一種手推起重搬運車的製作方法

2023-08-02 17:52:51 3

專利名稱：一種手推起重搬運車的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種搬運工具，尤其涉及一種能吊裝設備和載著重物跨越管道或溝道運行的手推起重搬運車。
背景技術：
手推車具有體積小、重量輕、操作方便和在空間狹小的生產現場運行方便等優點， 經常被檢修工人用於將壓縮機、電機、加壓泵、閥門和減速器等一些小型設備從生產現場搬運到機修廠房修理，或者將這些修理好的小型設備從機修廠房搬運到生產現場安裝。但是， 在上述過程中，當這些小型設備從裝置上拆解後，必須用葫蘆、滑車或起重機等起重設備才能將它們吊裝到手推車上搬運，或者從手推車上吊裝到裝置上對接安裝，而且，在生產現場的地面上會經常碰到水管、油管和各種或高於或低於地面的溝道，妨礙手推車正常搬運設備。可見，現有技術手推車存在不能吊裝設備和不能跨越管道或溝道運行的問題。

發明內容
為了解決現有技術手推車不能吊裝設備和不能跨越管道或溝道運行的問題，本發明旨在提供一種手推起重搬運車，該搬運車設有升降裝置、梁型軌道箱、手搖橫移架、人力起重機和伸縮型滾運輪，操作人員通過人力起重機和手搖橫移架就能吊裝設備，通過升降裝置和伸縮型滾運輪就能使搬運車跨越生產現場高於地面的管道或低於地面的溝道運行。為了達到上述目的，本發明採用如下技術方案一種手推起重搬運車，包括運載車廂和車廂支柱，其特徵是在運載車廂和車廂支柱上設置綜合框構、推拉手柄和升降裝置， 所述推拉手柄上設有彈力捲筒閘，所述彈力捲筒閘包括閘塊殼體、轉筒閘塊、閘塊手柄和閘塊彈簧，所述升降裝置包括方型油箱、加壓泵、加壓手柄、洩壓閥、壓縮油缸和升降支腳；在車廂支柱的頂部安裝梁型軌道箱，所述梁型軌道箱上設有齒形軌道、光型軌道、吊架滑槽、 幅架滑槽、搖輪滑槽和鋼繩導輪；在梁型軌道箱上安裝手搖橫移架，所述手搖橫移架包括吊架軸管和變幅軸管，所述吊架軸管上設有傳動轉軸，所述傳動轉軸上設有橫驅搖輪、橫移齒輪和定位裝置，所述變幅軸管上設有橫移滾輪和螺紋驅動輪；在綜合框構和手搖橫移架上安裝人力起重機，所述人力起重機包括人字型吊架、起重驅輪、鋼繩捲筒、滑輪型吊鉤和起重鋼繩，所述人字型吊架上設有吊鉤滑輪、變幅軸座和變幅螺杆；在運載車廂的兩側安裝伸縮型滾運輪，所述伸縮型滾運輪包括固定槽板、張合槽板、伸縮輪架和運行滾輪，所述張合槽板上設有張合抱箍和頂板螺杆；在運載車廂的底部安裝組合型配重塊，所述組合型配重塊包括脫卸螺管和組合螺杆。本優選實施例還具有下列技術特徵所述車廂支柱固定安裝在運載車廂的上，所述運載車廂的四個角上都設有車廂支柱，所述綜合框構設置在運載車廂尾部的兩根車廂支柱之間，所述推拉手柄安裝在綜合框構上，所述閘塊殼體由推拉手柄與綜合框構之間的連接框構成，在推拉手柄與綜合框構之間的連接框上還設有掛鈎卡口，所述轉筒閘塊安裝在閘塊殼體內，在轉筒閘塊上設有閘筒齒口，所述閘塊手柄穿過閘塊殼體連接在轉筒閘塊上，所述閘塊彈簧套在閘塊手柄的外圈並頂在轉筒閘塊與閘塊殼體之間，所述閘塊手柄上設有脫空掛鈎。所述方型油箱、加壓泵、加壓手柄和洩壓閥組合後一起安裝在綜合框構內，所述壓縮油缸設置在車廂支柱的內腔，所述壓縮油缸上設有輸油管道，所述輸油管道與加壓泵和洩壓閥連通，所述升降支腳安裝在壓縮油缸內。