性能可靠的手信號燈的製作方法

2023-05-12 07:55:31 2

專利名稱:性能可靠的手信號燈的製作方法
本實用新型是一種如權利要求
1中前序部分所描述的用於指揮車輛行駛，特別是用於指揮鐵路行車的手提式光信號顯示裝置。
目前鐵路系統使用的手信號燈具有一組可轉換的透光鏡片(包括紅、白，綠或黃色)和一個固定於燈內的電光源(裝有一或兩個電珠)。這種手信號燈由於受本身結構及透光鏡片材質的限制，其光源利用不充分，信號顯示距離受到影響。1984年11月在北京農展館舉辦的「國際鐵道、地鐵設備和技術展覽會」上展出的法國熱斯馬爾公司(GEISMAR)生產的手信號燈採用的是一組固定不動的透光鏡片和一組與之對應的固定光源結構形式。這種結構較好地解決了光源的利用問題。由於上述兩種燈都採用的是光源固定不動的結構，因此，當某一光源突然壞時，都會出現誤發信號的事故。
本實用新型針對上述缺點，在裝置內安裝一個迴轉機構，將一組可由電源開關(12)分別控制的電光源(3)(以下稱作獨立光源)固定在迴轉機構的轉盤(5)上，通過迴轉機構的動作，使各獨立光源(3)可在一定範圍內作迴轉運動，從而使獨立光源(3)在位置上可依次交換，並可與各透光鏡片(1)一一對準，這樣就使得各獨立光源(3)可互相代替，互為備用。
本實用新型是將一組3個顏色各一的透光鏡片(1)鑲在殼體(2)正面板的3個圓孔上，3個透光鏡片(1)的中心位置在同一個圓周上，並將圓周等分(圓周角分為3個120°)固定板(11)固定在殼體(2)內的中上部且與殼體正面平行。穿過固定板(11)的中部垂直固定一根軸套(10)與轉軸(6)配合，轉軸(6)的軸心線通過3個透光鏡片(1)的中心所在圓的圓心。在固定板(11)的正面上固定有3個觸片(13)，各觸片(13)各自單獨從固定板(11)背面由導線接出，分別與電源開關(12)的相應點聯接。各觸片(13)的面積，以保證能與金屬簧片(20)可靠接觸即可；觸片(13)的中心與透光鏡片(1)的中心一一對準(即各觸片的中心位於相對透光鏡片的光軸上)。在轉軸(6)的前端固定一轉盤(5)，其盤面與轉軸(6)垂直，其中心與轉軸(6)的軸心重合，在轉盤(5)上垂直固定著3個獨立光源(3)的燈座(4)，3個燈座在轉盤(5)平面上的中心位置在以轉盤(5)中心為圓心的同一個圓周上，並將圓周等分(將圓周角分為3個120°)，其所在圓的半徑與透光鏡片(1)的中心所在圓的半徑相等。在轉軸(6)的後端固定連接一個圓齒輪(8)，齒輪(8)與扇形齒輪(7)嚙合；扇形齒輪(7)的一端固定連接一撥杆(18)，撥杆(18)上有一孔套於固定軸(9)上，撥杆(18)可繞軸(9)轉動，固定軸(9)垂直固定於固定板(11)的背面。在固定板(11)的背面，靠近扇形齒輪(7)的上方還裝有一個定位器，它包括一個帶有圓孔的定位板(14)，一個滾珠(16)和一個簧片(15)。定位板(14)的一端固定在固定板(11)上，有圓孔的一端貼近扇形齒輪(7)的外側面，圓孔內放滾珠(16)，滾珠(16)的直徑大於定位板(14)的厚度而小於所在圓孔的直徑(能在孔內滾動)，簧片(15)的一端固定於定位板(14)上，另一端壓在圓孔內的滾珠(16)上，這樣，在定位板上的圓孔和簧片的限制下，當扇形齒輪(7)作迴轉運動時，滾珠(16)即可在扇形齒輪(7)的外側面上滾動。在扇形齒輪(7)的側面上設有3個定位孔(22)，定位孔的直徑小於滾珠(16)的直徑，定位孔的中心在滾珠(16)的滾動軌跡上，相鄰兩定位孔(22)間的弧長等於轉盤(5)轉動120°時，滾珠(16)在扇形齒輪(7)側面滾過的弧長。定位器與定位孔配合起來就對各獨立光源起到了定位作用，即滾珠(16)每與一個定位孔(22)嚙合時，各獨立光源(3)都與一個相應的透光鏡片(1)對準，其燈座(4)底部的金屬簧片(21)都與一個相應的觸片(13)相接觸。
本實用新型的電路是將各獨立光源(3)的一個極經由金屬材料製成的反射鏡(23)、轉盤(5)、轉軸(6)、簧片(24)、插頭(25)、插座(26)、及導線與電源的一個極相聯；各獨立光源(3)的另一個極則經由金屬簧片(21)、觸片(13)、電源開關(12)、插頭(25)、插座(26)及導線與電源的另一個極相聯。
在各獨立光源(3)正常工作的情況下，無需啟動迴轉機構，而只要向前或向後推動電源開關(12)使與所需顏色透光鏡片(1)所對應的觸片(13)與電源接通，即可顯示出所需的色光信號。當一個與所需顏色透光鏡片(1)對應的獨立光源(3)發生故障或損壞的情況下，這時則要撥動撥杆(18)將一個工作正常的獨立光源(3)對準所需顏色的透光鏡片(1)，再以電源開關(12)將該獨立光源(3)所接觸的觸片(13)與電源接通，則可顯示出所需的色光信號。由於各觸片(13)的位置是與各透光鏡片(1)一一對準的，因此當各獨立光源迴轉在兩相鄰透光鏡片的中間位置時(迴轉機構不處於定位狀態)，各獨立光源(3)接觸不到觸片(13)，不會點亮，也就避免了錯發信號的問題。
