一種改進的自行車副把手的定位裝置的製作方法
2023-04-24 15:52:51
專利名稱：一種改進的自行車副把手的定位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型提供一種改進的自行車副把手的定位裝置，尤其是指一種設成極為簡潔，組裝、使用極為簡易、方便，可使副把手的組裝極為快速、準確實際，及可有效降低製作成本，而極為實際適用性、理想性與進步性，且前所未有的自行車副把手定位裝置。
已知的自行車副把手結合、固設於方向把手的方式暨其設成的裝置，正如
圖1所示，它主要設有一可裝設在方向把手A的底座10，該底座10且設有一呈稍小徑並為斜切圓柱狀的延伸臂101，及在該延伸臂101的中心處，並設有一可供螺釘20穿過的適當較大導孔102，而在底座延伸臂101的斜切面1011處，則另滑動設置有一呈斜切圓柱狀的滑動塊30，及在其中心處並設有一可適合為螺釘20旋轉設置的螺紋定位孔301；即，欲實施副把手的安裝時，使用者則先將底座10套置在方向把手A處，且透過螺釘50的鎖固而保持定位，然後將副把手管40的樞接端套設在底座10的延伸臂101暨滑動塊30處後，使用者又可在逐一旋緊螺釘20中，同時令該滑動塊30以底座延伸臂101的斜切面1011為基，而逐漸往下滑移，而待該滑動塊30以偏心狀將周面觸壓於副把手管40的內壁面後，則該副把手管40便可保持牢固性的定位；亦即，應使用者操作的需要，而欲調節變更副把手管40定位的角度時，使用者就只要先將該螺釘20予行旋鬆，則該滑動塊30在連帶可呈鬆動狀而不擠壓於副把手管40的情形下，自然的，該副把手管40便可予行轉動以實施角度性的調節，而再將該螺釘20進行旋緊時，則副把手管40則又可適時被固設定位。不可否認，前述該藉滑動塊的配合，而制動副把手管實施定位與否的運作方式，對於該副把手管以任意角度結合定位於底座暨方向把手的實施性而言，確實提供有應時使用價值，且為目前運用最為普遍的方式，然而，在歷經長時間的使用後，人們明顯的發覺，其在實際的運作上仍有令人深感不便的缺點，即(一)由於該底座延伸臂處必須安置有一滑動塊，方可使副把手管實施定位運作，故在實際的實施上，它除了有必須先行組裝滑動塊的麻煩、不便性，同時，該滑動塊的設置亦會直接增加重量與提高製作成本，而使自行車要求成本低、重量輕的特性受到限制。
(二)由於該副把手管與底座相結合，主要是在由螺釘對滑動塊旋緊時，該滑動塊可逐一下滑並以偏心狀將周面觸壓於副把手管內壁所致，然而，很顯然，由於該滑動塊施予副把手管的觸壓力，為一側向力，故其在長時間使用不斷施壓於副把手管的情形下，自然的，該副把手管不但極易造成變形，而且使得握持有較不舒適之感，尤其是若將螺釘過於鎖緊時，該副把手管更有直接被滑動塊撐裂之感。
(三)如上所述，由於該滑動塊在下滑時，直接以偏心狀將周面觸壓於副把手管的內壁，故該副把手管套設在底座延伸臂上，必然為連帶的向一側靠持而呈偏心狀定位，及在接合處必然會造成一段差狀(請見
圖1a所示的B)中，自然的，就使用者的握持性而言，便誠有較不平滑、順暢及舒適之缺點。
因此，為使上述的缺點得以改善，本早請人曾提供一種如圖2所示的改善型的自行車副把手定位裝置。該裝置主要是在底座延伸臂101處設有一適當深的剌叭狀導孔103，及在副把手40的樞接端，設有一可與之嵌置配合，並具有一螺紋定位孔402的剌叭狀定位件401所共同構成，為此，該副把手40結合於底座10的運作，使可達到較形簡易、方便，及可有效降低重量與製作成本，以及可確實延長使用壽命，以及可使副把手的握持具有舒適性等效果。該改善裝置具有實際使用的適用性與進步性，本申請是對自行車副把手定位裝置在實際的運作上對其部分以再進行的改善，使得提供更具有理想性與實用性的積極效果。在
圖1和圖2中，由於其已知的與改善後的自行車副把手定位裝置，均是將底座10與副把手40的鎖固定位，分別以一螺釘50、20來獨立運作，雖然均可達到預期鎖固之目的，但在實際的操作實施上，卻明卻具有必需分別操作的麻煩、不便性，同時，在製作上，該供螺釘50、20穿置的定位孔必須分別設置，及該螺釘50、20也需分別購置的情形下，很顯然，仍然明顯地具有製作較為麻煩、費事及較不具有經濟性等缺點。
因此，為使上述缺點得以再進行改進，以使自行車副把手的裝、卸運作更具有理想性、效率性與適用性，本申請人對改善後的自行車副把手定位裝置再進行設計改進。
