車用充電座結構的製作方法

2023-05-24 09:53:06

專利名稱：車用充電座結構的製作方法
車用充電座結構技術領域：
本發明關於一種車用充電座結構，特別有關於一種用以提供可攜式電子裝 置於車內進行充電及置放用的車用充電座結構。背景技術：
數字時代的來臨，使得各種可攜式電子裝置，例如手機、個人數字助理 器(PDA等大量的不斷開發，因此現代的社會每人擁有一臺手機或個人數字助理 器已成為相當普遍的現象。由於可攜式電子裝置具有重量輕及攜帶方便等特性， 因此每一可攜式電子裝置均備有一裝機電源。因為受到可攜式電子裝置體積及重量的影響，該裝機電源容量往往相當的 有限，因此需要經常的補充電力。且一般可攜式電子裝置於定點或特定場合中 也有置放的需求，以汽車而言，於汽車中設置一可攜式電子裝置的置放座或充 電座已經相當的普及。請參閱圖1和圖2所示，圖l為一現有車用充電座結構20示意圖，圖2為 一現有車用充電座結構20在使用狀態下，用以置放一可攜式電子裝置40的示 意圖。現有車用充電座結構20，其包括 一座體21、 一支撐件22以及一電源 線23。 一般現有車用充電座結構20在使用時，必須將其支撐件22固定於車體 10上，例如固定於前擋風玻璃ll上。接著為了提供充電電源，必須將現有車用 充電座結構20的電源線23插入車體10的點菸座12，以取得來自車體10的電 源。 一般支撐件22固定於車體10的前擋風玻璃11上，均使用吸盤加以固定， 因此使得固定並不穩固。另外因為現有車用充電座結構20的電源線23具有柔 軟的特性，當其設置於排檔杆13的附近時，很容易當操作排檔杆13而拉扯到 電源線23，嚴重時甚至會造成駕駛時的危險，同時也相當的不美觀。
發明內容本發明的目的，在於解決現有車用充電座結構，因支撐件設計的不良，使 得現有車用充電座結構在固定時有固定不穩定的現象。同時也要解決現有的車 用充電座結構，其電源線裸露設計，造成駕駛上有不安全及不美觀等問題。為達上述目的，本發明提供一種車用充電座結構，用以提供一可攜式電子 裝置在車內進行充電及置放用，其包括 一座體、 一支撐件以及一結合座。座體，其具有一座體殼體以及一充電電路，其中座體殼體形成有一容置空 間，用以容置一可攜式電子裝置，而充電電路設置於座體殼體內。支撐件，其一端接合於座體殼體上以支撐座體，且支撐件內可用以容納充 電電路輸入端的一組導線；以及結合座，其一端與支撐件的另一端結合，且結合座具有一組電源接點，電源接點系用以與導線電性連接。與現有技術相比，本發明可產生以下積極效果一、 可使車用充電座結構設置於車體上時，其固定更為穩固。二、 可避免車用充電座結構的電源線裸露，使駕駛時操作上更具安全性且 兼具美觀性。為方便貴審査委員能對本發明的目的、技術特徵及其功效，做更進一步的 認識與了解，特舉實施例配合圖式，詳細說明如下
圖1為一現有車用充電座結構示意圖。圖2為一現有車用充電座結構在使用狀態下的示意圖。圖3為一本發明車用充電座結構的立體實施例圖。圖4為一本發明車用充電座結構的應用實施例圖一。圖5為一本發明車用充電座結構的應用實施例圖二。具體實施方式
請參閱圖3、圖4及圖5所示，圖3為一本發明車用充電座結構30的立體 實施例圖；圖4為一本發明車用充電座結構30的應用實施例圖一；圖5為一本 發明車用充電座結構30的應用實施例圖二。本發明為一種車用充電座結構30，用以給一可攜式電子裝置40在車體10 內進行充電及置放用，其包括 一座體21、 一支撐件22以及一結合座41。座 體21，具有一座體殼體211及一充電電路219,充電電路219設置於座體殼體 211內。其中座體殼體211具有 一基板212、至少一對護板213、 一檔板214 以及一結合部215。