所述車廂支柱的頂部裝有兩個梁型軌道箱，所述齒形軌道和光型軌道分成上下兩層設置在梁型軌道箱內，所述吊架滑槽設置在齒形軌道邊側的梁型軌道箱的箱板上，所述幅架滑槽設置在光型軌道邊側的梁型軌道箱的箱板上，所述搖輪滑槽設置在其中一個梁型軌道箱的齒形軌道邊側的箱板上，所述搖輪滑槽與吊架滑槽相對通，在兩個梁型軌道箱之間設有軸型連杆，所述鋼繩導輪安裝在軸型連杆上。所述手搖橫移架安裝在兩個梁型軌道箱之間，所述吊架軸管與變幅軸管組成框型結構，所述傳動轉軸套在吊架軸管內，所述橫驅搖輪安裝在傳動轉軸的端頭上，所述傳動轉軸上設有兩個橫移齒輪，其中一個橫移齒輪安裝在傳動轉軸的另一個端頭上，另一個橫移齒輪安裝在橫驅搖輪的內側，所述定位裝置安裝在橫驅搖輪與橫移齒輪之間傳動轉軸上， 所述變幅軸管的兩端都設有橫移滾輪，所述螺紋驅動輪安裝在變幅軸管的中部，所述橫移齒輪與齒形軌道組合，所述橫移滾輪在光型軌道上運行。所述定位裝置包括隨移管套和阻轉螺杆，所述隨移管套的中部和兩側分別設有螺紋管頭和阻轉卡塊，所述阻轉螺杆安裝在螺紋管頭上，所述隨移管套套在傳動轉軸的外圈， 所述阻轉卡塊卡在搖輪滑槽內。所述人力起重機通過人字型吊架與手搖橫移架轉軸連接，所述吊鉤滑輪和變幅軸座分別設置在人字型吊架的頂端和底端，所述變幅軸座與吊架軸管連接，所述人字型吊架的中部設有軸型撐擋，所述變幅螺杆連接在軸型撐擋的中部並套在螺紋驅動輪內，所述起重驅輪和鋼繩捲筒都通過轉軸安裝在綜合框構內，所述起重驅輪上設有驅動搖把，所述鋼繩捲筒上設有傳動齒口和制動齒口圈，所述起重驅輪與傳動齒口相嚙合，所述制動齒口圈與彈力捲筒閘組合，所述滑輪型吊鉤與吊鉤滑輪組合成滑車組，所述起重鋼繩穿過滑輪型吊鉤與吊鉤滑輪組成的滑車組和鋼繩導輪後兩端分別連接在人字型吊架和鋼繩捲筒上。所述伸縮型滾運輪對稱安裝在運載車廂的兩側，所述固定槽板安裝在運載車廂和車廂支柱上，所述張合槽板的兩端都設有張合抱箍，所述張合抱箍套在固定槽板上使張合槽板與固定槽板組合成槽型滑道，所述伸縮輪架安裝在槽型滑道內，所述槽型滑道的兩端都裝有伸縮輪架，所述伸縮輪架上設有圈形拉把，所述運行滾輪安裝在伸縮輪架的底部，所述張合抱箍上設有抱箍螺管，所述頂板螺杆安裝在抱箍螺管上。所述組合型配重塊上設有對接螺管，所述脫卸螺管安裝在運載車廂尾端的底部， 所述對接螺管設置在組合型配重塊的內部其規格和安裝位置與脫卸螺管相一致，所述組合螺杆安裝在對接螺管內，所述組合螺杆上設有驅動方孔。本實施例體積小、重量輕操作人員不用葫蘆、滑車或起重機等起重設備就能將一些小型設備從生產裝置上直接吊裝到搬運車上，或者將設備從搬運車直接起吊裝到生產裝置上對接安裝，以及能方便的跨越生產現場高於地面的管道或低於地面的溝道運行。因此， 該手推起重搬運車結構合理、使用方便，適合檢修工人搬運或吊裝一些小型設備。


下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1為本發明一個實施例的裝配結構示意圖。圖2為組合型配重塊60的結構示意圖。圖3為圖1中彈力捲筒閘15與推拉手柄13組合的結構示意圖。圖4為圖1中人力起重機40與手搖橫移架30組合的結構示意圖。圖5為圖1中手搖橫移架30與梁型軌道箱20組合的結構示意圖。圖6為圖1、4、5中定位裝置332的結構示意圖。圖7為圖1中伸縮型滾運輪50的張合槽板52與固定槽板51分離後的結構示意 圖。圖8為圖1中起重驅輪42與鋼繩捲筒43組合的結構示意圖。圖中序號分別表示10.運載車廂，11.車廂支柱，12.綜合框構，13.推拉手柄， 14.升降裝置，140.方型油箱，141.加壓泵，142.加壓手柄，143.洩壓閥，144.壓縮油缸， 145.