可以很大程度緩解調度人員的工作壓力，避免人工實時監控判斷易出現調度出錯的問題。附圖說明圖1是本發明軌道交通調度業務分配方法實施例1的流程圖；圖2是本發明軌道交通調度業務分配方法實施例2的流程圖；圖3是本發明軌道交通調度業務分配裝置實施例1的結構圖；圖4是本發明軌道交通調度業務分配裝置實施例2的結構圖；圖5是本發明軌道交通調度業務分配裝置的硬體構成示意圖；圖6是本發明軌道交通調度業務分配系統的示意圖。具體實施方式為了使本技術領域的人員更好地理解本發明實施例的方案，下面結合附圖和實施方式對本發明實施例作進一步的詳細說明。參閱圖1，為本發明軌道交通調度業務分配方法實施例1的流程圖。如圖1所示，該方法可以包括：S101，採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域。具體的，本步驟S101可以通過以下方式實現，該方式可包括：採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息繪製軌道圖；根據所述軌道圖和軌道交通路線的地理位置，將所有軌道交通路線劃分成多個區域。例如：採用繪圖軟體將軌道交通路線繪製成軌道圖，基於該軌道圖和軌道交通路線的地理位置，將軌道圖中所有的軌道交通路線劃分成多個區域。比如：北京市軌道交通路線可以按照地理位置劃分成如下區域：朝陽區、東城區、西城區、海澱區、順義區、通州區、石景山區。具體的，本步驟S101還可以通過以下方式實現，該方式可包括：採集軌道交通路線信息，所述軌道交通路線信息包括站點名稱和站點編號；根據攜帶站點名稱和站點編號的劃分請求，將所有軌道交通路線信息劃分成多個區域。例如：採集軌道交通路線信息，這些路線信息可以包括站點名稱和站點編號；調度人員可以向軌道交通調度業務分配裝置發送攜帶站點名稱和站點編號的劃分請求，這樣，軌道交通調度業務分配裝置可以根據該劃分請求進行區域劃分。仍舊以北京市軌道交通路線為例，如果調度人員發送的劃分請求中攜帶1號線所有站點名稱和站點編號，則軌道交通調度業務分配裝置將1號線劃分為一個區域；如果調度人員發送的劃分請求中攜帶1號線和八通線的所有站點名稱和站點編號，則軌道交通調度業務分配裝置將1號線和八通線劃分為一個區域。具體的，本步驟S101還可以通過以下方式實現，該方式可包括：採集軌道交通路線信息，所述軌道交通路線信息包括路線名稱；根據軌道交通路線名稱，將所有軌道交通路線信息劃分成多個區域。仍舊以北京市軌道交通路線為例，對上述方式進行解釋說明。由於北京市軌道交通路線包括：1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、8號線、9號線、10號線、13號線、14號線、15號線、八通線、昌平線、亦莊線、房山線、機場線等，因此，按照路線名稱將軌道交通路線劃分成多個區域，即，將一條軌道交通路線劃分成一個區域。S102，配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺。在具體實現時，軌道交通調度業務分配裝置為已有系統內所有的調度臺配置區域信息，以確定調度臺具體負責的區域範圍，保證每個區域都有一個調度臺負責，更進一步地，保證每個調度臺都負責一個或者多個區域。例如，已有系統內有10個調度臺，軌道交通調度業務分配裝置經過上述步驟S101將軌道交通路線劃分成10個區域，可以配置每個調度臺負責管理一個區域，這樣10個調度臺，每個負責管理一個區域。也可以配置某幾個調度臺負責管理多個區域，這樣10個調度臺中，有些負責多個區域，有些負責一個區域，有些不負責任何區域。當然，為了更合理、更有效地利用已有系統資源，較好的方式是為每個調度臺配置一個區域，保證每個調度臺負責一定的區域，且每個調度臺負責的區域不同。S103，接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。其中，軌道交通設備可以是軌道列車、控制設備等用於軌道交通的設備，當軌道交通設備出現軌道列車位置更新、軌道列車正常業務呼叫、軌道列車緊急呼叫等業務需求時，向軌道交通調度業務分配裝置發送調度業務，該調度業務中包含業務所涉及的軌道交通設備的信息，比如站點名稱、站點編號、列車編號等，這樣，軌道交通調度業務分配裝置可以根據調度業務中攜帶的軌道交通設備的信息，識別該調度業務所歸屬的區域，再將該調度業務分配給對應的調度臺。這種分配機制保證了每個調度臺只需要處理自己所管理的區域調度業務，對於調度人員而言，只需要在調度臺接收到調度業務時，及時處理該調度業務即可，從而避免人實時監控和判斷容易出現的調度出錯的問題。例如：軌道交通調度業務分配裝置同時接收到兩個調度業務，一個調度業務是由列車001發送的，列車001歸屬區域1，而區域1由調度臺A負責管理，因此，軌道交通調度業務分配裝置將此調度業務發送給調度臺A，由負責調度臺A的調度人員進行處理。另一個調度業務是由站點M發送的，站點M歸屬區域2，而區域2由調度臺B負責管理，因此，軌道交通調度業務分配裝置將此調度業務發送給調度臺B，由負責調度臺B的調度人員進行處理。在調度臺側，當調度臺接收到調度業務時，可以通過指示燈、語音、文字等其他提示方式，以便調度人員及時處理調度業務。