發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲的製造方法

2023-04-24 11:58:41 1

發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲的製造方法
【專利摘要】本實用新型是一種用於機械加工的發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機。它由機體組件、攻絲動力頭組件、控制組件組成。攻絲動力頭組件設置有一號動力頭、二號動力頭、三號動力頭、四號動力頭、五號動力頭、六號動力頭；攻絲動力頭組件的各個動力頭通過絲槓螺母機構和電機連接控制組件；控制組件設置有主軸原位行程開關和主軸到位行程開關。主軸原位行程開關和主軸到位行程開關分別配置在各個動力頭上，以控制各個攻絲動力頭的動作。它利用控制組件的開關組件、行程開關組件、空氣斷路器、級間接觸器、級間繼電器、時間繼電器控制各個攻絲動力頭的動作，實現多頭攻絲加工，並且具有結構簡單、控制可靠、操作安全和使用方便的優點。
【專利說明】發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種機械加工設備，具體地說是一種發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機。
【背景技術】
[0002]現代加工技術中，螺紋孔加工過程的主要特點是單個工位逐一進行，存在的缺陷是:孔位單一、節拍緩慢、耗費了資源、增加了成本。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機，它能夠有效地實現多孔位加工，可靠地提高加工節拍和節省製造成本。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]設計一種由機體組件、攻絲動力頭組件、控制組件組成的發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機，攻絲動力頭組件設置有一號動力頭、二號動力頭、三號動力頭、四號動力頭、五號動力頭、六號動力頭；攻絲動力頭組件的各個動力頭通過絲槓螺母機構和電機連接控制組件；控制組件設置有主軸原位行程開關和主軸到位行程開關。主軸原位行程開關和主軸到位行程開關分別設置在一號動力頭、二號動力頭、三號動力頭、四號動力頭、五號動力頭、六號動力頭上，以控制各個攻絲動力頭的動作。
[0006]本實用新型的有益技術效果是:由於控制組件設置有轉換開關、主軸原位行程開關、主軸到位行程開關和時間繼電器，因而可以通過轉換開關控制時間繼電器、主軸原位行程開關、主軸到位行程開關的動作。同時由於各動力頭上分別設置有主軸原位行程開關和主軸到位行程開關，因而有利於控制各個動力頭的攻絲動作。另外由於控制組件設置有主軸原位行程開關和主軸到位行程開關，因而可以控制各個動力頭主軸的安全位置與攻絲深度。本實用新型還具有結構簡單、控制可靠、操作安全和使用方便的優點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是結構示意圖。
[0008]圖2是電路原理框圖。
[0009]圖中，1、機體組件，2、攻絲動力頭組件，3、控制組件，4、機座，5、夾具，6、一號動力頭，7、二號動力頭，8、三號動力頭，9、四號動力頭，10、五號動力頭，11、六號動力頭，12、啟動開關，13、轉換開關，14、循環開關，15、點進開關，16、點退開關，17、主軸原位行程開關，18、主軸到位行程開關，19、空氣斷路器，20、級間接觸器，21、級間繼電器，22、時間繼電器。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖提供的實施例分三個部分對本實用新型作進一步的說明。
[0011]第一部分，結構組成。[0012]所述實施例包括:機體組件(I)、攻絲動力頭組件(2)、控制組件(3)。
[0013]機體組件(I):機座(4)、夾具(5)。
