一種適用於不同運載工具的高壓氧艙及其轉運裝置製造方法
2023-05-14 10:21:41
一種適用於不同運載工具的高壓氧艙及其轉運裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種適用於不同運載工具的高壓氧艙及其轉運裝置，包括高壓氧室、制氧系統、電源系統、供/排氧系統、冷卻系統和PLC控制系統，所述電源系統、制氧系統、供/排氧系統、冷卻系統和PLC控制系統均設置在制氧艙內，所述高壓氧室和制氧艙之間還設置有用於將兩者可拆卸的連接在一起的連接機構，高壓氧艙轉運裝置包括轉運支承板，所述轉運支承板設置有與滾輪間距相匹配的轉運導軌，所述轉運導軌設置有與條形凹槽相適應的條形凸起。本發明將高壓氧艙分為高壓氧室和制氧艙兩個獨立的艙體，使高壓氧艙結構簡潔，機動性更強，同時，在轉運裝置上設置與滾輪條形凹槽相匹配的條形凸起，可增大兩者之間的摩擦力，進一步提高了高壓氧艙的機動性。
【專利說明】—種適用於不同運載工具的高壓氧艙及其轉運裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於高壓氧艙【技術領域】，涉及一種適用於不同運載工具的高壓氧艙及其轉運裝置。
【背景技術】
[0002]高壓氧艙治療是通過將病人置於艙內，在高壓狀態下吸氧以達到治療疾病的目的，應用範圍十分廣泛，如心腦血管疾病、煤氣中毒、腦外傷、骨折術後、植皮術後，皮膚壞死、糖尿病、突發性耳聾等。高壓氧艙多為固定結構，病人只能親自到醫院、診所進行用氧治療，非常不方便，甚至由於不能得到及時治療會加重病人的病情。
[0003]現有技術中，專利號為⑶200420040661的實用新型專利公開了一種車載移動式醫用高壓氧艙，該一種適用於不同運載工具的高壓氧艙及其轉運裝置採用模塊化結構，將高壓氧艙主體及配套系統安裝在可移動汽車箱內，再運送到病人所在區域進行治療，機動性較強。但僅適用於有公路通過區域，無法對沒有公路交通的戰場、火災、水災等各種急需用氧場所提供氧氣。
[0004]因此，有必要研究出一種適用不同運載工具的高壓氧艙，能按功率或使用人數進行快速拆卸，同時，還能適用於各種運輸工具如汽車、火車、飛機、輪船等快速運送到任何偏遠山區、戰場、火災和水災等現場對急需用氧人群提供治療。
【發明內容】
[0005]有鑑於此，本發明的目的之一是提供一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，具有結構簡潔、安裝迅速且機動性強的特點，解決了現有技術中不能按功率或使用人數快速組裝氧艙且不能快速運送到各種應急場合可能導致病人病情惡化的問題。
[0006]本發明的目的之二是提供一種高壓氧艙的轉運裝置，可以將高壓氧艙迅速轉運到交通工具上，並快速運送到偏遠山區、戰場、火災和水災等現場，進一步提高了高壓氧艙的機動性。
[0007]本發明的目的之一是通過以下技術方案實現的:包括高壓氧室、制氧系統、電源系統、供/排氧系統、冷卻系統和控制系統，所述高壓氧室為一個用於患者吸氧的密閉艙室，其特徵在於:還包括獨立於高壓氧室的制氧艙，所述電源系統、制氧系統、供/排氧系統、冷卻系統和控制系統均設置在制氧艙內，所述高壓氧室和制氧艙之間還設置有用於將兩者可拆卸的連接在一起的連接機構。
[0008]進一步，所述高壓氧室和制氧艙底部設置有滾輪，所述滾輪外圓周上均勻設置有條形凹槽。
[0009]進一步，所述高壓氧室和制氧艙之間設置有多處連接機構，所述連接機構包括設置在高壓氧室外壁的凸凹結構和設置在制氧艙外壁上與之緊密配合的凹凸結構。
[0010]進一步，所述高壓氧室由多個獨立艙體組合而成。
[0011]進一步，所述高壓氧室內設置有遠程監視系統。
[0012]本發明的目的之二是通過以下技術方案實現的:包括轉運支承板，所述轉運支承板設置有與滾輪間距相匹配的轉運導軌，所述轉運導軌設置有與條形凹槽相適應的條形凸起。
[0013]進一步，還包括設置在轉運支承板兩端的抓緊板，所述抓緊板上設置有用於抓緊地面的抓齒，所述抓緊板與轉運支承板鉸接在一起。
[0014]本發明的有益效果:
[0015]本發明的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，通過將電源系統、制氧系統、供/排氧系統、冷卻系統和控制系統設置在制氧艙內，高壓氧艙分為高壓氧室和制氧艙兩個獨立的艙體，並設置用於將兩者可拆卸的連接在一起的連接機構，使高壓氧艙具有結構簡潔、安裝迅速且機動性強的特點。
