一種宣傳車的製作方法
2023-05-23 00:13:56
專利名稱：一種宣傳車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及特種車輛技術領域，尤其涉及一種宣傳車。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，人們對廣告宣傳要求日益增強。現有技術中，用於廣告宣傳的裝置主要是通過固定在牆壁或柱狀物上的燈箱。由於燈箱是處於靜止狀態的，當多個燈箱混雜時，其廣告宣傳效果不理想，只能具有一般性的標示作用，同時，高懸的廣告宣傳牌也存在安全隱患，而且廣告宣傳牌和燈箱均受時間地點的限制。宣傳車作為流動性的宣傳平臺，可用於對商品的促銷、宣傳，或對某些大型活動的前期策劃及實時展現，能夠在舉辦展覽會、促銷活動、大型文體活動時，進行短時間、密集式廣告宣傳，而且宣傳車的流動性，具有「廣告受眾在哪，宣傳車就到哪」的優點，使廣告宣傳達到「精準」的理想效果。現有的宣傳車上採用車輛底盤帶動裝有LED顯示屏的車體移動，行駛至人流量大區域時，停車進行宣傳，每一個宣傳車體都需要配備一個車輛底盤，因此，存在底盤利用不高的缺陷。因此，提供一種車輛底盤利用率高，一個車輛底盤可以配合多個的宣傳車體進行宣傳的宣傳車是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種車輛底盤利用率高，一個車輛底盤可以配合多個的宣傳車體進行宣傳的宣傳車。為了實現上述目的，本實用新型提供一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤、車體和液壓支腿，所述車體安裝於所述底盤上，所述車體與所述底盤通過「U」型螺杆或定鈴可分離連接，所述液壓支腿通過定位鋼板安裝於所述車體下側。優選地，所述定位鋼板上設置有偏心軸和支腿槽，所述液壓支腿通過偏心軸與所述定位鋼板鉸接，所述液壓支腿收攏時，卡放於所述支腿槽內。優選地，所述定位鋼板上設置有扣手，所述液壓支腿展開時，所述扣手與所述液壓支腿連接。優選地，還包括動力裝置和舉升機構，所述車體包括廂體基板和整體式車廂，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，並將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個側面，所述整體式車廂可分離安裝於所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介於2/3與I之間。優選地，還包括揚聲器、可獲取車輛地理位置信息的衛星導航裝置和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接，所述衛星導航裝置與衛星導航系統無線連接。[0011 ] 優選地，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有出入口。優選地，所述整體式車廂頂面設置有天窗，所述天窗開口處設有滑蓋或翻蓋。優選地，還包括落位導軌，所述落位導軌一端與所述廂體基板連接，另一端與所述整體式車廂頂面的內表面連接，並沿整體式車廂的側面布置。與現有技術相比，本實用新型所提供的宣傳車，包括液壓支腿，所述車體與所述底盤通過「U」型螺杆或定鈴可分離連接，所述液壓支腿通過定位鋼板安裝於所述車體下側。因此，宣傳車行駛至人流量大的地方時，可以將車體與駕駛室分離，並通過液壓支腿支撐車體，使得車輛底盤可以行駛離去，並裝載其他車體至其他地點進行宣傳，從而達到一個車輛底盤可以配合多個的宣傳車體進行宣傳的效果，且車輛底盤利用率高。在進一步優選地實施方式中，所述定位鋼板上設置有偏心軸和支腿槽，所述液壓支腿通過偏心軸與所述定位鋼板鉸接，所述液壓支腿收攏時，卡放於所述支腿槽內，因此，液壓支腿收攏時，卡放於支腿槽中，不會由於車輛行駛過程中的振動而掉落。在進一步優選地實施方式中，所述定位鋼板上設置有扣手，所述液壓支腿展開時，所述扣手與所述液壓支腿連接，因此，液壓支腿展開過程中，扣手與液壓支腿連接，擴大了支撐力的受力面積，可以有效地防止車體過重時，壓彎定位鋼板。在進一步優選地實施方式中，還包括動力裝置和舉升機構，所述車體包括廂體基板和整體式車廂，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，並將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂具有頂面和四個側面，所述整體式車廂可分離安裝於所述廂體基板上，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介於2/3與I之間，因此，通過採用整體式車廂，車廂具有整體框架結構，使得結構簡單，同時顯示屏升降過程穩定，動力裝置和舉升機構可以為車廂的整體舉升提供動力；LED顯示屏背面需要防水、防塵，通過整體式車廂結構，LED顯示屏的背面被內置於車廂內部，從而使得防水和防塵效果理想。