具有減噪功能的伸縮裝置製造方法
2023-05-24 23:10:01
具有減噪功能的伸縮裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有減噪功能的伸縮裝置，解決了現有技術中伸縮裝置在車輛通過時，噪音大，錨固牢靠性差，適用範圍窄等問題。該伸縮裝置包括分別設置在橋梁相對應的兩側的帶齒異型鋼，與該帶齒異型鋼緊固連接並用於埋設於混凝土內的固定件，以及設在在兩個相對帶齒異型鋼之間的防水橡膠條；兩側的帶齒異型鋼一一對應且其上的齒相互交錯；所述帶齒異型鋼包括與固定件連接的連接主體以及設置在連接主體上部與其為一體結構的梳形齒，在連接主體上、位於梳形齒下方的內側開設有用於安裝防水橡膠條的安裝形腔，該安裝形腔的上下兩側呈凹陷結構，防水橡膠條端部嵌在安裝形腔內並填充滿安裝形腔。
【專利說明】具有減噪功能的伸縮裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種伸縮裝置，具體的說，是涉及一種具有減噪功能的伸縮裝置。
【背景技術】
[0002] 伸縮裝置，也叫橋梁伸縮裝置，是指為防止由於氣候溫度變化(熱脹、冷縮)，使結 構產生裂縫或破壞而沿橋梁梁縫方向的部位設置的一條伸縮裝置。
[0003] 目前，國內城市橋梁用的伸縮裝置主要有連接鋼件伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置、 無縫式伸縮裝置等，其中，連接鋼件伸縮裝置是一種主流產品，適用於各種位移量的橋梁， 但是，車輛通過該伸縮裝置時，會產生較大的噪聲，影響城市環境，尤其是對橋梁兩側的居 民影響很大；梳齒板式伸縮裝置是一種減噪縫，採用螺栓錨固，長度方向分多個單元，可實 現局部更換，車輛通過伸縮裝置產生的噪聲小，但是，由於其採用螺栓錨固，螺栓易鬆動、脫 落或損壞，伸縮裝置下的防水橡膠條更換難，施工難度大，梳齒板齒端易產生翹齒現象；無 縫式伸縮裝置主要採用彈性材料做變形體，對材料要求高，但是，彈性體材料伸縮時會起拱 或下沉，彈性體使用壽命不長，而且變形量有限，只能適用於很小跨徑的橋梁。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在於克服上述缺陷，提供一種結構簡單、噪聲小、車輛輪胎能平 順地通過，且能有效克服梳齒板齒頂產生的堅向彎矩和堅向力的具有減噪功能的伸縮裝 置。
[0005] 為了實現上述目的，本實用新型採用了技術方案如下：
[0006] 具有減噪功能的伸縮裝置，包括分別設置在橋梁相對應的兩側的帶齒異型鋼，與 該帶齒異型鋼緊固連接並用於埋設於混凝土內的固定件，以及設在在兩個相對帶齒異型鋼 之間的防水橡膠條；兩側的帶齒異型鋼一一對應且其上的齒相互交錯；所述帶齒異型鋼包 括與固定件連接的連接主體以及設置在連接主體上部與其為一體結構的梳形齒，在連接主 體上、位於梳形齒下方的內側開設有用於安裝防水橡膠條的安裝形腔，該安裝形腔的上下 兩側呈凹陷結構，防水橡膠條端部嵌在安裝形腔內並填充滿安裝形腔。
[0007] 在一種方案中，所述連接主體的截面呈"凹"字形，其開口處即為安裝形腔。
[0008] 在上述基礎上，固定件的設計有兩種方式：
[0009] 其一
[0010] 所述固定件包括與連接主體緊固連接的錨板，以及設置在錨板上的環形錨筋。
[0011] 其二
[0012] 所述固定件為與連接主體緊固連接的錨釘。
[0013] 在另一種方案中，所述連接主體的截面呈"F"字形，其上端開口處即為安裝形腔。
[0014] 進一步的，所述固定件包括與連接主體緊固連接的錨板，以及設置在錨板上的環 形錨筋。
[0015] 為了更好的實現本實用新型，所述防水橡膠條兩端安裝在安裝形腔後，其中部的 截面呈"V"字形。
[0016] 作為優選，所述帶齒異型鋼中梳形齒的齒形為波形、矩形或梯形。
[0017] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於：
[0018] (1)本實用新型中異型鋼與梳形齒設計為一體結構，構成帶齒異型鋼，通過交錯的 帶齒異型鋼平順過渡，一方面，使得車輛通過伸縮裝置時產生的噪聲小，另一方面，梳形齒 不易損壞，使用壽命長。
[0019] (2)本實用新型採用的錨固組件包括連接件和環形錨固，錨固性能可靠，梳齒不易 脫落和損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0021] 圖2為本實用新型-實施例1的剖視圖。
[0022] 圖3為本實用新型-實施例1中另一種結構的剖視圖。
[0023] 圖4為本實用新型-實施例1中帶齒異型鋼的剖視圖。
[0024] 圖5為本實用新型-實施例2的剖視圖。
[0025] 附圖中對應的附圖標記名稱如下：1-連接主體，2-梳形齒，3-錨釘，4-防水橡膠 條，5-安裝形腔，6-錨板，7-環形錨筋。
【具體實施方式】
[0026] 下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型的實施方式包括但不限於 下列實施例。
[0027] 實施例1
