一種發動機潤滑油路的製作方法

2023-04-25 03:28:16 2

專利名稱：一種發動機潤滑油路的製作方法
技術領域：
本發明屬於涉及發動機技術領域，具體涉及一種發動機潤滑油路。
背景技術：
目前在發動機上，通過加裝偏心軸，中間搖臂等一系列全可變氣門升程運動部件以實現氣門升程和配氣相位的可調，通過使用此種技術可大大節省燃油和提高整車動力性，滿足現代汽車的要求。但由於發動機零部件的增多，零部件與零部件之間需要進行潤滑，而傳統發動機的油路布置方式潤滑不到所增加的零部件，從而無法滿足要求，故在發動機上設計一種簡單，結構緊湊，潤滑效果更好的潤滑油路，是現有技術需要解決的問題。

發明內容
本發明的目的是提出一種結構簡單緊湊、有效減輕發動機重量的全可變氣門升程發動機的潤滑油路。本發明的發動機潤滑油路，具有缸蓋、VVT執行器、凸輪軸相位器、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸、偏心輪軸、凸輪軸軸承蓋、偏心輪軸承蓋、凸輪、偏心輪、液壓挺杆、氣門及全可變氣門升程機構，關鍵在於所述缸蓋上設置有與缸體連通的主油道，所述缸蓋上還設有進氣WT供油油道以及排氣VVT供油油道，所述進氣凸輪軸設有進氣凸輪軸潤滑油道，所述排氣凸輪軸設有排氣凸輪軸潤滑油道，所述偏心軸設有偏心軸潤滑油道，所述進氣WT供油油道、排氣VVT供油油道、進氣凸輪軸潤滑油道、排氣凸輪軸潤滑油道以及偏心軸潤滑油道均連通主油道。本發明的發動機潤滑油路，通過在缸蓋上設置連通與缸體連通的主油道，同時將進氣WT供油油道以及排氣VVT供油油道設置在缸蓋上，並且將進氣凸輪軸潤滑油道、排氣凸輪軸潤滑油道以及偏心軸潤滑油道均連通主油道，能有效節約潤滑油路佔用發動機的空間；相比現有技術的單獨設置的管道油路，本發明將主油道設置在缸蓋上，有效減輕了發動
機的重量。所述主油道包括與缸體連通的立式油道，與立式油道連通的缸蓋輔助油道，所述排氣凸輪軸潤滑油道與缸蓋輔助油道橫向垂直相交連接；所述進氣WT供油油道和排氣 VVT供油油道的始端共同連接第一立式輔助油道，所述第一立式輔助油道與缸蓋輔助油道連通；所述進氣凸輪軸潤滑油道和偏心軸潤滑油道的始端共同連接第二立式輔助油道，所述第二立式輔助油道與缸蓋輔助油道連通。立式油道連通缸體，同時增加了橫向布置的缸蓋輔助油道，進氣WT供油油道、排氣VVT供油油道、進氣凸輪軸潤滑油道、排氣凸輪軸潤滑油道以及偏心軸潤滑油道均從缸蓋輔助油道分出，同時進氣WT供油油道和排氣VVT供油油道的共用第一立式輔助油道，進氣凸輪軸潤滑油道和偏心軸潤滑油道的始端共用第二立式輔助油道，有效簡化了發動機潤滑油路的路徑。所述進氣VVT供油油道還包括VVT執行器油道、第一軸承蓋進氣側輔助油道、進氣凸輪軸輔助油道以及進氣凸輪軸前端油道，進氣凸輪軸輔助油道(23)為進氣VVT執行器的進回油孔，以保證機油洩到進氣凸輪軸軸身、液壓挺柱、氣門及全可變氣門升程機構等運動部件上。所述排氣VVT供油油道包括排氣VVT執行器油道，第一軸承蓋排氣側輔助油道、排氣凸輪軸輔助油道以及排氣凸輪軸前端油道，所述排氣凸輪軸輔助油道為排氣WT執行器的進回油孔，以保證機油洩到排氣凸輪軸軸頸、液壓挺柱、氣門及全可變氣門升程機構等運動部件上。所述進氣凸輪軸潤滑油道在各凸輪旁設置有凸輪軸輔助油道，確保凸輪的潤滑。所述排氣凸輪軸潤滑油道包括缸蓋進氣側油道、缸蓋排氣側油道以及缸蓋輔助油道，所述缸蓋輔助油道連通排氣液壓挺柱以及排氣凸輪軸軸頸。缸蓋輔助油道保證機油洩到排氣凸輪軸軸頸、液壓挺柱、氣門及全可變氣門升程機構等運動部件上。所述偏心軸潤滑油道包括偏心軸主油道、偏心輪輔助潤滑油道以及偏心軸軸頸輔助油道，潤滑偏心軸、凸輪、液壓挺柱、氣門及全可變氣門升程機構等運動部件。所述進氣凸輪軸前端油道與進氣凸輪軸潤滑油道之間設置鋼球隔斷，防止進氣 VVT供油油道和進氣凸輪軸潤滑油道發生幹涉。凸輪軸和偏心軸是空心凸輪軸，所述凸輪軸的主油道為凸輪軸的中空部分。這種結構不緊減輕了缸蓋的重量，同時也減輕了凸輪軸和偏心軸的重量，而且使整個油路更加順暢。所述第一凸輪軸軸承蓋為整體鑄造，這樣第一凸輪軸軸承蓋上的油道均可通過鑄造構成，這樣的結構不盡減輕了重量，而且工藝簡單，減少了加工成本，同時有利於複雜油路的設計。