升降支腳，146.輸油管道，15.彈力捲筒閘，150.閘塊殼體，151.轉筒閘塊，152.閘 塊手柄，153.閘塊彈簧，154.掛鈎卡口，155.閘筒齒口，156.脫空掛鈎，20.梁型軌道箱， 21.齒形軌道，22.光型軌道，23.吊架滑槽，24.幅架滑槽，25.搖輪滑槽，26.鋼繩導輪， 27.軸型連杆，30.手搖橫移架，31.吊架軸管，32.變幅軸管，320.橫移滾輪，321.螺紋驅動 輪，33.傳動轉軸，330.橫驅搖輪，331.橫移齒輪，332.定位裝置，333.隨移管套，334.阻轉 螺杆，335.螺紋管頭，336.阻轉卡塊，40.人力起重機，41.人字型吊架，410.吊鉤滑輪，411. 變幅軸座，412.變幅螺杆，413.軸型撐擋，42.起重驅輪，420.驅動搖把，43.鋼繩捲筒，430. 傳動齒口，431.制動齒口圈，44.滑輪型吊鉤，45.起重鋼繩，50.伸縮型滾運輪，51.固定槽 板，52.張合槽板，520.張合抱箍，521.頂板螺杆，522.抱箍螺管，53.伸縮輪架，530.圈形 拉把，54.運行滾輪，55.槽型滑道，60.組合型配重塊，61.脫卸螺管，62.組合螺杆，620.驅 動方孔，63.對接螺管。
具體實施例方式參見圖I並結合圖2、3、4、5、6、7、8，本實施例的手推起重搬運車包括運載車廂10 和車廂支柱11，在運載車廂10和車廂支柱11上設置綜合框構12、推拉手柄13和升降裝置 14，所述推拉手柄13上設有彈力捲筒閘15，所述彈力捲筒閘15包括閘塊殼體150、轉筒閘塊151、閘塊手柄152和閘塊彈簧153，所述升降裝置14包括方型油箱140、加壓泵141、加壓手柄142、洩壓閥143、壓縮油缸144和升降支腳145。在車廂支柱11的頂部安裝梁型軌道箱20，所述梁型軌道箱20上設有齒形軌道21、光型軌道22、吊架滑槽23、幅架滑槽24、搖輪滑槽25和鋼繩導輪26。在梁型軌道箱20上安裝手搖橫移架30，所述手搖橫移架30包括吊架軸管31和變幅軸管32，所述吊架軸管31上設有傳動轉軸33，所述傳動轉軸33上設有橫驅搖輪330、橫移齒輪331和定位裝置332，所述變幅軸管32上設有橫移滾輪320和螺紋驅動輪321。在綜合框構12和手搖橫移架30上安裝人力起重機40，所述人力起重機40 包括人字型吊架41、起重驅輪42、鋼繩捲筒43、滑輪型吊鉤44和起重鋼繩45，所述人字型吊架41上設有吊鉤滑輪410、變幅軸座411和變幅螺杆412。在運載車廂10的兩側安裝伸縮型滾運輪50，所述伸縮型滾運輪50包括固定槽板51、張合槽板52、伸縮輪架53和運行滾輪54，所述張合槽板52上設有張合抱箍520和頂板螺杆521。在運載車廂10的底部安裝組合型配重塊60，所述組合型配重塊60包括脫卸螺管61和組合螺杆62。所述車廂支柱11固定安裝在運載車廂10的上，所述運載車廂10的四個角上都設有車廂支柱11，所述綜合框構12設置在運載車廂10尾部的兩根車廂支柱11之間，所述推拉手柄13安裝在綜合框構12上，所述閘塊殼體150由推拉手柄13與綜合框構12之間的連接框構成，在推拉手柄13與綜合框構12之間的連接框上還設有掛鈎卡口 154，所述轉筒閘塊151安裝在閘塊殼體150內，在轉筒閘塊151上設有閘筒齒口 155，所述閘塊手柄152 穿過閘塊殼體150連接在轉筒閘塊151上，所述閘塊彈簧153套在閘塊手柄152的外圈並頂在轉筒閘塊151與閘塊殼體150之間，所述閘塊手柄152上設有脫空掛鈎156。