一種採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統的製作方法
2023-04-24 18:24:11 1
專利名稱：一種採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及測試技術領域，具體地說是一種採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統。
背景技術：
在汽車電動液壓助力轉向泵的開發過程中，無論是同步電機還是電液泵本身都需要進行空載和帶載測試。毫無疑問，在實際車輛上進行測試是最接近真實情況的，但由於場地限制及車內安裝測試元件的諸多不便利性，使得研究人員轉而尋找其他替代技術。從測試的方法來說，主要有兩種形式，一種是專門針對某種電液泵的配套車型，採用實車上的懸架、轉向系統，連接上電液泵，並在管路上加裝相應的傳感器，從而構成一套試驗系統，系統可以通過加裝在輪胎上的配重來調節轉向負載。該套系統比較接近實車情況，但負載的調節比較麻煩，而且只能進行原地轉向情況的模擬；另一種是將電液泵所受的負載獨立出來，利用測功機對電液泵裡的電機進行加載，系統可以通過調整測功機的扭矩輸出實現電加載，但該方法很大程度上受到測功機性能的影響，比如響應時間長，不能持續變加載等。
實用新型內容本實用新型提供一種操作簡便、通用性強、測試結果可靠的採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統。本實用新型是通過下述技術方案實現的:一種採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統，包括電源、待測電動液壓助力轉向泵、壓力變送器、溫度變送器、流量變送器、耐震壓力表、油箱和換油裝置，所述待測電動液壓助力轉向泵分別與所述電源、壓力變送器和換油裝置相連接，所述壓力變送器之後串聯有耐震壓力表，所述耐震壓力表之後串聯有節流加載模塊，所述溫度變送器和流量變送器設於所述節流加載模塊與所述換油裝置之間，並且所述溫度變送器和流量變送器相串聯。所述節流加載模塊包括管路過濾器、比例溢流閥、單向閥和安全閥，所述管路過濾器、比例溢流閥和單向閥依次串聯，所述安全閥並聯在所述管路過濾器、比例溢流閥和單向閥兩端。所述油箱與所述換油裝置之間設有空氣過濾器。所述電源與所述待測電動液壓助力轉向泵之間設有電流變送器和電壓變送器，所述電流變送器和電壓變送器相串聯。本實用新型所帶來的有益效果是:本實用新型中，所述採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統在現有測試系統的基礎上在油路中串聯進了一個節流加載模塊，該節流加載模塊通過改變油路阻力的方法來改變迴路的壓力，從而達到給待測電液泵加載的目的，該技術容易實現，通用性強，可採用同一迴路對不同型號的待測電動液壓助力轉向泵進行測試；加載結果和待測電動液壓助力轉向泵實際運行工況相似，並且測試結果可靠。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統的原理圖。1、待測電動液壓助力轉向泵；2、壓力變送器；3、耐震壓力表；4、安全閥；5、管路過濾器；6、比例溢流閥；7、單向閥；8、流量變送器；9、溫度變送器；10、換油裝置；11、空氣過濾器；12、油箱；13、電流變送器；14、電壓變送器；15、電源。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述:作為本實用新型所述採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統的實施例，如圖1所示，包括電源15、待測電動液壓助力轉向泵1、壓力變送器2、溫度變送器
9、流量變送器8、耐震壓力表3、油箱12和換油裝置10，所述待測電動液壓助力轉向泵I分別與所述電源15、壓力變送器2和換油裝置10相連接，所述壓力變送器2之後串聯有耐震壓力表3，所述耐震壓力表3之後串聯有節流加載模塊，所述溫度變送器9和流量變送器8設於所述節流加載模塊與所述換油裝置10之間，並且所述溫度變送器9和流量變送器8相串聯。本實施例中，所述節流加載模塊包括管路過濾器5、比例溢流閥6、單向閥7和安全閥4，所述管路過濾器5、比例溢流閥6和單向閥7依次串聯，所述安全閥4並聯在所述管路過濾器5、比例溢流閥6和單向閥7兩端。本實施例中，所述油箱12與所述換油裝置10之間設有空氣過濾器11。本實施例中，所述電源15與所述待測電動液壓助力轉向泵I之間設有電流變送器13和電壓變送器14，所述電流變送器13和電壓變送器14相串聯。將待測電動液壓助力轉向泵I的高壓油口、油壺嘴分別與系統的進出口連接，接入電源及控制信號。首先，所述換油裝置10工作，給測試迴路注油，注油結束後進入測試階段，按照計算好的負載壓力設定比例溢流閥6的壓力值，測試過程中，計算機採集壓力變送器2、流量變送器8、溫度變送器9、電流變送器13、電壓變送器14的信號，並進行分析計算、顯示存儲，測試結束後，所述換油裝置10工作，將測試迴路油液抽除，測試完成。通過設置安全閥4的壓力可以控制測試迴路的安全壓力值，確保迴路部件以及測試的安全。通過控制比例溢流閥6的壓力可以控制測試迴路的壓力大小，從而模擬各種轉向工況下待測電動液壓助力轉向泵I的工作負載。當然，所述溫度變送器和流量變送器在油路中的位置可相互交換；所述電流變送器和電壓變送器的位置可相互交換。那麼，也都在本實用新型保護範圍之內，這裡不再一一贅述。
權利要求1.一種採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統，包括電源、待測電動液壓助力轉向泵、壓力變送器、溫度變送器、流量變送器、耐震壓力表、油箱和換油裝置，所述待測電動液壓助力轉向泵分別與所述電源、壓力變送器和換油裝置相連接，所述壓力變送器之後串聯有耐震壓力表，其特徵在於所述耐震壓力表之後串聯有節流加載模塊，所述溫度變送器和流量變送器設於所述節流加載模塊與所述換油裝置之間，並且所述溫度變送器和流量變送器相串聯。
2.如權利要求1所述的採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統，其特徵在於所述節流加載模塊包括管路過濾器、比例溢流閥、單向閥和安全閥，所述管路過濾器、比例溢流閥和單向閥依次串聯，所述安全閥並聯在所述管路過濾器、比例溢流閥和單向閥兩端。
3.如權利要求2所述的採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統，其特徵在於所述油箱與所述換油裝置之間設有空氣過濾器。
4.如權利要求3所述的採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統，其特徵在於所述電源與所述待測電動液壓助力轉向泵之間設有電流變送器和電壓變送器，所述電流變送器和電壓變送器相串聯。
專利摘要本實用新型涉及測試技術領域，具體地說是一種採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統。該採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統包括電源、待測電動液壓助力轉向泵、壓力變送器、溫度變送器、流量變送器、耐震壓力表、油箱和換油裝置，所述待測電動液壓助力轉向泵分別與所述電源、壓力變送器和換油裝置相連接，所述壓力變送器之後串聯有耐震壓力表，所述耐震壓力表之後串聯有節流加載模塊，所述溫度變送器和流量變送器設於所述節流加載模塊與所述換油裝置之間，並且所述溫度變送器和流量變送器相串聯。本實用新型提供一種操作簡便、通用性強、測試結果可靠的採用節流加載的汽車電動液壓助力轉向泵的模擬測試系統。
文檔編號G01M17/06GK203024986SQ20132005552
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月30日 優先權日2013年1月30日
發明者徐峰, 王冬劍 申請人:中國電子科技集團公司第三十六研究所