液壓流網起網機遠程停機調速控制裝置的製作方法

2023-04-24 20:39:56

專利名稱：液壓流網起網機遠程停機調速控制裝置的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種液壓流網起網機控制裝置，具體地說是起網機的遠程停機調速控制裝置。
二背景技術：
本實用新型提出前，漁船上裝備的流網起網機，均採用液壓傳動，起網機上安裝個三位四通換向閥來控制起網機的正轉、倒轉和停機。起網時，操機者一要拉網綱，二要捋網綱，三要隨時調整起網機水平旋轉防止掉網。當特別情況出現掉網時，操機者手忙腳亂來不及關閥停機，其他船員又遠離起網機工作，容易出現絞傷人事故。另外，起網機的油馬達是由漁船主機託動的，起網輪的線速度大小取決於主機轉速，其線速度是按正常起網工況設定的；當遇到風浪較大的海況時，起網負荷加重，為了防止拉斷網綱，必須提高船速，就是提高主機轉速，而此時油馬達的轉速就成倍提高，起網線速度高到一定值時，操機者難以操縱，極易出現棄網或人身事故。
三
發明內容
為了解決現有技術的不足，本實用新型所需解決的技術問題是提供一種液壓流網起網機遠程停機調速控制裝置，起網時從而避免了人身傷亡和棄網現象發生。
解決其技術問題採用的技術方案是在漁船駕駛臺船長便於操縱位置安裝一個既能控制起網機開、停機又能調節起網速度的停機調速閥，該閥的一側密封接有高壓供油管和回油管，供油管的另一端與供油泵密封相接，供油泵和回油管的另一端通油箱；停機調速閥的另一側密封接有高壓輸油管，該管的另一端與起網機上的液壓執行件密封相接。船長操縱停機調速閥的閥杆，既可實現遠程控制起網機的起動和停機，還可控制起網速度，使操機者專心捋網綱。
本實用新型的有益效果是只是在漁船駕駛臺船長便於操縱位置安裝個停機調速閥，當流網起網機起網過程中發生事故苗頭時，船長就可搬動閥杆停機，避免出現絞傷人事故，達到遠程控制。就是遇到風浪較大的天氣時起網，無論主機轉速多高，船長可控制閥杆獲得起網機的最佳起網線速度，保證正常起網，保護了人身安全，還避免了扔網。該起網機遠程停機調速控制裝置結構簡單，操作維護方便，適合於各種液壓流網起網機上安裝使用。
四

圖1為本實用新型的結構連接原理圖。
五具體實施方式
在圖中，本實用新型液壓流網起網機遠程停機調速控制裝置主要由油箱、供油泵、停機調速閥、油管和起網機上的液壓執行件組成。停機調速閥3固定安裝在漁船駕駛臺船長便於操縱的位置，該閥的一側密封接有高壓供油管4和回油管7，供油管4的另一端與供油泵5密封相接，供油泵5靠油管接油箱6，回油管7的另一端也通油箱6；而停機調速閥3的另一側密封接有高壓輸油管2，該管的另一端與起網機1上的液壓執行件密封相接。所述的停機調速閥3既能控制起網機開、停機，又能調節起網機的線速度，船長操縱停機調速閥的閥杆，可實現遠程控制起網機的起動和停機，還可控制起網機在最佳線速度值下工作，使操機者專心捋網綱及其它工作，起網時發現事故苗頭由船長停機，操機者不致手忙腳亂出現人身傷害事故。
權利要求1.一種液壓流網起網機遠程停機調速控制裝置，該裝置主要由油箱、供油泵、停機調速閥、油管和起網機上的液壓執行件組成；其特徵在於在漁船駕駛臺船長便於操縱位置安裝個既能控制起網機(1)開停機又能調節起網機線速度的停機調速閥(3)，該閥的一側密封接有高壓供油管(4)和回油管(7)，供油管(4)的另一端與供油泵(5)密封相接，供油泵(5)和回油管(7)的另一端通油箱(6)；停機調速閥(3)的另一側接有輸油管(2)，該管的另一端與起網機(1)上的液壓執行件密封相接。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓流網起網機遠程停機調速控制裝置，該裝置的停機調速閥3安裝在漁船駕駛臺船長便於操縱位置，閥的一側接有高壓供油管4和回油管7，供油管4的另一端與供油泵5密封相接，回油管7的另一端通油箱6；停機調速閥3的另一側密封接有高壓輸油管2，該管的另一端與起網機1上的液壓執行件密封相接。船長操縱停機調速閥的閥杆可實現遠程控制起網機的起動和停機，還可控制起網機使其在最佳線速度下工作。就是遇到風浪較大的天氣時起網和出現異常時也能正常起網，保證不出人身事故。該裝置結構簡單。操作維護方便，適合在各種液壓流網起網機上安裝使用。
文檔編號A01K73/00GK2702619SQ200420030918

公開日2005年6月1日 申請日期2004年3月25日 優先權日2004年3月25日
發明者於春陽, 張國偉, 寇新華 申請人:中華人民共和國葫蘆島漁港監督處