所述方型油箱140、加壓泵141、加壓手柄142和洩壓閥143組合後一起安裝在綜合框構12內，所述壓縮油缸144設置在車廂支柱11的內腔，所述壓縮油缸144上設有輸油管道146，所述輸油管道146與加壓泵141和洩壓閥143連通，所述升降支腳145安裝在壓縮油缸144內。通過加壓手柄142就能將方型油箱140內的液壓油灌入壓縮油缸144內，使四個升降支腳145同時伸出壓縮油缸144將搬運車頂高。打開洩壓閥143時，升降支腳145在重力的作用下壓縮液壓油，使液壓油通過輸油管道146和洩壓閥143回流到方型油箱140 內，升降支腳145隨著液壓油的回流縮回到壓縮油缸144內，搬運車同時向下降低。所述車廂支柱11的頂部裝有兩個梁型軌道箱20，所述齒形軌道21和光型軌道22 分成上下兩層設置在梁型軌道箱20內，所述吊架滑槽23設置在齒形軌道21邊側的梁型軌道箱20的箱板上，所述幅架滑槽24設置在光型軌道22邊側的梁型軌道箱20的箱板上，所述搖輪滑槽25設置在其中一個梁型軌道箱20的齒形軌道21邊側的箱板上，所述搖輪滑槽 25與吊架滑槽23相對通，在兩個梁型軌道箱20之間設有軸型連杆27，所述鋼繩導輪26安裝在軸型連杆27上。所述手搖橫移架30安裝在兩個梁型軌道箱20之間，所述吊架軸管31與變幅軸管 32組成框型結構，所述傳動轉軸33套在吊架軸管31內，所述橫驅搖輪330安裝在傳動轉軸33的端頭上，所述傳動轉軸33上設有兩個橫移齒輪331，其中一個橫移齒輪331安裝在傳動轉軸33的另一個端頭上，另一個橫移齒輪331安裝在橫驅搖輪330的內側，所述定位裝置332安裝在橫驅搖輪330與橫移齒輪331之間傳動轉軸33上，所述變幅軸管32的兩端都設有橫移滾輪320，所述螺紋驅動輪321安裝在變幅軸管32的中部，所述橫移齒輪331 與齒形軌道21組合，所述橫移滾輪320在光型軌道22上運行。所述定位裝置332包括隨移管套333和阻轉螺杆334，所述隨移管套333的中部和兩側分別設有螺紋管頭335和阻轉卡塊336，所述阻轉螺杆334安裝在螺紋管頭335上，所述隨移管套333套在傳動轉軸33的外圈，所述阻轉卡塊336卡在搖輪滑槽25內。轉動橫驅搖輪330時，傳動轉軸33帶動橫移齒輪331隨著轉動，橫移齒輪331轉動時在齒形軌道21上橫向移動，並通過吊架軸管31和橫移滾輪320帶動整個手搖橫移架 30在梁型軌道箱20上橫向移動。將阻轉螺杆334擰緊時，隨移管套333緊卡在傳動轉軸33上並隨著傳動轉軸33 轉動，隨移管套333轉動時帶動阻轉卡塊336頂到搖輪滑槽25的上沿口或下沿口，在搖輪滑槽25的限制下隨移管套333不能轉動，隨移管套333通過傳動轉軸33限制橫移齒輪331和橫驅搖輪330不能轉動，整個手搖橫移架30也就不能在梁型軌道箱20上橫向移動。將阻轉螺杆334擰松時，隨移管套333寬鬆的套在傳動轉軸33上，不會隨著傳動轉軸33轉動， 也就不會限制橫移齒輪331和橫驅搖輪330轉動，整個手搖橫移架30也就能在梁型軌道箱 20上方便的移動，手搖橫移架30在梁型軌道箱20上移動時阻轉卡塊336在搖輪滑槽25上滑行。