一種集成式齒輪室的製作方法

2023-05-11 19:44:11 1

一種集成式齒輪室的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種集成式齒輪室，該集成式齒輪室特徵是：齒輪室本體中間上部有風扇軸座安裝孔，齒輪室本體左端上部有皮帶惰輪安裝凸臺，齒輪室本體左端集成有充電機支座，充電機支座下端有張緊輪安裝凸臺，張緊輪安裝凸臺有液壓泵預留安裝凸臺，齒輪室本體下部兩側有兩個齒輪室定位銷孔，位於齒輪室本體左側是通孔，右側是盲孔，齒輪室本體中部有正時指針凸臺，齒輪室本體右側中部有噴油泵齒輪蓋定位銷孔，齒輪室本體上有加強筋。該齒輪室結構緊湊合理，外形美觀，功能多樣，集成化程度高。
【專利說明】一種集成式齒輪室

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種集成式齒輪室。

【背景技術】
[0002]齒輪室是發動機主要配件之一，是發動機齒輪傳動系統的工作腔，起到防護、密封、減振、降噪的作用。傳統齒輪室設計不緊湊，功能單一，零件集成化程度不高，零件疊裝較多，僅能實現齒輪室基本功能，無法適應發動機布置需求，沒有與其他相關件實現零件集成化。


【發明內容】

[0003]本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構緊湊，功能多樣，集成化程度高的齒輪室。
[0004]本實用新型的技術解決方案是這樣的:一種集成式齒輪室，包括齒輪室本體、風扇軸座安裝孔、皮帶惰輪安裝凸臺、充電機支座、張緊輪安裝凸臺、液壓泵預留安裝凸臺、齒輪室定位銷孔、正時指針凸臺、噴油泵齒輪蓋定位銷孔、加強筋、皮帶惰輪、充電機、皮帶張緊輪、噴油泵齒輪蓋、風扇軸支座，其特徵在於齒輪室本體(I)中間上部有風扇軸座安裝孔
(2),齒輪室本體(I)左端上部有皮帶惰輪安裝凸臺(3)，齒輪室本體(I)左端端部集成有充電機支座(4)，充電機支座(4)下端有張緊輪安裝凸臺(5)，張緊輪安裝凸臺(5)的下端部有液壓泵預留安裝凸臺(6)，齒輪室本體(I)下部兩側有齒輪室定位銷孔(7)，齒輪室本體(I)中部有正時指針凸臺(8),齒輪室本體(I)右側中部外緣有噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9),齒輪室本體(I)中間腹部有加強筋(10 )，充電機(12 )安裝在充電機支座(4)，皮帶張緊輪(13 )安裝在張緊輪安裝凸臺(5)，皮帶惰輪(11)安裝在皮帶惰輪安裝凸臺(3)，風扇軸支座(15)安裝在風扇軸座安裝孔(2)，噴油泵齒輪蓋(14)安裝在噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9)，正時指針凸臺(8)用於正時指針的安裝，加強筋(10)位於齒輪室本體(I)腹腔裡的各支承螺孔凸臺之間，齒輪室本體(I)通過螺栓安裝在機體上，並通過齒輪室定位銷孔(7)定位，齒輪室底面設置有油底殼相配合的密封面，安裝密封墊片。
[0005]所述齒輪室本體(I)集成皮帶惰輪安裝凸臺(3 )。
[0006]所述齒輪室本體(I)集成充電機支座(4 )。
[0007]所述齒輪室本體(I)集成張緊輪安裝凸臺(5 )。
[0008]所述齒輪室本體(I)集成液壓泵預留安裝凸臺(6 )。
[0009]所述齒輪室本體(I)集成正時指針凸臺(8 )。
[0010]所述齒輪室本體(I)設置有風扇軸座安裝孔(2 )、齒輪室定位銷孔(7 )、噴油泵齒輪蓋板定位銷孔(9)、加強筋(10)，其中，右側的齒輪室定位銷孔(7)為通孔，左側的齒輪室定位銷孔(7)為盲孔。
[0011]上述技術方案中，所述齒輪室本體(I)採用螺栓固定在機體上，在所述本體上需要連接螺栓的位置均設置有圓柱體的螺栓孔搭子，搭子的圓柱體頂端為半球形。
[0012]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]1、在齒輪室本體上設置皮帶惰輪安裝凸臺、充電機支座、張緊輪安裝凸臺、液壓泵預留安裝凸臺、正時指針凸臺，可以將皮帶惰輪、充電機、皮帶張緊輪、液壓泵、正時指針等零部件直接安裝在齒輪室上，實現功能集成化，避免零部件疊裝，保證各零件精確定位，避免零件疊裝產生的誤差，降低零件之間的振動，且滿足發動機空間布置要求，結構緊湊美觀。
[0014]2、齒輪室本體設置齒輪室定位銷孔，位於齒輪室本體下部兩側，右側為通孔，左側為盲孔，盲孔的設計可避免此處漏油。
[0015]3、齒輪室本體設置液壓泵預留安裝凸臺，採用同模設計，根據整車配套要求，如需安裝液壓泵，可直接在液壓泵預留安裝凸臺前端或後端開孔，實現前後都可安裝，避免齒輪室重新開模。
[0016]4、齒輪室本體設置噴油泵齒輪蓋定位銷孔,為噴油泵齒輪蓋提供精準定位,便於裝配，提高密封效果。
[0017]5、螺栓孔搭子為圓柱體，圓柱體頂端為半球形，此結構不僅滿足強度要求，還使得齒輪室壁設計變薄，有助於減重降成本。
[0018]6、齒輪室本體設置加強筋，位於各承壓螺孔凸臺之間，並且與齒輪室本體連接牢固，沿著相鄰螺孔凸臺中心連線即螺孔凸臺受力方向布置，極大提高螺孔凸臺強度。同時加強筋高度設置低於螺孔凸高安裝面，方便加工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的一種集成式齒輪室的主視圖；
[0020]圖2是本實用新型的一種集成式齒輪室的後視圖；
[0021]圖3是本實用新型的一種集成式齒輪室的側視圖；
[0022]圖4是本實用新型的一種集成式齒輪室應用狀態結構示意圖。
[0023]附圖標記說明:齒輪室本體(I)、風扇軸座安裝孔(2)、皮帶惰輪安裝凸臺(3)、充電機支座(4)、張緊輪安裝凸臺(5)、液壓泵預留安裝凸臺(6)、齒輪室定位銷孔(7)、正時指針凸臺(8)、噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9)、加強筋(10)、皮帶惰輪(11)、充電機(12)、皮帶張緊輪(13)、噴油泵齒輪蓋(14)、風扇軸支座(15)。

