船式漁業多用機的製作方法
2023-05-14 14:35:41
專利名稱：船式漁業多用機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適於漁塘、尤其是淡水漁塘的清淤、增氧及運輸作業的船式漁業多用機。
人工養魚漁塘，一般來說，需要定期對其進行清淤，並且在必要時對漁塘進行增氧。上述兩項任務，目前通常是用各自的方法和機具來完成的。
漁塘清淤，目前比較好的方法是採用水力挖塘機組來完成，(詳見《中國農機化》85年第6期「水力挖塘機組好」一文)，該機組是利用高壓水柱衝擊淤泥使之鬆散、崩潰形成泥漿，然後由泥漿泵將其抽送到指定的堆放地來進行清淤的。但該機組無行走機構，人工操作的工作量很大，工作條件較差，並且由於供水和抽泥漿都要用電，所以能耗也較大。
對漁塘的增氧方法有多種，採用水車式增氧機來增氧是較普遍和有效的方法之一，水車式增氧機是通過漿翼擊水來達到增氧效果的，有固定式和浮動式兩種形式，但由於這兩種形式的增氧機在水面上移動都不夠方便，採水面受到一定的限制，因此當用於水面較大的漁塘時，增氧效果就不太理想。
本實用新型的目的在於提供一種適於漁業生產的船式漁業多用機，它不僅能作為清淤機有效地用於漁塘的清淤，而且只需經過個別部件的簡單拆換，就能變換成能在水面上行駛的水車式增氧機及在陸上行駛的運輸車，具有操作簡便，效率高，一機多用的特點。
本實用新型是由以下方案來實現的它有一船體2，船體2內裝有發動機6，發動機6通過傳動裝置5與變速9箱相聯，變速箱9上有變速操縱機構8，在船體2兩側各具有一根輸出軸11，輸出軸11與變速箱9相聯，其一端經過密封裝置10伸出船體2的左右兩側，(以上特徵構成本實用新型的基本結構)，在輸出軸11上裝上楔形輪(星形輪)12，並在船體外前面設一推泥鏟4，推泥鏟4的鏟臂3通過連接件1與船體2掛接，在船體2上還裝有一提升機構7與推泥鏟4聯接，由此構成清淤機，如圖1所示；若拆除楔形輪12，推泥鏟4，即根據上述的基本結構，(即拆除楔形輪12，推泥鏟4)，在輸出軸11上裝上增氧明輪13，則構成能在水面上行駛的增氧機，如圖2所示；根據上述的基本結構，在輸出軸11上裝上車輪14，並在船體2的前部裝上一能靈活轉動的萬向輪15，則構成運輸作業車。如圖3所示。
從上述方案可以知道，由於本實用新型採用了船體和輪子驅動的基本結構，因而具備了水陸兼用的特性，並且它在使用時，只需經過簡單的拆裝，就可以變換成清淤機、增氧機及運輸車，達到了一機多用的目的。當它作為清淤機用於漁塘清淤時，由於船體底面與淤泥的接觸面較大，整個比壓較小，所以該船式漁業多用機很容易浮在淤泥面上，當楔形輪12驅動船體2向前滑行時，便帶動推泥鏟4向前推進，從而將淤泥推堆到指定地，提升機構7可用來調整推泥的深度，變速操縱機構8可使該機多用機以幾種不同的速度進退、轉彎和停止，由於只需操作人員操縱手柄，所以操作很簡便，又由於它是直接地把淤泥推放到指定點，所以工作效率高，並能有效地清除漁塘的淤泥。當該船式漁業多用機為增氧機時，它象船一樣浮在水面上，驅動增氧明輪13，一方面可使它在水面上任意行駛，另一方面，通過增氧明輪13的旋轉擊水及向空中拋水，能對漁塘進行大面積的增氧，由於它的採水面大，採水面可方便地到達整個漁塘，所以增氧面大，能使漁塘含氧量均勻，其增氧效果也是更加有效的。此外，當該船式漁業多用機為運輸車時，一方面它能擔負一定的運輸任務，另一方面也為使用地的轉換提供了方便。
圖1是本實用新型構成清淤機時的結構圖。
圖2是本實用新型構成增氧機時的結構圖。
圖3是本實用新型構成運輸車時的結構圖。
圖4是本實用新型構成清淤時的另一種結構圖。
圖5是本實用新型構成增氧機時的另一種結構圖。
圖6、7、8是本實用新型中推泥鏟的正視圖和剖面圖。