所述人力起重機40通過人字型吊架41與手搖橫移架30轉軸連接，所述吊鉤滑輪 410和變幅軸座411分別設置在人字型吊架41的頂端和底端，所述變幅軸座411與吊架軸管31連接，所述人字型吊架41的中部設有軸型撐擋413，所述變幅螺杆412連接在軸型撐擋413的中部並套在螺紋驅動輪321內，所述起重驅輪42和鋼繩捲筒43都通過轉軸安裝在綜合框構12內，所述起重驅輪42上設有驅動搖把420，所述鋼繩捲筒43上設有傳動齒口 430和制動齒口圈431，所述起重驅輪42與傳動齒口 430相嚙合，所述制動齒口圈431與彈力捲筒閘15組合，所述滑輪型吊鉤44與吊鉤滑輪410組合成滑車組，所述起重鋼繩45穿過滑輪型吊鉤44與吊鉤滑輪410組成的滑車組和鋼繩導輪26後兩端分別連接在人字型吊架41和鋼繩捲筒43上。驅動搖把420轉動時起重驅輪42帶動鋼繩捲筒43轉動,將起重鋼繩45拉緊或放鬆，鋼繩捲筒43拉緊起重鋼繩45時帶動滑輪型吊鉤44將設備向上吊起，鋼繩捲筒43放鬆起重鋼繩45時滑輪型吊鉤44隨著重力向下運行。由於滑輪型吊鉤44與吊鉤滑輪410組成的滑車組和起重驅輪42帶動鋼繩捲筒43都具有較好的省力效果，所以人力起重機40能吊起較重的設備。橫驅搖輪330轉動時手搖橫移架30帶動人字型吊架41在梁型軌道箱20上移動， 使人力起重機40能方便的吊裝距離搬運車較遠的設備，及將設備方便的裝入或吊離於搬運車。由於人字型吊架41在梁型軌道箱20上運行時要拉緊或放鬆起重鋼繩45，產生將滑輪型吊鉤44向上吊起或向下放鬆的現象，所以，當人字型吊架41在梁型軌道箱20上運行時驅動搖把420要隨著轉動以保持或調整滑輪型吊鉤44及吊物的高度。螺紋驅動輪321轉動時帶動變幅螺杆412頂高或降低人字型吊架41，使人力起重機40能吊裝水平位置較高的設備，以及能方便的調整滑輪型吊鉤44與吊物之間的垂直位置。彈力捲筒閘15安裝在推拉手柄13上使操作人員能方便的控制人力起重機40，捲筒閘塊在閘塊彈簧153的作用下始終往頂緊鋼繩捲筒43的方向運行，使閘筒齒口 155卡入制動齒口圈431內限制鋼繩捲筒43不能轉動，只有拉緊閘塊手柄152使閘筒齒口 155脫離制動齒口圈431鋼繩捲筒43才能轉動，拉緊閘塊手柄152同時將脫空掛鈎156扣入掛鈎卡口 154內，閘筒齒口 155就保持與制動齒口圈431脫離的狀態，鋼繩捲筒43就能自由轉動。所述伸縮型滾運輪50對稱安裝在運載車廂10的兩側，所述固定槽板51安裝在運載車廂10和車廂支柱11上，所述張合槽板52的兩端都設有張合抱箍520，所述張合抱箍 520套在固定槽板51上使張合槽板52與固定槽板51組合成槽型滑道55，所述伸縮輪架53 安裝在槽型滑道55內，所述槽型滑道55的兩端都裝有伸縮輪架53，所述伸縮輪架53上設有圈形拉把530，所述運行滾輪54安裝在伸縮輪架53的底部，所述張合抱箍520上設有抱箍螺管522，所述頂板螺杆521安裝在抱箍螺管522上。轉動頂板螺杆521時張合槽板52就能夾緊或放鬆伸縮輪架53，張合槽板52夾緊時將伸縮輪架53固定在運載車廂10和車廂支柱11上，使運行滾輪54能載著搬運車運行， 張合槽板52放鬆時伸縮輪架53能方便的伸出或縮進於槽型滑道55。當生產現場高於地面的管道或低於地面的溝道妨礙搬運車正常運行時，先將搬運車正對並貼近管道或溝道，再上下扳動加壓手柄142，使四個升降支腳145同時伸出壓縮油缸144將搬運車整體頂高，當運行滾輪54脫離地面或高於管道時停止扳動加壓手柄142，轉動頂板螺杆521使張合槽板52放鬆伸縮輪架53，再通過圈形拉把530將伸縮輪架53從槽型滑道55兩端向外拉出，使運行滾輪54跨過溝道或管道，再次轉動頂板螺杆521使張合槽板52重新夾緊伸縮輪架53，然後通過升降裝置14使搬運車的重量作用在運行滾輪54上， 通過推拉手柄13推動搬運車，當搬運車尾端的兩根車廂支柱11越過溝道或管道時，重複上述操作就能將伸縮輪架53縮回到槽型滑道55內，使搬運車又能正常的運行。