移動式燈塔的製作方法
2023-04-24 17:01:46
移動式燈塔的製作方法
【專利摘要】本發明屬於移動式燈塔【技術領域】，公開了一種移動式燈塔，包括車體、升降組件和照明組件，所述升降組件縱向設置，所述升降組件的下端轉動連接於所述車體，所述照明組件連接於所述升降組件的上端，所述車體上設置有用於驅動所述升降組件周向旋轉的傳動部件，所述傳動部件包括第一帶輪、第二帶輪、傳動條和用於驅動所述第二帶輪的轉盤組件；所述第一帶輪的直徑大於所述第二帶輪的直徑，所述第一帶輪固定套設於所述升降組件的外側，所述第二帶輪轉動連接於所述車體，所述傳動條套設於所述第一帶輪和所述第二帶輪，所述轉盤組件轉動連接於所述車體。本發明提供的一種移動式燈塔，可以根據使用需要人為的轉動調節燈具的照射方向，用力少、方便可控。
【專利說明】移動式燈塔
【技術領域】
[0001]本發明屬於移動式照明裝置【技術領域】，尤其涉及一種移動式燈塔。
【背景技術】
[0002]目前的移動式照明裝置，例如移動式燈塔，可用於戶外應急照明等場合。現有技術中的移動燈塔，其升降杆需固定照明部件、線纜等部件；升降杆承載的重量很重，轉動升降杆時較為費力，操作人員需花費很大力氣才轉動升降杆以改變照明部件的照射方向，操作人員工作效率低、工作強度大，產品使用不方便。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於克服上述現有技術的不足，提供了移動燈塔燈具轉動裝置，其利用大小不同的帶輪進行力的轉換，又利用傘齒輪改變力的轉動方向，使人員操作燈杆的轉動更加省力、方便，且直接操作車體側面的轉盤即可，使操作起來更加順手。
[0004]本發明的技術方案是:一種移動式燈塔，包括車體、升降組件和照明組件，所述升降組件縱向設置，所述升降組件的下端轉動連接於所述車體，所述照明組件連接於所述升降組件的上端，所述車體上設置有用於驅動所述升降組件周向旋轉的傳動部件，所述傳動部件包括第一帶輪、第二帶輪、傳動條和用於驅動所述第二帶輪的轉盤組件；所述第一帶輪的直徑大於所述第二帶輪的直徑，所述第一帶輪固定套設於所述升降組件的外側，所述第二帶輪轉動連接於所述車體，所述傳動條套設於所述第一帶輪和所述第二帶輪，所述轉盤組件轉動連接於所述車體。
[0005]具體地，所述第二帶輪通過連接杆轉動連接於所述車體，所述連接杆縱向設置，其下端轉動連接於所述車體，所述第二帶輪固定套設於所述連接杆外側。
[0006]具體地，所述轉盤組件包括第一齒輪、第二齒輪、傳動杆和轉盤，所述第一齒輪固定連接於所述連接杆，所述第二齒輪固定連接於所述傳動杆且與所述第一齒輪嚙合，所述轉盤固定連接於所述傳動杆，所述傳動杆轉動連接於所述車體。
[0007]優選地，所述第一齒輪和第二齒輪均為傘形齒輪。
[0008]具體地，所述第一齒輪固定連接於所述連接杆的上端，所述傳動杆相對所述連接杆傾斜或垂直設置。
[0009]具體地，所述第二齒輪和轉盤分別固定連接於所述傳動杆的兩端，所述傳動杆轉動穿設於所述車體，所述第二齒輪位於所述車體內，所述轉盤位於所述車體外。
[0010]優選地，所述傳動條為皮帶或鏈條。
[0011]具體地，所述照明組件包括燈架和多個連接於所述燈架上的燈具。
[0012]進一步地，所述底盤還包括擺臂、通管和彈性件，所述通管固定於所述底盤下端，所述車軸穿設於所述通管；所述擺臂的一端固定連接於所述車軸，所述擺臂的另一端轉動連接於所述車輪，所述彈性件設置於所述通管內，且所述通管內側與所述車軸之間由所述彈性件隔開。[0013]具體地，所述照明組件包括燈具和可調節俯仰角度的燈架，所述燈具連接於所述燈架上，所述燈架轉動連接於所述升降組件上，所述升降組件與所述燈架之間設置有用於驅動所述燈架俯仰的調節部件，所述調節部件包括蝸杆、蝸輪和用於驅動所述蝸杆周向旋轉的驅動電機；所述驅動電機固定於所述升降組件上，所述蝸杆固定連接於所述驅動電機的轉動軸上，所述蝸輪固定於所述燈架上且與所述蝸杆相嚙合。
