重量顯示裝置的製作方法
2023-05-11 20:04:41
專利名稱：重量顯示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重量顯示裝置，特別是指一種安裝於行李箱上，可測得行李 箱重量的顯示裝置。
背景技術：
民眾出國通常採用行李裝載衣物。搭機前，行李託運處會針對行李進行秤重，且每 一航線對於行李限重的標準不一。但市售的行李箱通常不具備重量顯示裝置，且民眾家裡 也缺少適合的行李秤重機，行李裝載完成後無法得知行李重量，往往是到了機場行李託運 處進行行李秤重後，才知道行李超過標準重量需加算運費，常令人感到困擾。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種可安裝於行李上的重量顯示裝置，藉由該重量顯 示裝置可直接測得裝載有衣物的行李的總重量，使民眾在裝載衣物時有所依據，可避免行 李超重增加運費的困擾。本實用新型的手段在於，在行李把手處結合一個機械式重量顯示裝置，利用作用 力等於反作用力的力學原理，當提起行李後，可於該顯示裝置上顯示出行李重量。本實用新型所提供的重量顯示裝置，包括一把手固定座，其兩端具有供一把手兩 固定端組合的耳扣，在該把手固定座的表面平均設置多個縱向貫穿的通孔。一重量顯示轉 盤，設置於把手固定座的表面，包含有一齒輪結構。一固定座罩蓋，表面平均設置多個縱向 貫穿的通孔以及一顯示屏，該固定座罩蓋罩設於把手固定座上方，且該顯示屏對應於該重 量顯示轉盤，把手固定座的所述通孔與固定座罩蓋的所述通孔之間分別設置一彈性結構， 使把手固定座與固定座罩蓋之間具有相對壓縮的空間。一轉盤驅動機構，設置於把手固定 座與固定座罩蓋之間。多個固緊件，分別依序穿設通過固定座罩蓋的通孔、彈性結構以及把 手固定座的通孔，並進一步將固定座罩蓋固定於一行李箱上。使用者需費與行李重量相同的力量來提起行李，提起把手的過程中會使把手固定 座也向上位移，並造成彈性結構壓縮，壓縮過程中，轉盤驅動機構同步作動，進一步推動齒 輪結構，使重量顯示轉盤旋轉一角度，透過顯示屏的刻度指標的指向可得知行李的重量。在行李箱上加裝此重量顯示裝置，只要提起行李便能得知行李的總重量，可供民 眾在裝載衣物時作重量上的參酌。
圖1為本實用新型的重量顯示裝置立體分解圖。圖2為本實用新型的重量顯示裝置組合圖。圖3為本實用新型的重量顯示裝置的作動示意圖。圖4為本實用新型的將重量顯示裝置安裝於行李箱的示意圖。
具體實施方式
以下配合說明書附圖對本實用新型的實施方式做更詳細的說明，以使本領域技術 人員在研讀本說明書後能據以實施。請參閱圖1與圖2，為本實用新型的重量顯示裝置立體分解圖及組合圖。重量顯 示裝置主要是在一組合有把手2的把手固定座1上設置一重量顯示轉盤3及轉盤驅動機構 4，以及在把手固定座1上方以彈性結構5承接一具有顯示屏61的固定座罩蓋6。該把手固定座1包含有平面11以及兩向上彎折垂直於平面11的耳扣12，該耳扣 12呈倒U型，供把手2兩端的橫杆21卡固。平面11上設有該重量顯示轉盤3及該轉盤驅 動機構4。該固定座罩蓋6呈拱型，具有配合把手固定座1耳扣12形狀的倒U型端部62，固 定座罩蓋6中央設置該顯示屏61，顯示屏61可為一凸透鏡，顯示屏61上具有一指標611。 