一種用於汽車覆蓋件模具的導柱式斜楔機構的製作方法

2023-05-14 08:57:26

本實用新型屬於汽車配件加工設備技術領域，特別涉及一種用於汽車覆蓋件模具的導柱式斜楔機構。

背景技術：

汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板製成的空間形狀的表面或內部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。汽車覆蓋件採用冷衝壓成形的加工方式，模具是衝壓加工中最為重要的設備，對生產的汽車覆蓋件的質量起著至關重要的影響。

冷衝壓汽車覆蓋件模具中對於帶向上的L形小立邊製件上翻時一直沒有較好的解決辦法，目前解決此類問題多是採用減少L形小立邊附近壓料面積的方法，來避開壓料芯中增加回退結構，但是單純的減少壓料面積，會影響製件的面品質量，生產出的製件合格率低，進而降低衝壓生產效率，增加材料用量及加工成本。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術中存在的技術問題，提供一種用於汽車覆蓋件模具的導柱式斜楔機構，有結構緊湊，製件合格率高，實現了在衝壓模具中儘量不減少L形小立邊附近的壓料面積。

本實用新型採用的技術方案是：一種用於汽車覆蓋件模具的導柱式斜楔機構，包括導柱式滑塊、驅動塊、壓料塊、下凸模、壓料芯、上翻鑲塊和上模本體，下凸模上方設置有能夠上下移動的壓料芯，下凸模的前方設置有能夠上下移動的上翻鑲塊；壓料芯開設有一個向下傾斜的通孔，導柱式滑塊穿過壓料芯的通孔；驅動塊安裝在上模本體上，壓料塊安裝在導柱式滑塊的前端；驅動塊上設有驅動斜面，導柱式滑塊後端設有與驅動塊的驅動斜面滑動配合的受力斜面；下凸模的頂部前端開設有下凹的壓料位，壓料塊的下端為鉤形。

作為優選，壓料位13的形狀與需要加工的製件的形狀配合。

作為優選，上模本體的底部安裝有強制回程塊，導柱式滑塊靠近後端處設有與強制回程塊的凸起配合的凹槽。

作為優選，壓料芯的通孔內設有導套，導柱式滑塊穿過導套。

作為優選，壓料芯上安裝有氮氣彈簧安裝塊，氮氣彈簧安裝塊內安裝有回程氮氣彈簧，回程氮氣彈簧的一端通過螺釘固定在氮氣彈簧安裝塊的內壁上，回程氮氣彈簧的另一端與導柱式滑塊的前端上部接觸。

作為優選，鍵通過螺釘固定在壓料芯上。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是：本實用新型通過壓料塊下部的鉤形設計，能夠利用一道工序實現L形小立邊上翻壓料；本實用新型具有結構緊湊，在衝壓模具中儘量不減少L形小立邊附近的壓料面積，因而提高了製件的合格率和質量，由於廢品的減少，加工成本相應有所下降。

附圖說明

圖1是導柱式斜楔機構壓料狀態的結構示意圖；

圖2是導柱式斜楔機構壓料前狀態的結構示意圖；

圖3是導柱式斜楔機構的軸側視圖；

圖4是導柱式斜楔機構的仰視圖；

圖5是導柱式斜楔機構的俯視圖；

圖6是導柱式滑塊的結構示意圖；

圖7是驅動塊的結構示意圖；

圖8是強制回程塊的結構示意圖；

圖9是壓料塊的結構示意圖；

圖10是氮氣彈簧安裝塊的結構示意圖；

圖11是製件翻邊前的結構示意圖；

圖12是製件翻邊後的結構示意圖；

1-導柱式滑塊；2-驅動塊；3-強制回程塊；4-回程氮氣彈簧；5-導套，6-壓料塊；7-下凸模；8-壓料芯；9-上翻鑲塊；10-上模本體；11-氮氣彈簧安裝塊；12-鍵；13-壓料位；14-凹槽；15-凸起。

