制動器試驗臺尾架定位裝置製造方法
2023-05-24 19:53:06 1
制動器試驗臺尾架定位裝置製造方法
【專利摘要】一種制動器試驗臺尾架定位裝置，包括基座、經導軌置於基座上部的尾架；所述導軌包括：用於帶動尾架滑動的驅動導軌，置於驅動導軌兩側用於支撐尾架重量、與裝於尾架上的碟簧缸配合鎖緊尾架的兩個輔助導軌；其中一個輔助導軌上開有定位槽，尾架底部設有置於定位槽內與定位槽配合定位的定位滑塊。本實用新型避免了傳統重型制動器試驗臺滾動定位方式中接觸線壓強大、長時間使用後滾輪與定位導軌接觸部分易磨損繼而導致尾架與基座主軸不同軸從而嚴重影響制動器試驗臺的測量精度等諸多弊端。本實用新型採用V型面接觸滑動定位方式不僅接觸面壓強小，結構簡單，安裝容易，而且具有定位精度高、抗磨損、壽命長等顯著優點。
【專利說明】制動器試驗臺尾架定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滑動定位裝置，尤其是能夠在制動器試驗臺上實現尾架相對基座滑動並在任意位置保證尾架主軸相對基座主軸的同軸度。
【背景技術】
[0002]制動器由旋轉部分、固定部分兩部分組成，在重型制動器試驗臺上，制動器裝於基座主軸6、尾架主軸5之間，基座主軸6裝制動器的旋轉部分，尾架主軸5裝制動器的固定部分，且兩部分必須保證同軸。根據制動器樣品的大小，尾架須在基座上沿基座主軸軸向移動。目前的重型制動器試驗臺，尾架相對基座移動採用滾輪在基座導軌上滾動的方式來定位，具體表現為定位導軌與基座相連，滾輪與尾架相連，通過對稱的滾輪在定位導軌上滾動來實現尾架在基座上定位並保證尾架與基座主軸的同軸度。由於滾輪與定位導軌為線接觸，接觸線上受力大，壓強也大，長時間使用後滾輪與定位導軌接觸部分容易磨損，繼而導致尾架主軸與基座主軸不同軸，嚴重影響制動器試驗臺的測量精度。
【發明內容】
[0003]本實用新型的發明目的是為了克服現有技術存在的上述不足而提供一種接觸面壓強小，結構簡單，安裝容易，具有定位精度高、抗磨損、使用壽命長的制動器試驗臺尾架定位裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:包括基座、經導軌置於基座上部的尾架；所述導軌包括:用於帶動尾架滑動的驅動導軌，置於驅動導軌兩側用於支撐尾架重量、與裝於尾架上的碟簧缸配合鎖緊尾架的兩個輔助導軌；其中一個輔助導軌上開有定位槽，尾架底部設有置於定位槽內與定位槽配合定位的定位滑塊。
[0005]所述定位槽截面輪廓呈V字形；所述定位滑塊置於定位槽內部分截面輪廓與定位槽截面輪廓相同。
[0006]所述輔助導軌上開有用於與碟簧缸活塞配合鎖緊尾架的碟簧缸活塞安裝槽；所述定位槽位於碟簧缸活塞安裝槽上部並與碟簧缸活塞安裝槽相貫通。
[0007]所述尾架經傳動組件裝於驅動導軌，傳動組件包括裝於驅動導軌的齒條，裝於尾架與驅動導軌齒條哨合的齒輪。
[0008]本實用新型去掉了裝於中間驅動導軌側面的滾輪，保留了傳動組件齒輪、齒條實現尾架前後移動，兩邊輔助導軌仍用於支撐尾架重量及碟簧鎖緊，同時右邊輔助導軌兼顧V形定位。新型能夠高精度的滑動定位。多段不連續的滑塊的V字形凸起在右邊輔助導軌的V字形槽中滑動，將現在線接觸方式升級為面接觸，在任意相對位置保證二者同軸，繼而實現尾架能相對基座滑動並保證尾架主軸在任意位置與基座主軸同軸。本實用新型結構簡單可靠，且接觸面壓強小，定位精度高，抗磨損，壽命長。
