波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板的製作方法
2023-05-14 06:29:56 2
專利名稱：波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及建築工程技術領域，尤其是涉及一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板。
背景技術：
重型工業廠房有別於普通的廠房，其吊車起重量大、廠房高度高、承受荷載大等。 在布置柱網尺寸時，為滿足生產工藝的要求，符合規範提出的經濟合理、安全適用的要求， 重型廠房的柱網通常較大。Urn、15m、18m等為常用柱距，也是重型工業廠房中比較經濟的柱距。因跨度與荷載及檢修等原因，此類廠房的吊車梁通常採用制動板的形式，制動板兼作檢修通道。制動板傳統的採用花紋鋼板，或採用普通平鋼板而防滑措施，板的下面採用加勁肋加強，加勁肋的截面一般採用板條或角鋼。此種傳統的做法，不僅自重重，經濟性較差，而且不易現場安裝。而波紋板與型鋼組合的吊車梁制動兼走道板，在這方面具有非常明顯的優勢。
實用新型內容本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種自重輕、經濟型好、易安裝的波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板。為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，包括設置在廠房上部的吊車梁，所述吊車梁翼緣板邊緣設有型鋼邊緣構件，在所述翼緣板之間設置波紋腹板。所述波紋腹板截面呈梯形結構。所述波紋腹板的波紋走向方向與吊車梁布置方向平行所述波紋腹板的每個梯形波紋的波長為188mm，波高為40mm，水平段長度為63mm， 斜段投影尺寸為31mm，傾角為52度。本實用新型採用一種特定波形的波紋腹板與角鋼、槽鋼等型鋼組合，與吊車梁上翼緣連接，形成吊車梁的制動系統。由於腹板採用特定波形的波紋腹板，此種波形經過實驗室完全論證，在剪力作用下全截面有效。使其具有良好的抗剪、耐疲勞性能，而且由于波紋腹板經過合理的波紋，使其在平面外具有比傳統的平腹板更大的剛度，從而使其在板底不採用加勁肋的情況下，能夠滿足吊車系統及檢修等荷載使用要求。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為圖IA-A剖面圖。圖3為波紋腹板局部結構示意圖。圖4為圖3斷面結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，包括兩條平行設置在廠房上部的吊車軌道梁11和吊車軌道梁12以及設於軌道梁下方的翼緣板21和翼緣板22，所述翼緣板21和翼緣板22邊緣設有型鋼邊緣構件31和型鋼邊緣構件32，在所述翼緣板之間設置波紋腹板41。如圖3所示，所述波紋腹板41截面呈梯形結構。所述波紋腹板41的波紋走向方向與吊車梁布置方向平行如圖4所示，所述波紋腹板41的每個梯形波紋的波長為188mm，波高為40mm，水平段長度為63mm，斜段投影尺寸為31mm，傾角為52度。本實用新型基本構件由特定波形的波紋腹板和型鋼組成。型鋼可以採用角鋼、槽鋼、H型鋼等。從鋼結構的加工角度來說，為保證現場安裝方便，確保安裝精度，可以在工廠製作成一段段的(每段長2-4m)，組成單元式波紋腹板與型鋼組合的吊車制動系統兼走道板。通過在現場安裝時，連接成一個整體。這樣的安裝方式大大節省了現場的安裝時間，提高了安裝效率。波紋腹板長度方向連接時，可在沿制動板長度方向搭接一個波，使其在連接處剛度較好的連續，並大大方便了現場安裝，同時也保證了現場的安裝精度。以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅限於上述實施方式，凡是屬於本實用新型原理的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。對於本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，包括設置在廠房上部的吊車梁，所述吊車梁翼緣板邊緣設有型鋼邊緣構件，其特徵在於在所述翼緣板之間設置波紋腹板。
2.如權利要求1所述的一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，其特徵在於所述波紋腹板截面呈梯形結構。
3.如權利要求1所述的一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，其特徵在於所述波紋腹板的波紋走向方向與吊車梁布置方向平行
4.如權利要求1所述的一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，其特徵在於所述波紋腹板的每個梯形波紋的波長為188mm，波高為40mm，水平段長度為63mm，斜段投影尺寸為31mm，傾角為52度。
專利摘要本實用新型公開了一種波紋板與型鋼組合的吊車制動兼走道板，屬於建築工程技術領域。包括設置在廠房上部的吊車梁，所述吊車梁翼緣板邊緣設有型鋼邊緣構件，在所述翼緣板之間設置波紋腹板。由於腹板採用特定波形的波紋腹板，此種波形經過實驗室完全論證，在剪力作用下全截面有效。使其具有良好的抗剪、耐疲勞性能，而且由于波紋腹板經過合理的波紋，使其在平面外具有比傳統的平腹板更大的剛度，從而使其在板底不採用加勁肋的情況下，能夠滿足吊車系統及檢修等荷載使用要求。
文檔編號B66C13/00GK202072402SQ20112011487
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月19日 優先權日2011年4月19日
發明者唐鵬, 陳明 申請人:上海歐本鋼結構有限公司