具有減速功能的多通道滑槽裝置的製作方法

2023-05-11 14:33:41 3

專利名稱：具有減速功能的多通道滑槽裝置的製作方法
具有減速功能的多通道滑槽裝置技術領域
本發明屬於滑槽運輸材料的裝置。
技術背景
在施工現場常有交叉作業，有些材料需要從垂直開挖的坑、溝一邊或者一個施工平臺運到另一個較低的施工區域，普通建材(如水泥、沙、紅磚等)可以採用的常規方法就是用滑槽運輸。這樣的運輸方式因為材料下滑速度無法控制，會導致材料一定程度上的破損，並且也不安全。還有一些對外觀質量要求高的材料(如耐火磚、保溫磚、耐酸鹼瓷磚或者一些設備上的構件)，使用上述傳統的運輸方法將無法保證材料和設備的完好，因此在滑槽運輸中控制材料下滑的速度顯得尤為重要。我們迫切的需要一種能控制材料下滑速度的保證被運輸的材料和設備的完好的滑槽運輸方法，同時也可避免常規方法帶來的安全隱患。發明內容
本發明的目的在於提供一種具有減速功能的多通道滑槽裝置，該裝置能控制材料滑行速度。
為實現上述目的，本發明所採取的技術方案是具有減速功能的多通道滑槽裝置， 其特徵在於它包括滑槽主體、垂直減速板、水平減速板、伸縮控制機構；多個通道的滑槽主體由底板和3-21個側板組成，3-21個側板位於底板上並與底板固定，相鄰的側板之間構成滑槽通道，滑槽主體為上高下低的斜體狀態，滑槽主體的下端為出料口 ；滑槽主體的底板下部的上面設有水平減速板；每一滑槽通道內設有一個垂直減速板，垂直減速板的上端位於所在滑槽通道的入口處，並且垂直減速板的上端與右側的側板的上端部鉸接，垂直減速板的下端部與伸縮控制機構相連。
所述的伸縮控制機構包括拉杆、側板拉杆座、減速板拉杆座、定位卡、彈簧、滑輪、 滑輪座、尼龍繩、踏板、踏板座；側板拉杆座、減速板拉杆座、定位卡和彈簧的個數與滑槽通道的個數相同，拉杆為1個，拉杆的左端穿過所有的側板拉杆座上端部的孔和減速板拉杆座上端部的孔，拉杆的右端與尼龍繩的一端相連，尼龍繩的另一端繞過滑輪後與踏板的一端相連，踏板的另一端與踏板座鉸接，滑輪設在滑輪座上，滑輪座與最右側的側板的右側面固定；每一滑槽通道內設有一個側板拉杆座、一個減速板拉杆座，側板拉杆座的下端與所在滑槽通道內的右側的側板固定，減速板拉杆座的下端與所在滑槽通道內的垂直減速板的右側面固定，側板拉杆座與減速板拉杆座之間設有彈簧，彈簧穿在(套在)拉杆上，每一減速板拉杆座的左側設有一定位卡，定位卡卡在拉杆上。
滑槽主體的底板的出口端有平臺，水平減速板3嵌於平臺內，水平減速板與平臺表面平。
所述的拉杆的右端設有橫把手，橫把手上設有定位銷孔，滑輪座上設有定位杆，定位杆位於滑輪的左側，定位杆上設有定位銷孔，定位銷插入橫把手上的定位銷孔和定位杆上的定位銷孔中。
本發明的有益效果是
1.該裝置能控制材料滑行速度。
2.安全可靠材料滑行過程中和材料滑出拉杆以下的部位均有減速板(垂直減速板和水平減速板)控制材料下滑的速度，並慢速滑出滑槽，保證了被運輸材料和設備的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隱患。
3.操作省力彈簧起到了緩衝和復位的作用，減輕了勞動強度。
4.結構簡單主體結構由木材或竹夾板、鋼板加工而成，拼接簡單。


圖1為本發明多通道滑槽裝置的結構圖(立體圖)；
