一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構的製作方法
2023-05-14 11:50:11 1
一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構包括：殼體，所述殼體內裝有車載攝像頭，所述殼體分別通過第一軸與第二軸可旋轉連接在U型支架的兩端，所述殼體左右兩個側面上均設有N個定位孔；第一定位棒、第二定位棒，所述第一定位棒和所述第二定位棒的一端均與所述U型支架連接，另一端分別位於所述殼體的水平方向的左右側面上的所述定位孔內；第一旋緊螺釘、第二旋緊螺釘，所述第一旋緊螺釘和所述第二旋緊螺釘均一端穿過所述U型支架的底端的螺孔對所述殼體進行旋緊固定，實現了車載攝像頭固定裝置結構設計合理，車載攝像頭固定穩固，攝像頭拍攝角度不容易變化，且攝像頭拍攝角度可精確調整，拍攝效果較好的技術效果。
【專利說明】一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及車載攝像頭研究領域，尤其涉及一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構。
【背景技術】
[0002]隨著科技的進步和發展，汽車逐漸成為日常家庭生活中的重要交通工具，汽車在行駛的過程中，隨著用戶的車輛功能的要求越來越嚴格和人性化，車載攝像頭在車輛的安裝普及率越來越高。
[0003]車載攝像頭能夠方便人們駕駛，如方便駕駛員倒車，還能夠對車輛的行駛進行記錄，便於查看和舉證。但是，現有的車載攝像頭在安裝時通常使用墊片在對車載攝像頭的拍攝角度或者成像角度進行調整，眾所周知，拍攝角度或成像角度對拍攝效果的影響尤為顯著，而現有技術中採用墊片對車載攝像頭的拍攝角度或者成像角度進行調整，由於長期的抖動容易鬆脫導致拍攝角度變化，影響拍攝效果，且由於採用墊片進行調整，調整範圍有限且不精確，不能滿足用戶較高精度的調整要求。
[0004]綜上所述，本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題:
在現有技術中，由於現有技術中採用墊片對車載攝像頭的拍攝角度或者成像角度進行調整，由於長期的抖動容易鬆脫導致拍攝角度變化，影響拍攝效果，且由於採用墊片進行調整，調整範圍有限且不精確，不能滿足用戶較高精度的調整要求，所以，現有技術中的車載攝像頭存在使用墊片調整攝像頭拍攝角度或成像角度，調整精度較低，且墊片固定不穩固容易脫落，影響拍攝效果的技術問題。
【發明內容】
[0005]本發明提供了一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構，解決了現有技術中的車載攝像頭存在使用墊片調整攝像頭拍攝角度或成像角度，調整精度較低，且墊片固定不穩固容易脫落，影響拍攝效果的技術問題，實現了車載攝像頭固定裝置結構設計合理，車載攝像頭固定穩固，攝像頭拍攝角度不容易變化，且攝像頭拍攝角度可精確調整，拍攝效果較好的技術效果。
[0006]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構，所述結構包括:
殼體，所述殼體內裝有車載攝像頭，所述殼體水平方向左右兩個側面分別通過第一軸與第二軸連接在U型支架的兩端，所述殼體能夠繞所述第一軸和所述第二軸旋轉，所述殼體水平方向左右兩個側面上均設有N個定位孔，所述N為大於等於5的正整數；
第一定位棒、第二定位棒，所述第一定位棒一端與所述U型支架連接,另一端位於所述殼體的水平方向的左側面上的所述定位孔內；所述第二定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的右側面上的所述定位孔內； 第一旋緊螺釘、第二旋緊螺釘，所述第一旋緊螺釘和所述第二旋緊螺釘均一端穿過所述U型支架的底端的螺孔對所述殼體進行旋緊固定。
[0007]其中，所述殼體為長方體狀，且所述殼體採用角鋼製成。
[0008]其中，所述N個定位孔均勻分布在所述殼體側面，且所述N個定位孔呈圓周排列。
[0009]其中，所述第一定位棒和所述第二定位棒的尺寸一致，且所述第一定位棒的直徑大小與所述定位孔的直徑大小相等。
