摩託車電機拉馬的製作方法

2023-05-24 17:34:41

摩託車電機拉馬的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩託車電機拉馬，包括筒套及螺杆，筒套由鎖緊螺母與拉圈構成，鎖緊螺母外側設有外螺紋，拉圈靠近鎖緊螺母端設有固定槽。本實用新型結構簡單，受力均勻，安全穩定，使用簡便，將筒套的鎖緊螺母通過外螺紋與電機外殼螺接，電機與套筒連接固定，通過工具將螺杆穿過拉圈內腔及鎖緊螺母的與螺杆相配的中心軸孔，並從鎖緊螺母前端伸出，通過圓柱推臺抵壓於電機的曲柄上，套筒與螺杆做相對運動，即能將電機拔出，為電機或其他相似結構的機械檢修帶來方便，提高工作效率。
【專利說明】摩託車電機拉馬

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拉馬，尤其涉及一種結構簡單，受力均勻，安全穩定，使用簡便的摩託車電機拉馬。

【背景技術】
[0002]中國專利申請號:201320346159.X，公開了一種液壓拉馬，涉及一種可以在狹小空間進行操作，用於拆卸電機與泵之間的傳動部件——靠背輪的一種液壓工具。本實用新型包括拉馬背板和連接在拉馬背板上的液壓缸，其特徵是:沿拉馬背板的徑向設有與液壓缸相連通的注油孔，在拉馬背板兩端的拉杆梁上設有「U」型螺栓孔。
[0003]中國專利申請號:200820211004.4，公開了一種適用於從電機軸上拔卸軸承的筒形拉馬。拉馬包括筒形抱箍、筒形拉圈、拉套、鎖緊套、螺杆、螺母、軸承和擋圈；其筒形拉圈由兩個相同的瓦形拉塊組成，筒形拉圈置於筒形抱箍內，拉套與筒形拉圈套裝，拉套上設有一凸緣和一淺槽用於與拉圈連接，T形鎖緊套與拉套螺紋連接，其鎖緊套內有擋圈槽，其擋圈設置在擋圈槽內，螺杆與螺母螺紋連接，其螺母前端置於鎖緊套內，螺母與鎖緊套之間有平面軸承，螺母后端經鎖緊套中心軸孔伸出。
[0004]上述發明創造結構複雜，使用過程中容易造成工件的磨損甚至損壞。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於，克服現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單，受力均勻，安全穩定，使用簡便的摩託車電機拉馬。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下:一種摩託車電機拉馬，包括筒套及螺杆，筒套由鎖緊螺母與拉圈構成，鎖緊螺母外側設有外螺紋，拉圈靠近鎖緊螺母端設有固定槽。
[0007]螺杆穿過拉圈內腔及鎖緊螺母的與螺杆相配的中心軸孔，並從鎖緊螺母前端伸出。
[0008]本實用新型的有益之處是:結構簡單，受力均勻，安全穩定，使用簡便，將筒套的鎖緊螺母通過外螺紋與電機外殼螺接，電機與套筒連接固定，通過工具將螺杆穿過拉圈內腔及鎖緊螺母的與螺杆相配的中心軸孔，並從鎖緊螺母前端伸出，通過圓柱推臺抵壓於電機的曲柄上，套筒與螺杆做相對運動，即能將電機拔出，為電機或其他相似結構的機械檢修帶來方便，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型摩託車電機拉馬爆炸主視圖；
[0010]圖2是本實用新型摩託車電機拉馬主視圖；
[0011]圖3是本實用新型摩託車電機拉馬剖視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及較佳實施例就本實用新型的技術方案作進一步的說明。
[0013]如圖1-圖3所示，本實用新型所述的一種摩託車電機拉馬，包括筒套I及螺杆2，螺杆2前端為圓柱推臺21，中間為螺紋杆22，後端為六角頭23，筒套I由鎖緊螺母3與拉圈4構成，鎖緊螺母3外側設有外螺紋31，拉圈4靠近鎖緊螺母3端設有固定槽41。
[0014]螺杆2穿過拉圈4內腔及鎖緊螺母3的與螺杆2相配的中心軸孔，並從鎖緊螺母3前端伸出。
[0015]以上，將筒套的鎖緊螺母3通過外螺紋31與電機外殼螺接，電機與套筒I連接固定，通過工具將螺杆2穿過拉圈4內腔及鎖緊螺母3的與螺杆2相配的中心軸孔，並從鎖緊螺母3前端伸出，通過圓柱推臺21抵壓於電機的曲柄上，套筒I與螺杆2做相對運動，即能將電機拔出。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應當指出，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進，也應視為屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種摩託車電機拉馬，其特徵在於:包括筒套及螺杆，筒套由鎖緊螺母與拉圈構成，鎖緊螺母外側設有外螺紋，拉圈靠近鎖緊螺母端設有固定槽。
2.根據權利要求1所述的摩託車電機拉馬，其特徵在於:所述螺杆穿過拉圈內腔及鎖緊螺母的與螺杆相配的中心軸孔，並從鎖緊螺母前端伸出。
【文檔編號】B25B27/073GK203993761SQ201420439593
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】謝楚強 申請人:謝楚強