三工位去刺油缸的製作方法

2023-05-24 21:13:51

專利名稱：三工位去刺油缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及金屬圓環鏈焊接技術領域，涉及一種金屬圓環鏈閃光對焊機上的用於去除圓環鏈上焊後毛刺的去刺裝置，具體地說是去刺裝置中的三工位去刺油缸。
背景技術：
金屬圓環鏈閃光對焊機是現在常用的金屬圓環鏈焊接設備，在金屬圓環鏈焊接過程中，圓環鏈上的焊接位置處會存在焊後毛刺，這些焊後毛刺需要去除，以保證圓環鏈不受損傷，現在國內外常用的焊後毛刺的去除方法一般是採用高溫熱去刺工藝，這種去刺方法需要的設備結構複雜，成本高，很難大範圍的應用。近來也出現了採用冷去刺工藝的去刺裝置，其主要包括去刺油缸、去刺滑座、線性滑軌和去刺箱，去刺油缸、去刺滑座和線性滑軌設置在去刺箱內，去刺油缸與去刺滑座剛性連接，去刺滑座在去刺油缸帶動下能夠在線性滑軌上運動，去刺滑座上設有去刺刀，去刺滑座運動時，去刺刀將金屬圓環鏈上的毛刺切去。這種去刺裝置的去刺動力來自於去刺油缸，現有去刺裝置上採用的去刺油缸是常規的油缸，其活塞杆伸出時只有一個固定的行程，導致金屬圓環鏈閃光對焊機只能用於去除一種規格尺寸的金屬圓環鏈，適用範圍狹窄，如果要用於去除其他規格尺寸金屬圓環鏈的毛刺，就需要更換去刺油缸，工作強度大，使用成本聞。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的不足，提供一種三工位去刺油缸，其應用於金屬圓環鏈閃光對焊機的去刺裝置上，結構巧妙、合理，能夠使金屬圓環鏈閃光對焊機適用於去除不同規格尺寸金屬圓環鏈的毛刺，適用範圍廣泛。按照本實用新型提供的技術方案三工位去刺油缸，其特徵在於包括活塞杆、限位塊、限位導套、限位板、限位端蓋、油缸端蓋和油缸體；所述油缸體後端密封連接油缸端蓋，油缸端蓋後端密封連接限位端蓋，限位端蓋後端安裝限位板；所述油缸端蓋與油缸體之間構成活塞腔，所述油缸端蓋與限位端蓋之間構成導套腔，所述限位導套裝在導套腔內並能軸向移動，所述限位導套後部外周壁與限位端蓋之間設置有第一滑動密封組件，限位導套前部外周壁與油缸端蓋之間設置有第二滑動密封組件；所述活塞杆後端安裝限位塊，活塞杆由後向前依次從限位導套、油缸端蓋和油缸體的中心穿過，活塞杆與限位導套後端內周壁之間設置有第三滑動密封組件，活塞杆與限位導套前端內周壁之間設置有第四滑動密封組件，活塞杆與油缸端蓋之間設置有第五滑動密封組件，活塞杆上活塞與油缸體之間設置有第六滑動密封組件，活塞杆與油缸體前端之間設置有第七滑動密封組件，活塞杆前端從油缸體前端伸出並安裝連接法蘭；所述活塞杆上的活塞位於活塞腔內，活塞腔被活塞分割成前活塞腔和後活塞腔兩部分，所述油缸體上設有第一油口，第一油口與前活塞腔相連通，所述油缸端蓋上設有第二油口，所述第二油口與後活塞腔相連通；所述導套腔被限位導套分割成導套前腔和導套後腔，所述油缸端蓋上設有第三油口，所述第三油口與導套前腔相連通，所述限位導套上設有限位凸塊，所述限位凸塊位於導套後腔內，限位凸塊與限位端蓋、油缸端蓋相配合，用於限制限位導套在導套腔內的移動行程。作為本實用新型的進一步改進，所述油缸端蓋與限位端蓋的連接部位處設置有第一 O型密封圈，所述油缸體與油缸端蓋的連接部位處設置有第二 O型密封圈。