大偏心滑片式真空壓力複合氣泵的製作方法

2023-05-12 00:55:01 1

專利名稱：大偏心滑片式真空壓力複合氣泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種能同時抽真空吸氣和輸出壓縮空氣的壓縮或輸送氣體的機 械，特別涉及一種大偏心滑片式真空壓力複合氣泵。 現在技術
現有的滑片式真空壓力複合氣泵在實際使用中，其氣缸兩端的轉子轉軸與 軸承，雖經軸承蓋和與之配套的軸承蓋墊及彈性墊圈的密封，卻常常因為氣缸 內工作時溫度升高，高溫加上氣缸內外的壓強差致使氣缸內的潤滑油透過上述 墊圈向外滲漏。再有，這種氣泵在製造過程中的部件風扇罩殼，其製造成本在 單個部件中比較為最大，原因一方面是所用材料較多，另一方面是其形狀結構 凹凸而降低了製造工序成品合格率。'改進後的滑片式真空壓力複合氣泵偏心較 小，使用過程不能形成高壓和真空度。
發明目的-
本發明的目的是對現有的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵進行改進，使之 轉子軸承蓋處的滲漏油現象大幅度減少，風扇罩殼的材料消耗顯著地減少和制 造工序成品合格率明顯地提高。同時提高真空壓力複合氣泵的壓力和真空度。

發明內容
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的 一種由泵體、泵體內腔構成 的氣缸、偏心配置於氣缸上部的轉子、置於轉子縱向槽內的能徑向自由滑動的 滑片、配置於氣缸兩端部能自由轉動且對滑片限制而使其不能與氣缸內壁接觸 的卸荷環、對轉子轉軸定位而配置於氣缸兩端的端蓋、與轉子轉軸配套的軸承、加墊軸承蓋墊及彈性墊圈而密封於軸承外部的軸承蓋、轉子轉軸的一端經聯軸 器連接有電機，氣缸中部正前方的泵體上聯通配置有進氣室、辛卜氣室、排氣 室組成的氣包組件，進氣室進口配置有進氣濾清器、上部配置有進氣管和與之 配套的真空調節閥，補氣室的進口配置有補氣濾清器、上部配置有補氣管，排 氣室上部配置有排氣管和與之配套的壓力調節閥，在轉子轉軸除聯結電機一端 外的另一端經油泵聯軸節連接有置於油泵殼體內的油泵、油泵殼體的內腔為與 油泵配合的油箱、油泵殼體正面設有油標、與油泵配合設有向氣缸兩端部供油 的左、右輸油管、與氣缸相通的泵體上氣包組件下方設有底座、底座內腔設有 油氣分離濾網、連接底座中濾網下面與油箱設有回油管，氣缸的外部泵體上部 及後部設有冷卻管、經冷卻管抽進大氣且與轉子同軸設有風扇、罩於風扇外周 並開有排氣窗口的風扇罩殼組成的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵，本發明的 特徵在於端蓋上設計有呈S型走向2的調節油孔，調節油孔的一端開口於端蓋
與氣缸的結合面上、另一端開口於端蓋與軸承的結合面上；將風扇罩殼的其中1
個上角部設計成圓角狀、將風扇罩殼的下底部設計成平面窗格狀。
同時將轉子的偏距大於10mm以上，使轉子與石墨滑片及其泵體之間形成 的容積變化率，從而能產生高壓和高的真空度。 有益效果
本發明實施得到的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵，在使用中顯示出如下 特點-
1、因為保留了現有大偏心滑片式真空壓力複合氣泵的全部結構組件，因而 具有現有複合氣泵的工作機理、性能，達到了整機產品的標準要求。當電機經 聯軸器帶動偏心配置於氣缸內的轉子高速轉動時，轉子縱向槽內的滑片在離心力作用下緊貼氣缸內壁，氣缸被滑片分隔成多個扇形氣室，在轉子旋轉一周內，