必須通過升降裝置14使搬運車的重量作用在升降支腳145上，才能使用人力起重機40吊裝設備，以防止人力起重機40吊裝設備時運行滾輪54發生滑動。所述組合型配重塊60上設有對接螺管63，所述脫卸螺管61安裝在運載車廂10尾端的底部，所述對接螺管63設置在組合型配重塊60的內部其規格和安裝位置與脫卸螺管 61相一致，所述組合螺杆62安裝在對接螺管63內，所述組合螺杆62上設有驅動方孔620。將組合型配重塊60放在搬運車的尾端並使對接螺管63正對脫卸螺管61，通過驅動方孔620轉動組合螺杆62，組合螺杆62就會從對接螺管63伸出並同時伸入脫卸螺管61 內，當組合螺杆62擰到脫卸螺管61的底部時，組合型配重塊60就牢固的安裝在搬運車上， 重複上述方法就可以在搬運車上安裝多塊組合型配重塊60。由於本實施例的搬運車所搬運的都是一些小型設備，所以在常態下不需要安裝配重塊，只有吊裝一些較重或距離搬運車較遠的設備時才會安裝配重塊，而檢修工人對自己工廠裡設備的位置和重量一般都比較熟悉，所以在吊裝設備以前檢修工人就能明確是否要在搬運車上安裝配重塊或安裝多少配重塊。綜上所述本發明的人力起重機40與手搖橫移架30相結合不用葫蘆、滑車或起重機等起重設備就能將一些小型設備從生產裝置上直接吊裝到搬運車上，或者將設備從搬運車直接起吊裝到生產裝置上對接安裝，以及在檢修現場將小型設備裝入或吊離於搬運車。 升降裝置14與伸縮型滾運輪50相結合使搬運車能方便的跨越生產現場高於地面的管道或低於地面的溝道運行。因此，本發明解決了現有技術手推車不能吊裝設備和不能跨越管道或溝道運行的問題，提供了一種能代替現有產品的手推起重搬運車。
權利要求
1.一種手推起重搬運車，包括運載車廂和車廂支柱，其特徵是在運載車廂(10)和車廂支柱(11)上設置綜合框構(12)、推拉手柄(13)和升降裝置，所述推拉手柄(13)上設有彈力捲筒閘(15)，所述彈力捲筒閘(15)包括閘塊殼體(150)、轉筒閘塊(151)、閘塊手柄(152)和閘塊彈簧(153)，所述升降裝置包括方型油箱(140)、加壓泵(141)、加壓手柄 (142)、洩壓閥(143)、壓縮油缸(144)和升降支腳(145);在車廂支柱(11)的頂部安裝梁型軌道箱(20)，所述梁型軌道箱(20)上設有齒形軌道(21)、光型軌道(22)、吊架滑槽(23)、 幅架滑槽(24)、搖輪滑槽(25)和鋼繩導輪(26);在梁型軌道箱(20)上安裝手搖橫移架(30)，所述手搖橫移架(30)包括吊架軸管(31)和變幅軸管(32)，所述吊架軸管(31)上設有傳動轉軸(33)，所述傳動轉軸(33)上設有橫驅搖輪(330)、橫移齒輪(331)和定位裝置(332)，所述變幅軸管(32)上設有橫移滾輪(320)和螺紋驅動輪(321);在綜合框構(12) 和手搖橫移架(30)上安裝人力起重機，所述人力起重機包括人字型吊架(41)、起重驅輪(42)、鋼繩捲筒(43)、滑輪型吊鉤(44)和起重鋼繩(45)，所述人字型吊架(41)上設有吊鉤滑輪(410)、變幅軸座(411)和變幅螺杆(412);在運載車廂(10)的兩側安裝伸縮型滾運輪(50)，所述伸縮型滾運輪(50)包括固定槽板(51)、張合槽板(52)、伸縮輪架(53)和運行滾輪(54),所述張合槽板(52)上設有張合抱箍(520)和頂板螺杆(521);在運載車廂(10)的底部安裝組合型配重塊(60)，所述組合型配重塊￠0)包括脫卸螺管￠1)和組合螺杆(62)ο
