模組化滾子鏈條輸送裝置的製作方法
2023-05-24 22:23:36
專利名稱：模組化滾子鏈條輸送裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鏈條輸送裝置，特別指利用鋁擠型軌架的鏈條輸送裝置。
目前，習用的鏈條輸送裝置大都是利用一般鋼鐵槽架焊接組成輸送臺，並在輸送臺的上配置馬達賴以驅動鏈輪，使能帶動鏈條往返傳輸在臺面間，供作鏈條傳動式的輸送帶使用然而，在此環境下所使用的鏈條系屬該鏈條旁側樞設有滾子式，在此稱的滾子鏈條，其作用系在輔助鏈條往返傳輸在軌道間時，能借該滾子在軌道內自由的滾動，以使鏈條能順暢地在軌道上滑移，達到往返傳輸的循環目的；再者，為了改善利用鋼鐵槽架所焊接而成的輸送軌道的重負載及焊疤等，足以影響軌道的順暢性與美觀性等諸項困擾，已逐漸採用抽拉成型的鋁擠型軌架，作為取代早先使用的鋼鐵槽架，因鋁擠型軌架已逐漸被製成免焊接及免鑽孔式的模組裝配開式，亦即，使用者可依需求選購具有軌道形成的鋁擠型槽架，而後利用一些螺釘及扣件，即可在無需對鋁擠型的軌架鑽孔或焊接情況下，直接鎖裝成供給滾子鏈條在其軌道內往返傳輸的輸送臺，如此一來，雖可免除採用傳統槽架尚需焊接的缺陷，但是，因鋁擠型槽架上尚需組裝馬達及鏈輪等傳動元件，才能帶動鏈條往返傳輸在軌架間，供作鏈條軌道使用的鋁擠型軌架，其軌架上所裝配的傳動元件皆無一定規格，僅是依照使用者所需動力與鏈條及鏈輪間的匹配規格，而在軌架上直接鑽孔，用以穿套軸心及鎖組螺釘固定馬達或鏈輪等傳動元件，但是，在前述組裝鋁擠型軌架時，無需鑽孔即可鎖組成輸送臺架，但是，在組裝傳動元件時留下足以破壞軌架強度的諸多孔洞，豈不重蹈覆轍，況且一當遇到拆換組裝處所或變換傳動元件的組裝規格時，已被鏜鑽的孔隙，亦被裸露在外，除破壞軌架的美觀性外，還較易在孔隙間藏汙納垢，絕非理想之策略。
鑑此，本實用新型的目是提供一種模組化滾子鏈條輸送裝置，其一，依供給滾子鏈條傳輸使用的鋁擠型軌架的既定形體，在無需對該軌架鑽孔的前提下，鎖裝已模組規格化的鏈條驅動單元與回饋單元，藉此往返傳動滾子鏈條；其二，在數道並列的鋁擠型輸送軌架間分別組裝鏈條驅動單元與回饋單元時，僅需在其中一組驅動單元中組配傳動馬達，即可產生同步驅動數道輸送軌架中滾子鏈條循環運行的效果。其三，在每一鏈條驅動單元內模組配置有擺臂機構，能適時微調控制滾子鏈條的傳輸張力，藉以提高滾子鏈條的使用壽命；同時借擺臂機構內具有彈簧，可施行彈性搖擺，以吸收滾子鏈條傳動間所遭受的拉伸張力作用。
本實用新型的目的是這樣實現的一種模組化滾子鏈條輸送裝置包括上層和下層軌道的鋁擠型軌架及其雙端側分別模組一鏈條的驅動單元和回饋單元所組成，其中，軌架的上、下層軌道內嵌設有導條，又在軌架的周側設有嵌槽，在該嵌槽內組套有牙孔的扣件；上述鏈條是由鏈條的旁邊樞接滾子組成的滾子鏈條；在驅動單元上模組一傳動組，該傳動組系由一馬達及具有雙向驅動軸心突露的減速機所組成，其特徵是驅動單元還具有一模組前架，該模組前架的雙側具有凸緣肋面，並且凸緣肋面與前述軌架的雙側嵌槽外緣槽壁等寬，又該凸緣肋面上具有牙孔；模組前架上具有與傳動組鎖接的雙側凸緣接座，該凸緣接座內樞接有驅動軸，該驅動軸上又鎖設有驅動鏈輪，同時模組前架內並樞接另一架位鏈輪，在該架位鏈輪頂部與上層軌道間的模組前架上具有一前段槽道，另外在模組前架內設有在驅動鏈輪與軌架的下層軌道之間設有一擺臂機構，該擺臂機構具有一端樞接在模組前架上的擺臂，該擺臂的另一端具有與滾子鏈條相搭接的滑輪，而擺臂的臂身為一挺桿頭端所牴觸，該挺杆系穿擋彈簧而被活地容套在帶外牙層的鎖件內，該鎖件用螺紋連接在模組前架的導程螺孔內；回饋單元具有一模組尾架，該模組尾架的雙側具有凸緣肋面，並且該凸緣肋面與前述軌架的雙側嵌槽外緣槽壁等寬、且凸緣肋面上具有牙孔；模組尾架內分另樞接一上層鏈輪及另一底層鏈輪，同時在上層鏈輪頂部和上層軌道之間的模組尾架上具有一尾段槽道；上述驅動單元和回饋單元皆用連接件與軌架鎖接成一體。