[0010]其中，所述裝置還包括:第一支撐塊、第二支撐塊，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊均位於所述殼體下方，且所述第一支撐塊和所述第二支撐塊的高度均大於所述殼體距離所述U型支架底端的高度，其中，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊均為錐體，第一絲杆一端穿過所述U型支架水平方向左側面與所述第一支撐塊連接，另一端位於所述U型支架外側與第一旋轉手柄連接；第二絲杆一端穿過所述U型支架水平方向右側面與所述第二支撐塊連接，另一端位於所述U型支架外側與第二旋轉手柄連接。
[0011]其中，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊結構和尺寸相同，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊下表面為齒形。
[0012]其中，所述殼體上設有鏡頭孔。
[0013]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點: 由於採用了將拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構設計為包括:殼體，所述殼體內裝有車載攝像頭，所述殼體水平方向左右兩個側面分別通過第一軸與第二軸連接在U型支架的兩端，所述殼體能夠繞所述第一軸和所述第二軸旋轉，所述殼體水平方向左右兩個側面上均設有N個定位孔，第一定位棒、第二定位棒，所述第一定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的左側面上的所述定位孔內；所述第二定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的右側面上的所述定位孔內；第一旋緊螺釘、第二旋緊螺釘，所述第一旋緊螺釘和所述第二旋緊螺釘均一端穿過所述U型支架的底端的螺孔對所述殼體進行旋緊固定的技術方案，即，將車載攝像頭固定在殼體內，然後在殼體旋轉固定在U型支架上，利用殼體可以進行旋轉進行拍攝角度的選擇和調整，在選擇好後利用兩側的定位棒分別插入定位孔中進行定位固定，保持拍攝角度，然後旋轉U型支架底面的旋緊螺釘對殼體進行二次固定，對拍攝角度進行二次保障，最後，利用旋轉手柄通過絲杆推動支撐塊對殼體進行支撐固定，對殼體進行三次固定，對拍攝角度進一步保障，並且設有多個定位孔可以對拍攝角度進行精確的調整，所以，有效解決了現有技術中的車載攝像頭存在使用墊片調整攝像頭拍攝角度或成像角度，調整精度較低，且墊片固定不穩固容易脫落，影響拍攝效果的技術問題，進而實現了車載攝像頭固定裝置結構設計合理，車載攝像頭固定穩固，攝像頭拍攝角度不容易變化，且攝像頭拍攝角度可精確調整，拍攝效果較好的技術效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本申請實施例一中拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構的結構示意圖；
圖2是本申請實施例一中殼體的側視圖；
其中，1-殼體，2-U型支架，3-第二軸，4-第一軸，5-第二定位棒，6-第一定位棒，7-第一旋緊螺釘，8-第二旋緊螺釘，9-第一支撐塊，10-第二支撐塊，11-第一絲杆，12-第二絲杆，13-第一旋轉手柄，14-第二旋轉手柄，15-定位孔。
【具體實施方式】
[0015]本發明提供了一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構，解決了現有技術中的車載攝像頭存在使用墊片調整攝像頭拍攝角度或成像角度，調整精度較低，且墊片固定不穩固容易脫落，影響拍攝效果的技術問題，實現了車載攝像頭固定裝置結構設計合理，車載攝像頭固定穩固，攝像頭拍攝角度不容易變化，且攝像頭拍攝角度可精確調整，拍攝效果較好的技術效果。
[0016]本申請實施中的技術方案為解決上述技術問題。總體思路如下:
採用了將拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構設計為包括:殼體，所述殼體內裝有車載攝像頭，所述殼體水平方向左右兩個側面分別通過第一軸與第二軸連接在U型支架的兩端，所述殼體能夠繞所述第一軸和所述第二軸旋轉，所述殼體水平方向左右兩個側面上均設有N個定位孔,第一定位棒、第二定位棒，所述第一定位棒一端與所述U型支架連接,另一端位於所述殼體的水平方向的左側面上的所述定位孔內；所述第二定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的右側面上的所述定位孔內；第一