2.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述車廂支柱(11)固定安裝在運載車廂(10)的上，所述運載車廂(10)的四個角上都設有車廂支柱(11)，所述綜合框構(12)設置在運載車廂(10)尾部的兩根車廂支柱(11)之間，所述推拉手柄(13)安裝在綜合框構(12)上，所述閘塊殼體(150)由推拉手柄(13)與綜合框構(12)之間的連接框構成，在推拉手柄(13)與綜合框構(12)之間的連接框上還設有掛鈎卡口(154)，所述轉筒閘塊(151)安裝在閘塊殼體(150)內，在轉筒閘塊(151)上設有閘筒齒口(155)，所述閘塊手柄(152)穿過閘塊殼體(150)連接在轉筒閘塊(151)上，所述閘塊彈簧(153)套在閘塊手柄(152)的外圈並頂在轉筒閘塊(151)與閘塊殼體(150)之間，所述閘塊手柄(152)上設有脫空掛鈎(156)。
3.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述方型油箱(140)、加壓泵(141)、加壓手柄(142)和洩壓閥(143)組合後一起安裝在綜合框構(12)內，所述壓縮油缸(144)設置在車廂支柱(11)的內腔，所述壓縮油缸(144)上設有輸油管道(146)，所述輸油管道(146)與加壓泵(141)和洩壓閥(143)連通，所述升降支腳(145)安裝在壓縮油缸 (144)內。
4.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述車廂支柱(11)的頂部裝有兩個梁型軌道箱(20)，所述齒形軌道(21)和光型軌道(22)分成上下兩層設置在梁型軌道箱(20)內，所述吊架滑槽(23)設置在齒形軌道(21)邊側的梁型軌道箱(20)的箱板上，所述幅架滑槽(24)設置在光型軌道(22)邊側的梁型軌道箱(20)的箱板上，所述搖輪滑槽(25)設置在其中一個梁型軌道箱(20)的齒形軌道(21)邊側的箱板上，所述搖輪滑槽(25)與吊架滑槽(23)相對通，在兩個梁型軌道箱(20)之間設有軸型連杆(27)，所述鋼繩導輪(26)安裝在軸型連杆(27)上。
5.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述手搖橫移架(30)安裝在兩個梁型軌道箱(20)之間，所述吊架軸管(31)與變幅軸管(32)組成框型結構，所述傳動轉軸(33)套在吊架軸管(31)內，所述橫驅搖輪(330)安裝在傳動轉軸(33)的端頭上， 所述傳動轉軸(33)上設有兩個橫移齒輪(331)，其中一個橫移齒輪(331)安裝在傳動轉軸(33)的另一個端頭上，另一個橫移齒輪(331)安裝在橫驅搖輪(330)的內側，所述定位裝置(332)安裝在橫驅搖輪(330)與橫移齒輪(331)之間傳動轉軸(33)上，所述變幅軸管(32) 的兩端都設有橫移滾輪(320)，所述螺紋驅動輪(321)安裝在變幅軸管(32)的中部，所述橫移齒輪(331)與齒形軌道(21)組合，所述橫移滾輪(320)在光型軌道(22)上運行。
6.根據權利要求I或5所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述定位裝置(332)包括隨移管套(333)和阻轉螺杆(334)，所述隨移管套(333)的中部和兩側分別設有螺紋管頭(335)和阻轉卡塊(336)，所述阻轉螺杆(334)安裝在螺紋管頭(335)上，所述隨移管套(333)套在傳動轉軸(33)的外圈，所述阻轉卡塊(336)卡在搖輪滑槽(25)內。