上述模組前架的雙側架面上分別設有透明鏡面。
由於採用上述方案裝配方便、可任意增減組裝的模組裝配靈活性、提高滾子鏈條的使用壽命，且可防止滾子鏈條過度延展。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1本實用新型典型實施例整體裝置的分解圖；圖2本實用新型典型實施例單一裝置的剖視示意圖；圖3本實用新型典型實施例圖2的A-A』剖視示意圖；圖4本實用新型典型實施例圖2的B-B』剖視示意圖；圖5本實用新型典型實施例圖2的C-C』剖視示意圖；圖中1.軌架 10.導條 11.上層軌道 12.下層軌道 13.嵌槽 14.扣件 15.螺釘2.驅動單元 21.模組前架 210.導程螺孔 211.凸緣接座 212.驅動軸 213.驅動棘輪214.前段槽道 215.透明鏡面 22.傳動組 221.馬達 222.雙向驅動軸心 223.減速機224.萬向接頭 23.架位鏈輪 24.擺臂機構 241.擺臂 242.滑輪 243.挺杆 244.彈簧245.環件 246.鎖件 247.擋環 248.挺桿頭端 25，35.凸緣肋面 26，36.牙孔 3.回饋單元 31.模組尾架 311，312.組裝孔 32.上層鏈輪 33.底層鏈輪 34.尾段槽道 4.連接件 5.滾子鏈條 51.鏈條 52.滾子 9，94.墊片 90.941.墊片 92，93.栓軸 921，931.栓軸 91，95.螺釘 911，951.螺釘 96.螺帽如
圖1所示，本實施例模組化滾子鏈子輸送裝置主要系利用具有雙層軌道11及12的鋁擠型軌架1，在其雙端分別模組一鏈條驅動單元2，以及另一端的鏈條回饋單元3所構成。
配合圖5所示，該軌架1內抽製成型的上、下雙層軌道11及12上，嵌設有利用工業塑膠製成的導條10，滑載鏈條51中心輪體具有耐磨耗作用；同時軌架1的周側並成型有適量的嵌槽13，能在無需額外鑽孔的前提下，利用嵌槽13內組套具有牙孔的扣件14，以及外借的螺釘15，而鎖裝賴以相連鎖接的連接件4；在本實施例中，軌架1雙端模組鎖接的驅動單元2與同饋單元3，即是在無需額外鑽孔的前提下，利用此連接件4的連接鎖裝而達到。
如
圖1所示，滾子鏈條5系在鏈條51的旁側以等間隔交錯的方式，樞設有滾子52，供給在執架1內的雙層軌道11及12內穩定滾動位移(如圖5所示)。
用以傳動滾子鏈條5的驅動單元2具有一模組前架21；配合
圖1，2所示，模組前架21又側的適當處分別具有凸緣接座211，用以鎖裝傳動組22；此傳動組22系由一馬達221及具有雙向驅動軸心222突露的減速機223所構成，促使轉動組22能鎖裝在模組前架21的任一側凸緣接座211上，且在適當進機亦可以在雙向驅動軸心222的另一端組裝一萬向接頭224，進而並聯驅動另一組軌架1上驅動單元2；模組前架21的凸緣接座211內借墊片9及螺釘91樞接一驅動軸212，驅動軸212上鎖設有一驅動鏈輪213，得以接受傳動組22的馬達221的軸心222傳動(配合圖3所示)。
配合
圖1，2所示，模機前架21上另利用栓軸92、93與墊片94及螺釘95，而分樞設有一架位鏈輪23及擺臂機構24；架位鏈輪23能對準軌架1的上層軌道11，促使其間傳遞而至的滾子鏈條5，能經架位鏈輪23嚙合並傳遞至驅動鏈輪213上接受驅動力(如圖2所示)。
擺臂機構24系具有擺臂241、挺杆243、彈簧244、環件245、鎖件246及螺帽96所構成(如
圖1所示)；其中擺臂241的一端係為前述栓軸93所樞接，另一端則樞設一滑輪242，以便接觸滾子鏈條5；鎖件246系鎖設在模組前架21內所具有的導程螺孔210上，鎖件內可套置彈簧244並穿設挺杆243，該挺杆243的尾端為螺帽96鎖固，挺杆243的桿身具一擋環247，為了承受彈簧244作用力使用，促使挺杆243的頭端248能挺持擺臂241，進而借旋調鎖件245在導程螺孔210內的進給量，以便推壓彈簧244、借該彈簧244受力後的反向作用力推頂擋環247，以連動挺243向前推抵擺臂241旋擺所需控制滾子鏈條5張力的進給量，以達微調控制滾子鏈條5的傳輸張力效用，並能借其間的彈簧244吸收突忽奇來的拉力或震動力，永保滾子鏈條5的使用壽命(如圖2所示)。
