新型液氧排放蒸發器的製作方法
2023-04-24 16:35:16
專利名稱：新型液氧排放蒸發器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制氧廠空分裝置的液氧排放蒸發器。
背景技術：
制氧廠空分裝置在停車或工藝調整時需要對液氧進行排放，目前採用開放式的噴 射蒸發器，液氧通過液體噴嘴送入存積容器，空氣或氮氣管通入存積容器，從下往上與液氧 混合，使液氧氣化，氣化後的混合氣體由存積容器上方的喇叭口收集後經排放管排放。該裝 置存在如下缺陷1、存積容器直接安裝於水泥基座上，液氧溫度極低，水泥基座易凍破；2、 存積容器上部為開放式，安全係數低，而且排放噪音大。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術缺陷，提供一種新型液氧排放蒸發器。本實用新型的技術方案是這樣實現的新型液氧排放蒸發器，由排放管、氧氣進口 管、空氣或氮氣進口管、均布板組成，排放管豎立並且上端開口，下端密封，氧氣進口管穿過 排放管側壁通入排放管，空氣或氮氣進口管穿過排放管下底面通入排放管，排放管內在氧 氣進口管與空氣或氮氣進口管之間隔有均布板，所述均布板上開有多個小孔。進一步的，所述排放管上端接有上小下大的喇叭口。進一步的，所述排放管底部還接有洩漏液體收集區，洩漏液體收集區底部通過洩 漏液體排放管排放洩漏液體。進一步的，所述新型液氧排放蒸發器用鋼架支撐。進一步的，所述新型液氧排放蒸發器用鋁材或不鏽鋼製作。本實用新型增加均布板，使液氧與乾燥空氣或潔淨低壓氮氣可以更加充分地進行 熱交換，變為氧氣，解決了採用噴嘴時噪音大的問題；排放管上端接有喇叭口，可使液氧與 乾燥空氣或潔淨低壓氮氣熱交換後的混合氣體加速，與大氣更易於混合，提高排放安全系 數；改造後未完全氣化的液體量較少，整體的蒸發器不直接裝在水泥基礎上，靠鋼支架支 撐，不會造成水泥基礎凍裂。即便有極少量殘留的液氧把排放管底板凍裂，排放管底部的洩 漏液體收集區也可將液氧接住，進一步保證了排放的安全性。
附圖是本實用新型結構示意圖。圖中，1-排放管；2-氧氣進口管；3-空氣或氮氣進口管；4-均布板；5-洩漏液體收 集區；6-洩漏液體排放管；7-喇叭口。
具體實施方式
以下結合附圖作進一步描述如圖所示，新型液氧排放蒸發器，由排放管1、氧氣進口管2、空氣或氮氣進口管3、均布板4組成，排放管1豎立並且上端接有上小下大的喇叭口 7，下端密封，氧氣進口管2穿 過排放管1側壁通入排放管，空氣或氮氣進口管3穿過排放管1下底面通入排放管1，排放 管1內在氧氣進口管2與空氣或氮氣進口管3之間隔有均布板4，所述均布板上開有多個小 孔；所述排放管底部還焊接有洩漏液體收集區5，洩漏液體收集區5底部通過洩漏液體排放 管6排放洩漏液體；所述新型液氧排放蒸發器焊接在鋼架上；所述新型液氧排放蒸發器用 鋁材或不鏽鋼製作，以耐低溫。 工作時，氧氣進口管2往排放管1通入液氧，空氣或氮氣進口管3從底部往上通入 乾燥空氣或潔淨低壓氮氣，二者在均布板4充分地進行熱交換，使液氧迅速氣化，從排放管 1頂部的喇叭口 7加速排出，避免了採用噴嘴時的噪音，提高了排放的安全係數。整體的蒸 發器不直接裝在水泥基礎上，靠鋼支架支撐，不會造成水泥基礎凍裂。即便有極少量殘留的 液氧把排放管底板凍裂，排放管底部的洩漏液體收集區5也可將液氧接住，進一步保證了 排放的安全性。
權利要求1.新型液氧排放蒸發器，其特徵在於它由排放管、氧氣進口管、空氣或氮氣進口管、 均布板組成，排放管豎立並且上端開口，下端密封，氧氣進口管穿過排放管側壁通入排放 管，空氣或氮氣進口管穿過排放管下底面通入排放管，排放管內在氧氣進口管與空氣或氮 氣進口管之間隔有均布板，所述均布板上開有多個小孔。
2.根據權利要求1所述的新型液氧排放蒸發器，其特徵在於所述排放管上端接有上 小下大的喇叭口。
3.根據權利要求1所述的新型液氧排放蒸發器，其特徵在於所述排放管底部還接有 洩漏液體收集區，洩漏液體收集區底部通過洩漏液體排放管排放洩漏液體。
4.根據權利要求1所述的新型液氧排放蒸發器，其特徵在於所述新型液氧排放蒸發 器用鋼架支撐。
5.根據權利要求1、2或3所述的新型液氧排放蒸發器，其特徵在於所述新型液氧排 放蒸發器用鋁材或不鏽鋼製作。
專利摘要本實用新型公開了一種制氧廠空分裝置的液氧排放蒸發器，以解決目前噴射蒸發器水泥基座易凍破、安全係數低、排放噪音大的問題。它由排放管、氧氣進口管、空氣或氮氣進口管、均布板組成，排放管豎立並且上端接有上小下大的喇叭口，下端密封，氧氣進口管穿過排放管側壁通入排放管，空氣或氮氣進口管穿過排放管下底面通入排放管，排放管內在氧氣進口管與空氣或氮氣進口管之間隔有均布板，所述均布板上開有多個小孔。本實用新型增加均布板，解決了採用噴嘴時噪音大的問題；排放管上端接有喇叭口，可使液氧與乾燥空氣或潔淨低壓氮氣熱交換後的混合氣體加速，與大氣更易於混合，提高排放安全係數；整個蒸發器靠鋼支架支撐，不會造成水泥基礎凍裂。
文檔編號B01D1/00GK201815125SQ20102055760
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月12日 優先權日2010年10月12日
發明者萬亞平 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司