[0014]攻絲動力頭組件(2)包括:一號動力頭(6)、二號動力頭(7)、三號動力頭(8)、四號動力頭(9)、五號動力頭(10)、六號動力頭(11)。
[0015]控制組件⑶包括:啟動開關(12)、轉換開關(13)、循環開關(14)、點進開關
[15]、點退開關(16)、主軸原位行程開關(17)、主軸到位行程開關(18)、空氣斷路器(19)、級間接觸器(20)、級間繼電器(21)、時間繼電器(22)。
[0016]第二部分，狀態調整。
[0017]啟動狀態:接通電源，合上總開關，按下啟動開關(12)，經空氣斷路器(19)，級間繼電器(21)吸合併自保，電源接通。
[0018]調整狀態:攻絲動力頭組件(2)的各個動力頭通過絲槓螺母機構和電機連接控制組件(3)，各個動力頭上設置的螺母與動力頭主軸上設置的絲槓配合組成絲槓螺母機構，絲槓與電機配合，電機與啟動開關(12)連接，因而電機的正轉與反轉帶動絲槓的正轉與反轉，實現各個動力頭的前進與後退。控制組件(3)的主軸原位行程開關(17)和主軸到位行程開關(18)可以控制各個動力頭主軸的安全位置與攻絲深度。調節轉換開關(13)，可以分別調整攻絲動力頭組件(2)的各個動力頭的原位及到位位置。按下點進開關(15)，級間繼電器(21)吸合，級間接觸器(20)導通，主軸正轉，前進到達攻絲深度，調整滑塊，壓下主軸到位行程開關(18)，到位指示燈亮。按下點退開關(16)，級間繼電器(21)吸合，級間接觸器(20)導通，動力頭主軸反轉，後退到安全位置，調整滑塊，壓下主軸原位行程開關(17)，原位指示燈亮。另外，各動力頭主軸的原位及到位位置可以通過調整滑塊來實現。
[0019]攻絲動力頭組件(2)工作循環狀態:啟動電源，調整各個動力頭主軸的原位位置，原位指示燈亮，轉換開關(13)的處於「I」檔位。按下循環開關(14)，經級間繼電器(21)，級間接觸器(20)吸合併自保，動力頭主軸正轉前進，推動主軸到位行程開關(18)壓下，到位指示燈亮。級間接觸器(20)斷電，動力頭主軸停止，經時間繼電器(22)延時，級間接觸器(20)吸合併自保。動力頭主軸反轉後退，壓下主軸原位行程開關(17)，原位指示燈亮，級間接觸器(20)斷電，動力頭主軸停止。至此，動力頭的工作循環過程結束。
[0020]第三部分，加工過程。
[0021]按下啟動開關(12)，經空氣斷路器(19)，級間繼電器(21)吸合併自保，電源接通。攻絲動力頭組件(2)的各個動力頭在調整狀態下原位指示燈亮，按下循環開關(14)，級間繼電器(21)控制級間接觸器(20)吸合併自保，動力頭主軸正轉前進，推動主軸到位行程開關(18)壓下，到位指示燈亮。級間接觸器(20)斷電，動力頭主軸停止，經時間繼電器(22)延時，接通級間接觸器(20)線圈電壓，吸合併自保。動力頭主軸反轉後退，壓下主軸原位行程開關(17)，原位指示燈亮，級間接觸器(20)斷電，動力頭主軸停止，至此，結束一個加工循環過程。
【權利要求】
1.一種發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機，它由機體組件(1)、攻絲動力頭組件(2)、控制組件(3)組成，其特徵在於:攻絲動力頭組件(2)設置有一號動力頭(6)、二號動力頭(7)、三號動力頭(8)、四號動力頭(9)、五號動力頭(10)、六號動力頭(11) ?』攻絲動力頭組件(2)的各個動力頭通過絲槓螺母機構和電機連接控制組件(3);控制組件(3)設置有主軸原位行程開關(17)和主軸到位行程開關(18)。
2.一種發動機齒輪室及罩殼半自動多頭攻絲機，其特徵在是:主軸原位行程開關(17)和主軸到位行程開關(18)分別設置在一號動力頭(6)、二號動力頭(7)、三號動力頭(8)、四號動力頭(9)、五號動力頭(10)、六號動力頭(11)上，以控制各個攻絲動力頭的動作。
【文檔編號】B23G1/44GK203599658SQ201320792742
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】王家明, 袁競, 唐少華 申請人:湖北君庭汽車零部件股份有限公司