如
圖1並配合圖4所示，模組前架21內對準架位鏈輪23頂端的適當處設有前段槽道214，此槽道214並對準軌架1的上層軌道11，以便在架位鏈輪23與上層軌道11間承載滾子鏈條5，並充當傳輸用途的軌槽使用；另外，模組前架21的雙側架面上分別裝設透明鏡面215，能供給使用者，透視模組前架21內的擺臂機構24的運作情況，亦即作為檢修視孔使用；同時，模組前架21的雙側架面上另具有凸緣肋面25，此凸緣肋面25系與前述鋁擠型軌架1的雙側嵌槽13的外緣槽壁等寬、且凸緣肋面25上已設有牙孔26，作為在雙側凸緣肋面25與嵌槽13間鎖組前述連接件4的鎖孔使用，以便將模組前架21鎖裝在槽架1的驅動端側，完成驅動單元2的模組裝配形式。
再者，用以倒轉傳輸滾子鏈條5的回饋單元3系備具有一模組尾架31；配合
圖1，2所示，模組尾架31上設有組裝孔311、312，能分別利用栓軸921、931及墊片90、941與螺釘911、951而樞接一上層鏈輪32及另一底層鏈輪33；其中上層鏈輪32的頂部系對準軌架1的上層軌道11，而底層鏈輪33為底部系對準軌架1的下層軌道12，以便能順暢地嚙合從動滾子鏈條5，往返傳輸在軌架的上、下層軌道11與12間(如圖5所示)；同時，模組尾架31內並設有尾段槽道34，其槽道形狀與前段槽道214相同，並對準上層軌道11與上層鏈輪32，以便在其間承載滾子鏈條5，並充當傳輸用途的軌槽使用；此模組尾架31的雙側組接端，並具有同軌架1的雙側嵌槽13槽壁寬度的凸緣肋面35，雙側的凸緣肋面35上並具有牙孔36，以便搭配連接件4而模組在軌架1的尾端。
權利要求1.一種模組化滾子鏈條輸送裝置包括上層和下層軌道的鋁擠型軌架及其雙端側分別模組一鏈條的驅動單元和回饋單元所組成，其中，軌架的上、下層軌道內嵌設有導條，又在軌架的周側設有嵌槽，在該嵌槽內組套有牙孔的扣件；上述鏈條是由鏈條的旁邊樞接滾子組成的滾子鏈條；在驅動單元上模組一傳動組，該傳動組系由一馬達及具有雙向驅動軸心突露的減速機所組成，其特徵是驅動單元還具有一模組前架，該模組前架的雙側具有凸緣肋面，並且凸緣肋面與前述軌架的雙側嵌槽外緣槽壁等寬，又該凸緣肋面上具有牙孔；模組前架上具有與傳動組鎖接的雙側凸緣接座，該凸緣接座內樞接有驅動軸，該驅動軸上又鎖設有驅動鏈輪，同時模組前架內並樞接另一架位鏈輪，在該架位鏈輪頂部與上層軌道間的模組前架上具有一前段槽道，另外在模組前架內設有在驅動鏈輪與軌架的下層軌道之間設有一擺臂機構，該擺臂機構具有一端樞接在模組前架上的擺臂，該擺臂的另一端具有與滾子鏈條相搭接的滑輪，而擺臂的臂身為一挺桿頭端所牴觸，該挺杆系穿擋彈簧而被活地容套在帶外牙層的鎖件內，該鎖件用螺紋連接在模組前架的導程螺孔內；回饋單元具有一模組尾架，該模組尾架的雙側具有凸緣肋面，並且該凸緣肋面與前述軌架的雙側嵌槽外緣槽壁等寬、且凸緣肋面上具有牙孔；模組尾架內分另樞接一上層鏈輪及另一底層鏈輪，同時在上層鏈輪頂部和上層軌道之間的模組尾架上具有一尾段槽道；上述驅動單元和回饋單元皆用連接件與軌架鎖接成一體。
2.按權利要求1所述模組化滾子鏈條輸關裝置，其特徵是上述模組前架的雙側架面上分別設有透明鏡面。
專利摘要本實用新型涉及一種鏈條輸送裝置,特別指利用鋁擠型軌架的鏈條輸送裝置。它主要系利用具有雙層軌道的鋁擠型軌架,在其雙端分別模組一鏈條的驅動單元及其另一端的鏈條回饋單元,該驅動單元中設有馬達組配鏈輪,驅動並列的數條軌架之間的滾子鏈條同步運轉,同時驅動單元內還樞設一擺臂機構;在回饋單元內設有由滾子鏈條帶的鏈輪,並且驅動單元和回饋單元皆用連接件與鋁擠型軌架鎖接成一體。從而,裝配方便,使用靈活。
文檔編號B65G21/00GK2280072SQ96244659
公開日1998年4月29日 申請日期1996年12月6日 優先權日1996年12月6日
發明者黃金福 申請人:黃金福