旋緊螺釘、第二旋緊螺釘，所述第一旋緊螺釘和所述第二旋緊螺釘均一端穿過所述U型支架的底端的螺孔對所述殼體進行旋緊固定的技術方案，即，將車載攝像頭固定在殼體內，然後在殼體旋轉固定在U型支架上，利用殼體可以進行旋轉進行拍攝角度的選擇和調整，在選擇好後利用兩側的定位棒分別插入定位孔中進行定位固定，保持拍攝角度，然後旋轉U型支架底面的旋緊螺釘對殼體進行二次固定，對拍攝角度進行二次保障，最後，利用旋轉手柄通過絲杆推動支撐塊對殼體進行支撐固定，對殼體進行三次固定，對拍攝角度進一步保障，並且設有多個定位孔可以對拍攝角度進行精確的調整，所以，有效解決了現有技術中的車載攝像頭存在使用墊片調整攝像頭拍攝角度或成像角度，調整精度較低，且墊片固定不穩固容易脫落，影響拍攝效果的技術問題，進而實現了車載攝像頭固定裝置結構設計合理，車載攝像頭固定穩固，攝像頭拍攝角度不容易變化，且攝像頭拍攝角度可精確調整，拍攝效果較好的技術效果。
[0017]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0018]實施例一:
在實施例一中，提供了一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構，請參考圖1-圖2，所述結構包括:
殼體1，所述殼體I內裝有車載攝像頭，所述殼體I水平方向左右兩個側面分別通過第一軸4與第二軸3連接在U型支架2的兩端，所述殼體I能夠繞所述第一軸4和所述第二軸3旋轉，所述殼體I水平方向左右兩個側面上均設有N個定位孔15，所述N為大於等於5的正整數；
第一定位棒6、第二定位棒5,所述第一定位棒6 —端與所述U型支架2連接,另一端位於所述殼體I的水平方向的左側面上的所述定位孔15內；所述第二定位棒5 —端與所述U型支架2連接，另一端位於所述殼體I的水平方向的右側面上的所述定位孔15內；
第一旋緊螺釘7、第二旋緊螺釘8，所述第一旋緊螺釘7和所述第二旋緊螺釘8均一端穿過所述U型支架2的底端的螺孔對所述殼體I進行旋緊固定。
[0019]其中，在實際應用中，利用旋緊螺釘進行旋緊可以對殼體進行固定，進而對拍攝角度進行固定。
[0020]其中，在實際應用中，殼體通過第一軸和第二軸與U型支架可旋轉連接，在實際應用中，用戶根據實際需要對拍攝的角度進行旋轉選擇拍攝角度，然後使用定位棒進行定位，由於設有多個定位棒且呈圓周排列，可滿足多個角度較為精準的固定。
[0021 ] 其中，在本申請實施例中，所述殼體為長方體狀，且所述殼體採用角鋼製成。
[0022]其中，在實際應用中，採用角鋼可以保障殼體的強度。
[0023]其中，在本申請實施例中，所述N個定位孔均勻分布在所述殼體側面，且所述N個定位孔呈圓周排列。
[0024]其中，在本申請實施例中，所述第一定位棒和所述第二定位棒的尺寸一致，且所述第一定位棒的直徑大小與所述定位孔的直徑大小相等。
[0025]其中，在本申請實施例中，所述裝置還包括:第一支撐塊9、第二支撐塊10，所述第一支撐塊9和所述第二支撐塊10均位於所述殼體I下方，且所述第一支撐塊9和所述第二支撐塊10的高度均大於所述殼體I距離所述U型支架2底端的高度，其中，所述第一支撐塊9和所述第二支撐塊10均為錐體，第一絲杆11 一端穿過所述U型支架2水平方向左側面與所述第一支撐塊9連接，另一端位於所述U型支架2外側與第一旋轉手柄13連接；第二絲杆12 —端穿過所述U型支架2水平方向右側面與所述第二支撐塊10連接，另一端位於所述U型支架2外側與第二旋轉手柄14連接。
[0026]其中，在實際應用中，用戶可以旋轉左右兩側的選擇手柄推動絲杆前進，進而推動支撐塊前進，對殼體進行支撐固定，保障拍攝角度穩定。
[0027]其中，在本申請實施例中，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊結構和尺寸相同，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊下表面為齒形。
[0028]其中，在實際應用中，將支撐塊下表面設有齒形可以增加摩擦防止打滑，保障支撐效果。
[0029]其中，在本申請實施例中，所述殼體上設有鏡頭孔。
[0030]上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優點:
