車輛超速實時分析系統和方法與流程
2023-05-24 05:48:46 3
本發明屬於速度監控
技術領域：
，具體地涉及一種車輛超速實時分析系統。
背景技術：
：目前汽車超速的判斷，主要通過道路測速雷達，測量並記錄汽車行駛經過雷達時的時間和速度，在後臺與該道路的限速值進行比對後，得到汽車超速的地點、時間。主要存在以下缺點：1）只有在汽車經過道路測速雷達附近時，才能判斷汽車是否超速，使對汽車超速行為的監控存在間斷性；2）道路測試設備及後臺數據的使用需通過交管部門，其他單位使用成本高且有延遲性。3）道路測速雷達的鋪設投入成本較大。目前也有車輛的實時測速監控。例如公開號為CN105243863的中國專利公開了一種車輛實時測速監控系統，包括兩個部分，一部分是用戶車載控制模塊，另一部分是網際網路遠程監控模塊。用戶車載控制模塊能夠進行GPS測速和定位，並且能夠通過GPRS網絡和網際網路遠程監控中心進行數據交換。當汽車行駛速度超過限定值時，車載控制模塊進行報警，提醒用戶已經超速，如果用戶不予理會，繼續超速行駛，超速信息將上報給網際網路遠程監控中心，網際網路遠程中心可以統計用戶車輛超速信息來採取相應措施。該系統功能複雜，可以通過車載模塊進行報警，並且車輛定位的方法比較複雜，容易造成處理速度慢，效率低，實時性較差等等。技術實現要素：為了解決上述存在的技術問題，本發明提供了一種車輛超速實時分析系統和方法，實時性好、成本低、數據應用效率高。本發明的技術方案是：一種車輛超速實時分析系統，包括通過無線網絡連接的軌跡採集裝置和超速分析伺服器；所述軌跡採集裝置包括：定位模塊，用於獲取車輛的經緯度數據和車速；存儲單元，用於通過數據表存儲不同採集時間下的車輛的經緯度數據和車速；聯網通訊模塊，用於上傳存儲單元中存儲的數據表；所述超速分析伺服器包括：地圖資料庫，用於保存包括道路限速值的數字地圖數據；超速分析單元，用於將獲取的經緯度數據與地圖資料庫中的道路數據進行匹配，獲得該經緯度的匹配道路，將匹配道路的限速值與車速進行比較，若車速大於限速值，則判斷為超速，分析超速信息；數據通訊模塊，用於與聯網通訊模塊通信，獲取存儲單元中存儲的相應採集時間下的車輛的經緯度數據和車速。優選的，所述超速分析單元逐行讀取數據表中的經緯度數據，與地圖資料庫中道路數據進行對比，找到距離該經緯度最近的道路作為匹配道路，並進行編號。優選的，所述超速信息包括超速行為發生的道路、日期、時長以及超速的程度。本發明還公開了一種車輛超速實時分析方法，包括如下步驟：獲取車輛的經緯度數據和車速，並按採集時間以數據表形式存儲在存儲單元中；通過無線網絡上傳存儲單元中存儲的數據表至超速分析伺服器；將獲取的經緯度數據與地圖資料庫中的道路數據進行匹配，獲得該經緯度的匹配道路，將匹配道路的限速值與車速進行比較，若車速大於限速值，則判斷為超速，分析超速信息。優選的，所述超速分析單元逐行讀取數據表中的經緯度數據，與地圖資料庫中道路數據進行對比，找到距離該經緯度最近的道路作為匹配道路，並進行編號。優選的，所述超速信息包括超速行為發生的道路、日期、時長以及超速的程度，在相同道路下的一段測量時間範圍內，判斷車輛存在連續超速的，視為一次超速行為；超速行為起點時刻為測量時間中的第一個時刻，超速行為終點時刻為測量時間的最後一個時刻，超速所在地為超速行為起點時刻所在道路，超速日期為超速行為起點時刻，超速時長為超速行為終點時刻與超速行為起點時刻的差值，超速程度為車速與限速值的差值與限速值的比值。與現有技術相比，本發明的優點是：具有採集實時性好、成本低、應用部署簡便的優點。車輛定位的方法簡單，處理速度快、效率高，對汽車超速行為的判斷和分析，可用於對特定行業車輛安全駕駛的監管。附圖說明下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：圖1為本發明車輛超速實時分析系統的原理框圖；圖2為本發明軌跡採集裝置的結構框圖；圖3為本發明超速分析伺服器的結構框圖。