車輛密封條的製作方法

2023-04-24 20:55:46

車輛密封條的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種防滑密封條，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊；密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的內壁兩側的支撐架交錯設置，支撐架的弧口向上設置，支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。本發明具有防滑效果好的特點。
【專利說明】車輛密封條
【技術領域】
[0001 ] 本發明屬於密封裝置，具體涉及一種車輛密封條。
【背景技術】
[0002]汽車的車門、行李箱等密封主要依靠密封條進行密封。目前，通常的汽車密封條在固定密封條的基體與鈑金之間經常會發生沒有完全匹配的情況，在車門、行李箱等部件進行開關時，汽車密封條受到外力作用，會產生一定的切向力，容易使汽車密封產生側滑、打皺等現象，使得汽車密封條變形、脫落，影響汽車車門、行李箱等的外觀、裝飾和裝配，造成汽車密封差、車體漏水等嚴重問題。
[0003]為了解決現有汽車密封條側滑、打皺等問題，研製出了防滑式的汽車密封條，例如申請號為201320197361.0的發明專利公開了一種防滑式汽車密封條，包括密封條密實膠體，在密封條密實膠體的內壁兩側設有海綿膠體夾持齒，在密封條密實膠體內設有倒U字形的密封條鋼帶，在海綿膠體夾持齒的齒端上設有防滑帶；在密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體。在密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，在密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊。
[0004]申請號為申請號為201220458102.4的發明專利公開了一種汽車滑門密封條，該密封條的橫斷面為門形且該密封條包括:支撐部、卡接部和折彎部，該卡接部為兩條相互平行的卡接邊，兩條卡接邊的相對面上均設有凸愣。每條卡接邊上的凸愣的數量為兩個；該密封條由EPDM橡膠製成。
[0005]現有技術採用相對設置的夾持齒或者凸楞對物件形成擠壓，達到防止密封條滑落的效果。但是這種結構的密封條在使用過程中，防滑效果差，密封條容易脫落。

【發明內容】

[0006]本發明為了解決現有密封條防滑效果差的問題，而提供一種防滑密封條，具有防滑效果好的特點。
[0007]為解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是:
防滑密封條，其特徵在於，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，所述密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，所述支撐架的弧口向上設置，所述支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，所述防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。
[0008]進一步地，所述防滑橡膠套設在支撐架的外圍。
[0009]進一步地，所述防滑橡膠為三元乙丙橡膠層，所述的三元乙丙橡膠層外包括有丁晴橡膠層。[0010]與現有技術相比，本發明具有以下有益效果:
本發明的防滑密封條，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體,密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊,密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊；密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，支撐架的弧口向上設置，支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。通過設置倒U形的鈹青銅支撐骨架，能夠增加密封條與車輛鈑金之間的摩擦力以及夾持力顯著提高，從而減少密封條的滑動，增加密封效果。同時交錯布置的支撐架，支撐架上的防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線，當安裝密封條的時候，車輛鈑金在左右布置的支撐架和防滑橡膠的夾持作用下，緊緊的夾持住車輛鈑金，從而提高防滑效果。鈹青銅製作的弧形支撐架，並且弧口向上設置，既能夠保證密封條順利的安裝，當在外力作用下預拔出密封條的時候還能夠增加與車輛鈑金之間的夾持力。
[0011]本發明的防滑橡膠套設在支撐架的外圍，在支撐架的作用下，能夠進一步提高密封條與車輛鈑金之間的夾持力，從而提高防滑的效果。
[0012]本發明的防滑橡膠為三元乙丙橡膠層，三元乙丙橡膠層外包括有丁晴橡膠層，提高防滑橡膠的耐磨性，提高本發明的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發明一實施例的結構示意圖；
圖中標記:1、管狀海綿膠體,2、密封條密實膠體，3、支撐骨架，4、海綿膠體下壓邊，5、支撐架，6、防滑橡膠，7、海綿膠體上壓邊。
【具體實施方式】
[0014]下面結合實施例對本發明作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，並不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬於本發明的保護範圍。
[0015]本發明的防滑密封條，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊；密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，支撐架的弧口向上設置，支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。通過設置倒U形的鈹青銅支撐骨架，能夠增加密封條與車輛鈑金之間的摩擦力以及夾持力顯著提高，從而減少密封條的滑動，增加密封效果。同時交錯布置的支撐架，支撐架上的防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線，當安裝密封條的時候，車輛鈑金在左右布置的支撐架和防滑橡膠的夾持作用下，緊緊的夾持住車輛鈑金，從而提高防滑效果。鈹青銅製作的弧形支撐架，並且弧口向上設置，既能夠保證密封條順利的安裝，當在外力作用下預拔出密封條的時候還能夠增加與車輛鈑金之間的夾持力。
[0016]鈹青銅屬於現有技術產品，經過固溶處理+時效的熱處理後，抗拉強度可以達到125(Tl500MPa，無論是彈力的穩定性還是尺寸穩定性都優於彈簧鋼。因此，具有不易變形，彈性好的特點。
[0017]本發明的防滑橡膠套設在支撐架的外圍，在支撐架的作用下，能夠進一步提高密封條與車輛鈑金之間的夾持力，從而提高防滑的效果。
[0018]本發明的防滑橡膠為三元乙丙橡膠層，三元乙丙橡膠層外包括有丁晴橡膠層，提高防滑橡膠的耐磨性，提高本發明的使用壽命。
[0019]實施例一
本實施例包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，所述密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，所述支撐架的弧口向上設置，所述支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，所述防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。
[0020]實施例二
本實施例包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，所述密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，所述支撐架的弧口向上設置，所述支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，所述防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。防滑橡膠層套設在支撐架的外圍。
[0021]實施例三
本實施例包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，所述密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，所述支撐架的弧口向上設置，所述支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，所述防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。防滑橡膠為三元乙丙橡膠層，所述的三元乙丙橡膠層外包括有丁晴橡膠層。
【權利要求】
1.防滑密封條，其特徵在於，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，所述密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，密封條密實膠體的的內壁兩側的支撐架交錯設置，所述支撐架的弧口向上設置，所述支撐架的一端連接在支撐骨架上，另一端設有防滑橡膠，所述防滑橡膠沿弧形支撐架的切線方向設置並且防滑橡膠越過密封條密實膠體兩側內壁之間的中心線。
2.根據權利要求1所述的防滑密封條，其特徵在於，所述防滑橡膠套設在支撐架的外圍。
3.根據權利要求1或2所述的防滑密封條，其特徵在於，所述防滑橡膠為三元乙丙橡膠層，所述的三元乙丙橡膠層外包括有丁晴橡膠層。
【文檔編號】B60J10/08GK103723012SQ201310649687
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】郭松 申請人:成都闓陽科技有限公司