一種水下搜救用具有生命探測功能的超聲波探測裝置的製作方法

2023-05-14 21:38:16 2

本發明涉及一種水下搜救用具有生命探測功能的超聲波探測裝置。

背景技術：

安全生產長期以來一直是我國的一項基本國策，是保護勞動者安全健康和發展生產力的重要工作，同時也是維護社會安定團結，促進國民經濟穩定、持續、健康發展的基本條件。目前礦用機車上一般安裝探照燈，但礦井條件有限、井下可視度低等情況造成了機車駕駛員對前進路況不清楚，容易造成井下安全事故的發生；並且礦用機車駕駛員容易出現疲勞駕駛和注意力不集中，是礦井安全的重大隱患。

技術實現要素：

針對上述情況，本發明提供一種設計合理，能對機車前行進行實時監控，又能全天候適應礦井環境運行，且結構簡單緊湊，安全可靠、性能穩定的水下搜救用具有生命探測功能的超聲波探測裝置。

為實現上述任務，一種水下搜救用具有生命探測功能的超聲波探測裝置，主要包括定位板、底板、傳感器、減震膠圈、外蓋及螺栓f，所述傳感器由其固定支架並經螺栓e與墊板a、底板緊固連接；減震膠圈套於傳感器前端部且與底板側孔配裝，傳感器電纜線穿過護圈內孔與外蓋配合安裝；外蓋經螺栓g緊固連接於底板；底板經螺栓f固定連接於定位板。

為實現本發明結構優化，其進一步的措施是：墊板a設置於底板與固定支架之間；定位板與底板之間設有墊板b；底板、墊板a、固定支架上分別設有適配螺栓e的螺栓孔；底板、外蓋上分別設有適配螺栓g的通孔；底板、外蓋、墊板b、定位板上分別設有適配螺栓f的圓孔；減震膠圈、護圈均採用氟塑橡膠製作。

本發明一種水下搜救用具有生命探測功能的超聲波探測裝置，它採用主要包括傳感器、底板、外蓋、定位板及螺栓和螺母；傳感器上有固定支架，經六角頭螺栓e、墊圈、螺母a與墊板a、底板緊固連接在一起；減震膠圈套在傳感器外部與底板側孔配裝，傳感器的電纜線穿過護圈的內孔與外蓋配合安裝；外蓋經螺栓g緊固連接在底板上；底板經六角螺栓f穿過外蓋、墊板b固定連接在定位板上；墊板b安裝在定位板與外蓋之間，墊板a安裝在底板與傳感器固定支架之間；底板、外蓋緊固連接構成安裝傳感器殼體；底板、外蓋等零部件採用精細加工並結合苛刻的焊接工藝措施，保證了各零部件的連接固定符合礦井作業的安全要求，特別是對零部件的焊接，要求嚴密牢實，焊縫平整光滑，無溶蝕、裂紋，無焊透、夾渣等缺陷，裝置整體嚴格按照gb4208-2008、gb3836.4—2010國標要求生產，實現防火、防爆、防震等井下安全目標；它克服了現有礦井作業中因使用探照燈照明導致礦井可視度低，容易造成井下安全事故頻發等隱患。還包括有一生命探測儀、二氧化碳氣體傳感器。

本發明相對現有技術產生的有益效果是。

ⅰ、傳感器採用超聲波脈衝回波模式，能量消耗緩慢，在介質中傳播的距離較遠。

ⅱ、超聲波傳感器不受現場環境限制，比如黑暗、粉塵等因素影響，能準確的探測出機車前方的障礙物。

ⅲ、在超聲波傳感器與外蓋之間配裝有減震膠圈，底板與固定支架之間安裝有墊板a，有效減少了機車運行中對傳感器發射、接收超聲波信號的影響。

ⅳ、在超聲波傳感器與外蓋之間配裝有減震膠圈，在傳感器的電纜線與外蓋之間安裝護圈，有效解決了防塵、密封的難題。

ⅴ、當超聲波傳感器與機車控制室內的信號識別處理系統連接時，可對機車前行道路進行實時監控，有效避免安全事故的發生；並且該裝置結構簡單，安裝方便，易於工業生產和推廣使用。