作為本實用新型的進一步改進，所述第一滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位於中間的ST形軸用組合密封圈和靠內的導向帶；所述第二滑動密封組件包括兩個位於兩側的導向帶和一個位於兩個導向帶中間的ST形孔用組合密封圈；所述第三滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位於中間的ST形軸用組合密封圈和靠內的導向帶；所述第四滑動密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈和靠內的導向帶；所述第五滑動密封組件包括兩個並排設置ST形軸用組合密封圈；所述第六滑動密封組件包括安裝在活塞杆上活塞中間的ST形孔用組合密封圈及兩個位於兩側的導向帶；所述第七滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位於中間的ST形軸用組合密封圈和靠內的導向帶。作為本實用新型的進一步改進，所述限位端蓋上安裝有接近開關固定板，在接近開關固定板上安裝有三個沿活塞杆移動方向間距設置的電感式接近開關，所述電感式接近開關與限位塊相配合。作為本實用新型的進一步改進，所述活塞杆後端設有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板及限位塊，所述限位塊通過螺栓與限位鎖緊板連接，通過旋動限位塊可調整限位塊的位置。作為本實用新型的進一步改進，所述活塞杆前端設有外螺紋，該外螺紋上安裝有鎖緊螺母，所述連接法蘭通過螺栓與鎖緊螺母連接，通過旋動連接法蘭可調整連接法蘭的前後位置。作為本實用新型的進一步改進，所述限位導套內設有潤滑油腔，限位導套上設有與潤滑油腔連通的油道，所述限位端蓋上設有潤滑油口，潤滑油口與導套後腔相連通，潤滑油進入導套後腔後能夠從油道進入限位導套內的潤滑油腔中。本實用新型與現有技術相比，優點在於本實用新型結構巧妙、合理，其應用於金屬圓環鏈閃光對焊機的去刺裝置上，能夠使金屬圓環鏈閃光對焊機適用於去除不同規格尺寸金屬圓環鏈的毛刺，適用範圍廣泛。

圖1為本實用新型中去刺油缸的結構主視圖。圖2為本實用新型中去刺油缸的結構仰視圖。圖3為本實用新型中去刺油缸的結構側視圖。附圖標記說明1_活塞杆、2-限位鎖緊板、3-限位塊、4-DH型防塵圈、5-限位導套、6-ST形軸用組合密封圈、7-導向帶、8-限位板、9-DH型防塵圈、10-ST形軸用組合密封圈、11-導向帶、12-第一 O型密封圈、13-限位端蓋、14-導向帶、15-ST形孔用組合密封圈、16-導向帶、17-ST形軸用組合密封圈、18-油缸端蓋、19-ST形軸用組合密封圈、20-第二 O型密封圈、21-油缸體、22-導向帶、23-ST形軸用組合密封圈、24-DH型防塵圈、25-鎖緊螺母、26-連接法蘭、27-第一油口、28-前活塞腔、29-導套前腔、30-後活塞腔、31-第二油口、32-第三油口、33-潤滑油口、34-導套後腔、35-油道、36-限位凸塊、37-電感式接近開關、38-電感式接近開關、39-電感式接近開關、40-接近開關固定板、41-ST形孔用組合密封圈、42-導向帶。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示實施例中的三工位去刺油缸主要由活塞杆1、限位塊3、限位導套5、限位板8、限位端蓋13、油缸端蓋18和油缸體21組成；所述油缸體21後端密封連接油缸端蓋18，油缸端蓋18後端密封連接限位端蓋13，限位端蓋13和油缸端蓋18通過內六角圓柱頭螺釘固定在油缸體21上，限位端蓋13後端通過內六角圓柱頭螺釘安裝限位板8 ;所述油缸端蓋18與油缸體21之間構成活塞腔，所述油缸端蓋18與限位端蓋13之間構成導套腔，所述限位導套5裝在導套腔內並能軸向移動，所述限位導套5後部外周壁與限位端蓋13之間設置有第一滑動密封組件，限位導套5前部外周壁與油缸端蓋18之間設置有第二滑動密封組件；所述活塞杆I後端安裝限位塊3，活塞杆I由後向前依次從限位導套5、油缸端蓋18和油缸體21的中心穿過，活塞杆I與限位導套5後端內周壁之間設置有第三滑動密封組件，活塞杆I與限位導套5前端內周壁之間設置有第四滑動密封組件，活塞杆I與油缸端蓋18之間設置有第五滑動密封組件，活塞杆I上活塞與油缸體21之間設置有第六滑動密封組件，活塞杆I與油缸體21之間設置有第七滑動密封組件，活塞杆I前端從油缸體21前端伸出並安裝連接法蘭26，所述連接法蘭26用於連接去刺滑座體2. 4 ;所述活塞杆I上的活塞位於活塞腔內，活塞腔被活塞分割成前活塞腔28和後活塞腔30兩部分，所述油缸體21上設有第一油口 27，第一油口 27與前活塞腔28相連通，所述油缸端蓋18上設有第二油口31，所述第二油口 31與後活塞腔30相連通；所述導套腔被限位導套5分割成導套前腔29和導套後腔34，所述油缸端蓋18上設有第三油口 32，所述第三油口 32與導套前腔29相連通，所述限位導套5上設有限位凸塊36，所述限位凸塊36位於導套後腔34內，限位凸塊36與限位端蓋13、油缸端蓋18相配合，用於限制限位導套5在導套腔內的移動行程。通過不同的給壓力油方式，上述的去刺油缸具有三個工位，分別如下第一工位第一油口 27給油，第二油口 31不給油，第三油口 32給油，壓力油分別進入前活塞腔28和導套前腔29，分別推動活塞和活塞杆1、限位導套5向後移動，當活塞頂觸到油缸端蓋18、限位導套5上的限位凸塊36頂觸到限位端蓋13時停止，此時活塞杆I位於第一工位，即原點位置；第二工位第一油口 27不給油，第二油口 31給油、第三油口 32給油，壓力油分別進入後活塞腔30和導套前腔29，活塞和活塞杆I向前移動，當活塞杆I尾部的限位塊3頂觸到限位導套5時停止，利用受壓面積差的原理，使活塞杆I位於第二工位；第三工位第一油口 27不給油，第二油口 31給油、第三油口 32不給油，壓力油進入後活塞腔30，推動活塞杆I上活塞繼續向前移動，當活塞杆I尾部的限位塊3頂觸到限位板8時停止；此時活塞杆I位於第三工位，活塞杆I在第三工位下前移的行程比第二工位短。本實用新型去刺油缸的各部件之間具有良好的密封性能，具體結構如圖f圖3所示，所述油缸端蓋18與限位端蓋13的連接部位處設置有第一 O型密封圈12，所述油缸體21與油缸端蓋18的連接部位處設置有第二 O型密封圈20 ;所述第一滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈9、位於中間的ST形軸用組合密封圈10和靠內的導向帶11 ;所述第二滑動密封組件包括兩個位於兩側的導向帶14和一個位於兩個導向帶14中間的ST形孔用組合密封圈15 ;所述第三滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈4、位於中間的ST形軸用組合密封圈6和靠內的導向帶7 ;所述第四滑動密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈17和靠內的導向帶16 ;所述第五滑動密封組件包括兩個並排設置ST形軸用組合密封圈19 ;所述第六滑動密封組件包括安裝在活塞杆I上活塞中間的ST形孔用組合密封圈41及兩個位於兩側的導向帶42 ;所述第七滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈24、位於中間的ST形軸用組合密封圈23和靠內的導向帶22。