對於調度人員而言，只需要在接收到提示信息時，立刻處理調度業務即可，無需再實時監控調度臺，無需自行判斷調度業務是否歸屬自己的權限，從而能夠避免人工監控判斷出錯的問題。通過上述實施例可以看出，本發明先將軌道交通路線劃分成多個區域，並配置調度臺負責管理一個或者多個區域，這樣，能夠適應於軌道線路不斷增長、列車數量不斷增加的軌道交通的實際環境，不需要一味地增加調度臺和分配調度人員，而在已有調度系統的基礎上，通過劃分區域為調度臺配置管理區域的方式就可以解決這個問題。另外，通過接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，這樣，相當於預先對調度業務進行了篩選，將其發送給負責其的調度臺，每個調度臺僅負責其管理區域內的調度業務，可以很大程度緩解調度人員的工作壓力，避免人工實時監控判斷易出現調度出錯的問題。在實際調度業務處理中，常常出現如下突發情況的場景：調度人員A由於臨時有事或者調度臺突發故障，這種情況下，調度人員A會及時聯繫並委託其他調度人員如調度人員B，由調度人員B來暫時替代他處理相關調度業務。這樣，容易出現這幾點問題，第一，調度人員彼此之間通常採用電話、對講機等其他通信設備來聯繫，在這個過程中容易丟失相關調度業務；第二，對於被委託人調度人員B而言，不僅要關注自己所負責的調度業務，還需要關注調度人員A所負責的調度業務，其通過人工方式監控判斷調度業務，更加容易出錯。針對上述實際突發情況，本發明提供了優選方案。參閱圖2，為本發明軌道交通調度業務分配方法實施例2的流程圖。如圖2所示，該方法可以包括：S201，採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域；S202，配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺；上述步驟S201￣S202與實施例1中S101￣S102相同，在此不再贅述S203，建立調度臺之間的互斥關係；在具體實現時，互斥關係可以是一對一的互斥關係，也可以是一對多的互斥關係；例如：建立調度臺之間一對一的互斥關係；具體的，可以隨意建立兩個調度臺之間存在互斥關係，並保證每個調度臺僅與一個調度臺成互斥關係。還可以根據調度人員的請求建立兩個調度臺之間的互斥關係。再例如：建立一對多的互斥關係；具體的，可以隨意建立一個調度臺與多個調度臺之間的互斥關係。同樣的，也可以根據調度人員的請求建立一個調度臺與多個調度臺之間的互斥關係。比如：已有系統具有4個調度臺，編號分別為A、B、C、D；可以建立A－B為互斥關係，C－D為互斥關係；還可以建立A－B、C、D均為互斥關係等。針對一對多的互斥關係，還可以進一步設置多個互斥調度臺的優先級等級，這樣在調度臺無法工作時，按照優先級等級由高到低的順序優先選擇優先級等級最高的互斥調度臺，由所選擇的互斥調度臺負責無法工作的調度臺管理區域內的調度業務。當所選擇的互斥調度臺也無法工作時，再選擇優先級等級次高的互斥調度臺，這樣依次選擇直到為無法工作的調度臺選擇到合適的互斥調度臺替代其工作為止。S204，接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。S205，當所述管理該區域的調度臺無法工作時，則將調度業務發送給具有互斥關係的另一調度臺。具體的，軌道交通調度業務分配裝置接收到調度業務之後，先分析該調度業務所歸屬的區域，再將該調度業務發送給負責該區域的調度臺；如果調度臺正常接收該調度業務並由調度人員處理，此時，此次調度業務分配完畢。但如果由於調度臺故障或者調度人員無法及時處理等原因導致調度臺無法工作時，此時，軌道交通調度業務分配裝置將該調度業務發送給與上述調度臺之間具有互斥關係的另一調度臺，從而由該調度臺接收並處理該調度業務。例如：步驟S203建立的互斥關係為A－B，C－D；這樣，當軌道交通調度業務分配裝置接收到調度業務之後，分析該調度業務歸屬區域1，而區域1由調度臺A負責管理，此時，軌道交通調度業務分配裝置將該調度業務發送給調度臺A，如果調度臺A沒有正常接收或者處理該調度業務，表明調度臺A無法工作，此時，軌道交通調度業務分配裝置再將該調度業務發送給與調度臺A之間具有互斥關係的調度臺B，由調度臺B處理該調度臺業務。如果步驟S203建立的互斥關係為A－B、C、D；即，調度臺A與調度臺B、C、D之間均有互斥關係，在這種情況下，軌道交通調度業務分配裝置可以將調度業務發送給B、C、D任意一個調度臺。通過上述實施例可以看出，本發明先將軌道交通路線劃分成多個區域，並配置調度臺負責管理一個或者多個區域，這樣，能夠適應於軌道線路不斷增長、列車數量不斷增加的軌道交通的實際環境，不需要一味地增加調度臺和分配調度人員，而在已有調度系統的基礎上，通過劃分區域為調度臺配置管理區域的方式就可以解決這個問題。另外，通過接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，這樣，相當於預先對調度業務進行了篩選，將其發送給負責其的調度臺，每個調度臺僅負責其管理區域內的調度業務，可以很大程度緩解調度人員的工作壓力，避免人工實時監控判斷易出現調度出錯的問題。