圖1是本發明的發動機缸蓋前端面油道布置圖； 圖2是本發明的發動機潤滑油路布置立體結構示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本發明。如圖1，、2，本發明的發動機潤滑油路，具有缸蓋、VVT執行器、凸輪軸相位器、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸、偏心輪軸、凸輪軸軸承蓋、偏心輪軸承蓋、凸輪、偏心輪、液壓挺杆、氣門及全可變氣門升程機構，所述缸蓋上設置有與缸體連通的主油道1，所述缸蓋上還設有進氣VVT供油油道2以及排氣VVT供油油道3，所述進氣凸輪軸設有進氣凸輪軸潤滑油道 4，所述排氣凸輪軸設有排氣凸輪軸潤滑油道5，所述偏心軸設有偏心軸潤滑油道6，所述進氣VVT供油油道2、排氣VVT供油油道3、進氣凸輪軸潤滑油道4、排氣凸輪軸潤滑油道5以及偏心軸潤滑油道6均連通主油道1。所述主油道1包括與缸體連通的立式油道11，與立式油道11連通的缸蓋輔助油道 12，所述排氣凸輪軸潤滑油道5與缸蓋輔助油道12橫向垂直相交連接；所述進氣VVT供油油道2和排氣VVT供油油道3的始端共同連接第一立式輔助油道13，所述第一立式輔助油道13與缸蓋輔助油道12連通；所述進氣凸輪軸潤滑油道4和偏心軸潤滑油道6的始端共同連接第二立式輔助油道14，所述第二立式輔助油道14與缸蓋輔助油道12連通。
所述進氣VVT供油油道2還包括進氣VVT執行器油道21、第一軸承蓋進氣側輔助油道22、進氣凸輪軸輔助油道23以及進氣凸輪軸前端油道M，所述進氣凸輪軸輔助油道23 為進氣VVT執行器的進回油孔。所述排氣VVT供油油道3包括排氣VVT執行器油道31，第一軸承蓋排氣側輔助油道32、排氣凸輪軸輔助油道33以及排氣凸輪軸前端油道34，所述排氣凸輪軸輔助油道33 為排氣VVT執行器的進回油孔。所述進氣凸輪軸潤滑油道4在各凸輪旁設置有凸輪軸輔助油道41。所述排氣凸輪軸潤滑油道5包括缸蓋進氣側油道51、缸蓋排氣側油道52以及缸蓋輔助油道53，所述缸蓋輔助油道53連通排氣液壓挺柱以及排氣凸輪軸軸頸。所述偏心軸潤滑油道6包括偏心軸主油道61、偏心輪輔助潤滑油道62以及偏心軸軸頸輔助油道63。所述進氣凸輪軸前端油道M與進氣凸輪軸潤滑油道4之間設置鋼球7隔斷。所述凸輪軸和偏心軸是空心凸輪軸，所述凸輪軸的主油道4為凸輪軸的中空部分，所述偏心軸的主油道6為偏心軸的中空部分。
權利要求
1.一種發動機潤滑油路，具有缸蓋、WT執行器、凸輪軸相位器、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸、偏心輪軸、凸輪軸軸承蓋、偏心輪軸承蓋、凸輪、偏心輪、液壓挺杆、氣門及全可變氣門升程機構，其特徵在於所述缸蓋上設置有與缸體連通的主油道(1)，所述缸蓋上還設有進氣VVT供油油道(2)以及排氣VVT供油油道(3)，所述進氣凸輪軸設有進氣凸輪軸潤滑油道(4)，所述排氣凸輪軸設有排氣凸輪軸潤滑油道(5)，所述偏心軸設有偏心軸潤滑油道(6)， 所述進氣VVT供油油道(2)、排氣VVT供油油道(3)、進氣凸輪軸潤滑油道(4)、排氣凸輪軸潤滑油道(5)以及偏心軸潤滑油道(6)均連通主油道(1)。