如圖1所示，為了提高本實用新型的自動化控制程度，所述限位端蓋13上安裝有接近開關固定板40，在接近開關固定板40上安裝有三個沿活塞杆I移動方向間距設置的電感式接近開關38，所述電感式接近開關38與限位塊3相配合，當去刺油缸處於不同的工位時，活塞杆I後端的限位塊3可以觸發不同的電感式接近開關38，配合控制系統來實現本實用新型的自動化控制。如圖1所示，為了提高本實用新型的自動化控制程度，所述限位端蓋13上安裝有接近開關固定板40，在接近開關固定板40上安裝有三個沿活塞杆I移動方向間距設置的電感式接近開關37、38、39，所述電感式接近開關37、38、39與限位塊3相配合，當去刺油缸處於不同的工位時，活塞杆I後端的限位塊1. 3可以觸發不同的電感式接近開關，配合控制系統來實現本實用新型的自動化控制。如圖1、圖2所示，為了提高本實用新型的適用性，所述活塞杆I後端設有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板2及限位塊3，所述限位塊3通過螺栓與限位鎖緊板2連接，通過旋動限位塊3可調整限位塊3的位置；所述活塞杆I前端設有外螺紋，該外螺紋上螺裝有鎖緊螺母25，所述連接法蘭26通過螺栓與鎖緊螺母25連接，通過旋動連接法蘭26可調整連接法蘭26的前後位置。如圖1所示，為了確保活塞杆I能夠無卡滯的順滑運行，所述限位導套5內設有潤滑油腔，限位導套5上設有與潤滑油腔連通的油道35，所述限位端蓋13上設有潤滑油口33，潤滑油口 33與導套後腔34相連通，潤滑油進入導套後腔34後能夠從油道35進入限位導套5內的潤滑油腔中。
權利要求1.三工位去刺油缸，其特徵在於包括活塞杆(I)、限位塊(3)、限位導套(5)、限位板(8)、限位端蓋(13)、油缸端蓋(18)和油缸體(21);所述油缸體(21)後端密封連接油缸端蓋(18)，油缸端蓋(18)後端密封連接限位端蓋(13)，限位端蓋(13)後端安裝限位板(8);所述油缸端蓋(18)與油缸體(21)之間構成活塞腔，所述油缸端蓋(18)與限位端蓋(13)之間構成導套腔，所述限位導套(5)裝在導套腔內並能軸向移動，所述限位導套(5)後部外周壁與限位端蓋(13)之間設置有第一滑動密封組件，限位導套(5)前部外周壁與油缸端蓋(18)之間設置有第二滑動密封組件；所述活塞杆(I)後端安裝限位塊(3)，活塞杆(I)由後向前依次從限位導套(5)、油缸端蓋(18)和油缸體(21)的中心穿過，活塞杆(I)與限位導套(5)後端內周壁之間設置有第三滑動密封組件，活塞杆(I)與限位導套(5)前端內周壁之間設置有第四滑動密封組件，活塞杆(I)與油缸端蓋(18)之間設置有第五滑動密封組件，活塞杆(I)上活塞與油缸體(21)之間設置有第六滑動密封組件，活塞杆(I)與油缸體(21)前端之間設置有第七滑動密封組件，活塞杆(I)前端從油缸體(21)前端伸出並安裝連接法蘭(26);所述活塞杆(I)上的活塞位於活塞腔內，活塞腔被活塞分割成前活塞腔(28)和後活塞腔(30)兩部分，所述油缸體(21)上設有第一油口(27)，第一油口(27)與前活塞腔(28)相連通，所述油缸端蓋(18)上設有第二油口(31)，所述第二油口(31)與後活塞腔(30)相連通；所述導套腔被限位導套(5)分割成導套前腔(29)和導套後腔(34)，所述油缸端蓋(18)上設有第三油口(32)，所述第三油口(32)與導套前腔(29)相連通，所述限位導套(5)上設有限位凸塊(36)，所述限位凸塊(36)位於導套後腔(34)內，限位凸塊(36)與限位端蓋(13)、油缸端蓋(18)相配合，用於限制限位導套(5)在導套腔內的移動行程。
2.如權利要求1所述的三工位去刺油缸，其特徵在於所述油缸端蓋(18)與限位端蓋(13)的連接部位處設置有第一 O型密封圈(12)，所述油缸體(21)與油缸端蓋(18)的連接部位處設置有第二 O型密封圈(20)。
