電動汽車充電插頭裝置的製作方法

2023-05-11 17:31:46

專利名稱：電動汽車充電插頭裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及對電動汽車充電插頭的改進。
背景技術：
現有技術中，為確保電動汽車在充電過程中，充電插頭與車輛插座之間連接的可靠性，一般在插頭外部設置活動的旋套來實現兩者之間的定位。該種結構形式慣用至今，其優點是連接牢靠；其缺陷是電動汽車插座部位空間狹小，直接依靠人的手去擰緊旋套時，操作複雜，進行連接時，需要在狹小空間對旋套旋擰多圈。

實用新型內容本實用新型針對以上問題，提供了一種在確保連接可靠性的同時，使得操作更加 便利的電動汽車充電插頭裝置。本實用新型的技術方案是所述電動汽車包括充電座，所述充電座座口外圓面上設有至少一圈定位凹槽；所述充電插頭包括定位鎖緊裝置，所述定位鎖緊裝置包括定位套、定位杆和鎖緊機構；所述定位套固定設在所述充電插頭的外部、與所述充電插頭同軸心，所述定位套的內徑與所述充電座的外徑相適配；所述定位套的套壁上開設有一通孔，所述定位套的底端邊緣設有鉸接支座；所述定位杆呈L狀，包括長柄和設於所述長柄頭端的短頭，所述定位杆中部通過鉸軸鉸接在所述鉸接支座上，所述鉸軸的軸線垂直於所述定位套的軸線；所述鎖緊機構包括偏心輪，所述偏心輪活動連接在所述長柄的尾端。在所述長柄的尾端與所述插頭本體之間還設有彈簧。本實用新型利用活動定位杆實現定位套與充電座之間的定位，其實也就是插頭與插座之間的定位。在定位後，操作「遠離」插頭端頭的鎖緊機構對定位杆進行鎖定，使得在充電時，插頭與插座之間可靠地實現連接。在需要脫離時，只需旋動偏心輪，按壓定位杆尾%5即可拔出插頭。

圖I是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型的工作狀態參考圖，圖3是圖I中A向視圖，圖4是圖I中B向視圖；圖中I是插頭，10是定位套，101是通孔，102是絞接支座，1020是凹槽，11是定位杆，111是短頭，112是長柄，12是偏心輪，13是彈簧，14是絞軸，2是充電座，21是定位凹槽。
具體實施方式
本實用新型如圖1-4所示，所述電動汽車包括充電座2，所述充電座2座口外圓面上設有至少一圈定位凹槽21 ;所述充電插頭I包括定位鎖緊裝置，所述定位鎖緊裝置包括定位套10、定位杆11和鎖緊機構；所述定位套10固定設在所述充電插頭I的外部、與所述充電插頭I同軸心，所述定位套10的內徑與所述充電座2的外徑相適配；所述定位套10的套壁上開設有一通孔101，所述定位套10的底端(朝向充電座2的定義為頭端)邊緣設有鉸接支座102 ;所述定位杆11呈L狀，包括長柄112和設於所述長柄112頭端的短頭111，所述定位杆11中部通過鉸軸14鉸接在所述鉸接支座102上，所述鉸軸14的軸線垂直於所述定位套10的軸線；所述鎖緊機構包括偏心輪12，所述偏心輪12活動連接在所述長柄112的尾端。在所述長柄112的尾端與所述插頭I本體之間還設有彈簧13。本實用新型工作狀態如圖2所示，旋轉偏心輪12，即可按壓長柄112的端頭，使得定位杆11繞鉸軸14轉動，定位杆11被定位在鉸接支座102的凹槽1020內。
權利要求1.電動汽車充電插頭裝置，所述電動汽車包括充電座，其特徵在於，所述充電座座口外圓面上設有至少一圈定位凹槽；所述充電插頭包括定位鎖緊裝置，所述定位鎖緊裝置包括定位套、定位杆和鎖緊機構；所述定位套固定設在所述充電插頭的外部、與所述充電插頭同軸心，所述定位套的內徑與所述充電座的外徑相適配；所述定位套的套壁上開設有一通孔，所述定位套的底端邊緣設有鉸接支座；所述定位杆呈L狀，包括長柄和設於所述長柄頭端的短頭，所述定位杆中部通過鉸軸鉸接在所述鉸接支座上，所述鉸軸的軸線垂直於所述定位套的軸線；所述鎖緊機構包括偏心輪，所述偏心輪活動連接在所述長柄的尾端。
2.根據權利要求I所述的電動汽車充電插頭裝置，其特徵在於，在所述長柄的尾端與所述插頭本體之間還設有彈簧。
專利摘要電動汽車充電插頭裝置。涉及對電動汽車充電插頭的改進。提供了一種在確保連接可靠性的同時，使得操作更加便利的電動汽車充電插頭裝置。所述電動汽車包括充電座，所述充電座座口外圓面上設有至少一圈定位凹槽；所述充電插頭包括定位鎖緊裝置，所述定位鎖緊裝置包括定位套、定位杆和鎖緊機構；所述定位套固定設在所述充電插頭的外部、與所述充電插頭同軸心，所述定位套的內徑與所述充電座的外徑相適配。本實用新型利用活動定位杆實現定位套與充電座之間的定位，其實也就是插頭與插座之間的定位。在定位後，操作「遠離」插頭端頭的鎖緊機構對定位杆進行鎖定，使得在充電時，插頭與插座之間可靠地實現連接。
文檔編號H01R13/639GK202651506SQ20122027584
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月12日 優先權日2012年6月12日
發明者凌亞 申請人:江蘇道爵新能源車業有限公司