圖2為本發明多通道滑槽裝置的局部構件圖3為本發明的拉杆與定位杆重合後插上定位銷的結構圖4為本發明的垂直減速板拉杆座的立體圖5為本發明的定位卡的立體圖。
圖中1-滑槽主體；2-垂直減速板；3-水平減速板；4-合頁；5-拉杆；6_側板拉杆座；7-減速板拉杆座；8-定位卡；9-彈簧；10-滑輪；11-定位杆；12-定位銷；13-滑輪座； 14-尼龍繩；15-踏板；16-踏板座。
具體實施方式
實施例1
參見圖1至圖5，具有減速功能(垂直和水平兩次減速)的多通道滑槽裝置，它包括滑槽主體1、垂直減速板2、水平減速板3、伸縮控制機構；多個通道的滑槽主體1由底板和3-21個側板組成(即2-20個通道)，3-21個側板位於底板上並與底板固定，相鄰的側板之間構成滑槽通道(本實施例採用5個滑槽通道，具體個數根據需要確定；滑槽通道的寬度大小由運輸的材料大小確定)，滑槽主體1為上高下低的斜體狀態，滑槽主體1的下端為出料口 ；滑槽主體1的底板下部的上面設有水平減速板3 (均布有多個水平減速板3，如2-50 個；水平減速板3嵌在底板上的水平減速板凹槽內，水平減速板3的上表面與水平減速板所處的底板的上表面平齊)；每一滑槽通道內設有一個垂直減速板2，垂直減速板2的上端位於所在滑槽通道的入口處，並且垂直減速板2的上端由合頁4與右側的側板的上端部鉸接， 垂直減速板2的下端部與伸縮控制機構相連。
所述的伸縮控制機構包括拉杆5、側板拉杆座6、減速板拉杆座7、定位卡8、彈簧9、 滑輪10、滑輪座13、尼龍繩14、踏板15、踏板座16 ；側板拉杆座6、減速板拉杆座7、定位卡 8和彈簧9的個數與滑槽通道的個數相同，拉杆5為1個，拉杆5的左端穿過所有的側板拉杆座6上端部的孔和減速板拉杆座7上端部的孔，拉杆5的右端與尼龍繩14的一端相連， 尼龍繩14的另一端繞過滑輪10後與踏板15的一端相連，踏板15的另一端與踏板座16鉸接，滑輪10設在滑輪座13上，滑輪座13與最右側的側板的右側面固定；每一滑槽通道內設有一個側板拉杆座6、一個減速板拉杆座7，側板拉杆座6的下端與所在滑槽通道內的右側的側板固定，減速板拉杆座7的下端與所在滑槽通道內的垂直減速板2的右側面固定，側板4拉杆座6與減速板拉杆座7之間設有彈簧9，彈簧9穿在(套在)拉杆5上，每一減速板拉杆座7的左側設有一定位卡8，定位卡8卡在拉杆5上。
滑槽主體1的底板的出口端有平臺，水平減速板3嵌於平臺內，水平減速板與平臺表面平。
滑槽主體1內的垂直減速板2調節滑槽主體1的出口大小，實現控制材料直接滑出；在垂直減速板2與滑槽主體1之間由彈簧9控制出口的大小，當裝入一定材料時，垂直減速板2被撐開，材料滑下後自動復位，也可以人工踩踏踏板15，撐開垂直減速板2，滑下材料，然後鬆開踏板15，垂直減速板2自動復位。
控制滑槽運輸材料滑行速度的方法，它包括如下步驟
第一步、組裝多通道滑槽裝置如上所述。
第二步、裝入材料將磚塊放入到滑槽主體1的滑槽通道；磚塊滑下後緊靠垂直減速板2，直至滑槽主體1的出料口 ；可在五道滑槽通道中同時裝入磚塊；
第三步、卸出材料當每道滑槽通道裝入達到所設計的磚塊數量後(比如說十塊磚，數量多少由彈簧的彈力所決定)，則進入拉開垂直減速板2的步驟，彈簧9受壓內縮，垂直減速板2移動，磚塊滑出滑槽主體1 ；當每道滑槽通道內裝磚塊的數量不足頂開垂直減速板2時，施工人員用腳踩壓踏板15，帶動拉杆5，使滑槽通道內的垂直減速板2移動，磚塊滑出滑槽主體1 ；
