創新結構的滑板的製作方法
2023-05-24 22:20:06
專利名稱：創新結構的滑板的製作方法
技術領域：
本實用新型是與滑板有關，詳而言之是指一種創新結構的滑板。
按，習用的滑板具有一長形踏板以及裝設於該踏板底面的二組滑輪。一般而言，該等滑板的結構型態是適於市區、公園、運動場等平坦的地方使用，具有其趣味性及使用特性。但由於戶外活動的型態多樣化，及活動場所的增加，傳統滑板的機能己不足應付所需。
本實用新型的目的在於提供一種創新結構的滑板，其結構有別於習用的滑板，可提供不同的趣味性。
本實用新型的另一目的在於提供一種創新結構的滑板，其可於較不平坦的路面使用。
本實用新型的又一目的在於提供一種創新結構的滑板，其輪子的轉向控制精確。
本實用新型的再一目的在於提供一種創新結構的滑板，可提供剎車作用。
本實用新型一種創新結構的滑板，其特徵在於，包含有一長形架體；至少一搖擺座，是設於該架體上，該搖擺座可於架體的長軸向二側旋擺；二前輪，各該前輪的輪軸是向上延伸一軸杆部；二轉向臂，是分別固設於該二軸杆部；該二前輪是以該二軸杆部分別樞設於該架體前端二側；至少一後輪，是樞設於該架體後端；二連杆，各該連杆一端是連接於該搖擺座，而另一端是連接於各該前輪的轉向臂；一踏板，是固設於該搖擺座頂面。
其中該架體包含有一身部；一懸臂，是固設於該身部前端；該二前輪是樞設於該懸臂二側。
其中該搖擺座是樞設於該懸臂上。
其中該等搖擺座是具有至少二個，一第一搖擺座是設於該架體前端；一第二搖擺座是設於該架體中央；該二搖擺座是呈直線排列；該二連杆一端是連接於該第一搖擺座。
其中該架體是包括一呈U形杆體的身部，以及一固接於該杆體開口端的懸臂；一託架，是設於該身部中央；該第一搖擺座是樞設於該懸臂，該第二搖臂座是樞設於該託架。
另包含有至少一剎車件，是設於該踏板後端；該剎車件底面得觸靠於該後輪。
其中該剎車件具有一金屬片身以及一連接於該金屬片身底面的軟質片身；該剎車件一端是固接於該踏板後端，該軟質片身底面得觸靠於該後輪。
其中另包含有至少一彈性元件，是設於該架體與該搖擺座之間。
其中該架體後端二側是各往下延伸一軸座，各該軸座底緣是往內設一凹槽；至少一插孔，設於該軸座上；二支撐件，是呈環形，其周緣設有至少一插鉤部；該後輪是具有一軸杆，以其軸杆穿入於該二軸座的凹槽中；該二支撐件是分別套設於該軸杆二端，其插鉤部是插接於各該軸座的插孔中。
為能進一步了解本實用新型的目的、特徵以及所達成的功效，以下茲本實用新型一較佳實施例，並配合圖式詳細說明於後，其中，圖式的安排為
圖1是本實用新型一較佳實施例的外觀立體圖。
圖2是
圖1的大部分解立體圖。
圖3是
圖1的頂視圖，顯示輪子位於正向狀態。
圖4是圖3的4-4剖面圖。
圖5是顯示連杆與輪子的局部分解圖。
圖6是圖3的6-6剖面圖。
圖7概同於圖3，顯示踏板傾斜，輪子位於轉向狀態。
圖8是圖7的8-8剖面圖。
首先請參閱
圖1、圖2，本實用新型所提供的滑板10，包含有一長形架體20，本較佳實施例中，該架體20是包括一U形杆體構成的身部22以及一固設於該U形杆體開口端的懸臂24。一託架25，是橫向設於該身部22中央；二搖擺座26、28，是分別樞設於該懸臂24及該託架25，而可於該架體20的長軸向二側左右偏擺。
二前輪30，請配合參閱圖5，各該前輪30的輪軸32是各向上延伸一軸杆部34；一轉向臂36，是以橫向的型態固接於該軸杆部34上。該二前輪30是以其軸杆部34穿設於該懸臂24二端所預設的縱向軸管241的軸孔中，並以螺接元件螺固，使該二前輪30得以該軸杆部34為支軸而轉向。由於該轉向臂36是固設於該軸杆部34，故前輪30轉向時，各該轉向臂36同樣會以軸杆部為支點而產生角位移。因此，當橫向撥動該轉向臂36，使轉向臂角位移時，即可帶動該等前輪30轉向。
二連杆40，各該連杆40一端是樞接於第一搖擺座26，如圖2、圖4所示，其另一端是以一組螺接元件42樞接於各該轉向臂36自由端，而得連動該轉向臂36。
一後輪50，請配合參閱圖6，其軸杆52是由下往上穿入該身部22後端二側所設的二軸座221的凹槽222中，該軸杆52上是套設二套管54，牴觸於軸座221內壁，使後輪不會偏移；二支撐件55，是一金屬環片，於頂緣並延伸一插鉤部56。該二支撐件55是分別套設於該軸座221二端，其插鉤部56並分別插入軸座221的插孔223中，使該軸杆52不會自軸座221往下掉落。復於該二支撐件55外以二螺帽58螺固。藉此，該後輪50是樞設於身部22上，且後輪頂緣並凸伸出該架體20。
一踏板60，是固設於該二搖擺座26、28頂面，供使用者踩踏，使用者可藉由傾斜該踏板60，而控制該二搖擺座26、28旋擺。二彈性元件62，如圖4所示，本較佳實施例者是為拉伸彈簧，各彈性元件二端是分別鉤接於該身部22以及該第一搖擺座26，藉以提供搖擺座26旋擺時的阻尼。