在進一步優選地實施方式中，還包括揚聲器、可獲取車輛地理位置信息的衛星導航裝置和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接，所述衛星導航裝置與衛星導航系統無線連接，因此，可以通過播放控制器控制LED顯示屏的播放內容，並可通過揚聲器播出語音配合，並可在車外根據觀眾觀看反應，通過播放控制器調整播放內容，並能獲取車輛位置信息。在進一步優選地實施方式中，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有出入口，因此，操作人員可以通過出入口方便進出整體式車廂。 在進一步優選地實施方式中，所述整體式車廂頂面設置有天窗，所述天窗開口處設有滑蓋或翻蓋，因此，表演人員可以通過天窗進入整體式車廂的頂部，進行宣傳和表演，同時，由於天窗開口處設有滑蓋或翻蓋，在雨天，雨滴並不會通過天窗進入車廂內部。在進一步優選地實施方式中，還包括落位導軌，所述落位導軌一端與所述廂體基板連接，另一端與所述整體式車廂頂面的內表面連接，並沿整體式車廂的側面布置，因此，在整體式車廂下降過程中，通過落位導軌的引導，下降過程落位準確。
[0023]圖1是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的支腿展開狀態的結構示意圖；圖2是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的支腿收攏狀態的結構示意圖；圖3是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的整體式車廂的結構示意圖；圖4是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的整體式車廂舉升狀態的結構示意圖；圖5是本實用新型提供的宣傳車的一種實施例的整體式車廂俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的目的是提供一種車輛底盤利用率高，一個車輛底盤可以配合多個的宣傳車體進行宣傳的宣傳車。為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示範性和解釋性，不應對本實用新型的保護範圍有任何的限制作用。請參考圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，在一種是實施例中，本實用新型所提供的一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤1、車體和液壓支腿5，所述車體安裝於所述底盤I上，所述車體與所述底盤I通過「U」型螺杆或定鈴可分離連接，所述液壓支腿5通過定位鋼板安裝於所述車體下側。因此，宣傳車行駛至人流量大的地方時，可以將車體與駕駛室分離，並通過液壓支腿5支撐車體，使得車輛底盤I可以行駛離去，並裝載其他車體至其他地點進行宣傳，從而達到一個車輛底盤I可以配合多個的宣傳車體進行宣傳的效果，且車輛底盤I利用率高。需要說明的是，本實用新型並不對車體與底盤的連接方式進行限定，可以通過「U」型螺杆或定鈴進行連接，也可以通過其他連接件進行連接，因此，只需車體與底盤為可分離連接，均應在本實用新型保護範圍之內。進一步地，所述定位鋼板上設置有偏心軸和支腿5槽，所述液壓支腿5的固定部通過偏心軸與所述定位鋼板鉸接，所述液壓支腿5收攏時，卡放於所述支腿5槽內，因此，液壓支腿5收攏時，卡放於支腿5槽中，不會由於車輛行駛過程中的振動而掉落。進一步地，所述定位鋼板上設置有扣手，所述液壓支腿5展開時，所述液壓支腿5的固定部先通過偏心軸轉動，然後所述液壓支腿5的活動部展開，立於地面起到支撐作用，所述扣手與所述液壓支腿5連接，因此，液壓支腿5展開過程中，扣手與液壓支腿5連接，擴大了支撐力的受力面積，可以有效地防止車體過重時，壓彎定位鋼板。進一步地，還包括動力裝置3和舉升機構4，所述車體包括廂體基板6和整體式車廂2，所述廂體基板6固定連接安置在所述底盤I上方，所述舉升機構4與所述動力裝置3、所述整體式車廂2頂部內壁連接，並將所述動力裝置3的動力傳遞給所述整體式車廂2，所述整體式車廂2具有頂面和四個側面，所述整體式車廂2可分離安裝於所述廂體基板6上，所述整體式車廂2沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂2側面面積的比值介於2/3與I之間，因此，通過採用整體式車廂2，車廂具有整體框架結構，使得結構簡單，同時顯示屏升降過程穩定，動力裝置3和舉升機構4可以為車廂的整體舉升提供動力；LED顯示屏背面需要防水、防塵，通過整體式車廂2結構，LED顯示屏的背面被內置於車廂內部，從而使得防水和防塵效果理想。