低耗無汙染廂置發動機節能裝置的製作方法
2023-04-24 11:38:36
專利名稱：低耗無汙染廂置發動機節能裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於動力設備技術領域，是一種低耗無汙染廂置發動機節能裝置。
背景技術：
在公知的技術中，移動式車載電源車上的發電機組一般處於密閉的廂置結 構，由於廂體內空簡較小，且僅有進風、排氣口與外部大氣連通。發動機在工 作過程中，需要大量的高速氣流進行冷卻，這種高速氣流使廂內產生一定的負 壓，而且冷卻風速越高，廂內負壓越大。這一負壓導致發動機吸氣量不足，因 缺氧而使燃料不能完全燃燒，同時燃燒室內空氣的膨脹率降低，並由此帶來諸 多問題其一，發動機功率下降達10%左右，嚴重影響發電效率；其二，燃料 燃燒不充分，造成燃料浪費，而且容易在氣缸內形成積炭，影響發動機的正常 工作；其三，發動機排出的廢氣中存在大量的一氧化碳及殘餘燃料，對周圍大 氣汙染嚴重。目前，現有技術還沒有解決這一問題的有效措施。 實用新型內容本實用新型的目的是提供一種能夠有效地提高發動機的功率、減少無功損 耗，節約能源，利於環境保護的低耗無汙染廂置發動機節能裝置。實現本實用新型的目的所採取的技術方案是該裝置是在廂倉的頂部開設 有用於給發動機引入空氣的進氣管通孔，通孔處垂直安裝一進氣導管，導管的 一端與發動機空氣^t清器進氣口連接，另一端伸出通孔與外部大氣連通，進氣 導管的頂部設有迸氣口防護罩，與防護罩連接的圓周處設置有進氣口降噪組件。所述進氣口降噪組件是由多層間隔排放的環狀消聲板組成，其間通過2~4 個支撐件穿裝連接，每個消聲板的上下端面均粘敷有吸音層。按照上述方案製成的低耗無汙染廂置發動機節能裝置，可使發動機的進氣 避開負壓環境，能夠有效地保證發動機吸氧充足，燃料燃燒充分，並使燃料燃 燒產生的熱能得以充分利用，避免燃料損失，減少無功損耗，使其動力功率達 到發動機額定功率的97%以上，同時提高了燃料的利用率，節約能源，還可淨 化廢氣排放，即減少來自發動機廢氣排放對大氣的汙染，有利於環境保護。與 現有技術相比，該裝置具有結構簡單，生產容易，實用性強等優點。 附頃說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1中降噪組件結構示意圖。
具體實施方式
參看
圖1，本實用新型是以移動運載車的廂體為例，圖中各li號分別 為廂體l、冷卻水箱2、排風口3、發動機4、進風口5、發電機6、廂倉凹頂 7、空氣濾清器8、進氣口降噪組件9、進氣口防護罩IO、進氣導管11、排氣管 12、支撐件13。本實用新型的低耗無汙染廂置發動機節能裝置包括進導氣導管11、進氣口 防護罩10和進氣口降噪組件9，進導氣管11垂直置放，置於廂倉凹頂7開設 的通孔中。其中，進導氣管ll的下端與發動機空氣lt清器8的進氣管連接，上 端伸出通孔與廂體1外部的大氣連通，在進導氣管11的上端裝有進氣口防護罩 10,該護罩為帽口狀結構，在與防護罩10連接的圓周處裝有可以通風的進氣口 降噪組件9，該組件是由多層間隔排放的環狀消聲板9-1組成，並通過2~4個 支撐件13穿裝連接，每個消聲板9-1的上下端面均粘敷有吸音層9-2，該吸音 層9，2可以採用玻璃纖維棉、帶微孔的泡沬、海綿或耐高溫石棉纖維材料，並 藉助進氣口防護罩10和降噪組件9的作用，能夠有效地吸收進氣導管11內的 氣動噪聲和管面的輻射噪聲，從而達到既能防雨又能降噪的實用效果。使用該 裝置使得發動機4可直接在大氣常壓下吸進空氣，避開了負壓吸氣的環境，因 而可保證空氣的足量吸入及燃料的充分燃燒，由此也保證了發動機功率的充分 發揮，減少了燃料的浪費，同時也使發動機排氣管12排出的煙氣得到淨化，消 除了廢氣排放中的汙染。
權利要求1、一種低耗無汙染廂置發動機節能裝置，其特徵在於該裝置是在廂倉的頂部開設有用於給發動機引入空氣的進氣管通孔，通孔處垂直安裝一進氣導管，導管的一端與發動機空氣濾清器進氣口連接，另一端伸出通孔與外部大氣連通，進氣導管的頂部設有進氣口防護罩，與防護罩連接的圓周處設置有進氣口降噪組件。
2、 根據權利要求1所述的低耗無汙染廂置發動機節能裝置，其特徵在於: 所述進氣口降噪組件是由多層簡隔排放的環狀消聲板組成，其間通過2~4個支 撐件穿裝連接，每個消聲板的上下端面均粘敷有吸音層。
專利摘要本實用新型涉及一種低耗無汙染廂置發動機節能裝置。該裝置是在廂倉的頂部開設有用於給發動機引入空氣的進氣管通孔，通孔處垂直安裝一進氣導管，導管的一端與發動機空氣濾清器進氣口連接，另一端伸出通孔與外部大氣連通，進氣導管的頂部設有進氣口防護罩，與防護罩連接的圓周處設置有進氣口降噪組件。使用該裝置可使發動機的進氣避開負壓環境，能夠有效地保證發動機吸氧充足，燃料燃燒充分，並使燃料燃燒產生的熱能得以充分利用，避免燃料損失，減少無功損耗，使其動力功率達到發動機額定功率的97％以上，同時提高了燃料的利用率，節約能源，還可淨化廢氣排放，有利於環境保護。
文檔編號F02M35/14GK201045321SQ200620135088
公開日2008年4月9日 申請日期2006年12月18日 優先權日2006年12月18日
發明者孫四軍, 孫建軍 申請人:南陽市宜和發電設備有限公司