[0016]本發明的一種高壓氧艙的轉運裝置，通過在轉運支承板上設置有與滾輪間距相匹配的轉運導軌和在轉運導軌上設置與條形凹槽相適應的條形凸起，保證了可將高壓氧艙迅速轉運到交通工具上，並快速運送到偏遠山區、戰場、火災和水災等現場，進一步提高了高壓氧艙的機動性。
[0017]本發明的其他優點、目標和特徵在某種程度上將在隨後的說明書中進行闡述，並且在某種程度上，基於對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細描述，其中:
[0019]附圖1為本發明的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙的第一實施例結構示意圖；
[0020]附圖2為圖1的左視圖；
[0021]附圖3為本發明的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙的第二實施例結構示意圖；
[0022]附圖4為本發明的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙的第三實施例結構示意圖；
[0023]附圖5為本發明的一種高壓氧艙的轉動裝置的實施結構示意圖；
[0024]附圖6為圖5的左視圖。
[0025]附圖標記:1-高壓氧室；2-制氧系統；3-電源系統；4-供/排氧系統；5-冷卻系統#41(:控制系統；7-制氧艙；8-滾輪；9-條形凹槽；10-凸凹結構；11-凹凸結構；12-獨立艙體；13-遠程監視系統；14-吊具；15-轉運支承板；16-轉運導軌；17-條形凸起；18-抓緊板⑴；19-抓緊板(11) ；20-抓齒；21-交換通道。
【具體實施方式】
[0026]以下將參照附圖，對本發明的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本發明，而不是為了限制本發明的保護範圍。
[0027]本發明的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，包括高壓氧室1、制氧系統2、電源系統3、供/排氧系統4、冷卻系統5和控制系統6，所述高壓氧室1為一個用於患者吸氧的密閉艙室，還包括獨立於高壓氧室1的制氧艙7，所述制氧系統2、電源系統3、供/排氧系統4、冷卻系統5和控制系統6均設置在制氧艙7內，所述高壓氧室1和制氧艙7之間還設置有用於將兩者可拆卸的連接在一起的連接機構。
[0028]如圖1至圖2所示，本實施例包括高壓氧室1和制氧艙7，將各功能系統:制氧系統2、電源系統3、供/排氧系統4、冷卻系統5和？仏控制系統6均設置在制氧艙7內，體積更小，節省了空間，同時在高壓氧室1和制氧艙7之間設置了連接機構，連接機構可將兩者連接在一起，且連接是可以拆卸的，使高壓氧艙1具有結構簡潔、安裝迅速且機動性強的特點。
[0029]另外，在高壓氧室1和制氧艙7之間設置了交換通道21，通過交換通道可以將制氧艙內的制氧系統2、電源系統3、供/排氧系統4、冷卻系統5和控制系統6與高壓氧室連通，實現交換。
[0030]作為對本實施例的改進，所述高壓氧室1和制氧艙7底部設置有滾輪8，所述滾輪8外圓周上均勻設置有條形凹槽9。設置滾輪8使高壓氧艙具有行進功能，便於將高壓氧艙運送到目的地，同時也便於在窄小空間內高壓氧艙位置的調整，使高壓氧艙更加靈活，設置條形凹槽9可以增大滾輪與路面之間的附著力，從而更加安全可靠。
[0031]作為對本實施例的改進，所述高壓氧室1和制氧艙7之間設置有多處連接機構，所述連接機構包括設置在高壓氧室外壁的凸凹結構10和設置在制氧艙外壁上與之緊密配合的凹凸結構11。本實施例在高壓氧室1和制氧艙7之間設置多處連接機構，方便使用者根據存放空間的大小，選擇合適的連接方式進行擱置，連接機構可以是螺紋結構、卡合結構等，本實施例優選卡合結構，即在高壓氧室外壁上設置凸凹結構10和制氧艙外壁上設置與凸凹結構緊密配合凹凸結構11，可以迅速對高壓氧室1和制氧艙7進行限位固定，可提高裝配效率，縮短運送時間。