一剎車件70，具有一金屬片身72以及一連接於該金屬片身72底面的軟質橡膠片身74，該剎車件70一端是固設於該踏板60後端，其體身底面並觸靠於該後輪50的輪胎。
本實用新型的結構依上述裝設後，是如
圖1所示。
使用時，使用者是踩踏於該踏板60上，並使該滑板滑行，當該踏板60呈水平狀態時，如圖4所示，該搖擺座26是位於對正狀態，並未朝向任一側旋擺，此時該二連杆40是導引該二前輪30於正向前行的狀態。
欲使該滑板轉向時，使用者是使踏板60向一側傾斜，如圖8所示，於圖中的方向是向左側傾斜，此時，該搖擺座26即產生旋擺狀態，將該二連杆40分別向右拉動及向右推動，使該二連杆產生位移，該二前輪30的轉向臂36即受該二連杆40的連動，而向右側角位移，使該二前輪30以其軸杆部34為支點而轉動，產生圖7所示的左轉轉向作用。
於轉至所需的路徑後，使用者可重行使該踏板60重回水平位置，回復圖4的狀態，使該搖擺座26帶動該二連杆40將該二前輪30導正。
欲使滑板右轉時，則使踏板向右傾斜，即可經由該二連杆帶動該二前輪向右轉動，其作動關係與上述說明相同，容不贅述。
該滑板10於滑行時，使用者得以後腳踩住該剎車件70上，並向下施力，使該剎車件70與該後輪50產生摩擦，即產生剎車作用，減緩滑行速度。未踩踏該剎車件時，並不會對滑板產生剎車作用。
本實用新型的結構是具有下述的功效一、本實用新型的結構型態粗獷，有別於習用的滑板，可提供不同以往的趣味性。
二、本實用新型於使用時，可如同習用的滑板，於平坦的路面使用；而其結構上的特殊型態，如輪子所形成的底面積較大、輪徑較大等，亦適應於較不平坦的路面，如草坡、山坡處使用，使喜好戶外活動的人，具有較多的活動場所使用滑板。同時，由於其底面積大、重心穩，於較不平坦的路面仍可作花式操作。
三、本實用新型是以連杆控制輪子轉向，轉向精確，無失誤或延遲現象。
四、本實用新型加裝該剎車件時，更可提供剎車作用，提高安全性。
綜上所陳，本實用新型是針對滑板作一創新性的設計，並較習用滑板具使用功效的增進，爰依法提出申請。
權利要求1．一種創新結構的滑板，其特徵在於，包含有一長形架體；至少一搖擺座，是設於該架體上，該搖擺座可於架體的長軸向二側旋擺；二前輪，各該前輪的輪軸是向上延伸一軸杆部；二轉向臂，是分別固設於該二軸杆部；該二前輪是以該二軸杆部分別樞設於該架體前端二側；至少一後輪，是樞設於該架體後端；二連杆，各該連杆一端是連接於該搖擺座，而另一端是連接於各該前輪的轉向臂；一踏板，是固設於該搖擺座頂面。
2．根據權利要求1所述的滑板，其特徵在於，其中該架體包含有一身部；一懸臂，是固設於該身部前端；該二前輪是樞設於該懸臂二側。
3．根據權利要求2所述的滑板，其特徵在於，其中該搖擺座是樞設於該懸臂上。
4．根據權利要求1所述的滑板，其特徵在於，其中該等搖擺座是具有至少二個，一第一搖擺座是設於該架體前端；一第二搖擺座是設於該架體中央；該二搖擺座是呈直線排列；該二連杆一端是連接於該第一搖擺座。
5．根據權利要求4所述的滑板，其特徵在於，其中該架體是包括一呈U形杆體的身部，以及一固接於該杆體開口端的懸臂；一託架，是設於該身部中央；該第一搖擺座是樞設於該懸臂，該第二搖臂座是樞設於該託架。
6．根據權利要求1所述的滑板，其特徵在於，另包含有至少一剎車件，是設於該踏板後端；該剎車件底面得觸靠於該後輪。
7．根據權利要求6所述的滑板，其特徵在於，其中該剎車件具有一金屬片身以及一連接於該金屬片身底面的軟質片身；該剎車件一端是固接於該踏板後端，該軟質片身底面得觸靠於該後輪。
8．根據權利要求1所述的滑板，其特徵在於，其中另包含有至少一彈性元件，是設於該架體與該搖擺座之間。
9．根據權利要求1所述的滑板，其特徵在於，其中該架體後端二側是各往下延伸一軸座，各該軸座底緣是往內設一凹槽；至少一插孔，設於該軸座上；二支撐件，是呈環形，其周緣設有至少一插鉤部；該後輪是具有一軸杆，以其軸杆穿入於該二軸座的凹槽中；該二支撐件是分別套設於該軸杆二端，其插鉤部是插接於各該軸座的插孔中。
專利摘要一種創新結構的滑板,包含有一長形架體;至少一搖擺座設於架體上;二前輪其輪軸向上延伸一軸杆部;二轉向臂分別固設於二軸杆部;二前輪是以二軸杆部分別樞設於該架體前端二側;至少一後輪樞設於架體後端;二連杆一端是連接於搖擺座,另一端分別連接於二前輪的轉向臂;一踏板固設於搖擺座頂面,供使用者踩踏;當使用者傾斜踏板時,可使搖擺座旋擺,進而連動二連杆,而拉動二轉向臂,以控制二前輪的轉向。
文檔編號B62K17/00GK2442924SQ00254799
公開日2001年8月15日 申請日期2000年9月28日 優先權日2000年9月28日
發明者張緞 申請人:張緞