隔熱式濾煙吸油消音淨化器的製作方法
2023-04-24 19:47:01 3
專利名稱：隔熱式濾煙吸油消音淨化器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種車輛發動機消音器。
目前，普通發動機消音器為蜂孔直通式消音器，存在下列缺陷排氣衝擊力大、噪聲很大、不能濾煙和處理餘油、汙染環境，另外，結構封閉、體積笨重難以拆卸、清洗和維修，在使用時外殼還會燙傷人體。
本實用新型的目的在於克服上述已知技術的不足，從而提供一種能吸油濾煙、噪聲小、便於拆裝的隔熱式濾煙吸油消音淨化器。
本實用新型的目的是用如下方式實現的本實用新型是由接頭(1)、螺母(2)、外筒(3)、頂蓋(7)和出氣彎管(8)構成，其中，外筒(3)為圓筒形，與頂蓋通過螺釘(23)連接，在外筒(3)內部分為三部分，從接頭(1)開始依次為降壓室(4)、消音室(5)和濾煙室(6)，外筒(3)內帶有內筒(9)和齒形條(13)，在降壓室中帶有兩層抗衝擊片(10)和(12)，抗衝擊片為圓形，其上開有通孔，消音室(5)內帶有圓形通片(15)和阻片(14)，通片和阻片構成儲音室(16)和消音通道(17)，濾煙室(6)內帶有濾煙層(18)、(19)、(20)、(21)，由定位銷杆(24)定位，濾煙層(21)底部的通片通過彈簧(22)與出氣彎管(8)相連。
齒形條(13)將抗衝擊片(12)、通片(15)、阻片(14)以及濾煙層分隔。
濾煙層中帶有濾煙片，其材料為MCDM複合材料。
通片(15)和阻片(14)上帶有通孔，通片(15)的通孔在圓心，阻片(14)的通孔圍繞圓心分布。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點由於採用了抗衝擊片、通片和阻片，使得噪音降低，內外筒之間形成的隔熱層使外筒溫度降低，不會燙人，濾煙室可進行濾煙、吸油、消除汙染，另外，該裝置可拆卸，便於清洗和維修。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作詳細描述
圖1是本實用新型整體結構圖圖2是本實用新型降壓室剖視圖圖3是本實用新型消音室剖視圖圖4是本實用新型濾煙室剖視圖在
圖1中(1)，接頭；(2)，螺母；(3)，外筒；(4)，降壓室；(5)，消音室；(6)，濾煙室；(7)，頂蓋；(8)，出氣彎管。
在圖2中(9)，內筒；(10)，抗衝擊片；(11)，隔熱層；(12)，抗衝擊片；(13)，齒形條。
在圖3中(14)，阻片；(15)，通片；(16)，儲音室；(17)，消音室。
在圖4中(18)、(19)、(20)、(21)為濾煙層；(22)，彈簧；(23)，螺釘；(24)，定位銷杆。
圖1至4為本實用新型的一個實施例。
內外筒插接後進氣端進行焊接，夾層為隔熱層，出氣彎管與上蓋焊接，頂蓋彈簧套在上蓋內側彎管外露部分，上蓋外側用螺釘與外筒固定。
權利要求1.一種隔熱式濾煙吸油消音淨化器，由接頭(1)、螺母(2)、外筒(3)、頂蓋(7)和出氣彎管(8)構成，其特徵在於外筒(3)為圓筒形，與頂蓋通過螺釘(23)連接，在外筒(3)內部分為三部分，從接頭(1)開始依次為降壓室(4)、消音室(5)和濾煙室(6)，外筒(3)內帶有內筒(9)和齒形條(13)，在降壓室中帶有兩層抗衝擊片(10)和(12)，抗衝擊片為圓形，其上開有通孔，消音室(5)內帶有圓形通片(15)和阻片(14)，通片和阻片構成儲音室(16)和消音通道(17)，濾煙室(6)內帶有濾煙層(18)、(19)、(20)、(21)，由定位銷杆(24)定位，濾煙層(21)底部的通片通過彈簧(22)與出氣彎管(8)相連。
2.根據權利要求1所述的隔熱式濾煙吸油消音淨化器，其特徵在於齒形條(13)將抗衝擊片(12)、通片(15)、阻片(14)以及濾煙層分隔。
3.根據權利要求1所述的隔熱式濾煙吸油消音淨化器，其特徵在於濾煙層中帶有濾煙片，其材料為MCDM複合材料。
4.根據權利要求1所述的隔熱式濾煙吸油消音淨化器，其特徵在於通片(15)和阻片(14)上帶有通孔，通片(15)的通孔在圓心，阻片(14)的通孔圍繞圓心分部。
專利摘要本實用新型屬於一種車輛發動機消音器，主要由接頭、外筒、頂蓋和出氣彎管組成。其中，外筒內部分為三部分，依次為降壓室、消音室和濾煙室，外筒內帶有內筒和齒形條，降壓室內帶有抗衝擊片，消音室內帶有通片和阻片，濾煙室內帶有濾煙層。本實用新型使用時噪音小，可降低汙染，便於拆卸、清洗和維修。
文檔編號F01N3/00GK2165229SQ9321891
公開日1994年5月18日 申請日期1993年7月20日 優先權日1993年7月20日
發明者沈林福 申請人:沈林福