另外，還通過互斥機制為調度臺之間建立互斥關係，從而保證當某個調度臺無法工作時，由與其成互斥關係的另一調度臺替代其處理調度業務，這種互斥機制，避免了人工委託替代處理易遺漏調度業務和調度出錯的問題。為了實施本發明上述方法，本發明還提供了軌道交通調度業務分配裝置。參閱圖3，為本發明軌道交通調度業務分配裝置實施例1的結構圖。如圖3所示，該裝置可以包括：區域劃分單元301、配置單元302和調度業務分配單元303。下面結合該裝置的工作原理對其內部各單元的功能和連接關係作進一步解釋說明。區域劃分單元301，用於採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域；配置單元302，用於配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺；調度業務分配單元303，用於接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。優選的，所述區域劃分單元301具體包括：繪製子單元，用於採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息繪製軌道圖；第一划分子單元，用於根據所述軌道圖和軌道交通路線的地理位置，將所有軌道交通路線劃分成多個區域。優選的，所述區域劃分單元301具體包括：採集子單元，用於採集軌道交通路線信息，所述軌道交通路線信息包括站點名稱和站點編號；第二劃分子單元，用於根據攜帶站點名稱和站點編號的劃分請求，將所有軌道交通路線信息劃分成多個區域。參閱圖4，為本發明軌道交通調度業務分配裝置實施例2的結構圖。該實施例所示裝置是在上述裝置實施例1的基礎上增加了建立單元304和互斥管理單元305。下面具體對這兩個單元作進一步解釋說明，其他單元與上述裝置實施例1中各個單元相同，在此不再贅述。建立單元304，用於建立調度臺之間的互斥關係；互斥管理單元305，用於在具有互斥關係的調度臺無法處理調度業務時，將調度業務發送給具有互斥關係的另一調度臺。進一步地，本發明還提供了軌道交通調度業務分配裝置的硬體構成，具體可參閱圖5示出的硬體結構圖，該裝置可以包括：至少一個處理器、至少一個網絡接口或者其他通信接口、存儲器、和至少一個通信總線；其中，存儲器可能包含高速隨機存取存儲器(RAM：RandomAccessMemory)，也可能還包括非不穩定的存儲器(non－volatilememory)，例如至少一個磁碟存儲器。通過至少一個網絡接口(可以是有線或者無線)實現該系統網關與至少一個其他網元之間的通信連接，可以使用網際網路，廣域網，本地網，城域網等。所述存儲器用於存儲程序指令，所述處理器用於根據所述程序指令執行以下步驟：採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息將所有軌道交通路線劃分成多個區域；配置調度臺負責管理一個或者多個區域的軌道交通調度業務，以使一個區域僅歸屬於一個調度臺；接收軌道交通設備發送的調度業務，根據所述調度業務所歸屬的區域，將所述調度業務發送給管理該區域的調度臺，以使調度人員處理所述調度業務。根據所述存儲器存儲的程序指令，所述處理器還用於執行以下步驟：建立調度臺之間的互斥關係；在具有互斥關係的調度臺無法處理調度業務時，將調度業務發送給具有互斥關係的另一調度臺。根據所述存儲器存儲的程序指令，所述處理器還用於執行以下步驟：採集軌道交通路線信息，根據所述軌道交通路線信息繪製軌道圖；根據所述軌道圖和軌道交通路線的地理位置，將所有軌道交通路線劃分成多個區域。根據所述存儲器存儲的程序指令，所述處理器還用於執行以下步驟：採集軌道交通路線信息，所述軌道交通路線信息包括站點名稱和站點編號；根據攜帶站點名稱和站點編號的劃分請求，將所有軌道交通路線信息劃分成多個區域。更進一步地，本發明還提供了一種軌道交通調度業務分配系統。參閱圖6示出的示意圖，該系統可以包括多個調度臺和上述軌道交通調度業務分配裝置，該裝置與調度臺之間通過專業無線通信網絡交互信息。圖6中的N個調度臺僅為示例性，在實際應用場景中，N可以取大於1的任何自然數。本說明書中的各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對於裝置及系統實施例而言，由於其基本相似於方法實施例，所以描述得比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。以上所描述的裝置及系統實施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位於一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上。可以根據實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現本實施例方案的目的。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。以上公開的僅為本發明的優選實施方式，但本發明並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的沒有創造性的變化，以及在不脫離本發明原理前提下所作的若干改進和潤飾，都應落在本發明的保護範圍內。