[0028] 如圖1至4所示，本實施例提供了一種具有減噪功能的伸縮裝置，其主要包括帶齒 異型鋼、固定件和防水橡膠條4等部件。其中，帶齒異型鋼為將梳形齒與異型鋼設計為一體 結構，以此以異型鋼伸縮裝置主體，代替梳形板，與異型鋼一體的梳形齒不易損壞，使用壽 命更長。具體的說，帶齒異型鋼包括與固定件連接的連接主體1以及設置在連接主體1上 部與其為一體結構的梳形齒2。作為優選，帶齒異型鋼中梳形齒2的齒形為波形、矩形或梯 形，橋梁兩側的帶齒異型鋼一一對應且其上的齒相互交錯。
[0029] 進一步的，在連接主體1上、位於梳形齒2下方的內側開設有用於安裝防水橡膠條 4的安裝形腔5,該安裝形腔5的上下兩側呈凹陷結構，防水橡膠條4端部嵌在安裝形腔內 並填充滿安裝形腔5。防水橡膠條設置在帶齒異型鋼的板下方，防水橡膠條的更換可在不影 響帶齒異型鋼等上部構件的情況下完成。
[0030] 本實施例中，連接主體1的截面呈"凹"字形，其開口處即為安裝形腔5。防水橡 膠條4兩端安裝在安裝形腔5後，其中部的截面呈"V"字形，為了進一步提高防水橡膠條在 安裝形腔內的連接牢固性，本實施例還在防水橡膠條位於安裝形腔內的端部上設有緊固螺 栓。
[0031] 在上述結構的基礎上，本實施例中固定件的結構包括兩種：
[0032] 其一
[0033] 如圖2所示，固定件包括與連接主體1緊固連接的錨板6,以及設置在錨板6上的 環形錨筋7,環形錨筋主要用於埋設於混凝土中，提高裝置與橋梁連接的牢固性。
[0034] 其二
[0035] 如圖3所示，固定件為與連接主體1緊固連接的錨釘3。錨釘主要用於埋設於混凝 土中，提高裝置與橋梁連接的牢固性。
[0036] 實施例2
[0037] 如圖5所示，本實施例與實施例1的不同點在於，連接主體1的截面呈"F"字形，其 上端開口處即為安裝形腔5。在此基礎上，其固定件的結構採用環形錨固。應該說明的是， 在滿足提高裝置與橋梁的連接牢固性的前提下，固定件也可採用錨釘或其他可埋設於混凝 土中的結構。
[0038] 按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。值得說明的是，基於上述設計原理 的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型所公開的結構基礎上做出的一些無 實質性的改動或潤色，所採用的技術方案的實質仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本 實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1. 具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，包括分別設置在橋梁相對應的兩側的帶齒 異型鋼，與該帶齒異型鋼緊固連接並用於埋設於混凝土內的固定件，以及設在在兩個相對 帶齒異型鋼之間的防水橡膠條（4);兩側的帶齒異型鋼一一對應且其上的齒相互交錯；所述 帶齒異型鋼包括與固定件連接的連接主體（1)以及設置在連接主體（1)上部與其為一體結 構的梳形齒（2)，在連接主體（1)上、位於梳形齒（2)下方的內側開設有用於安裝防水橡膠 條（4)的安裝形腔（5)，該安裝形腔（5)的上下兩側呈凹陷結構，防水橡膠條（4)端部嵌在安 裝形腔內並填充滿安裝形腔（5 )。
2. 根據權利要求1所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述連接主體（1)的 截面呈"凹"字形，其開口處即為安裝形腔（5)。
3. 根據權利要求2所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述固定件包括與 連接主體（1)緊固連接的錨板（6)，以及設置在錨板（6)上的環形錨筋（7)。
4. 根據權利要求2所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述固定件為與連 接主體（1)緊固連接的錨釘（3)。
5. 根據權利要求1所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述連接主體（1)的 截面呈"F"字形，其上端開口處即為安裝形腔（5)。
6. 根據權利要求5所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述固定件包括與 連接主體（1)緊固連接的錨板（6)，以及設置在錨板（6)上的環形錨筋（7)。
7. 根據權利要求1至6任一項所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述防水 橡膠條（4)兩端安裝在安裝形腔（5)後，其中部的截面呈"V"字形。
8. 根據權利要求1所述的具有減噪功能的伸縮裝置，其特徵在於，所述帶齒異型鋼中 梳形齒（2)的齒形為波形、矩形或梯形。
【文檔編號】E01D19/06GK203878468SQ201420274352
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月27日 優先權日:2014年5月27日
【發明者】伍延貴, 伍大成 申請人:成都市大通路橋機械有限公司