本發明廣泛適用於各種礦井機車的配套使用。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明的裝配示意圖。

圖2為本發明的剖視圖。

圖3為本發明用於機車的示意圖。

圖中：1、定位板，2、底板，3、螺栓g，4、通孔，5、圓孔，6、墊板a，7、傳感器，8、減震膠圈，9、外蓋，10、護圈，11、螺栓e，12、固定支架，13、螺栓孔，14、墊板b，15、螺栓f，16、側孔，17、機車，18、電纜線。

具體實施方式

由附圖1至圖3所示，本發明的主要工作原理：一種水下搜救用具有生命探測功能的超聲波探測裝置，它採用主要包括傳感器7、底板2、外蓋9、定位板1及螺栓螺母；傳感器7上有固定支架12，經六角頭螺栓e11與墊板a6、底板2緊固連接在一起；減震膠圈8套在傳感器7外部與底板2側孔16配裝，傳感器7的電纜線18穿過護圈10的內孔與外蓋9配合安裝；外蓋9經螺栓g3緊固連接在底板2上；底板2經六角螺栓f15穿過外蓋9、墊板b14固定連接在定位板1上；墊板b14安裝在定位板1與外蓋9之間，墊板a6安裝在底板1與傳感器7固定支架12之間；底板2、外蓋9緊固連接構成安裝傳感器7的外殼；底板2、外蓋9等零部件採用精細加工並結合焊接工藝措施，其焊接工藝要求嚴密牢實，焊縫要求平整光滑，無溶蝕、裂紋、未焊透、夾渣等缺陷，嚴格按照gb4208-2008、gb3836.4—2010國標要求生產，保證探測裝置整體符合本質安全型標準，達到防火、防爆、防震等多功能。還包括有一生命探測儀、二氧化碳氣體傳感器。

參見附圖，本發明是這樣實現的：主要包括超聲波傳感器7、底板2、外蓋9、六角頭螺栓f15、定位板1，超聲波傳感器7上有固定支架12，經六角頭螺栓e11與墊板a6、底板2緊固連接在一起；減震膠圈8套在超聲波傳感器7外部與底板2的側孔16配裝，超聲波傳感器7的電纜線18穿過護圈10的內孔與外蓋9配合安裝；外蓋9經六角頭螺栓g3緊固連接在底板2上；底板2經六角螺栓f15穿過墊板b14固定連接在定位板1上；墊板a6安裝在底板2與固定支架12之間，墊板b14安裝在定位板1與外蓋9之間；減震膠圈8、護圈10均採用氟塑橡膠製作；由超聲波傳感器高頻向前方發出聲波，聲波遇障礙物後反向回傳，超聲波傳感器接收回傳聲波，當超聲波傳感器與機車控制室內的信號識別處理系統連接時，能對機車前行道路進行實時監控，並且通過信號識別處理系統可發出各種指令，有效避免安全事故的發生；超聲波傳感器選用進口的ar30型傳感器，其超聲波脈衝回波模式，工作頻率為30khz±4%，探測範圍為80釐米至25米；傳感器的外殼材料為玻璃填充聚酯，聲波窗口材料為玻璃纖維增強環氧樹脂。

結合附圖，本發明的安裝要求為：超聲波傳感器7通過固定支架12、減震膠圈8與底板2、墊板a6最先緊固連接在一起作為一個整體再與外蓋9配裝，並且減震膠圈8與超聲波傳感器7、底板2的側孔16之間配合要求緊密，其護圈10與外蓋9也採用緊密配合；墊板b14安裝在底板2與外蓋9之間；底板2、外蓋9通過精細加工後再經螺栓緊固連接所構成的外殼為本質安全型；底板2、外蓋9上分別設有經六角頭螺栓g3連接用的圓形通孔4，且各部件的孔位置尺寸保持一致，以方便安裝；底板2、外蓋9、墊板b14、定位板1上分別設有穿螺栓f15的圓孔5，且底板2、墊板a6、固定支架12上也分別設有穿螺栓e11的圓形螺栓孔13，為安裝方便，各部件孔位尺寸需保持一致；各零部件組裝完成後，通過定位板1焊接固定於機車17上。