具體實施方式

為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明。

本實用新型的實施例公開了一種用於汽車覆蓋件模具的導柱式斜楔機構，如圖1至圖5所示，包括導柱式滑塊1、驅動塊2、壓料塊6、下凸模7、壓料芯8、上翻鑲塊9和上模本體10，下凸模7發上方設有能夠上下移動的壓料芯8，下凸模7的前方設置有能夠上下移動的的上翻鑲塊9；壓料芯8開設有一個向下傾斜的通孔，導柱式滑塊1穿過壓料芯8的通孔。

驅動塊2安裝在上模本體10上，壓料塊6安裝在導柱式滑塊1的前端，驅動塊2上設有驅動斜面，導柱式滑塊1後端設有與驅動塊2的驅動斜面滑動配合的受力斜面；下凸模7的頂部前端設有下凹的壓料位13，壓料位13的形狀根據需要加工的製件的形狀進行設計；壓料塊6的下端為鉤形，使用這種機構形式保證了壓料面積，壓料塊區域不需要去掉以保證製件不幹涉，從而實現在製件上翻時提供足夠的壓料面積。

上模本體10的底部安裝有強制回程塊3，壓料芯8的通孔內設有導套5，導柱式滑塊1穿過導套5，壓料芯8上安裝有氮氣彈簧安裝塊11，氮氣彈簧安裝塊11內安裝有回程氮氣彈簧4，回程氮氣彈簧4的一端固定在氮氣彈簧安裝塊11的內壁上，回程氮氣彈簧4的另一端與導柱式滑塊1的前端上部連接；鍵12通過螺釘固定在壓料芯8上，用於給氮氣彈簧安裝塊11定位並且易於拆卸氮氣彈簧安裝塊11。

如圖6所示，本實施例中，導柱式滑塊1靠近後端處設有與強制回程塊3配合的凹槽；導柱式滑塊1的前端設有螺孔，壓料塊6與導柱式滑塊1通過螺釘連接。

如圖7所示，本實施例中，驅動塊2上設有驅動斜面，導柱式滑塊1後端設有與驅動塊2的驅動斜面滑動配合的受力斜面。

如圖8所示，強制回程塊3開有螺孔，強制回程塊3通過螺釘安裝在上模本體10的底部，強制回程塊3的凸起15能夠卡在導柱式滑塊1的凹槽14內。

如圖9所示，壓料塊6的下部為鉤形，壓料塊6的底部緊製件，由於壓料塊6的下部為鉤形，使得上翻鑲塊9對製件進行壓邊處理時，不會使製件的翻邊處向外卷翹。

如圖10所示，氮氣彈簧安裝塊11開設有兩個螺孔，氮氣彈簧安裝塊11通過螺釘安裝在壓料芯8上；氮氣彈簧安裝塊11內部安裝有回程氮氣彈簧，回程氮氣彈簧4的一端通過螺釘固定在氮氣彈簧安裝塊11的內壁上，回程氮氣彈簧4的另一端與導柱式滑塊1的前端上部接觸。

如圖11所示，製件翻邊前，已經有一個L形小立邊，由於壓料塊6呈鉤形，在翻邊過程中，L形小立邊向內翻轉至壓料塊的鉤形凹槽處，不會影響L形小立邊的形狀，且不用為了防止L形小立邊變形而增加壓料面積；如圖12所示，翻邊後的製件的L形小立邊未受影響。

本實用新型的工作原理：當上模本體10隨著工具機向下移動時，安裝在上模本體10上的驅動塊2向下移動，驅動與之滑動配合的導柱式滑塊向前運動，使得導柱式滑塊1前端的壓料塊6壓緊製件，上翻鑲塊9上移，對製件進行翻邊；當模具打開時，上翻鑲塊9下移，回程氮氣彈簧4會推動導柱式滑塊1後退，強制回程塊3的凸起會卡在導柱式滑塊1的凹槽內，向後拉動導柱式滑塊1；導柱式滑塊1在強制回程塊3和回程氮氣彈簧4的共同作用下，先於壓料芯8脫離製件，避免壓料芯8向上運動時損壞製件。

以上實施例僅為本實用新型的示例性實施例，不用於限制本實用新型，本實用新型的保護範圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本實用新型的實質和保護範圍內，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本實用新型的保護範圍內。