由於本實用新型的重量顯示裝置的作動原理，是藉由把手固定座1與固定座罩蓋6相對壓 縮時，造成轉盤驅動機構4驅動重量顯示轉盤3旋轉，再配合觀察顯示屏61上的指標61的 指向可得知行李的重量。故，分別於把手固定座1以及固定座罩蓋6相對位置設置多個貫 穿的通孔13、63，其中固定座罩蓋6上的通孔63為可置放固緊件7的沉頭孔。於固定座罩 蓋6及把手固定座1的每一組相對通孔13、63之間設置該彈性結構5，此彈性結構5可為 壓縮彈簧。多個固緊件7分別穿設通過固定座罩蓋6的通孔63、彈性結構5、把手固定座1 的通孔13，並進一步穿過行李箱，與行李箱做結合(如圖4所示)，如此的串接使固定座罩 蓋6與行李箱組成一體結構，而把手固定座1並未固定於行李箱，而是介於行李箱及固定座 罩蓋6之間；固定座罩蓋6及把手固定座1之間因存在有彈性結構5，因此把手固定座1具 有相對於固定座罩蓋6的壓縮空間。所述重量顯示轉盤3包含一具有刻度的盤面31以及 在盤面31下一體成型地設有一齒輪結構32。重量顯示轉盤3是以一鎖固組件8設置於把 手固定座1上，設置的位置不可與彈性結構5以及轉盤驅動機構4相互幹涉，重量顯示轉盤 3可相對於該鎖固組件8旋轉，鎖固組件8可以為公、母螺栓的配合，以方便日後更換轉盤。 所述轉盤驅動機構4包含有一齒條41、一彈性結構42與一導塊43。該齒條41為一邊具有 齒狀結構的板狀體，齒條41 一短邊具有一斜缺口 411 ；該彈性結構42可為拉伸彈簧，彈性 結構42的一端連接在齒條41上；該導塊43具有一與齒條41該斜缺口 411相對應的斜面 431。於把手固定座1平面上設有一貫穿的導槽14，該導槽14當把手固定座1被上提時，供 導塊43通過以避免造成幹涉。於導槽14旁的平面11上設置一彈性件定位部15，用以固定 住彈性結構42的另一端，當齒條41向前移動時，彈性結構42會被拉伸。所述導塊43設置 於固定座罩蓋6的底部，且導塊43的底部邊緣於常態下是接觸於齒條41斜缺口 411。請參閱圖3及圖4，為重量顯示裝置的作動示意圖。當手握把手2提起行李箱，因 把手2組合於把手固定座1上，故把手固定座1受到向上提伸的力量，造成彈性結構5受壓 縮，壓縮過程中，由於齒條41斜缺口 411與導塊43斜面431的契合，齒條41斜缺口 411沿 著導塊43斜面431的坡度漸漸向前移動，隨著把手固定座1朝固定座罩蓋6的方向上移， 導塊43會通過導槽14，同時，彈性結構42被拉伸，齒條41會嚙合於重量顯示轉盤3的齒 輪結構32並將其推動，使重量顯示轉盤3旋轉一角度，此時配合顯示屏61的指標指向，可 以得知行李箱的重量。反之，若放下行李箱解除向上提升力量，彈性結構5釋放掉所儲存的 能量，使把手固定座1遠離固定座罩蓋6，導塊43退出導槽14，彈性結構42恢復原狀的力 量將齒條41拉回，拉回過程中逆轉重量顯示轉盤3，從顯示屏61上可觀得指標指向歸零狀態，齒條41回歸到原來斜缺口 411接觸於導塊43底部邊緣的位置。由以上敘述可知，本實用新型的重量顯示裝置測量行李箱重量的方法相當簡單， 使用者只要將行李提起便能得知重量，可以避免行李箱超重而遭拖運行李處增加運費的問 題。本實用新型的重量顯示裝置的結構是應用簡易的機械原理且構件數量少，可以節省制 作及材料成本。以上所述僅為用以解釋本實用新型的較佳實施例，並非企圖據以對本實用新型做 任何形式上的限制，因此，凡有在相同的創作精神下所作有關本實用新型的任何修飾或變 更，皆仍應包括在本實用新型意圖保護的範疇。