本實用新型還設置了一個後燈(17)，供照明用，也可不設後燈。在不設置後燈的情況下，可將轉軸(6)向後延長，伸出殼體(2)外，並在轉軸(6)的後端部固定一個帶有定位裝置的旋鈕，直接以手轉動旋鈕，帶動轉盤(5)轉動。
本實用新型的電池盒(19)採用抽屜式結構，使得裝置整體結構緊湊，取放電池或充電方便。電池盒(19)內靠兩側裝有兩個L形插頭(25)分別與電源的兩個極相聯。當電池盒完全被推入殼體(2)時，兩個L形插頭(25)分別插入兩個固定於固定板(11)上的M形插座(26)內，M形插座(26)分別通過導線與電源開關(12)和簧片(24)聯接。拉杆(20)除具有用其拉出電池盒(19)的作用外，靠其一端的螺紋與固定板(11)上的螺孔(27)配合，還可起到將電池盒(19)固定於殼體(2)內的作用。
附圖1為本實用新型正視圖，圖中1為透光鏡片；2為殼體；12為電源開關。
附圖2為A－A剖視圖，圖中1為透光鏡片；2為殼體；3為獨立光源；4為燈座；5為轉盤；6為轉軸；7為扇形齒輪；8為圓齒輪；9為固定軸；10為軸套；11為固定板；12為電源開關；13為觸片；14為定位板；15為簧片；16為滾珠；17為後燈；18為拔杆；19為電池盒；20為拉杆；21為金屬簧片；22為定位孔；23為反射鏡；24為簧片；27為螺孔。
附圖3為傳動部件及定位器示意圖，圖中6為轉軸；7為扇形齒輪；8為圓齒輪；9為固定軸；11為固定板；14為定位板；15為簧片；16為滾珠；18為拔杆；22為定位孔。
附圖4為B－B剖視圖，圖中2為殼體；11為固定板；19為電池盒；20為拉杆；25為L形插頭；26為M形插座；27為螺孔。
權利要求
1.一種以電池為電源，由一個或多個用電源開關控制的獨立電光源和一組顏色各一且固定不動的透光鏡片構成的手提式光信號顯示裝置，其特徵在於裝置內有一個可帶動各獨立光源(3)作迴轉運動的迴轉機構。
2.根據權利要求
1所述的迴轉機構，其特徵在於有一個撥杆(18)、一個與撥杆(18)相接的扇形齒輪(7)、一個與扇形齒輪(7)嚙合的圓齒輪(8)、一根一端與圓齒輪(8)固定連接的轉軸(6)、一個與轉軸(6)另一端固定連接的轉盤(5)、一個定位器(14、15、16)和一塊固定於殼體(2)內的固定板(11)。
3.根據權利要求
1所述的迴轉機構，在不設置後燈(17)的情況下，其特徵在於包括一個轉盤(5)、一根長度向後加長伸出殼體(2)外的轉軸(6)和一個固定於轉軸(6)後端帶有定位裝置的旋鈕。
4.根據權利要求
2所述的固定板(11)，其特徵在於其上固定有一個軸套(10)、一根固定軸(9)和一組用於聯接各獨立光源(3)一個極的觸片(13)。
5.根據權利要求
2所述的扇形齒輪(7)，其特徵在於其上設有一組定位孔(22)。
6.根據權利要求
所述的定位器，其特徵在於包括一塊帶有一個圓孔的定位板(14)一個可在上述圓孔內自由滾動的滾珠(16)和一片一端固定於定位板(14)上另一端壓在滾珠(16)上的簧片(15)。
7.根據權利要求
2所述的轉盤(6)，其特徵在於固定於轉軸(6)的一端，它上面固定有一組獨立光源(3)的燈座(4)。
8.根據權利要求
4所述的一組觸片(13)，其特徵在於是由導電材料製成，數量上與透光鏡片(1)相等，各觸片(13)的位置與透光鏡片(1)一一對準，各觸片(13)各自單獨經導線與電源開關(12)的相應接點聯接。
9.根據權利要求
7所述的一組燈座(4)，其特徵在於數量上與觸片(13)相等，其安裝位置，每當迴轉機構處於定位狀態時，即當定位器的滾珠(16)與任何一個定位孔(22)嚙合時，各燈座(4)底部的金屬簧片(21)均與其對應的觸片(13)相接觸。
10.根據權利要求
5和權利要求
6所述的定位孔(22)和滾珠(16)，其特徵在於當扇形齒輪(7)轉動時，滾珠(16)可以從定位孔(22)中滾出，也可滾入定位孔(22)，當滾珠(16)滾入定位孔(20)後，旋轉機構處於定位狀態。
專利摘要
本實用新型是一種用於指揮車輛行駛，特別是用於指揮鐵路行車的手提式光信號顯示裝置。現有該類裝置中，無論一個光源或多個光源的形式，其光源都是固定不動的，一旦光源損壞，將直接影響光信號的顯示。本實用新型是在裝置內安裝了一個可帶動幾個獨立光源迴轉的機構。當其中一個光源損壞時，可啟動迴轉機構，將另一個光源轉至該光源的位置上，代替其發光，顯示所需色光信號，從而提高了該裝置工作的可靠性。
文檔編號B61L23/00GK85203523SQ85203523
公開日1986年4月30日 申請日期1985年8月26日
發明者龔浩 申請人:鄭州鐵路局西安科學技術研究所導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan