一種車床刀架的製作方法
2023-04-24 22:21:11
一種車床刀架的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車床刀架，包括刀架部分和刀架運動部分，其特徵在於：所述刀架運動部分包括旋轉機構和電機；所述刀架部分主要包括刀架主體、活動刀位、緊固機構，所述刀架主體包括連接平面、連接塊和緊固平面，所述刀架主體的結構是兩端設置連接平面和緊固平面，中間設置連接塊，所述刀架主體的連接平面與刀架運動部分的旋轉機構相連，所述連接塊上設置有導軌，活動刀位能在導軌上任意滑動，所述緊固機構是在緊固平面設置有多個油缸孔，所述油缸孔內設置油缸。本實用新型通過將普通的刀位改為活動的刀位，將普通刀架的加緊機構改為嵌入的油缸，通過油缸的伸出來控制刀架的夾緊，同時通過壓力控制閥來控制作用在刀架上的加緊力也更加的科學。
【專利說明】一種車床刀架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於工具機附件領域，尤其是涉及一種車床刀架。
【背景技術】
[0002]在機械加工行業中，車削加工是一種常用的機械加工方式，而在加工過程中，刀具的更換是極不方便的，主要表現在車刀刀尖中心高度不好確定。目前，傳統的方法是在車刀的下面加上幾塊墊鐵，由於車刀高度不一致，所以每更換一次車刀都要重新來調整車刀刀尖的中心高度，即通過增加或者減少墊鐵的數量來使車刀刀尖對準被加工工件的中心。目前，在各類車床均存在車削工件在安裝車刀時，為了使車刀的刀尖對準夾盤主軸中心，通過調節車刀高度來完成。而調節車刀高度，在現在的實際加工中一般使用不同厚度的墊片，墊在車刀車刀下面和方刀架之間，以調整車刀刀尖的高度，調整很麻煩，由於墊鐵的厚度規格有限，因此，這種在車刀下面加上墊鐵的方式不但增加了換刀的時間，而且往往安裝的車刀刀尖不能十分精確的對準工件的中心，從而影響被加工工件的加工精度。有時很難找到厚度合適的墊片，就用多個墊片放在一起來調整，這是會出現由於墊片數太多或不平整，相互間沒有對齊(有懸空或虛墊)，這樣會使車刀剛性降低而產生較大的振動，影響被加工表面的粗糙度，有時也會產生啃刀的情況。如果車刀安裝得過高或過低，車螺紋會造成牙型角不正確，裝配困難，車圓角會出現偏差，影響工件加工的質量。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的問題是克服現有技術的不足，提供一種能調整活動刀位的高度，且易於安裝的加緊的車床刀架。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種車床刀架，包括刀架部分和刀架運動部分，其特徵在於:所述刀架運動部分包括旋轉機構和電機；所述刀架部分主要包括刀架主體、活動刀位、緊固機構，所述刀架主體包括連接平面、連接塊和緊固平面，所述刀架主體的結構是兩端設置連接平面和緊固平面，中間設置連接塊，所述刀架主體的連接平面與刀架運動部分的旋轉機構相連，所述連接塊上設置有導軌，所述活動刀位與導軌配合連接，在活動刀位上還設置有與導軌配合連接的面，所述緊固機構是在緊固平面設置有多個油缸孔，所述油缸孔內設置油缸。
[0005]具體的，所述活動刀位上設置有螺紋孔，在與螺紋孔相對應的連接塊上設置有緊固槽。
[0006]具體的，所述螺紋孔和緊固槽設置有兩組，分別設置在相對於導軌左右兩邊的連接塊和活動刀位上。
[0007]具體的，所述導軌為燕尾滑座。
[0008]具體的，所述活動刀位上設置有相對於燕尾滑座的燕尾滑槽。
[0009]具體的，所述導軌在連接塊的四個面都有設置，所述活動刀位分別設置在與連接塊外四個面的導軌上，呈依次首尾連接。
[0010]具體的，所述緊固平面還包括蓋板，所述蓋板分成四個設置在緊固平面的外圈，所述蓋板在緊固平面上依次首尾連接。
[0011]具體的，所述油缸孔內還設置有定位環、油孔1、油孔II，所述定位環、油孔1、油孔II被緊固平面和蓋板分成了兩部分。
[0012]本實用新型具有的優點和積極效果是:一種車床刀架，通過將普通的刀位改為活動的刀位，使刀位能夠根據實際加工過程中刀具的實際高度來調整。將普通刀架的加緊機構改為嵌入的油缸，通過油缸的伸出來控制刀架的夾緊，不僅外觀更加簡潔，從操作上也更加方便，同時通過壓力控制閥來控制作用在刀架上的加緊力也更加的科學。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是一種車床刀架結構示意圖；
[0014]圖2是車床刀架卸下蓋板後的結構示意圖；
[0015]圖3是車床刀架緊固平面蓋板結構示意圖。
[0016]圖中:1連接平面、2緊固平面、3蓋板、4油缸孔、5活動刀位、6活動刀位緊固螺釘、7蓋板緊固螺釘、8連接塊、9燕尾滑座、10緊固槽、11定位環、12油孔1、13緊固平面螺紋孔、14油孔II。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0018]根據圖1所示的一種車床刀架，包括刀架部分和刀架運動部分，刀架運動部分包括旋轉機構和電機，刀架運動部分將帶動刀架部分運動，完成換刀工作；刀架部分主要包括刀架主體、活動刀位5、緊固機構，刀架主體包括連接平面1、連接塊8和緊固平面2，刀架主體的結構是兩端設置連接平面I和緊固平面2，中間設置連接塊8，連接塊8的形狀是一個長方體，連接平面I和緊固平面2的形狀是一個薄板，刀架主體的連接平面I與刀架運動部分的旋轉機構相連。
[0019]刀架主體上還包括連接塊8，連接塊8上設置有導軌，導軌可以是圖中所給出的燕尾滑座9也可以使其他導軌的形式，不過需要注意的是連接塊8上的導軌形狀發生變化時，與導軌相配合的活動刀位5上的相應部位也將作出變化，在燕尾滑座9上與其相配合的燕尾滑槽上還設置有活動刀位5，活動刀位分四個設置在連接塊8的四個面上，相對應活動刀位5的連接塊8上的每一個面上都設置有導軌，每一個活動刀位5都能相對於其他活動刀位5在導軌上獨立的任意滑動，在每一個活動刀位5相對於燕尾滑座9的左右兩側都設置有螺紋孔，螺紋孔相應的連接塊8上有緊固槽10，緊固槽10的長度相對於活動刀位5在燕尾滑座9上所能滑動的長度相同，在螺紋孔內設置有活動刀位緊固螺釘6，活動刀位緊固螺釘6能將活動刀位5固定在緊固槽10上，使活動刀位5相對連接塊8能夠固定。
[0020]緊固平面上設置有多個油缸孔4，油缸孔4內設置有油缸，當活動刀位5調整到合適的高度固定並放好刀具時，此時打開油缸開關，使油缸活塞杆向刀具運動並將刀具固定，油缸活塞杆作用在刀具上的力可以根據加工需要任意調節液壓控制系統的壓力控制閥。緊固平面2還包括有蓋板3，蓋板3分為四個分別設置在油缸孔4中心線所形成的平面和緊固平面2最外側之間的四個邊上，所述蓋板3在緊固平面2上依次首尾連接，在蓋板3和緊固平面2上還設置有緊固平面螺紋孔13，蓋板緊固螺釘7將穿過緊固平面螺紋孔13將蓋板3固定在緊固平面2上，同時也將油缸固定在油缸孔4內。在油缸孔4內還設置有定位環11、油孔112、油孔1114，定位環11內設置油缸上的定位裝置，定位環11使油缸能相對於油缸孔4固定，在油缸孔4的上下分別設置有油孔112和油孔1114，它們是兩個圓形的孔，油孔112和油孔1114內設置有油管，油管與油缸的兩個腔體相連，它將完成對油缸的供油和回油。定位環11、油孔112、油孔1114被緊固平面2和蓋板3從中線分為兩個半圓柱的空腔。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.一種車床刀架，包括刀架部分和刀架運動部分，其特徵在於:所述刀架運動部分包括旋轉機構和電機；所述刀架部分主要包括刀架主體、活動刀位、緊固機構，所述刀架主體包括連接平面、連接塊和緊固平面，所述刀架主體的結構是兩端設置連接平面和緊固平面，中間設置連接塊，所述刀架主體的連接平面與刀架運動部分的旋轉機構相連，所述連接塊上設置有導軌，所述活動刀位與導軌配合連接，在活動刀位上還設置有與導軌配合連接的面，所述緊固機構是在緊固平面設置有多個油缸孔，所述油缸孔內設置油缸。
2.根據權利要求1所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述活動刀位上設置有螺紋孔，在與螺紋孔相對應的連接塊上設置有緊固槽。
3.根據權利要求2所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述螺紋孔和緊固槽設置有兩組，分別設置在相對於導軌左右兩邊的連接塊和活動刀位上。
4.根據權利要求1所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述導軌為燕尾滑座。
5.根據權利要求4所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述活動刀位上設置有相對於燕尾滑座的燕尾滑槽。
6.根據權利要求1所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述導軌在連接塊的四個面都有設置，所述活動刀位分別設置在與連接塊外四個面的導軌上，呈依次首尾連接。
7.根據權利要求1所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述緊固平面還包括蓋板，所述蓋板分成四個設置在緊固平面的外圈，所述蓋板在緊固平面上依次首尾連接。
8.根據權利要求1所述的一種車床刀架，其特徵在於:所述油缸孔內還設置有定位環、油孔1、油孔II，所述定位環、油孔1、油孔II被緊固平面和蓋板分成了兩部分。
【文檔編號】B23B21/00GK204209139SQ201420564339
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月28日 優先權日:2014年9月28日
【發明者】史鵬博 申請人:天津眾達精密機械有限公司