[0009]本實用新型避免了傳統重型制動器試驗臺接觸滾動定位方式中接觸線壓強大、長時間使用後滾輪與定位導軌接觸部分易磨損繼而導致尾架與基座主軸不同軸從而嚴重影響制動器試驗臺的測量精度等諸多弊端。本實用新型採用V型面接觸滑動定位方式不僅接觸面壓強小，結構簡單，安裝容易，而且具有定位精度高、抗磨損、壽命長等顯著優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是現有技術的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的A部放大圖。
[0012]圖3是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖4是本實用新型的使用狀態圖。
[0014]圖中，1、基座，2、驅動導軌，3、輔助導軌，4、尾架，5、尾架主軸，6、基座主軸，7、滾輪，8、定位槽，9、定位滑塊，10、碟簧缸。
【具體實施方式】
[0015]圖1、2中，現有技術中，基座I上有三個導軌:位於中間的驅動導軌2，驅動導軌兩側有用於支撐尾架重量、與裝於尾架4碟簧缸的碟簧缸活塞配合鎖緊尾架的輔助導軌3。中間驅動導軌2上裝有齒條，裝於尾架4的齒輪與齒條嚙合使得尾架4在基座I上前後移動，並通過在中間驅動導軌側面滾輪7滾動定位，兩邊導軌用於支撐尾架重量及碟簧鎖緊。
[0016]圖3中，本實用新型輔助導軌3上開有用於與碟簧缸活塞配合鎖緊尾架4的碟簧缸活塞安裝孔，右邊輔助導軌3上的定位槽8與碟簧缸活塞安裝槽相貫通，定位槽8的截面輪廓呈V字形。本實用新型去掉了裝於中間驅動導軌2側面的滾輪，保留了傳動組件齒輪、齒條實現尾架4前後移動，兩邊輔助導軌3仍用於支撐尾架重量及碟簧鎖緊，同時右邊輔助導軌3兼顧V形定位。右邊輔助導軌3上端開有V字形槽8，尾架4底部設有多段不連續的含V字形凸起的滑塊9，滑塊9的V字形凸起嵌裝於V字形槽8中。
[0017]圖4中，尾架4經中間導軌2、輔助導軌3置於基座I上部，尾架4通過輔助導軌3的V字形槽8、與V字形槽8相配合的含V字形凸起的滑塊9能相對基座I滑動並保證在任意位置尾架主軸5與基座主軸6同軸。碟簧缸10 (共有6個，一邊3個)裝在2個輔助導軌3對應上方。
【權利要求】
1.一種制動器試驗臺尾架定位裝置，包括基座(I)、經導軌置於基座(I)上部的尾架(4);所述導軌包括:用於帶動尾架(4)滑動的驅動導軌(2)，置於驅動導軌(2)兩側用於支撐尾架重量、與裝於尾架(4)上的碟簧缸(10)配合鎖緊尾架(4)的兩個輔助導軌(3);其特徵在於:其中一個輔助導軌上開有定位槽(8)，尾架(4)底部設有置於定位槽內與定位槽配合定位的定位滑塊(9 )。
2.根據權利要求1所述的制動器試驗臺尾架定位裝置，其特徵在於:所述定位槽(8)截面輪廓呈V字形；所述定位滑塊(9 )置於定位槽(8 )內部分截面輪廓與定位槽(8 )截面輪廓相同。
3.根據權利要求1或2所述的制動器試驗臺尾架定位裝置，其特徵在於:所述輔助導軌上開有用於與碟簧缸(10)活塞配合鎖緊尾架(4)的碟簧缸活塞安裝槽；所述定位槽(8)位於碟簧缸活塞安裝槽上部並與碟簧缸活塞安裝槽相貫通。
4.根據權利要求1所述的制動器試驗臺尾架定位裝置，其特徵在於:所述尾架(4)經傳動組件裝於驅動導軌(2)，傳動組件包括裝於驅動導軌(2)的齒條，裝於尾架(4)與驅動導軌(2)齒條嚙合的齒輪。
【文檔編號】G01M13/00GK203561501SQ201320738661
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】熊志強, 鄧祖國, 李鴻飛, 程華國, 熊虎, 張紅權, 劉紅, 李俊, 賈瑩瑩 申請人:襄陽達安汽車檢測中心