[0014]本發明提供的一種移動式燈塔，當移動式燈塔在使用時，燈架轉動調節裝置在人為用力的轉動下，可以根據實際使用情況的需要轉動調節燈具的照射方向，調整過程中用力少、控制方便，最大條件的優化照明效果，滿足了對照明角度不同的需要。此外移動燈塔設置有升降組件，當不需要使用時可以將燈塔的高度降低到最低位置，便於移動式燈塔的存儲、運輸，給產品的存儲、行駛、使用均帶來了便利。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明實施例提供的移動式燈塔的立體示意圖；
[0016]圖2是本發明實施例提供的移動式燈塔的平面示意圖；
[0017]圖3是本發明實施例提供的移動式燈塔去除車廂後的立體示意圖；
[0018]圖4是本發明實施例提供的移動式燈塔中底盤的分解立體示意圖；
[0019]圖5是本發明實施例提供的移動式燈塔正常行駛時擺臂、車軸、彈性件的平面示意圖；
[0020]圖6是本發明實施例提供的移動式燈塔彈性件受到壓縮時擺臂、車軸、彈性件的平面示意圖；
[0021]圖7是本發明實施例提供的移動式燈塔中照明組件的立體示意圖；
[0022]圖8是本發明實施例提供的移動式燈塔中照明組件的立體示意圖；
[0023]圖9是圖8中A處局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0025]如圖1?圖3所示，本發明實施例提供的一種移動式燈塔，包括車體1、升降組件3和照明組件2，升降組件3縱向設置，可用於將照明組件2升舉至合適的高度。車體I包括底盤12、轉動連接於底盤12的車輪11和固定連接於底盤12上的車廂13。車廂113內可固定設置有發電機組(圖中未示出)。發電機組包括發動機，發動機可為柴油機或汽油機等。當然，車體I中也可以增設蓄電池組，以延長照明時間。升降組件3的下端轉動連接於車體1，照明組件2連接於升降組件3的上端。車體I上設置有用於驅動升降組件3周向旋轉的傳動部件，用於調整照明組件2的照射方向。傳動部件包括第一帶輪71、第二帶輪72、傳動條73和用於驅動第二帶輪72的轉盤組件；第一帶輪71的直徑大於第二帶輪72的直徑，第一帶輪71固定套設於升降組件3的外側，第二帶輪72轉動連接於車體1，傳動條73套設於第一帶輪71和第二帶輪72，轉盤組件轉動連接於車體I。第二帶輪72與第一帶輪71之間的傳動比大於I (所謂傳動比，指機構中輸入速度與輸出速度的比值)。傳動比越大，輸出轉速越慢、扭力越大。當主動輪(第二帶輪72)比從動輪(第一帶輪71)小時，從動輪轉得比主動輪慢，傳動輪副起減速、增加扭矩的作用，從而達到了助力的效果，從而提高了操作人員的工作效率，降低了操作人員的勞動強度，產品使用十分方便。這樣，由於作為主動輪的第二帶輪72直徑較小，作為從動輪的第一帶輪71直徑較大，操作人員通過轉盤組件驅動第二帶輪72帶動第一帶輪71時，只需使用較小的作用力便可，達到了輕鬆省力的效果。
[0026]具體地，如圖1?圖3所示，第二帶輪72通過連接杆74轉動連接於車體1，連接杆74縱向設置，其下端轉動連接於車體1，第二帶輪72固定套設於連接杆74外側，轉盤組件可通過驅動連接杆74旋轉而使第二帶輪72旋轉。
[0027]具體地，如圖1?圖3所示，轉盤組件包括第一齒輪75、第二齒輪76、傳動杆77和轉盤78，第一齒輪75固定連接於連接杆74，第二齒輪76固定連接於傳動杆77且與第一齒輪75嚙合，轉盤78固定連接於傳動杆77，傳動杆77轉動連接於車體I。這樣，通過轉動轉盤78，可帶動傳動杆77和固定於傳動杆77上的第二齒輪76同步旋轉，第二齒輪76帶動與其相嚙合的第一齒輪75同步旋轉，第一齒輪75驅動連接杆74和固定連接於連接杆74上的第二帶輪72同步旋轉,第二帶輪72通過傳動條73驅動第一帶輪71及升降組件3、照明組件2旋轉。
[0028]優選地，如圖1?圖3所示，第一齒輪75和第二齒輪76均為傘形齒輪，傘形齒輪也稱錐形齒輪，其可為直尺傘齒輪或螺旋傘齒輪，傳動可靠性高，可實現相交軸的傳動傳遞。