3.如權利要求1所述的三工位去刺油缸，其特徵在於所述第一滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈(9)、位於中間的ST形軸用組合密封圈(10)和靠內的導向帶(11);所述第二滑動密封組件包括兩個位於兩側的導向帶(14)和一個位於兩個導向帶(14)中間的ST形孔用組合密封圈(15);所述第三滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈(4)、位於中間的ST形軸用組合密封圈(6)和靠內的導向帶(7);所述第四滑動密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈(17)和靠內的導向帶(16);所述第五滑動密封組件包括兩個並排設置ST形軸用組合密封圈(19);所述第六滑動密封組件包括安裝在活塞杆(I)上活塞中間的ST形孔用組合密封圈(41)及兩個位於兩側的導向帶(42);所述第七滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈(24 )、位於中間的ST形軸用組合密封圈(23 )和靠內的導向帶(22 )。
4.如權利要求1所述的三工位去刺油缸，其特徵在於所述限位端蓋(13)上安裝有接近開關固定板(40)，在接近開關固定板(40)上安裝有三個沿活塞杆(I)移動方向間距設置的電感式接近開關(37、38、39)，所述電感式接近開關(37、38、39)與限位塊(3)相配合。
5.如權利要求1所述的三工位去刺油缸，其特徵在於所述活塞杆(I)後端設有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板(2)及限位塊(3)，所述限位塊(3)通過螺栓與限位鎖緊板(2 )連接，通過旋動限位塊(3 )可調整限位塊(3 )的位置。
6.如權利要求1所述的三工位去刺油缸，其特徵在於所述活塞杆(I)前端設有外螺紋，該外螺紋上螺裝有鎖緊螺母(25)，所述連接法蘭(26)通過螺栓與鎖緊螺母(25)連接，通過旋動連接法蘭(26)可調整連接法蘭(26)的前後位置。
7.如權利要求1所述的三工位去刺油缸，其特徵在於所述限位導套(5)內設有潤滑油腔，限位導套(5)上設有與潤滑油腔連通的油道(35)，所述限位端蓋(13)上設有潤滑油口(33)，潤滑油口(33)與導套後腔(34)相連通，潤滑油進入導套後腔(34)後能夠從油道(35)進入限位導套(5)內的潤滑油腔中。
專利摘要本實用新型涉及三工位去刺油缸，油缸體後端密封連接油缸端蓋，油缸端蓋後端密封連接限位端蓋，限位端蓋後端安裝限位板；油缸端蓋與油缸體之間構成活塞腔，油缸端蓋與限位端蓋之間構成導套腔，限位導套裝在導套腔內並能軸向移動；活塞杆後端安裝限位塊，活塞杆從限位導套、油缸端蓋和油缸體的中心穿過，活塞杆前端安裝連接法蘭；活塞杆上的活塞位於活塞腔內，活塞腔被活塞分割成前活塞腔和後活塞腔，油缸體上設有的第一油口與前活塞腔相連通，油缸端蓋上設有的第二油口與後活塞腔相連通；導套腔被限位導套分割成導套前腔和導套後腔，油缸端蓋上設有的第三油口與導套前腔相連通。本實用新型結構巧妙、合理，能拓寬金屬圓環鏈閃光對焊機的適用範圍。
文檔編號F15B15/20GK202833403SQ20122044392
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月1日 優先權日2012年9月1日
發明者王洪軍, 鄭衛 申請人:無錫市福克斯煤礦機械製造有限公司