車用三合一天線的製作方法

2023-04-24 14:47:36

專利名稱：車用三合一天線的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用三合一天線，特別涉及一種將一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線、一全球定位系統(Global Positioning System,GPS)天線以及一無線電(radio)天線同時整合於一殼體中的車用三
合一天線。
背景技術：
中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線、全球定位系統(GlcAal Positioning System, GPS)天線以及無線電(radio)天線皆為一般汽車上常見的天線。CMMB為中國自有的行動電視標準其繫於2006年被發表。CMMB是基於中國自主研發的「衛星和地面互動式多服務基礎設備」(MiMi)傳輸技術。該服務使用2.6GHz的工作頻率、25MHz頻寬，可提供25個電視視訊和30個電臺頻道，以及一些數據頻道。STiMi支援 S頻帶和UHF/VHF頻帶，並將同時使用衛星和地面轉播系統，以進行覆蓋。該技術與用在衛星與手持服務的歐洲DVB-SH規格也具有某些相似性。另一方面，GPS目前已廣泛運用在生活當中，例如交通工具導航、車輛防盜、工程施工等許多方面，GPS具有下列優點(1)全天候使用，不受任何天氣影響；( 全球覆蓋率高達98%; (3)三維定點定速定時高精度；(4)快速、省時、高效率；(5)應用廣泛、多功能；(6) 可移動定位。再者，radio亦為非常廣泛使用於車上的通訊技術，幾乎每一輛汽車皆有安裝。通過radio信號，使用者可收聽AM及/或FM廣播節目，亦可利用radio信號來進行通話，因此具有多種功能。然而，在現有技術中，CMMB天線、GPS天線以及radio天線皆為個別獨立安裝於汽車上，不僅需要佔用較多的安裝空間，又由於三種天線皆為分別被製造，因此使得製造成本較高。

實用新型內容本實用新型的主要目的是提供一種車用三合一天線，通過將一 CMMB天線、一 GPS 天線以及一 radio天線整合於一殼體中，進而減少體積及佔用空間，並可降低製造成本，以提升實用價值。為達上述目的，本實用新型提供一種車用三合一天線，其至少包含一殼體；一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線，設置於該殼體中；一全球定位系統(GlcAal Positioning System, GPS)天線，設置於殼體中；以及一無線電(radio)天線，設置於殼體中。通過上述技術方案，本實用新型含有以下優點1.本實用新型通過將CMMB天線、GPS天線以及radio天線整合於一殼體中，進而減少體積及佔用空間，並可降低製造成本，以提升實用價值。2.本實用新型通過將CMMB天線、GPS天線以及radio天線整合於一殼體中，以實現多頻段信號接收的效果。3.本實用新型將CMMB天線、GPS天線以及radio天線整合於一鰭形殼體中，增加整體美觀，並具有較佳的天線保護效果。4.由於本實用新型將CMMB天線、GPS天線以及radio天線整合於一鰭形殼體後， 此三種頻段的天線組合不會互相干擾，因此本實用新型具有優良的信號接收效果。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。

圖1是本實用新型一較佳實施例的車用三合一天線的剖面圖示。1車用三合一天線100 殼體101 底座102保護罩110中國移動多媒體廣播天線120全球定位系統天線130無線電天線140a, 140b印刷電路板總成150同軸電纜
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所採取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如後。請參照如圖1所示，是本實用新型該較佳實施例的車用三合一天線的剖面圖示。 如圖所示，該車用三合一天線ι包含一殼體100、一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting, CMMB)天線 110、一全球定位系統(Global Positioning System,GPS)天線120以及一無線電(radio)天線130。其中，該CMMB天線110、該GPS天線120以及該無線電(radio)天線130皆設置於該殼體100中。另外，該radio天線130 是一種AM/FM天線。再者，GPS天線120是由陶瓷的材質所製成，因此可大幅縮小天線的尺寸。本實用新型較佳實施例中，該殼體100優點包括有造型美觀、長度較短、風阻較小以及天線保護效果較佳。該殼體100由一底座101以及一保護罩102所組成，而該底座101 與該保護罩102以螺絲鎖付方式而互相結合。然而在實際應用時，底座101與保護罩102 更可以卡合方式或是焊接方式而互相結合，因此具有較大的製造彈性。另外，CMMB天線110 以及GPS天線120固定於底座101上，radio天線130固定於該保護罩102內側表面上，而保護罩102再與底座101結合，以將CMMB天線110、GPS天線120以及radio天線130覆蓋於該殼體100的內部，達到保護的效果。再者，同樣如圖1所示，CMMB天線110以及該GPS天線120系分別與二個獨立的印刷電路板總成(Printed Circuit Board Assembly, PCBA) 140a、140b 結合，該二個 PCBA 140a、140b可分別對於此兩種天線的信號進行獨立的處理，並進行信號之整合及傳送。另外，CMMB天線110、GPS天線120以及radio天線系分別通過同軸電纜150(圖中僅顯示一條)與一終端機(圖中未顯示)連接，利用同軸纜線150將天線信號傳送至終端機中，並將天線信號進行轉換及使用。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種車用三合一天線，其特徵在於，其至少包含 一殼體；一中國移動多媒體廣播天線，設置於該殼體中； 一全球定位系統天線，設置於殼體中；及一無線電天線，設置於殼體中。
2.根據權利要求1所述的車用三合一天線，其特徵在於，該殼體包含一底座及一保護罩。
3.根據權利要求2所述的車用三合一天線，其特徵在於，該中國移動多媒體廣播天線以及該全球定位系統天線固定於該底座上，該無線電天線固定於該保護罩內側表面，保護罩與底座結合，並將中國移動多媒體廣播天線、全球定位系統天線以及無線電天線覆蓋於該殼體的內部。
4.根據權利要求2所述的車用三合一天線，其特徵在於，該底座與該保護罩的結合方式在以下組合中選擇使用卡合方式、焊接方式以及螺絲鎖付方式。
5.根據權利要求1所述的車用三合一天線，其特徵在於，該中國移動多媒體廣播天線以及該全球定位系統天線分別與獨立的印刷電路板總成結合。
6.根據權利要求1所述的車用三合一天線，其特徵在於，該中國移動多媒體廣播天線、 該全球定位系統天線以及該無線電天線分別通過同軸電纜與一終端機連接。
7.根據權利要求1所述的車用三合一天線，其特徵在於，該無線電天線是一種AM/FM天線。
8.根據權利要求1所述的車用三合一天線，其特徵在於，該全球定位系統天線是陶瓷材質。
專利摘要本實用新型是關於一種車用三合一天線，其至少包含一殼體；一中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting，CMMB)天線，設置於該殼體中；一全球定位系統(Global Positioning System，GPS)天線，設置於殼體中；以及一無線電(radio)天線，設置於殼體中。本實用新型的車用三合一天線將三種天線頻段設計於一限制空間內，可充分利用殼體的內部空間，並可實現多頻段信號接收的效果，以減少製造成本、提升整體美觀及實用價值。
文檔編號H01Q1/32GK202205884SQ201120057088
公開日2012年4月25日 申請日期2011年3月4日 優先權日2011年3月4日
發明者張學磊 申請人:崑山驊盛電子有限公司