防爆擋車器的製作方法
2023-05-22 14:24:16
專利名稱：防爆擋車器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擋車器，尤其是一種防爆擋車器，屬於行車安全設施技術領 域。
背景技術：
據申請人了解，現有擋車器(又稱道閘)通常擋車杆直接由電機的減速輸出端驅 動控制，雖結構接單，但自鎖性差，不適合要求較高的場合。例如，髮油貨位安全系統的防爆擋車器，需要避免人為疏忽導致的操作錯誤，確保 油品罐裝生產安全。此時需要擋車杆動作精準可靠，並確保安全，因此需要對現有擋車器進 行改進。
實用新型內容本實用新型的目的在於針對上述現有技術存在的缺點，提出一種擋車杆動作精 準可靠的防爆擋車器，從而確保髮油等特殊場合使用安全的防爆擋車器。為了達到以上目的，本實用新型的防爆擋車器包括安置在外殼內的防爆驅動電機 以及支撐在軸承座上的擋杆軸，所述擋杆軸上延伸出位於外殼之外的擋車杆；所述驅動電 機的減速輸出端通過曲柄搖杆機構與擋杆軸傳動連接，所述曲柄搖杆機構的搖杆鉸支軸作 為擋杆軸；當所述搖杆處於對應擋車杆抬起的第一極限位置時，所述曲柄搖杆機構中的連 杆處於與曲柄軸心投影重疊的第一位置，當所述搖杆處於對應擋車杆落下的第二極限位置 時，所述曲柄搖杆機構中的連杆處於與曲柄軸心投影重疊的第二位置。這樣，無論擋車杆抬起或落下時，曲柄搖杆機構的連杆均處於「死點」位置，即曲柄 搖杆機構的搖杆端無論如何受力，由於機構自鎖，因此可以保持其位置精準穩定，從而確保 安全可靠。本實用新型進一步的完善是，所述擋車軸搖杆反向端延伸出平衡臂，所述平衡臂 的端頭掛接平衡簧，當所述擋車杆處於抬起位置時，所述平衡簧處於自然狀態，當所述擋車 杆處於落下位置時，所述平衡簧處於預緊狀態。這樣可以平衡擋車杆的自重，使防爆擋車器 始終受力較為均衡。以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖。圖2為
圖1的側視圖。圖3為
圖1的俯視圖。
具體實施方式
實施例一3[0013]本實施例的防爆擋車器基本結構如
圖1至3所示，防爆驅動電機1以及支撐在軸 承座2上的擋杆軸3均安置在外殼4內，擋杆軸3上延伸出位於外殼4之外的擋車杆5。驅 動電機1的減速輸出端通過曲柄Al、連杆A2、搖杆A3構成的曲柄搖杆機構與擋杆軸3傳動 連接，此時曲柄搖杆機構的搖杆鉸支軸即為擋杆軸。當搖杆A3處於對應擋車杆5抬起的第 一極限位置時，曲柄搖杆機構中的連杆A2處於與曲柄Al軸心投影重疊的第一位置(圖中 未示)；當搖杆A3處於對應擋車杆5落下的第二極限位置時(圖3所示)，曲柄搖杆機構中 的連杆A2處於與曲柄Al軸心投影重疊的第二位置(
圖1所示)。並且為了平衡擋車杆的 自重，擋車軸3的搖杆反向端延伸出平衡臂6，該平衡臂的端頭掛接平衡簧7的上端，平衡簧 7的下端掛接在外殼4的底座附近。當擋車杆5處於抬起位置時，平衡簧7處於自然狀態， 當擋車杆7處於落下位置時，平衡簧處於預緊狀態。本實施例中，驅動電機的一端裝有與電機軸同軸的手動搖柄9，可以在停電等特殊 情況下手動操作。控制器8安置在外殼的下部。工作時，無論擋車杆抬起或落下時，曲柄搖杆機構的連杆均處於「死點」位置，即曲 柄搖杆機構的搖杆端無論如何受力，由於機構自鎖，因此可以位置精準、穩定，並且平衡簧 平衡了擋車杆的自重，使之受力始終均衡，從而確保了本實施例的使用安全性和可靠性。此外，本實施例的防爆擋車器還具有以下特點1、將本安加隔爆的防爆技術應用於擋車器控制，解決了隔爆型防爆擋車器的笨重 問題，可以更加安全地應用於爆炸性危險生產環境。2、隔爆盒內的電路採用了本安設計，當電路短路或元器件失效產生的火花不會點 燃可燃性油蒸氣。3、採用了 η型無火花防爆電機，既滿足防爆要求又體積小。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。權利要求1.一種防爆擋車器，包括安置在外殼內的防爆驅動電機以及支撐在軸承座上的擋杆 軸，所述擋杆軸上延伸出位於外殼之外的擋車杆；其特徵是所述驅動電機的減速輸出端 通過曲柄搖杆機構與擋杆軸傳動連接，所述曲柄搖杆機構的搖杆鉸支軸作為擋杆軸；當所 述搖杆處於對應擋車杆抬起的第一極限位置時，所述曲柄搖杆機構中的連杆處於與曲柄軸 心投影重疊的第一位置，當所述搖杆處於對應擋車杆落下的第二極限位置時，所述曲柄搖 杆機構中的連杆處於與曲柄軸心投影重疊的第二位置。
2.根據權利要求1所述的防爆擋車器，其特徵在於所述擋車軸搖杆反向端延伸出平 衡臂，所述平衡臂的端頭掛接平衡簧；當所述擋車杆處於抬起位置時，所述平衡簧處於自然 狀態，當所述擋車杆處於落下位置時，所述平衡簧處於預緊狀態。
3.根據權利要求2所述的防爆擋車器，其特徵在於所述驅動電機的一端裝有與電機 軸同軸的手動搖柄。
4.根據權利要求3所述的防爆擋車器，其特徵在於所述外殼下部安置控制器。
專利摘要本實用新型涉及一種防爆擋車器，屬於行車安全設施技術領域。該產品包括安置在外殼內的防爆驅動電機以及支撐在軸承座上的擋杆軸，擋杆軸上延伸出位於外殼之外的擋車杆；驅動電機的減速輸出端通過曲柄搖杆機構與擋杆軸傳動連接，曲柄搖杆機構的搖杆鉸支軸作為擋杆軸；當搖杆處於對應擋車杆抬起的第一極限位置時，曲柄搖杆機構中的連杆處於與曲柄軸心投影重疊的第一位置，當搖杆處於對應擋車杆落下的第二極限位置時，曲柄搖杆機構中的連杆處於與曲柄軸心投影重疊的第二位置。無論擋車杆抬起或落下時，曲柄搖杆機構的連杆均處於「死點」位置，即曲柄搖杆機構的搖杆端無論如何受力，由於機構自鎖，因此可以保持其位置精準穩定，從而確保安全可靠。
文檔編號B61K7/16GK201834027SQ20102054985
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者周傳江, 李志剛, 袁順昌, 郭明 申請人:南京東富石油自動化設備有限公司