[0029]具體地，如圖1?圖3所示，第一齒輪75固定連接於連接杆74的上端，傳動杆77相對連接杆74傾斜或垂直設置，傳動杆77可從車體I的側面穿出，操作人員站立於車體I一側便可操作轉盤78，無需爬上車頂，操作十分方便。。
[0030]具體地，如圖1?圖3所示，第二齒輪76和轉盤78分別固定連接於傳動杆77的兩端，傳動杆77轉動穿設於車體1，第二齒輪76位於車體I內，轉盤78位於車體I外，便於操作人員的操作。
[0031]優選地，如圖1?圖3所示，傳動條73為皮帶或鏈條，其傳動可靠，使用壽命長。
[0032]如圖1和圖4?圖6所示，底盤12包括擺臂31、通管32、彈性件33和車軸34，通管32固定於底盤12下端，車軸34穿設於通管32。車體I內可固定設置有發電機組。發電機組包括發動機，發動機可為柴油機或汽油機等。當然，車體I中也可以增設或單獨設置蓄電池組，以延長照明時間。擺臂31的另一端轉動連接於車輪11，彈性件33設置於通管32內，且通管32內側與車軸34之間由彈性件33隔開。這樣，來自地面的震動傳來時，車軸34將壓縮彈性件33，使彈性件33吸收來自地面對底盤12的震動能量，使震動的頻率和幅度快速衰減，達到減震的目的。彈性件33可採用橡膠材料製成，當其受到擠壓時，可以緩和衝擊和震動，以保護車廂13內的發電機組等部件。橡膠材料製成的橡膠件，其柔性更好，對於輕載的移動式燈塔，具有很好減振效果，而且橡膠材料體積小、重量輕，應用於移動式燈塔上時，可有效降低移動式燈塔的體積和重量，使本發明所提供的移動式燈塔便於移動、運輸，更適用於搶險救災。
[0033]優選地，如圖1和圖4?圖6所示，車軸34的橫截面呈三角形狀，彈性件33呈棒狀，彈性件33設置有三個，且三個彈性件33分別夾設於車軸34的三個側面與通管32內側之間。車軸34的橫截面設置為三角形，具有很好的強度，車軸34的每個側面都設置有一根彈性件33，移動燈塔在運輸過程中會受到來自不同方向的衝擊力，因其三個側面都設置有彈性件33，可以很好的吸收來自各個方向上的衝擊能量，使震動的頻率和幅度快速衰減，保證了燈塔在運輸過程中的穩定性。此外，在運輸時會遇到道路一邊平整，一邊不平整的路況，此種情況並不是兩個車輪11同時受到衝擊，只是路面不平整的一邊會對車體I造成衝擊，通過採用橡膠製成的彈性件33，能很好吸收衝擊時的能量、快速衰減，且震動不會通過彈性件33傳遞至另一個車輪11上，可以防止衝擊的能量傳遞給另一側的車輪11，很好地保證了車體I的穩定性，使移動式燈塔的穩定性更加高，不易損壞。
[0034]優選地，如圖1和圖4?圖6所示，車軸34的三個側面均設置有弧形凹槽，彈性件33的橫截面呈橢圓形。車軸34的側面設置有弧形凹槽，彈性件33的橫截面呈橢圓形，車軸34弧形的凹槽可以很好的放置橢圓形的彈性件33，使彈性件33緊貼在車軸34的表面，防止彈性件33受擠壓而破損。當來自於地面的震動傳來時，車軸34壓縮彈性件33，彈性件33可快速吸收來自地面對底盤12的震動能量，使震動的頻率和幅度快速衰減，達到減振的目的。彈性件33不會隨意滑動，避免車軸34 —側有多個彈性件33，另一側卻沒有彈性件33的情況，保證了使用的可靠性。
[0035]或者，也可以將彈性件33設計為筒狀，並將彈性件33套設於車軸34外側。
[0036]優選地，如圖4?圖6所示，通管32的橫截面呈正六邊形。通管32的橫截面也可以為圓形、正五邊形等其它形狀。本實施例中，通管32的橫截面為正六邊形，車軸34與彈性件33可以穩定地穿設在通管32內，且使用強度高，美觀。
[0037]具體地，如圖4?圖6所示，車軸34的軸心高於車輪11的軸心。擺臂31相對水平面傾斜設置，當地面對車輪11形成衝擊時，擺臂31更容易擺動以壓縮彈性件33。車軸34高於車輪11的軸心，使車體I底盤12的離地間隙增大，車體I的路面通過性能更佳,特別是在野外等崎嶇路面，由於車軸34較高，使車體I的越野能力大大增強，進而使本發明所提供的移動式燈塔的適用範圍更廣。