各個扇形氣室依次由最小值逐漸變大，直至最大值；然後再逐漸變小，達到最 小值，上述過程因轉子轉動而周而復始。在每個扇形氣室由最小值漸變至最大 值過程中配合於氣包組件中的吸氣室和補氣室，並經進氣管和真空調節閥產生 符合工作需要的真空度或抽真空吸力；在每個扇形氣室由最大值漸變至最小值 過程中配合於氣包組件中的排氣室，並經排氣管和壓力調節閥產生符合工作需 要的壓縮空氣或壓力。由於轉子及其上的滑片在氣缸內需要高速旋轉， 一方面 為了避免滑片與氣缸內壁的直接磨擦而迅速磨損產生高溫，設計了置於氣缸兩 端部能自由轉動且對滑片限制而使其不能與氣缸內壁接觸的卸荷環，還設計了 避免進氣和補氣中混入塵埃固體物而配合進氣室和補氣室的濾清器；另一方面， 由電機帶動的轉子轉軸的另一端經油泵聯軸節連接有置於油泵殼體內的油泵， 油泵殼體的內腔為儲有潤滑油的油3箱，油箱內的儲油狀況由油泵殼體正面的 油標顯示，當油泵工作時由連接氣缸兩端部的左、右輸油管經配套於轉子轉軸 上的軸承，向氣缸內供給潤滑油，潤滑油與氣缸內的氣體產生的油氣混合物對 卸荷環、轉子上的縱向槽及槽內滑片均起到減少摩擦且又對上述被滑片分隔成 的各個扇形氣室分隔密封。經工作過程使用過的潤滑油流入氣包組件下方的底 座內，經底座內的油氣分離濾網的多級分離，從底座底部將分離得到的潤滑油 經回油管送回油泵殼體內腔的油箱內，以供循環使用。儘管如此，氣泵在工作 過程中仍然會產生相當高的溫升，為了降低氣缸內的工作溫度，在氣缸外周的 泵體上部和後部設計有冷卻管，風扇從冷卻管抽進大氣對泵體起到冷卻作用後 經風扇罩殼上的窗口排出。
2、較好地解決了轉子軸承蓋和與之配套的軸承蓋墊及彈性墊圈處的滲漏油問題。由於本發明在端蓋上設計有呈S型走向的調節油孔，調節油孔的一端開 口於端蓋與氣缸的結合面上、另一端開口於端蓋與軸承的結合面上。從而使本 來隨氣泵工作過程中產生的，積聚在軸承蓋和與之配套的軸承蓋墊及彈性墊圈 處的高溫油氣混合物，經由調節油孔回到氣缸內；有時工作過程中，氣缸內的 潤滑油過剩時，可經調節油孔轉回到軸承處，加大對軸承的潤滑；更主要的是 這種調節作用，較好地降低了氣缸內的油氣從軸承蓋與軸承蓋墊、轉子轉軸與 彈性墊圈處滲透的壓力，經實際試用證明，的確大幅度地減少了轉子軸承蓋處 的滲漏油現象。
3、對風扇罩殼的形狀和結構的改進設計，明顯地降低了材料消耗和顯著地 提高了製造工序成品合格率。原有的風扇罩殼如圖5 、圖6所示，其兩個上 角部呈方形、底部呈複雜的凹凸結構，使用本發明的技術方案改進後，上角部 設計成材料明顯減少而散熱效果得到4提高的圓角狀、底部設計成簡潔省料的平 面窗格狀。在實際製造過程中經比較，上述兩項改進設計使整個風扇罩殼的重
量減少1/4 ，即節省了材料消耗25% ，這種降耗，在風扇罩殼採用鋁等有色 金屬時，降低的製造成本更可觀；上述兩項改進設計還較大幅度地提高了製造 工序成品合格率，僅鑄造成型工序中因上部改成圓角狀、底部將複雜的凹凸結 構改成平面窗格狀，使該道工序的成品合格率提高了約20 % ，從而更進一步 降低了製造成本。再有，圓角狀的上部及開有窗格的底部設計，也顯著地提高 了風扇罩殼的散熱效果。實際試用還發現，如圖5 、圖6所示，現有的大偏 心滑片式真空壓力複合氣泵的風扇罩殼的形狀結構形成了位於其4個角上的 振動共鳴室，而本發明設計中改進成如圖7 、圖8所示力形狀結構後，將其 中3個角上的振動共鳴室去除，當工作中產生振動時，經測定，本發明實施得到的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵的工作噪聲比現有的同規格型號氣泵下降 有1分貝以上。綜上所述，本發明實施得到的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵 經試用，上述特點得到實際證明，因此受到印刷機械自動化行業的肯定，除配 套於印刷行業外，還廣泛用於自動包裝、自動巻煙等輕工行業，也被化工、紡 工、機械、電子儀器、畜牧業等行業選用。
4、由於加大了轉子的偏距，使轉子與石墨滑片及其泵體之間形成的容積變 化率，從而能產生高壓和高的真空度。


圖l是本實施例的結構示意圖； 圖2是圖1的剖視圖3是為設計有調節油孔的端蓋的結構示意圖； 圖4是圖3的剖視圖 5
圖5是現有大偏心滑片式真空壓力複合氣泵中風扇罩殼的正視圖； 圖6是現有大偏心滑片式真空壓力複合氣泵中風扇罩殼的仰視圖； 圖7是本發明中改進後的風扇罩殼的正視圖； 圖8是本發明中改進後的風扇罩殼的仰視圖。
圖中1是泵體，2是氣缸，3是轉子，4是滑片，5是卸荷環，6是端蓋，7 是軸承，8是軸承，9是彈性墊圈，IO是軸承蓋，ll是聯軸器，12是電機，13 是調節油孔，14是轉子偏心，15是進氣室，16是補氣室，17是排氣室，18是 進氣濾清器，19是進氣濾清器，20是進氣管，21是真空調節閥，22是，23是 補氣管，24是排氣管，25是壓力調節閥，26是油泵聯軸，27是油泵殼體，28 是油泵，29是油箱，30是油標，31是左輸油管，32是右輸油管，33是連接底
7座，34是油氣分離濾網，35是回油管，36是冷卻管，37是風扇，38是風扇罩 殼，39是對上角部，40是下底部。 實施例
結合附圖將本發明的實施細節說明如下如圖1及圖2所示， 一種由泵體 (1)、泵體(1)內腔構成的氣缸(2)、偏心配置於氣缸(2)上部的轉子(3)、 置於轉子(3)縱向槽內的能徑向自由滑動的滑片(4)、配置於氣缸(2)兩端部能 自由轉動且對滑片(4)限制而使其不能與氣缸(2)接觸的卸荷環(5)、對轉子(3) 的轉軸定位而配置於氣缸(2)兩端的端蓋(6)、與轉子(3)轉軸配套的軸承 (7)、加墊軸承蓋墊(8)及彈性墊圈(9)而密封於軸承(7)外部的軸承蓋(10)、 轉子(3)的轉軸一端經聯軸器(11)連接有電機(12)，氣缸(2)中部正前方 的泵體(1)上聯通配置有進氣室(15)、補氣室(16)、排氣室(17)組成的氣 包組件(18)，進氣室(15)進口配置6有進氣濾清器(19)、上部配置有進氣管 (20)和與之配套的真空調節閥(21)，補氣室(16)的進口配置有補氣濾清器 (22)、上部配置有補氣管(23)，排氣室(17)上部配置有排氣管(24)和與 之配套的壓力調節閥(25)，轉子(3)轉軸除聯結電機(12)的另一端經油泵 聯軸節(26)連接有置於油泵殼體(27)內的油泵(28)、油泵殼體(27)的內 腔設計為與油泵(28)配合的油箱(29)、油泵殼體(27)正面設有油標(30)、 與油泵(28)配合設有連接於氣缸(2)兩端部的左輸油管(31)和右輸油管(32)、 與氣缸(2)相通的泵體(1)上氣包組件(18)的下方設有底座(33)、底座(33) 內腔設有油氣分離濾網(34)、連接底座(33)中濾網(34)下面與油箱(29) 設有回油管(35)，氣缸(2)的外部泵體(1)的上部及後部設有冷卻管(36)、 經冷卻管(36)抽進大氣且與轉子(3)同軸設有風扇(37)、罩於風扇(37)外周並開有排氣窗口的風扇罩殼(38)組成的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵， 本發明的特徵在於如圖3、圖4所示，在端蓋(6)上設計有呈S型走向的調 節油孔(13)，調節油孔(13)的一端開口於端蓋(6)與氣缸(2)的結合面上， 另一端開口於端蓋(6)與軸承(7)的結合面上；現有氣泵的風扇罩殼如圖5、 圖6所示，其兩個上角部呈方形、底部呈複雜的凹凸結構，採用本發明的技術 方案改進後，如圖7、圖8所示，風扇罩殼(38)的其中l個上角部(39)設計 成圓角狀、風扇罩殼(38)的下底部(40)設計成平面窗格狀。在具體實施中， 泵體(1)、氣缸(2)、轉子(3)、滑片(4)、卸荷環(5)、端蓋(6)、軸承蓋(10))、 聯軸器(11)，設有進氣室(15)、補氣室(16)、排氣室(17)的氣包組件(18)，油 泵聯軸節(26)、油泵殼體(27)、油泵(28)、油箱(29)、底座(33)、風扇罩殼(38)，均 採用金屬材料，如鐵、鋁、銅，經鑄造或衝壓，又經車、銑、磨等金加工常規 工藝製成。其中的軸承(7)、電機(12)、7進氣濾清器(19)、補氣濾清器(22)、油標
(30)、濾網(34)、風扇(37)可選用市售的成品，進氣管(20)、真空調節 閥(21)、補氣管(23)、排氣管(24)、壓力調節閥(25)、左輸油管(31)、右輸 油管(32)、回油管(35)、冷卻管(36)選用市售的成品管材經常規加工製成。 軸承蓋墊(8)選用石棉膠板、彈性墊圈(9)選用橡膠經常規成型工藝製得。 特別說明的是端蓋(6)上設計的調節油孔(13)實施時，如圖4所示先在端蓋
(6)與氣缸(2)的結合面和端蓋(6)與軸承(7)的結合面上相向平行鑽成兩個 盲孔，然後在端蓋(6)的外周部鑽一深孔將上述兩盲孔的底部相貫通，最後填 堵該深孔的孔口即可完成。風扇罩殼(38)在實施中採用常規的鑄造工藝即可 達到對上角部(39)、下底部(40)的技術要求，在具體實施中前述其中1個風 扇罩殼的上角部是指風扇罩殼(38)靠近氣包組件(18)兩側的風扇罩殼上角部(39)。
轉子(3)的偏距大於10mm以上，使轉子(3)與石墨滑片(4)及其泵體 (1)之間形成的容積變化率，從而能產生高壓和高的真空度。
權利要求
1、一種由泵體，由泵體、氣、轉子、縱向槽內的能徑向自由滑動的滑片、氣缸、卸荷環、端蓋、軸承、軸承蓋墊、彈性墊圈、軸承蓋、聯軸器、電機、進氣室、補氣室、排氣室、進氣濾清器、進氣管、真空調節閥、補氣濾清器、補氣管、排氣管、壓力調節閥、油泵聯軸節、油泵殼體、油泵、油箱、油標、左輸油管、右輸油管、氣包組件、底座、油氣分離濾網、中濾網、回油管、冷卻管、風扇、其特徵在於在端蓋上設計有呈S型走向的調節油孔，調節油孔的一端開口於端蓋與氣缸的結合面上，另一端開口於端蓋與軸承的結合面上；將風扇罩殼的其中1個上角部設計成圓角狀，將風扇罩殼的下底部設計成平面窗格狀。
2、 根據權利要求1所述的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵，其特徵在於轉子的偏距大於10mm。
3、 根據權利要求1所述的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵，其特徵在於所述將風扇罩殼的其中1個上角部設計成圓角狀是指風扇罩殼靠近氣包組件的上角。
全文摘要
本發明公開了一種能同時抽真空吸氣和輸出壓縮空氣的大偏心滑片式真空壓力複合氣泵。針對現有氣泵在轉子承蓋軸處的滲漏油和風扇罩殼材料消耗多、結構凹凸而降低製造工序合格率的問題，在端蓋與氣缸，與軸承的結合面之間設計S型調節油孔，將風扇單殼的方形上角部改成圓形、底部改成平面窗格狀，從而大幅度減少滲油，顯著地減少材料消耗和提高了製造工序合格率；同時將轉子的偏距大於10mm以上，使轉子與石墨滑片及其泵體之間形成的容積變化率，從而能產生高壓和高的真空度。
文檔編號F04C18/344GK101482116SQ20081001938
公開日2009年7月15日 申請日期2008年1月8日 優先權日2008年1月8日
發明者陳息定 申請人:陳息定