具體實施方式為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式並參照附圖，對本發明進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而並非要限制本發明的範圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。實施例：下面結合附圖，對本發明的較佳實施例作進一步說明。如圖1所示，一種車輛超速實時分析系統，包括軌跡採集裝置和超速分析伺服器，軌跡採集裝置和超速分析伺服器通過無線網絡連接。軌跡採集裝置，用於在汽車行駛過程中，在線採集汽車的行駛軌跡和速度。超速分析伺服器，用於判斷其是否超速，分析具體超速信息。如圖2所示，軌跡採集裝置包括：定位模塊，用於獲取車輛的經緯度數據和車速；定位模塊可以為GPS模塊或者北鬥導航定位晶片；存儲單元，用於通過數據表存儲不同採集時間下的車輛的經緯度數據和車速；聯網通訊模塊，用於上傳存儲單元中存儲的數據表；電源模塊，用於從汽車中取電，為採集設備供電。如圖3所示，超速分析伺服器包括：地圖資料庫，用於保存包括道路限速值的數字地圖數據；可以是連接常用的地圖信息庫，然後將其處理，處理方法包括：1、將常用的地圖信息轉換為數字地圖數據，2、將每條道路及其限速值作為單獨的數據項進行存儲。超速分析單元，用於將獲取的經緯度數據與地圖資料庫中的道路數據進行匹配，獲得該經緯度的匹配道路，將匹配道路的限速值與車速進行比較，若車速大於限速值，則判斷為超速，分析超速信息；超速信息包括超速行為發生的道路、日期、時長以及超速的程度。數據通訊模塊，用於與聯網通訊模塊通信，獲取存儲單元中存儲的相應採集時間下的車輛的經緯度數據和車速。系統具體的工作方法如下：在汽車行駛過程中，軌跡採集裝置的電源模塊從車輛電瓶取電，使各單元保持通電工作，超速分析伺服器則保持常開，系統採集並由超速分析伺服器判斷汽車的超速信息。軌跡採集裝置工作時，每隔1秒鐘，由衛星定位晶片測量車輛當前經緯度、車速，並發送到聯網通訊單元，並按以下格式構成記錄字符串後上傳到超速分析伺服器中。測量時間（12個字節）經緯度（16個字節）速度（2個字節）超速分析伺服器在收到記錄字符串後，由數據通訊單元，按規定格式分析，獲得測量時間、經緯度和車速的數據表。測量時間1經緯度1車速1測量時間2經緯度2車速2………………測量時間N經緯度N車速N數據通訊單元將上述數據表發送給超速分析單元，超速分析單元讀取數據表中各行的測量時間、經緯度、車速數據，按以下步驟進行超速判斷和分析：超速分析單元逐行讀取數據表中的經緯度數據，與地圖資料庫中道路數據進行對比，找到距離該經緯度最近的道路作為匹配道路，並進行編號，得到汽車所在道路的限速值；根據道路限速值和汽車車速判別是否超速，若車速大於道路限速值則視為超速；相同道路限速下，在一段測量時間範圍內，判斷汽車存在連續超速的，視為一次超速行為，超速行為起點時刻為上述測量時間中的第一個時刻，超速行為終點時刻為上述測量時間的最後一個時刻，超速所在地為超速行為起點時刻所在道路，超速日期為超速行為起點時刻，超速時長為超速行為終點時刻與超速行為起點時刻的差值，超速程度為車速與限速值的差值與限速值的比值。將上述超速行為發生的道路、日期、時長以及超速的程度記錄為一次超速行為的超速信息。按以上步驟循環，形成對特定汽車行駛過程超速行為的判斷和分析。應當理解的是，本發明的上述具體實施方式僅僅用於示例性說明或解釋本發明的原理，而不構成對本發明的限制。因此，在不偏離本發明的精神和範圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。此外，本發明所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求範圍和邊界、或者這種範圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。當前第1頁1 2 3