[0038]具體地，如圖4?圖6所示，通管32的兩端固定連接有軸套35，軸套35包括固定貼設於通管32端面的蓋板351和固定連接於蓋板351的限位部352，限位部352伸入通管32內並抵頂於彈性件33的端面。蓋板351固定貼設於通管32的端面，限位部352與蓋板351固定連接，且限位部352伸入通管32內並抵頂於彈性件33的端面，當車輛受到地面凹凸不平的影響時，擺臂31受到撞擊，車軸34擠壓彈性件33，因限位部352伸入通管32內並抵頂於彈性件33的端面，可靠地防止了彈性件33的軸向錯位運動，保證了車軸34處在彈性件33的包覆下，不會與通管32直接發生硬性撞擊，避免零件損壞，進一步保證了移動燈塔在運輸過程中的減震效果。
[0039]如圖7?圖9所示，照明組件2包括燈具22和可調節俯仰角度的燈架21，燈具22設置有多個且連接於燈架21上，燈架21轉動連接於升降組件3上。升降組件3與燈架21之間設置有用於驅動燈架21俯仰的調節部件，以調節照明組件2的俯仰角度。調節部件包括蝸杆201、蝸輪202和用於驅動蝸杆201周向旋轉的驅動電機203 ;驅動電機203固定於升降組件3上，蝸杆201固定連接於驅動電機203的轉動軸上，蝸輪202固定於燈架21上且與蝸杆201相嚙合。當驅動電機203正轉，蝸杆201隨驅動電機203正轉，與蝸杆201嚙合的蝸輪202也被驅動旋轉，從使燈架21帶動其上的燈具22正向轉動；當驅動電機203反轉，蝸杆201隨驅動電機203反轉，與蝸杆201嚙合的蝸輪202也被驅動旋轉，從使燈架21帶動其上的燈具22反向轉動；轉動過程平穩且傳動速度快，使燈具22在平穩狀態下調節俯仰角度，以滿足不同環境下的照明需求，且可在升降組件3升起及照明組件2開啟的狀態下調節，無需降下升降組件3及關閉照明組件2的電源，使用十分方便。蝸輪蝸杆的傳動方式可以得到很大的傳動比，而且比交錯軸斜齒輪機構緊湊；蝸輪蝸杆嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大，可很好地驅動重量較重的照明組件2轉動；蝸輪蝸杆傳動相當於螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小，穩定性高，避免意外；蝸輪蝸杆傳動還具有自鎖性，當蝸杆201的導程角小於嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸杆201帶動蝸輪202，而不能由蝸輪202帶動蝸杆201，避免照明組件2隨意自由旋轉，結構可靠。
[0040]具體地，如圖7?圖9所示，燈架21通過銷軸轉動連接於升降組件3，蝸輪202固定連接於燈架21的側面，且蝸輪202與銷軸同軸設置，無需其它傳動結構便可直接驅動燈架21及其上的燈具22旋轉，傳動結構巧妙可靠，有利於減輕升降組件3承載的重量，降低了承載組件的負荷，利於實現移動式燈塔的輕便化、小型化，減少了不必要的負載，使移動式燈塔的結構更緊湊，利於攜帶更多的電能，以延長照明時間。
[0041]具體地，如圖7?圖9所示，燈架21的下端固定設置有兩個相向設置的夾板211，夾板211夾設於升降組件3上端的兩側，銷軸穿設於夾板211和升降組件3，使燈架21可以可靠地相對升降組件3的上端俯仰翻轉。
[0042]具體地，如圖7?圖9所示，升降組件3包括固定套筒和滑動套筒部件，滑動套筒部件滑動套設於固定套筒內，滑動套筒部件包括至少二節由外向內、向下向上依次滑動套接的套管，驅動電機203固定設置於最上方的一節套管的側壁，燈架21轉動連接於最上方
的一節套管上。
[0043]具體地，最上方的一節套管的側面，固定設置有定位塊205，定位塊205中央開設有通孔，蝸杆201活動穿設於通孔，以提高蝸杆201的剛度，使蝸杆201保持縱向設置的姿態，避免蝸杆201在受力時發生擺動，提高了結構的可靠性。