第四步、減速板復位滑槽主體1的滑槽通道內沒有磚塊時，彈簧9伸展，至使垂直減速板2復位；
第五步、重複上述第二步、第三步和第四步，直至完成所需材料的運輸。經過上述第二步、第三步和第四步，實現磚塊在滑槽內的運輸，然後再將磚塊碼放在施工人員取用方便的地方。
採用垂直減速板2、水平減速板3兩次減速；卸料方式為自動和手動；滑槽主體1 材料可採用木板材、竹板材或鋼板板材製作。
在本實施例中，
滑槽主體1為木質結構，採用六塊側板和一塊底板組成的五通道槽體，滑槽主體1 的底板的出口端有平臺，水平減速板3嵌於平臺內，水平減速板與平臺表面平，以便水平減速板3安裝平整，以免出現凸起造成材料衝擊時翻滾；每塊側板下部的左側面安裝側板拉杆座6，以便拉杆5的直杆穿入；
垂直減速板2採用與滑槽主體1的側板相同的材質與尺寸，在其下部的右側面安裝減速板拉杆座7，以便拉杆5的直杆穿入，垂直減速板2上端採用合頁4與側板上端鉸接；
水平減速板3採用橡膠輸送帶的材料製作，安裝在滑槽主體1的出口端；在橡膠輸送帶上刻槽，與下料方向垂直，增加摩擦，橡膠輸送帶帶芯為尼龍帆布不易損壞；水平減速板3採用沉頭螺絲與滑槽主體1的底板連接，連接處應平整，以免材料遇底板上的凸起衝擊而翻滾；
合頁4為門的鉸鏈合頁，也可以是橡膠皮柔性連接，以便垂直減速板2以滑槽主體 1的上端為軸活動；
拉杆5為兩根直徑22mm的鋼管，焊接成「T」字型，一端為橫把手，一端為直杆，橫把手的端頭鑽有孔，以便橫把手的孔與定位杆11上的孔重合時，插入定位銷12，使拉杆5不再回縮，直杆與橫把手焊接處焊有圓環，以便固定尼龍繩14 ；在五通道的滑槽主體的每個獨立槽體裡，側板下部左側安裝的側板拉杆座6與垂直減速板2下部的右側安裝的垂直減速板拉杆座7之間裝有彈簧9，拉杆5的直杆將側板拉杆座6、垂直減速板拉杆座7、彈簧套穿在一起，以便拉動拉杆5時，帶動垂直減速板2 ；
側板拉杆座6採用鋼板製作，下部鑽螺絲孔，以便與滑槽主體1的側板連接，側板拉杆座6上部鑽孔，以便穿入拉杆5 ；
垂直減速板拉杆座7採用鋼板製作，下部鑽螺絲孔，以便與垂直減速板2連接，垂直減速板拉杆座7上部鑽孔並在一側焊有一截圓管與垂直減速板拉杆座7平面垂直、與孔同心，以便穿入拉杆5，並且垂直減速板拉杆座7下部受力時，能保持與拉杆5垂直；
定位卡8採用鋼板製作，並折彎成「U」字型，在其一邊直段上留有螺栓孔，安裝六角螺栓；定位卡8安裝在垂直減速板拉杆座7的左側，夾緊在拉杆5上，通過拉動拉杆5，定位卡8頂住垂直減速板拉杆座7移動，致使垂直減速板2敞開；
彈簧9為壓縮彈簧，可以根據滑槽主體1的角度和材料大小來確定彈簧的力度和長度，如滑槽內裝入十塊磚能頂開垂直減速板2所需的彈簧，以便實現材料裝入一定數量可自動滑出；
滑輪10是周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪，並配有軸；
定位杆11與拉杆5 —端的橫把手相同，端頭鑽有孔，以便拉杆5的橫把手與定位杆11重合時，插入定位銷12，使拉杆5不回縮；