由於採用了將拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構設計為包括:殼體，所述殼體內裝有車載攝像頭，所述殼體水平方向左右兩個側面分別通過第一軸與第二軸連接在U型支架的兩端，所述殼體能夠繞所述第一軸和所述第二軸旋轉，所述殼體水平方向左右兩個側面上均設有N個定位孔，第一定位棒、第二定位棒，所述第一定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的左側面上的所述定位孔內；所述第二定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的右側面上的所述定位孔內；第一旋緊螺釘、第二旋緊螺釘，所述第一旋緊螺釘和所述第二旋緊螺釘均一端穿過所述U型支架的底端的螺孔對所述殼體進行旋緊固定的技術方案，即，將車載攝像頭固定在殼體內，然後在殼體旋轉固定在U型支架上，利用殼體可以進行旋轉進行拍攝角度的選擇和調整，在選擇好後利用兩側的定位棒分別插入定位孔中進行定位固定，保持拍攝角度，然後旋轉U型支架底面的旋緊螺釘對殼體進行二次固定，對拍攝角度進行二次保障，最後，利用旋轉手柄通過絲杆推動支撐塊對殼體進行支撐固定，對殼體進行三次固定，對拍攝角度進一步保障，並且設有多個定位孔可以對拍攝角度進行精確的調整，所以，有效解決了現有技術中的車載攝像頭存在使用墊片調整攝像頭拍攝角度或成像角度，調整精度較低，且墊片固定不穩固容易脫落，影響拍攝效果的技術問題，進而實現了車載攝像頭固定裝置結構設計合理，車載攝像頭固定穩固，攝像頭拍攝角度不容易變化，且攝像頭拍攝角度可精確調整，拍攝效果較好的技術效果。
[0031]儘管已描述了本發明的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本發明範圍的所有變更和修改。
[0032]顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變型而不脫離本發明的精神和範圍。這樣，倘若本發明的這些修改和變型屬於本發明權利要求及其等同技術的範圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種拍攝角度穩定的車載攝像頭固定結構，其特徵在於，所述結構包括: 殼體，所述殼體內裝有車載攝像頭，所述殼體水平方向左右兩個側面分別通過第一軸與第二軸連接在U型支架的兩端，所述殼體能夠繞所述第一軸和所述第二軸旋轉，所述殼體水平方向左右兩個側面上均設有N個定位孔，所述N為大於等於5的正整數； 第一定位棒、第二定位棒，所述第一定位棒一端與所述U型支架連接,另一端位於所述殼體的水平方向的左側面上的所述定位孔內；所述第二定位棒一端與所述U型支架連接，另一端位於所述殼體的水平方向的右側面上的所述定位孔內； 第一旋緊螺釘、第二旋緊螺釘，所述第一旋緊螺釘和所述第二旋緊螺釘均一端穿過所述U型支架的底端的螺孔對所述殼體進行旋緊固定。
2.根據權利要求1所述的結構，其特徵在於，所述殼體為長方體狀，且所述殼體採用角鋼製成。
3.根據權利要求1所述的結構，其特徵在於，所述N個定位孔均勻分布在所述殼體側面，且所述N個定位孔呈圓周排列。
4.根據權利要求1所述的結構，其特徵在於，所述第一定位棒和所述第二定位棒的尺寸一致，且所述第一定位棒的直徑大小與所述定位孔的直徑大小相等。
5.根據權利要求1所述的結構，其特徵在於，所述結構還包括:第一支撐塊、第二支撐塊，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊均位於所述殼體下方，且所述第一支撐塊和所述第二支撐塊的高度均大於所述殼體距離所述U型支架底端的高度，其中，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊均為錐體，第一絲杆一端穿過所述U型支架水平方向左側面與所述第一支撐塊連接，另一端位於所述U型支架外側與第一旋轉手柄連接；第二絲杆一端穿過所述U型支架水平方向右側面與所述第二支撐塊連接，另一端位於所述U型支架外側與第二旋轉手柄連接。
6.根據權利要求5所述的結構，其特徵在於，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊結構和尺寸相同，所述第一支撐塊和所述第二支撐塊下表面為齒形。
7.根據權利要求1所述的結構，其特徵在於，所述殼體上設有鏡頭孔。
【文檔編號】H04N5/225GK104301594SQ201410600972
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】陳曉琦 申請人:成都眾易通科技有限公司