一種新型法蘭軸承的製作方法

2023-05-11 15:19:11 1

一種新型法蘭軸承的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及新型法蘭軸承。該軸承包括內圈和外圈，所述內圈嵌套在外圈內，其特徵在於：所述內圈的外側面為錐面，所述錐面的傾角為5～10°，所述外圈的內孔面呈球面，所述錐面與所述球面相切；在所述外圈的外側面上設有法蘭，所述法蘭沿所述外圈的徑向向外延伸，所述法蘭上設置多個通孔。本實用新型通過改變外圈內孔的形狀及內圈外徑的形狀，使得內圈和外圈的接觸面小，從而達到既減少摩擦又便於加工和能承受軸向力的目的。同時本實用新型將軸承和法蘭進行集成化設計，即法蘭與軸承的外環設計為一體結構，有效地減少了零件數量，減輕了質量，同時可提高動力傳遞的穩定性。
【專利說明】一種新型法蘭軸承

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，特別涉及一種新型法蘭軸承。

【背景技術】
[0002]軸承是工程機械中的較為常用的固定機件。隨著社會經濟的快速發展，市場對軸承的需求越來越大，要求也越來越高。隨著近年來對產品質量和產品精度的要求越來越高的今天，軸承的潤滑效果不佳將直接導致產品的整體質量的下滑，降低產品的市場競爭力，如何既減少摩擦又便於加工和能承受軸向力是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。另外如何將法蘭傳動和軸承承載有效結合去解決現有技術中構件數量多、質量重，同時動力傳遞的可靠性差的問題也是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於針對上述現有技術的不足和缺陷而提供一種既減少摩擦又便於加工和能承受軸向力的新型法蘭軸承，該軸承解決現有技術中構件數量多、質量重，同時動力傳遞的可靠性差的問題。
[0004]本實用新型的目的由如下技術方案實現。
[0005]一種新型法蘭軸承，包括內圈和外圈，所述內圈嵌套在外圈內，其特徵在於:所述內圈的外側面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈的內孔面呈球面，所述錐面與所述球面相切；在所述外圈的外側面上設有法蘭，所述法蘭沿所述外圈的徑向向外延伸，所述法蘭上設置多個通孔。
[0006]進一步的，所述通孔沿所述外圈的軸向貫通所述法蘭。
[0007]進一步的，在所述外圈的內孔面上均勻設有一層外圈自潤滑滑動層，在所述內圈的外側面上均勻設有一層內圈自潤滑滑動層。
[0008]進一步的，所述內圈自潤滑滑動層、外圈自潤滑滑動層分別通過高溫噴塗粘結在內圈和外圈上。
[0009]與現有技術相比，本實用新型所述的新型法蘭軸承的優點在於:
[0010]1、本實用新型將軸承和法蘭進行集成化設計，即法蘭與軸承的外環設計為一體結構，有效地減少了零件數量，減輕了質量，同時可提高動力傳遞的穩定性。
[0011]2、本實用新型通過改變外圈內孔的形狀(球面)及內圈外徑的形狀(錐面)，使得內圈和外圈的接觸面小，從而達到既減少摩擦又便於加工和能承受軸向力的目的。
[0012]3、本實用新型結構簡單，應用方便，以聚醢亞胺為主的自潤滑滑動層摩擦係數低、硬度高，潤滑能力遠遠高於傳統的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤滑滑動層可有效改善由於高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命O

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型新型法蘭軸承的結構示意圖。
[0014]圖中:I外圈，2外圈自潤滑滑動層，3內圈自潤滑滑動層，4內圈，5法蘭，6通孔。

【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖1進一步詳細說明本實用新型的結構。
[0016]一種新型法蘭軸承，包括內圈4和外圈I，所述內圈4嵌套在外圈I內，在所述外圈I的外側面上設有法蘭5，所述法蘭5沿所述外圈I的徑向向外延伸，所述法蘭5上設置多個通孔6。所述通孔6沿所述外圈I的軸向貫通所述法蘭5。本實用新型在外圈I的外側面上設有法蘭5，在安裝時不需要襯套和擋圈、墊片，減少了軸承安裝定位所需輔助零件數目，簡化了安裝程序，避免了輔助零件在機械運行中出現損壞而導致傳動系統失效可能性，增加了傳動系統運行時的可靠性，同時也減輕了傳動系統的重量。
[0017]所述內圈4的外側面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈I的內孔面呈球面，所述錐面與所述球面相切。本實施例中,通過改變外圈I內孔的形狀(球面)及內圈4外徑的形狀(錐面)，使得內圈和外圈的接觸面小，從而達到既減少摩擦又便於加工和能承受軸向力的目的。
[0018]在所述外圈I的內孔面上均勻設有一層外圈自潤滑滑動層2，在所述內圈4的外側面上均勻設有一層內圈自潤滑滑動層3。所述內圈自潤滑滑動層3、外圈自潤滑滑動層2的厚度均為0.03-0.1mm。
[0019]上述內圈自潤滑滑動層3、外圈自潤滑滑動層2的成分主要是聚醢亞胺，聚醢亞胺是一種性能突出的尖端材料，以其耐磨性、耐高溫、抗輻射和物理機械性能，廣泛應用於工業機械、建築機械、商用設備以及紡織設備等傳動部位上。本實用新型再通過增加6-8%的聚四氟乙烯、6-8%二硫化鑰和2-5%的玻璃纖維的特性，又大大減小了摩擦係數，增強了機械強度。
[0020]本實用新型所述的軸承結構簡單，應用方便，以聚醢亞胺為主的自潤滑滑動層摩擦係數低、硬度高，潤滑能力遠遠高於傳統的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤滑滑動層可有效改善由於高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵及其優點。本行業的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用於說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和範圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬於要求保護的本實用新型範圍內。
[0022]本實用新型要求保護範圍同所附的權利要求書及其它等效物界定。
【權利要求】
1.一種新型法蘭軸承，包括內圈(4)和外圈(I)，所述內圈(4)嵌套在外圈(I)內，其特徵在於:所述內圈⑷的外側面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈⑴的內孔面呈球面，所述錐面與所述球面相切；在所述外圈(I)的外側面上設有法蘭(5)，所述法蘭(5)沿所述外圈(I)的徑向向外延伸，所述法蘭(5)上設置多個通孔(6)。
2.根據權利要求1所述的一種新型法蘭軸承，其特徵在於:所述通孔(6)沿所述外圈(I)的軸向貫通所述法蘭(5)。
3.根據權利要求1所述的一種新型法蘭軸承，其特徵在於:在所述外圈(I)的內孔面上均勻設有一層外圈自潤滑滑動層(2)，在所述內圈(4)的外側面上均勻設有一層內圈自潤滑滑動層(3)。
4.根據權利要求3所述的一種新型法蘭軸承，其特徵在於:所述內圈自潤滑滑動層(3)、外圈自潤滑滑動層(2)分別通過高溫噴塗粘結在內圈(4)和外圈(I)上。
【文檔編號】F16C33/58GK204082889SQ201420147909
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年3月24日 優先權日:2014年3月24日
【發明者】姚勇義 申請人:嘉善凱盛滑動軸承有限公司