一種汽車發動機電控元件在線開發測試系統的製作方法

2023-05-12 18:01:26

本發明涉及汽車電控元件設計領域，具體涉及了一種汽車發動機電控元件在線開發測試系統。

背景技術：

對於汽車零部件的開發以及測試，尤其是發動機內部多個傳感器的電控元件都是先將該零部件設計好之後再製造出來，然後安裝到實際汽車中，通過實際整車的測試來判斷該零部件的設計是否有效、合理，這樣傳統的做法一是增加了開發測試成本，同時拉長了開發測試周期。在汽車教學領域，這種開發測試方式也很難利用到教學中，因為這種方式很難以讓學生很好地理解汽車各 部件的工作原理，也很難使學生快速掌握汽車各零部件開發設計的要點。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種汽車發動機電控元件在線開發測試系統，不但可以降低汽車電控元件的開發測試成本，而且可以縮短汽車電控元件的開發測試周期，同時也可以運用於汽車教學領域。

本發明所採用的技術方案是：一種汽車發動機電控元件在線開發測試系統，其特徵在於：包括發動機試驗臺、 工控機以及一端與工控機連接的控制裝置、數據採集器、切換裝置與傳感器硬體平臺，所述發動機試驗臺包括發動機，發動機包括ECU以及真實傳感器，所述數據採集器另一端通過線束連接ECU與真實傳感器，所述控制裝置另一端連接試驗臺，所述工控機內設置有仿真開發平臺，所述切換裝置還連接ECU，切換裝置可在與真實傳感器以及傳感器硬體平臺的連接之間切換。

其中，所述工控機內設置有用來存儲數據採集器採集回來的數據的採集資料庫；所述傳感器硬體開發平臺為傳感器驅動板；所述傳感器硬體平臺以及切換裝置也設置於發動機試驗臺上；所述工控機還可以通過網絡連接不同車型的發動機實驗臺或者整車。

本發明的有益效果為：

1、 採用本發明的開發測試平臺系統，利用虛實結合的方式，無需將設計完的傳感器製造出來放到真實是整車環境中進行測試看是否設計得合理有效，從而不但大大降低傳感器的設計測試成本，而且可以縮短傳感器的開發測試周期。

2、 也可以應用於汽車教學領域，可以幫助學生加深對汽車各零部件工作原理的理解，而且使得學生可以更快掌握傳感器開發設計的要點。

附圖說明

圖1為汽車發動機電控元件在線開發測試系統示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進一步說明：

以開發測試發動機內部的感器為例，如圖1所示，本發明汽車發動機電控元件在線開發測試系統包括發動機試驗臺、 工控機以及一端與工控機連接的控制裝置、數據採集器、切換裝置與傳感器硬體平臺，所述發動機試驗臺包括發動機，發動機包括ECU以及真實傳感器，所述數據採集器另一端通過線束連接ECU與真實傳感器，所述控制裝置另一端連接試驗臺，所述工控機內設置有仿真開發平臺，所述切換裝置還連接ECU，切換裝置可在與真實傳感器以及傳感器硬體平臺的連接之間切換。

其中，所述工控機內設置有用來存儲數據採集器採集回來的數據的採集資料庫；所述傳感器硬體開發平臺為傳感器驅動板；所述傳感器硬體平臺以及切換裝置也設置於發動機試驗臺上；所述工控機還可以通過網絡連接不同車型的發動機實驗臺或者整車。

在使用時，先採集真實傳感器在發動機動作時的狀態信息數據；然後根據上述數據在工控機虛擬仿真開發平臺進行傳感器的建模、仿真並測試；將與真實傳感器數據一致的仿真結果下載到傳感器硬體平臺上，傳感器硬體平臺輸出傳感器特性曲線以代替真實傳感器，與試驗臺實際部件結合測試；採集傳感器硬體平臺的狀態信息數據，並與發動機同一工作狀態下的真實傳感器的數據進行比較。操作工控機，使得切換裝置與真實傳感器連接，從而ECU與真實傳感器連接，然後操作工控機，驅動控制裝置驅使發動機在某一工況下動作，數據採集器採集發動機此種動作狀態下傳感器的狀態信息數據並存入工控機的採集資料庫。

將與真實傳感器數據一致的仿真結果下載到傳感器硬體平臺上之後，操作工控機，驅使切換裝置切斷與真實傳感器的連接，轉而與傳感器硬體平臺連接，從而使得ECU與傳感器硬體平臺連接。

在工控機虛擬仿真開發平臺進行傳感器的建模、仿真並測試的步驟為：先基於軟體傳感器進行建模、材質與溫度仿真以及測試；然後基於軟體對傳感器的電氣特性進行設計、仿真並測試；再基於軟體對傳感器硬體平臺的晶片進行程序設計，同時對傳感器的電氣特性生成一個程序庫，把程序在晶片中仿真測試，並記錄測試數據。也就是操作工控機，驅使切換裝置切斷與真實傳感器的連接，轉而與傳感器硬體平臺連接，從而傳感器硬體平臺與ECU連接，傳感器硬體平臺輸出傳感器特性曲線以代替真實傳感器，然後再操作工控機，驅動控制裝置，驅使發動機在同一工況下動作，工控機讀取數據採集器採集來的傳感器硬體平臺此時的數據，並將之與同一工況下真實傳感器的數據對比，若一致，則表示設計的傳感器有效、 合理。