基板212為一平板，用以使可攜式電子裝置40在置放時， 背部獲得支撐。護板213由基板212兩側向上延伸，用以使可攜式電子裝置40 在置放時，左右兩側獲得支撐。檔板214由基板212的下方向上延伸，用以使 可攜式電子裝置40在置放時，底部獲得支撐。結合部215，設置於基板212的 背面，用以與一支撐件22結合，以使座體21獲得支撐。為了使本實施例的車用充電座結構30，當使用於汽車車體10內時能更加的 穩固，在座體殼體211上進一步設有一結合件216，結合件216例如一第一磁鐵， 而在汽車車體10上相對應的位置也設有一第二磁鐵14，當第一磁鐵與第二磁鐵 14相吸時，將使得座體21能更穩固的設置於汽車車體10上。本實施例的車用充電座結構30，在座體21內設有一充電電路219，用以將 車上點菸座12的電源，轉換成可攜式電子裝置40所需的電源規格。充電電路 219可以為電耦合式充電電路219，因為電耦合式充電電路219為一種感應式充 電電路219，因此使用電耦合式充電電路219的座體21，並不需要設置任何充 電接點217。但一般常見的充電電路219並非電耦合式充電電路219，此時座體 殼體211上相對於可攜式電子裝置40的座充接點的位置，還設有一對充電接點與充電電路219的輸出端電性連接。支撐件22，其為一中空管體，支撐件22的一端接合於座體殼體211的底面， 也就是基板212背面的結合部215。且支撐件22內可用以容納充電電路219輸 入端的一組導線218。為了方便使用者使用，支撐件22為一可彎折調整形狀的 中空管體。更具體而言，支撐件22例如現有會議用的具支撐杆麥克風其中的支 撐杆。結合座41，用以和車體10機構結合且電性連接。結合座41的一端與支撐 件22的另一端結合，且結合座41具有一組電源接點411，電源接點411可用以 與車體10上點菸座12的電源電性連接。且電源接點411的另一端與充電電路 219輸入端的導線218電性連接。本實施例的結合座41具體可以為一點菸座12 式的電源接頭。
權利要求
1. 一種車用充電座結構，用以提供一可攜式電子裝置於車內進行充電及置放用，其包括一座體，其具有一座體殼體以及一充電電路，其中該座體殼體形成有一容置空間，用以容置該可攜式電子裝置，而該充電電路設置於該座體殼體內；一支撐件，其一端接合於該座體殼體上以支撐該座體，且該支撐件內可用以容納該充電電路輸入端的一組導線；以及一結合座，其一端與該支撐件的另一端結合，且該結合座具有一組電源接點，用以與該組導線電性連接。
2. 如權利要求1所述的車用充電座結構，其中該座體殼體上還設有一結合件。
3. 如權利要求2所述的車用充電座結構，其中該結合件為一磁鐵。
4. 如權利要求1所述的車用充電座結構，其中該座體殼體上相對於該可攜 式電子裝置的座充接點的位置，還設有一充電接點，且該充電接點與該充電電 路的輸出端電性連接。
5. 如權利要求l所述的車用充電座結構，其中該充電電路為一電耦合式充 電電路。
6. 如權利要求1所述的車用充電座結構，其中該支撐件為一可彎折調整形 狀的中空管體。
7. 如權利要求1所述的車用充電座結構，其中該結合座為一點菸座式的電 源接頭。
全文摘要
本發明為一種車用充電座結構，用以提供可攜式電子裝置於車內進行充電及置放用，其包括座體、支撐件以及結合座。座體內設有充電電路。結合座用以與車體進行機構及電性連接，結合座通過一組導線將車上的電源傳送至充電電路。其中導線設置於支撐件內，因而使得本發明更具實用性及便利性。
文檔編號B60R11/00GK101229793SQ200710026539
公開日2008年7月30日 申請日期2007年1月26日 優先權日2007年1月26日
發明者張生龍 申請人:佛山市順德區順達電腦廠有限公司;神達電腦股份有限公司