[0036] 需要說明的是，本實用新型並不對LED顯示屏的數量進行限定，可以在整體式車廂的三面安裝LED顯示屏，也可以在三面中的一面或兩面安裝LED顯示屏，本實用新型也不對LED顯示屏的具體大小進行限定，LED顯示屏可以佔據整個安裝面，也可以略小，因此，在整體式車廂上安裝有LED顯示屏，均應在本實用新型保護範圍之內。進一步地，還包括揚聲器7、可獲取車輛地理位置信息的衛星導航裝置和可控制整體式車廂2的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂2的LED顯示屏無線連接，因此，可以通過播放控制器控制LED顯示屏的播放內容，並可通過揚聲器7播出語音配合，並可在車外根據觀眾觀看反應，通過播放控制器調整播放內容，並能獲取車輛位置信息。進一步地，所述廂體基板6遠離駕駛室一端設置有出入口，因此，操作人員可以通過出入口方便進出整體式車廂2。進一步地，所述整體式車廂2頂面設置有天窗9，所述天窗9開口處設有滑蓋或翻蓋，因此，表演人員可以通過天窗9進入整體式車廂2的頂部，進行宣傳和表演，同時，由於天窗9開口處設有滑蓋或翻蓋，在雨天，雨滴並不會通過天窗9進入車廂內部。進一步地，還包括兩根落位導軌8，且分別安裝在車廂對角線位置處，所述落位導軌8 —端與所述廂體基板6連接，另一端與所述整體式車廂2頂面的內表面連接，並沿整體式車廂2的側面布置，因此，在整體式車廂2下降過程中，通過落位導軌8的引導，下降過程落位準確。需要說明的是，本實用新型並不對落位導軌的數量進行限定，可以是兩根根或多根，因此，只需採用落位導軌引導整體式車廂下降均應在本實用新型保護範圍之內。需要說明的是，在本文中，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，由於文字表達的有限性，而客觀上存在無限的具體結構，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進、潤飾或變化，也可以將上述技術特徵以適當的方式進行組合；這些改進潤飾、變化或組合，或未經改進將實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤(I)、車體，所述車體安裝於所述底盤(I)上，其特徵在於，還包括液壓支腿(5)，所述車體與所述底盤(I)通過「U」型螺杆或定鈴可分離連接，所述液壓支腿(5 )通過定位鋼板安裝於所述車體下側。
2.根據權利要求1所述的宣傳車，其特徵在於，所述定位鋼板上設置有偏心軸和支腿 (5 )槽，所述液壓支腿(5 )通過偏心軸與所述定位鋼板鉸接，所述液壓支腿(5 )收攏時，卡放於所述支腿(5)槽內。
3.根據權利要求1所述的宣傳車，其特徵在於，所述定位鋼板上設置有扣手，所述液壓支腿(5 )展開時，所述扣手與所述液壓支腿(5 )連接。
4.根據權利要求1-3任一項所述的宣傳車，其特徵在於，還包括動力裝置(3)和舉升機構(4)，所述車體包括廂體基板(6 )和整體式車廂(2 )，所述廂體基板(6 )固定連接安置在所述底盤(I)上方，所述舉升機構(4)與所述動力裝置(3)、所述整體式車廂(2)頂部內壁連接，並將所述動力裝置(3)的動力傳遞給所述整體式車廂(2)，所述整體式車廂(2)具有頂面和四個側面，所述整體式車廂(2 )可分離安裝於所述廂體基板(6 )上，所述整體式車廂 (2 )沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂(2)側面面積的比值介於2/3與I之間。
5.根據權利要求4所述的宣傳車，其特徵在於，還包括揚聲器(7)、可獲取車輛地理位置信息的衛星導航裝置和可控制整體式車廂(2)的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂(2)的LED顯示屏無線連接，所述衛星導航裝置與衛星導航系統無線連接。
6.根據權利要求4所述的宣傳車，其特徵在於，所述廂體基板(6)遠離駕駛室一端設置有出入口。
7.根據權利要求6所述的宣傳車，其特徵在於，所述整體式車廂(2)頂面設置有天窗 (9)，所述天窗(9)開口處設有滑蓋或翻蓋。
8.根據權利要求4所述的宣傳車，其特徵在於，還包括落位導軌(8)，所述落位導軌(8) 一端與所述廂體基板(6)連接，另一端與所述整體式車廂(2)頂面的內表面連接，並沿整體式車廂(2)的側面布置。
專利摘要本實用新型公開了一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤、車體和液壓支腿，所述車體安裝於所述底盤上，所述車體與所述底盤通過「U」型螺杆或定鈴可分離連接，所述液壓支腿通過定位鋼板安裝於所述車體下側。本實用新型所公開的宣傳車，其車輛底盤利用率高，一個車輛底盤可以配合多個的宣傳車體進行宣傳。
文檔編號B60P3/025GK202879312SQ201220515919
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者史少靈, 鄧平 申請人:湖南新幹線文化傳媒有限公司, 鄧平