[0032]作為對本實施例的改進，所述高壓氧室由多個獨立艙體12組合而成。如圖將高壓氧室拆分為多外獨立的艙體，可按使用人數多少對高壓氧室進行拆分，方便在各種緊急情況下，如戰場、火災、水災等應急場合可根據傷員人數確定獨立艙體的個數，拆下不需要的艙體，快速組裝並選擇合適的運輸工具運送到目的地，使急需用氧人群得到及時的治療，避免了現有技術中按固定人數設計的整體結構不能拆分和僅採用車載式機動性不強等缺陷，可大幅度的減小高壓氧艙的體積，方便運輸，減少了能源浪費，節省了運送成本，並且適用性大大增強，擴展了高壓氧艙的應用範圍，適合於軍民兩用。
[0033]作為對本實施例的改進，所述高壓氧室內設置有遠程監視系統13，可對病人的實時情況進行監控，同時，病人也可以通過遠程監視系統向醫生反映病情，利於醫生及時作出應急方案，可提高使用高壓氧艙的安全性。
[0034]同時，在高壓氧室和制氧艙的外壁上還設置吊具14用於起吊。
[0035]圖3至圖4示出了本發明的第二實施例及第三實施例，與第一實施例的區別在於高壓氧室1和制氧艙7之間的連接位置發生變化，適用於多種受限的空間。
[0036]本發明的一種高壓氧艙的轉運裝置，包括轉運支承板15，所述轉運支承板15設置有與滾輪間距相匹配的轉運導軌16，所述轉運導軌設置有與條形凹槽相適應的條形凸起17。還包括設置在轉運支承板兩端的抓緊板(1) (11) 18、19，所述抓緊板(1) (11) 18、19上設置有用於抓緊地面的抓齒20，所述抓緊板與轉運支承板鉸接在一起。
[0037]如圖6所示，本實施例包括轉運支承板15，在轉運支承板上設置的轉運導軌16與滾輪8間距相匹配，方便高壓氧艙的滾輪8通過導軌16將高壓氧艙轉運到交通工具上，同時，轉運導軌設置與條形凹槽相適應的條形凸起17，在行進中條形凹槽9和條形凸起17相互咬合，可增大兩者之間的摩擦力，即使是轉運支承板15與地面之間的夾角在45度以上，也不至於往下掉，仍然可安全的行進，在轉運支承板兩端的抓緊板(1) (11) 18、19上設置有用於抓緊地面的抓齒20可以在抓緊板的重力作用下牢牢地抓緊地面和交通工具的底面，在轉運支承板15的兩端緊緊鎖住轉運支承板15，保證在轉運高壓氧艙的過程中不會側滑或側翻，在增強高壓氧艙的機動性的同時，也保證了高壓氧艙在轉運過程的安全性。
[0038]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，包括高壓氧室、制氧系統、電源系統、供/排氧系統、冷卻系統和PLC控制系統,所述高壓氧室為一個用於患者吸氧的密閉艙室,其特徵在於:還包括獨立於高壓氧室的制氧艙,所述電源系統、制氧系統、供/排氧系統、冷卻系統和PLC控制系統均設置在制氧艙內，所述高壓氧室和制氧艙之間還設置有用於將兩者可拆卸的連接在一起的連接機構。
2.根據權利要求1所述的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，其特徵在於:所述高壓氧室和制氧艙底部設置有滾輪，所述滾輪外圓周上均勻設置有條形凹槽。
3.根據權利要求1所述的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，其特徵在於:所述高壓氧室和制氧艙之間設置有多處連接機構，所述連接機構包括設置在高壓氧室外壁的凸凹結構和設置在制氧艙外壁上與之緊密配合的凹凸結構。
4.根據權利要求1所述的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，其特徵在於:所述高壓氧室由多個獨立艙體組合而成。
5.根據權利要求1所述的一種適用於不同運載工具的高壓氧艙，其特徵在於:所述高壓氧室內設置有遠程監視系統。
6.一種如權利要求1-5任一所述高壓氧艙的轉運裝置，其特徵在於:包括轉運支承板，所述轉運支承板設置有與滾輪間距相匹配的轉運導軌，所述轉運導軌設置有與條形凹槽相適應的條形凸起。
7.根據權利要求6所述的轉運裝置，其特徵在於:還包括設置在轉運支承板兩端的抓緊板，所述抓緊板上設置有用於抓緊地面的抓齒，所述抓緊板與轉運支承板鉸接在一起。
【文檔編號】A61G10/02GK104398359SQ201410682784
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】李寧, 任家順 申請人:中國人民解放軍第三軍醫大學第二附屬醫院