7.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述人力起重機通過人字型吊架(41)與手搖橫移架(30)轉軸連接，所述吊鉤滑輪(410)和變幅軸座(411)分別設置在人字型吊架(41)的頂端和底端，所述變幅軸座(411)與吊架軸管(31)連接，所述人字型吊架(41)的中部設有軸型撐擋(413)，所述變幅螺杆(412)連接在軸型撐擋(413)的中部並套在螺紋驅動輪(321)內，所述起重驅輪(42)和鋼繩捲筒(43)都通過轉軸安裝在綜合框構(12)內，所述起重驅輪(42)上設有驅動搖把(420)，所述鋼繩捲筒(43)上設有傳動齒口(430)和制動齒口圈(431)，所述起重驅輪(42)與傳動齒口(430)相嚙合，所述制動齒口圈(431)與彈力捲筒閘(15)組合，所述滑輪型吊鉤(44)與吊鉤滑輪(410)組合成滑車組，所述起重鋼繩(45)穿過滑輪型吊鉤(44)與吊鉤滑輪(410)組成的滑車組和鋼繩導輪(26)後兩端分別連接在人字型吊架(41)和鋼繩捲筒(43)上。
8.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述伸縮型滾運輪(50)對稱安裝在運載車廂(10)的兩側，所述固定槽板(51)安裝在運載車廂(10)和車廂支柱(11) 上，所述張合槽板(52)的兩端都設有張合抱箍(520)，所述張合抱箍(520)套在固定槽板(51)上使張合槽板(52)與固定槽板(51)組合成槽型滑道(55)，所述伸縮輪架(53)安裝在槽型滑道(55)內，所述槽型滑道(55)的兩端都裝有伸縮輪架(53)，所述伸縮輪架(53) 上設有圈形拉把(530)，所述運行滾輪(54)安裝在伸縮輪架(53)的底部，所述張合抱箍 (520)上設有抱箍螺管(522)，所述頂板螺杆(521)安裝在抱箍螺管(522)上。
9.根據權利要求I所述的一種手推起重搬運車，其特徵是所述組合型配重塊￠0)上設有對接螺管(63)，所述脫卸螺管￠1)安裝在運載車廂(10)尾端的底部，所述對接螺管(63)設置在組合型配重塊￠0)的內部其規格和安裝位置與脫卸螺管￠1)相一致，所述組合螺杆￠2)安裝在對接螺管￠3)內，所述組合螺杆￠2)上設有驅動方孔￠20)。
全文摘要
一種手推起重搬運車，包括運載車廂和車廂支柱，在運載車廂和車廂支柱上設置綜合框構、推拉手柄和升降裝置，推拉手柄上設有彈力捲筒閘，在車廂支柱的頂部安裝梁型軌道箱，在梁型軌道箱上安裝手搖橫移架，在綜合框構和手搖橫移架上安裝人力起重機，在運載車廂的兩側安裝伸縮型滾運輪，在運載車廂的底部安裝組合型配重塊。本實施例體積小、重量輕操作人員不用葫蘆、滑車或起重機等起重設備就能將一些小型設備從生產裝置上直接吊裝到搬運車上，或者將設備從搬運車直接起吊裝到生產裝置上對接安裝，以及能方便的跨越生產現場高於地面的管道或低於地面的溝道運行。因此，該手推起重搬運車結構合理、使用方便，適合檢修工人搬運或吊裝一些小型設備。
文檔編號B66F9/075GK102602850SQ201210069768
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月3日 優先權日2012年3月3日
發明者汪明霞 申請人:汪明霞