2.根據權利要求1所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述主油道(1)包括與缸體連通的立式油道(11)，與立式油道(11)連通的缸蓋輔助油道(12)，所述排氣凸輪軸潤滑油道(5)與缸蓋輔助油道(12)橫向垂直相交連接；所述進氣VVT供油油道(2)和排氣VVT供油油道(3)的始端共同連接第一立式輔助油道(13)，所述第一立式輔助油道(13)與缸蓋輔助油道(12)連通；所述進氣凸輪軸潤滑油道(4)和偏心軸潤滑油道(6)的始端共同連接第二立式輔助油道(14)，所述第二立式輔助油道(14)與缸蓋輔助油道(12)連通。
3.根據權利要求1或2所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述進氣VVT供油油道(2) 還包括進氣VVT執行器油道(21)、第一軸承蓋進氣側輔助油道(22)、進氣凸輪軸輔助油道 (23)以及進氣凸輪軸前端油道(24)，所述進氣凸輪軸輔助油道(23)為進氣VVT執行器的進回油孔。
4.根據權利要求1或2所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述排氣VVT供油油道(3)包括排氣VVT執行器油道(31)，第一軸承蓋排氣側輔助油道(32)、排氣凸輪軸輔助油道 (33)以及排氣凸輪軸前端油道(34)，所述排氣凸輪軸輔助油道(33)為排氣VVT執行器的進回油孔。
5.根據權利要求1或2所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述進氣凸輪軸潤滑油道(4)在各凸輪旁設置有凸輪軸輔助油道(41)。
6.根據權利要求1或2所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述排氣凸輪軸潤滑油道(5)包括缸蓋進氣側油道(51)、缸蓋排氣側油道(52)以及缸蓋輔助油道(53)，所述缸蓋輔助油道(53)連通排氣液壓挺柱以及排氣凸輪軸軸頸。
7.根據權利要求1或2所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述偏心軸潤滑油道(6) 包括偏心軸主油道(61)、偏心輪輔助潤滑油道(62)以及偏心軸軸頸輔助油道(63)。
8.根據權利要求4所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述進氣凸輪軸前端油道(24) 與進氣凸輪軸潤滑油道(4)之間設置鋼球(7)隔斷。
9.根據權力要求1或2所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述凸輪軸和偏心軸是空心凸輪軸，所述凸輪軸的主油道為凸輪軸的中空部分，所述偏心軸的主油道為偏心軸的中空部分。
10.根據權利要求9所述的發動機潤滑油路，其特徵在於所述第一凸輪軸軸承蓋為整體鑄造。
全文摘要
本發明提供一種結構簡單緊湊、有效減輕發動機重量的全可變氣門升程發動機的潤滑油路，於缸蓋上設置有與缸體連通的主油道，缸蓋上還設有進氣VVT供油油道以及排氣VVT供油油道，進氣凸輪軸設有進氣凸輪軸潤滑油道，排氣凸輪軸設有排氣凸輪軸潤滑油道，偏心軸設有偏心軸潤滑油道，進氣VVT供油油道、排氣VVT供油油道、進氣凸輪軸潤滑油道、排氣凸輪軸潤滑油道以及偏心軸潤滑油道均連通主油道。同時將進氣VVT供油油道以及排氣VVT供油油道設置在缸蓋上，能有效節約潤滑油路佔用發動機的空間；相比現有技術的單獨設置的管道油路，本發明將主油道設置在缸蓋上，有效減輕了發動機的重量。
文檔編號F01L1/047GK102269028SQ20111018038
公開日2011年12月7日 申請日期2011年6月30日 優先權日2011年6月30日
發明者黃國媛 申請人:奇瑞汽車股份有限公司