本實用新型主要目的，是提供一種改進的自行車副把手的定位裝置，其中，該底座樞接副把手的延伸臂是直接設在穿置孔周緣的彈性剖槽一側，且其中心設置的剌叭狀導孔，又與一設在剖槽二側並可供螺釘穿置的定位孔，呈同一軸線貫通，則欲將底座、副把手實施定位運作時，使用者則只要以同一螺釘直接穿置鎖設在底座剖槽二側的定位孔、剌叭狀導孔及副把手的定位螺孔處，自然的，該底座便可在副把手與其相嵌置結合的同時，即確實且牢固的夾設鎖固在方向把手上，使確實達到操作具簡易、便捷，而製作又具簡潔、經濟的積極效能。
本實用新型的另一目的，是提供一種極為簡潔，組裝、使用極為簡易、方便，可使副把手的組裝極為快速、確實，及可有效降低製作成本，而具有實際適用性、理想性與進步性，且前所未有的改進自行車副把手之定位裝置。
本實用新型的目的是通過下述內容來實現的，一種改進自行車副把手的定位裝置，主要是由一副把手及一底座組成，其中，該副把手的樞接端設有一喇叭狀的定位件；該底端設有一延伸臂，該延伸臂的中心，設有一可恰為副把手的定位件嵌設的喇叭狀定位導孔，而另設有一可套設穿置在方向把手的穿置孔，及在穿置孔周緣開設有彈性剖槽；其特徵在於該底座的延伸臂是直接設在彈性剖槽的一側，而該剖槽二側設有供螺釘穿置的定位孔，並且是恰與該延伸臂的喇叭狀定位導孔保持同一軸線貫通。
為使更進一步的了解本實用新型目的、特徵及功效，
以下結合附圖詳細說明；其中
圖1a，
圖1b為已知的自行車副把手定位裝置的平面示意圖。
圖2為申請人曾在
圖1的基礎上改善的自行車副把手定位裝置的立體分解結構示意圖；圖3為本實用新型改進的自行車副把手定位裝置的立體分解結構示意圖；圖4為本實用新型裝置呈組合狀的平面示意圖。
首先，請參閱圖3和圖4，可清楚的看到，本實用新型為一種改進型的自行車副把手的定位裝置，主要是將底座10設有喇叭狀定位導孔103的延伸臂101，直接設在穿置孔100周線開設具有其彈性剖槽106一側，而該剖槽106二側設有供螺釘50穿置定位的定位孔107，且恰可與該剌叭狀通孔103保持同一軸線的貫通狀；即，以該剌叭狀通孔103與剖槽106二側的定位孔107，是相互保持同一軸線的貫通狀，則底座10將穿置孔100穿置套設在方向把手A上，而該副把手40樞接端的喇叭狀定位件401，又直接嵌設在其延伸臂101的剌叭狀導孔103處後，使用者自可將螺釘50由定位孔107、剌叭狀導孔103處，直接鎖設於副把手40的定位件401的定位螺孔402內，如此，該副把手40便不但可確實、安定的與底座10結合為一體，同時，該螺釘50在逐一旋設中，便更可使底座10的剖槽106被逐漸迫壓，且使穿置孔100可呈漸縮狀緊定、牢固的夾扣於方向把手A；亦即，當欲按置自行車副把手40時，使用者只需以一隻螺釘50鎖設，即可同時致使副把手40確實固設於底座10，而底座10亦牢固定位在方向把手A中。其中所述的定位件401有一斜置面4011，該斜置面4011的夾角α為45°－120°；較佳的夾角為75°－90°。這樣，在實際的裝、卸實施上，比已知現有裝置更具有簡易性與方便性，而就底座10的製作而說，該供螺釘穿置銷設的定位孔，則只設置一個而不是按照已知的形式設置二個，即螺釘亦只要一個即可，由此看出本實用新型具有著實際所需的簡潔性與經濟性等價值。
綜上所述，本實用新型的自行車副把手的定位裝置，顯然具有極符合目前一般自行車副把手實施定位運作實際需要的解決問題，其裝置、結構雖不顯得複雜、繁瑣，並且整體的運作設想卻更有著實用性。
權利要求1.一種改進的自行車副把手的定位裝置，主要是由一副把手及一底座組成，其中，該副把手的樞接端設有一喇叭狀的定位件；該底端設有一延伸臂，該延伸臂的中心，設有一可恰為副把手的定位件嵌設的喇叭狀定位導孔，而另設有一可套設穿置在方向把手的穿置孔，及在穿置孔周緣開設有彈性剖槽；其特徵在於該底座的延伸臂是直接設在彈性剖槽的一側，而該剖槽二側設有供螺釘穿置的定位孔，並且是恰與該延伸臂的喇叭狀定位導孔保持同一軸線貫通。
2.根據權利要求1所述的改進的自行車副把手的定位裝置，其特徵是所述的副把手的定位件有一斜置面，該斜置面的夾角α為45°－120°；較佳的夾角α為75°－90°。
專利摘要本實用新型提供一種改進的自行車副把手的定位裝置，其主要是將底座樞接副把手的延伸臂直接設在彈性剖槽的一側，且其中心設為定位副把手的喇叭狀導孔，乃是與一設在剖槽二側並可供螺釘穿置的定位孔，呈同一軸線貫通，因此，當欲將底座及副把手實施定位運作時，使用者乃只需以同一螺釘直接旋設於底座剖槽二側的定位孔、喇叭狀導孔及副把手的定位螺孔處，則該底座便可在副把手與其相結合的同時，即自然具確實的夾設鎖固在方向把手上。
文檔編號B62K21/00GK2182137SQ9420333
公開日1994年11月9日 申請日期1994年2月8日 優先權日1994年2月8日
發明者梁興烈 申請人:梁興烈