[0044]具體地，如圖7?圖9所示，燈具22和驅動電機203通過彈弓線206電連接於車體I內的供電設備和控制設備，升降組件3可以自由地上下伸縮。
[0045]以上僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種移動式燈塔，包括車體、升降組件和照明組件，所述升降組件縱向設置，所述升降組件的下端轉動連接於所述車體，所述照明組件連接於所述升降組件的上端，其特徵在於，所述車體上設置有用於驅動所述升降組件周向旋轉的傳動部件，所述傳動部件包括第一帶輪、第二帶輪、傳動條和用於驅動所述第二帶輪的轉盤組件；所述第一帶輪的直徑大於所述第二帶輪的直徑，所述第一帶輪固定套設於所述升降組件的外側，所述第二帶輪轉動連接於所述車體，所述傳動條套設於所述第一帶輪和所述第二帶輪，所述轉盤組件轉動連接於所述車體。
2.如權利要求1所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述第二帶輪通過連接杆轉動連接於所述車體，所述連接杆縱向設置，其下端轉動連接於所述車體，所述第二帶輪固定套設於所述連接杆外側。
3.如權利要求2所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述轉盤組件包括第一齒輪、第二齒輪、傳動杆和轉盤，所述第一齒輪固定連接於所述連接杆，所述第二齒輪固定連接於所述傳動杆且與所述第一齒輪嚙合，所述轉盤固定連接於所述傳動杆，所述傳動杆轉動連接於所述車體。
4.如權利要求3所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述第一齒輪和第二齒輪均為傘形齒輪。
5.如權利要求4所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述第一齒輪固定連接於所述連接杆的上端，所述傳動杆相對所述連接杆傾斜或垂直設置。
6.如權利要求5所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述第二齒輪和轉盤分別固定連接於所述傳動杆的兩端，所述傳動杆轉動穿設於所述車體，所述第二齒輪位於所述車體內，所述轉盤位於所述車體外。
7.如權利要求1所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述傳動條為皮帶或鏈條。
8.如權利要求1所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述照明組件包括燈架和多個連接於所述燈架上的燈具。
9.如權利要求1至8中任一項所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述底盤還包括擺臂、通管和彈性件，所述通管固定於所述底盤下端，所述車軸穿設於所述通管；所述擺臂的一端固定連接於所述車軸，所述擺臂的另一端轉動連接於所述車輪，所述彈性件設置於所述通管內，且所述通管內側與所述車軸之間由所述彈性件隔開。
10.如權利要求1所述的移動式燈塔，其特徵在於，所述照明組件包括燈具和可調節俯仰角度的燈架，所述燈具連接於所述燈架上，所述燈架轉動連接於所述升降組件上，所述升降組件與所述燈架之間設置有用於驅動所述燈架俯仰的調節部件，所述調節部件包括蝸杆、蝸輪和用於驅動所述蝸杆周向旋轉的驅動電機；所述驅動電機固定於所述升降組件上，所述蝸杆固定連接於所述驅動電機的轉動軸上，所述蝸輪固定於所述燈架上且與所述蝸杆相Ρ?合。
【文檔編號】F21V21/28GK103625347SQ201210311392
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月29日 優先權日:2012年8月29日
【發明者】周明傑, 郭瑞 申請人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司