權利要求1.一種重量顯示裝置，其特徵在於，包括一把手固定座，其兩端供結合一把手的兩端，該把手固定座的表面平均設置多個縱向 貫穿的通孔；一重量顯示轉盤，設置於該把手固定座的表面；一固定座罩蓋，表面平均設置多個縱向貫穿的通孔以及一顯示幕，該固定座罩蓋罩設 於該把手固定座上方，且該顯示屏位置對應於該重量顯示轉盤，把手固定座的所述通孔與 固定座罩蓋的所述通孔之間分別設置一彈性結構，使該把手固定座與該固定座罩蓋之間具 有相對壓縮的空間；一轉盤驅動機構，設置於該把手固定座與該固定座罩蓋之間；多個固緊件，分別依序穿設通過固定座罩蓋的該通孔、該彈性結構以及把手固定座的 該通孔，並進一步將該固定座罩蓋固定於一行李箱上；藉由所述把手固定座相對於所述固定座罩蓋壓縮時，使該轉盤驅動機構驅動該重量顯 示轉盤旋轉，透過該顯示屏可得知行李重量。
2.如權利要求1所述的重量顯示裝置，其特徵在於，所述重量顯示轉盤包含有一齒輪 結構。
3.如權利要求2所述的重量顯示裝置，其特徵在於，所述轉盤驅動機構包含有相互匹 配的一導塊與一齒條，當所述把手固定座相對於所述固定座罩蓋上移時，該導塊驅使該齒 條移動、嚙合並推進該齒輪結構，使該重量顯示轉盤旋轉一角度。
4.如權利要求3所述的重量顯示裝置，其特徵在於，所述轉盤驅動機構還包含一牽制 所述齒條的彈性結構，該彈性結構與所述齒條設置於所述把手固定座上，所述導塊設置於 所述固定座罩蓋的底部。
5.如權利要求4所述的重量顯示裝置，其特徵在於，在所述導塊與所述齒條之間具有 可滑動配合的斜面。
6.如權利要求4所述的重量顯示裝置，其特徵在於，在所述把手固定座相對於所述導 塊的位置，設有一貫穿的導槽，當所述把手固定座相對於所述固定座罩蓋上移時，該導槽供 所述導塊通過。
7.如權利要求1所述的重量顯示裝置，其特徵在於，所述重量顯示轉盤與所述把手固 定座之間具有一鎖固組件，所述重量顯示轉盤可相對於該鎖固組件旋轉。
8.如權利要求1所述的重量顯示裝置，其特徵在於，該顯示屏為一凸透鏡。
9.如權利要求1所述的重量顯示裝置，其特徵在於，該彈性結構為壓縮彈簧。
10.如權利要求4所述的重量顯示裝置，其特徵在於，牽制所述齒條的該彈性結構為拉 伸彈簧。
11.如權利要求1所述的重量顯示裝置，其特徵在於，所述把手固定座的兩端分別設置 有一耳扣，用以組合所述把手的兩端。
專利摘要本實用新型公開了一種重量顯示裝置，主要包括有一用以連結把手的把手固定座，把手固定座上設置有重量顯示轉盤以及驅動該轉盤旋轉的轉盤驅動裝置，把手固定座上方具有一固定座罩蓋，該固定座罩具有一顯示屏，固定座罩蓋與行李箱結合在一起，把手固定座與固定座罩蓋之間具有彈性結構，以形成有壓縮空間。當提起把手會連帶將把手固定座向上位移，位移過程中轉盤驅動機構同時使重量顯示轉盤旋轉，透過顯示屏的刻度指標可得知行李重量。
文檔編號A45C15/00GK201909664SQ201020660740
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年12月15日
發明者陳國慶 申請人:陳國慶