定位銷12為6mm鋼筋製成，一端頭打磨成圓錐，另一頭彎成圓環，以便橫把手與定位杆11重合時，穿入橫把手與定位杆11上的孔中；
滑輪座13由三角架、座體組成，三角架採用鋼板製作，將鋼板折彎成90°，焊有斜支撐，與滑槽主體1連接的面鑽有螺絲孔，與座體焊接的一面端頭略寬，以便座體的兩塊鋼板並排焊接；座體為上端有孔的鋼板，並倒圓角，以免傷人，下端焊在座體上，並有一定的角度，以尼龍繩14垂下不接觸滑輪座為宜；座體鋼板的中上部位有個凸起的三角，以便焊接定位杆11後與滑輪10有空隙；座體鋼板有兩塊，並排焊接在三角架上；
尼龍繩14採用IOmm的尼龍繩，一端系在拉杆5的圓環上，尼龍繩繞到滑輪10的槽裡，另一端系在踏板15上；也可採用鋼絲繩；
踏板15採用鋼板製作，鋼板的一頭焊有圓環，以便系尼龍繩14，另一頭中間焊有一截軸管，以便與踏板座16鉸接；
踏板座16採用鋼板製作，鋼板的一頭焊有兩截軸管，可將踏板15的軸管夾在中間，並將鋼筋穿入到軸管中，使踏板15和踏板座鉸接。
上述部件的技術參數及材質也可以根據實際情況而變化。
本發明提供的具有減速功能(垂直和水平兩次減速)的多通道滑槽裝置，其在有一定高差的兩個施工地點間使用，適合高地點往低地點運輸。
應用實驗在施工現場，高地點往低地點運輸材料採用本發明方法後，該方法能控制材料滑行速度，保證了材料的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隱患，較大程度的降低了勞動強度，說明本發明方法的效果顯著。
實施例2
實施例1所述的拉杆5的右端設有橫把手，橫把手上設有定位銷孔，滑輪座13上設有定位杆11，定位杆11位於滑輪10的左側，定位杆11上設有定位銷孔，定位銷12插入橫把手上的定位銷孔和定位杆U上的定位銷孔中。
當滑槽內運輸摩擦力較大的材料，例如運輸有包裝箱的輕質磚，有包裝袋的水泥、 沙等材料，參見圖3，在實例2中，以五道滑槽運輸包裝袋的水泥、沙為例，該方法是
第一步、組裝多通道滑槽裝置與實施例1基本相同；不同之處在於所述的拉杆 5的右端設有橫把手，橫把手上設有定位銷孔，滑輪座13上設有定位杆11，定位杆11位於滑輪10的左側，定位杆11上設有定位銷孔，使用時定位銷12插入橫把手上的定位銷孔和定位杆11上的定位銷孔中。
第二步、敞開滑槽通道施工人員用腳踩壓踏板15，帶動拉杆5，使拉杆5的橫把手與滑輪座13上的定位杆11重合，以便橫把手與定位杆11上的定位銷孔重合，插入定位銷 12，使拉杆5不再回縮，垂直減速板2往滑槽主體1的側板靠攏，實現滑槽通暢。
第三、步運輸材料將有包裝袋的水泥、沙放入到滑槽主體1的滑槽通道內，迅速下滑；由於包裝袋摩擦力比較大，需要時可採用長杆推動有包裝袋的水泥、沙，使其順利滑出滑槽。
應用實驗在施工現場，高地點往低地點運輸材料採用本發明方法後，該方法能控制材料滑行速度，保證了材料的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隱患，較大程度的降低了勞動強度，說明本發明方法的效果顯著。
以上說明僅為本發明的應用實施例而已，當然不能以此來限定本發明之權利範圍，因此依本發明申請專利範圍所作的等效變化，仍屬本發明的保護範圍。
權利要求
1.具有減速功能的多通道滑槽裝置，其特徵在於它包括滑槽主體(1)、垂直減速板 O)、水平減速板(3)、伸縮控制機構；多個通道的滑槽主體(1)由底板和3-21個側板組成， 3-21個側板位於底板上並與底板固定，相鄰的側板之間構成滑槽通道，滑槽主體(1)為上高下低的斜體狀態，滑槽主體(1)的下端為出料口 ；滑槽主體(1)的底板下部的上面設有水平減速板(3)；每一滑槽通道內設有一個垂直減速板O)，垂直減速板O)的上端位於所在滑槽通道的入口處，並且垂直減速板O)的上端與右側的側板的上端部鉸接，垂直減速板 (2)的下端部與伸縮控制機構相連。
2.根據權利要求1所述的具有減速功能的多通道滑槽裝置，其特徵在於所述的伸縮控制機構包括拉杆(5)、側板拉杆座(6)、減速板拉杆座(7)、定位卡(8)、彈簧(9)、滑輪(10)、滑輪座(13)、尼龍繩(14)、踏板(15)、踏板座(16)；側板拉杆座(6)、減速板拉杆座 (7)、定位卡⑶和彈簧(9)的個數與滑槽通道的個數相同，拉杆(5)為1個，拉杆(5)的左端穿過所有的側板拉杆座(6)上端部的孔和減速板拉杆座(7)上端部的孔，拉杆(5)的右端與尼龍繩(14)的一端相連，尼龍繩(14)的另一端繞過滑輪(10)後與踏板(1 的一端相連，踏板(1 的另一端與踏板座(16)鉸接，滑輪(10)設在滑輪座(1 上，滑輪座(13) 與最右側的側板的右側面固定；每一滑槽通道內設有一個側板拉杆座(6)、一個減速板拉杆座(7)，側板拉杆座(6)的下端與所在滑槽通道內的右側的側板固定，減速板拉杆座(7) 的下端與所在滑槽通道內的垂直減速板O)的右側面固定，側板拉杆座(6)與減速板拉杆座(7)之間設有彈簧(9)，彈簧(9)穿在拉杆( 上，每一減速板拉杆座(7)的左側設有一定位卡(8)，定位卡(8)卡在拉杆( 上。
3.根據權利要求1所述的具有減速功能的多通道滑槽裝置，其特徵在於滑槽主體(1) 的底板的出口端有平臺，水平減速板C3)嵌於平臺內，水平減速板與平臺表面平。
4.根據權利要求1所述的具有減速功能的多通道滑槽裝置，其特徵在於所述的拉杆 (5)的右端設有橫把手，橫把手上設有定位銷孔，滑輪座(1 上設有定位杆(11)，定位杆(11)位於滑輪(10)的左側，定位杆(11)上設有定位銷孔，定位銷(12)插入橫把手上的定位銷孔和定位杆(11)上的定位銷孔中。
全文摘要
本發明屬於滑槽運輸材料的裝置。具有減速功能的多通道滑槽裝置，其特徵在於它包括滑槽主體、垂直減速板、水平減速板、伸縮控制機構；多個通道的滑槽主體由底板和3-21個側板組成，3-21個側板位於底板上並與底板固定，相鄰的側板之間構成滑槽通道，滑槽主體為上高下低的斜體狀態，滑槽主體的下端為出料口；滑槽主體的底板下部的上面設有水平減速板；每一滑槽通道內設有一個垂直減速板，垂直減速板的上端位於所在滑槽通道的入口處，並且垂直減速板的上端與右側的側板的上端部鉸接，垂直減速板的下端部與伸縮控制機構相連。該裝置能控制材料滑行速度，保證了被運輸材料和設備的完好，也消除了材料快速滑落造成的安全隱患。
文檔編號E04G21/16GK102493667SQ20111042282
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者夏春, 王平 申請人:中國一冶集團有限公司