圖9是本實用新型中變速箱中的最終變速箱調整和夾緊裝置的示意圖。
以下結合
本實用新型的實施例。
圖4為本實用新型變換成清淤機時的圖示，船體2底部為平面或大曲率弧面，發動機6為柴油發動機，發動機6與變速箱9之間相聯的傳動裝置5為皮帶輪裝置，變速箱9上具有一變速操縱機構8，變速箱9可分離成主變速箱和左右各一個最終變速箱17，最終變速箱17的輸入軸16與主變速箱的輸出軸相聯，最終變速箱17還能繞輸入軸16轉動，使輸出軸11能沿船體水平線A上下轉動一定角度α1、α2，其中α1＝α2＝0－30°，如圖9所示，這樣能使輸出軸11與船體底面的相對高度得到調整，從而調整楔形輪12的入土深度，另在最終變速箱17外可各設置一個調整夾緊裝置18，推泥鏟4可以是分體鉸接式推泥鏟，鏟體分上下兩部分，彼此通過鉸鏈21相連接，推泥鏟下部22可向前上方翻轉一個角度β，β＝0－90°，如圖6、7、8所示，在該船式漁業多用機清淤推泥後退時，推泥鏟下部22受力後即自動翻起，以減少阻力，提高推泥的效率，推泥鏟下部22還可以為柵欄狀，如圖6所示，以改善其脫泥性能。提升機構7採用鉸輪軸式，在輪軸上裝有手輪和棘輪機構，轉動手輪能帶動繩索來提升推泥鏟4，推泥鏟通過鏟臂3繞連接件1上下擺動，調整其入土深度，另外在船體內可設置一座椅29，便於操作人員作業。
本實用新型為增氧機時的實施例如圖5所式，在輸出軸11上裝上增氧明輪13，增氧明輪13可以是孔板式或鬥狀式，為加強該多用機在湖面上行駛的穩定性，在船體2的後兩側可裝上橫向平衡浮子20各一個，橫向平衡浮子的材料可以選泡沫塑料，此外在船體2的前下部可裝有一船舵19，船舵通過提升機構7的變換來操縱，即通過繩索纏繞其上來帶它轉動，這樣可以使船體在水面上行駛時轉向更加靈敏。
權利要求1.一種船式漁業多用機，尤其是適於漁塘清淤並能拆換成增氧機和運輸車的船式漁業多用機，其特徵在於它有一船體2，船體2內裝有發動機6，發動機6通過傳動裝置5與變速箱9相聯，變速箱9上有變速操縱機構8，在船體2兩側各具有一根輸出軸11，輸出軸11與變速箱9相聯，其一端經過密封裝置10伸出船體2的左右兩側，在輸出軸11上裝有楔形輪(星形輪)12，並在船體2外前面設一推泥鏟4，推泥鏟的鏟臂3通過連接件1與船體2掛接，在船體2上還裝有一提升機構7與推泥鏟4聯接。
2.一種船式漁業多用機，尤其是適於漁塘增氧並能拆換成清淤機和運輸車的船式漁業多用機，其特徵在於它有一船體2，船體2內裝有發動機6，發動機6通過傳動裝置5與變速箱9相聯，變速箱9上有變速操縱機構8，在船體2兩側各具有一根輸出軸11，輸出軸11與變速箱9相聯，其一端經過密封裝置10伸出船體2的左右兩側，在輸出軸11上裝有增氧明輪13。
3.按權利要求1所述的船式漁業多用機，其特徵在於變速箱9可分離成主變速箱和左右各一個最終變速箱17。
4.按權利要求1或3所述的船式漁業多用機，其特徵在於輸出軸11能沿船體水平線A上下轉動一定角度α1、α2，其中α1＝α2＝0－30°。
5.按權利要求2所述的船式漁業多用機，其特徵在於在船體2前下部裝有一船舵19。
專利摘要本實用新型涉及一種適於漁塘清淤、增氧及運輸作業的船式漁業多用機。該機不僅能有效地用於漁塘的清淤，而且只需經過簡單拆換，就能變換成能在水面上行駛的增氧機及在陸上行駛的運輸車。該機採用了船體和輪子驅動的基本結構，具備了水陸兼用的特性，結構簡單，工作效率和使用率高，具有一機多用的特點，適於在機械化漁業生產中使用。
文檔編號A01K61/00GK2031380SQ882013
公開日1989年1月25日 申請日期1988年2月1日 優先權日1988年2月1日
發明者羅文華, 寧建華, 趙靜樂, 李滿 申請人:湖北省荊州地區農業機械化研究所