【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本實用新型的以下實施方式中所提及的「上」、「下」、「左」、「右」、「正面」和「反面」均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便於說明，並不代表對本實用新型具體技術方案的限制。
[0025]一種集成式齒輪室，齒輪室本體(I)中間上部有風扇軸座安裝孔(2)，齒輪室本體(I)左端上部有皮帶惰輪安裝凸臺(3 )，齒輪室本體(I)左端集成有充電機支座(4 )，充電機支座(4)下端有張緊輪安裝凸臺(5)，張緊輪安裝凸臺(5)有液壓泵預留安裝凸臺(6)，齒輪室本體(I)下部兩側有齒輪室定位銷孔(7)，齒輪室本體(I)中部有正時指針凸臺(8)，齒輪室本體(I)右側中部有噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9)，齒輪室本體(I)腹腔有加強筋(10)。
[0026]齒輪室本體(I)中間上部設置的風扇軸座安裝孔(2)用於風扇軸支座(15)的安裝，為風扇的安裝提供支撐；齒輪室本體(I)左上端集成的皮帶惰輪安裝凸臺(3)為皮帶惰輪(11)提供支撐；充電機(12)通過充電機支座(4)固定在齒輪室本體(I)上，既保證了充電機皮帶與曲軸皮帶輪共面度，又增加了充電機(12)緊固在齒輪室本體(I)上的可靠性，降低充電機(12)的振動；張緊輪安裝凸臺(5)集成在齒輪室本體(I)上，並支撐皮帶張緊輪(13);液壓泵預留安裝凸臺(6)用於對應零件的安裝，根據配套要求可在其前端面或後端面開孔，滿足不同取力位置要求；齒輪室本體(I)中部的正時指針凸臺(8)用於正時指針的安裝，便於標示一缸上止點位置；齒輪室本體(I)右側中部的噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9)為噴油泵齒輪蓋(14)的安裝提供精確定位，便於裝配，提高密封效果；加強筋(10)位於各承壓螺孔凸臺之間，並且與齒輪室本體(I)連接牢固，沿著相鄰螺孔凸臺中心連線即螺孔凸臺受力方向布置，極大提高螺孔凸臺強度，同時加強筋高度設置低於螺孔凸高安裝面，方便加工。
[0027]齒輪室本體(I)通過螺栓穿過圓柱體螺栓孔安裝在機體上，過程中通過齒輪室定位銷孔(7)定位，在齒輪室本體(I)的後端面設置有與機體相配合的密封面，在齒輪室本體
(I)的底面設置有與油底殼相配合的密封面，這些密封面相互配合，達到密封的效果。
[0028]所述齒輪室本體(I)集成皮帶惰輪安裝凸臺(3 )，所述齒輪室本體(I)集成充電機支座(4 )，所述齒輪室本體(I)集成張緊輪安裝凸臺(5 )，所述齒輪室本體(I)集成液壓泵預留安裝凸臺(6)，所述齒輪室本體(I)集成正時指針凸臺(8)。
[0029]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例子，但是本實用新型並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入保護範圍。
【權利要求】
1.一種集成式齒輪室，包括齒輪室本體、風扇軸座安裝孔、皮帶惰輪安裝凸臺、充電機支座、張緊輪安裝凸臺、液壓泵預留安裝凸臺、齒輪室定位銷孔、正時指針凸臺、噴油泵齒輪蓋定位銷孔、加強筋、皮帶惰輪、充電機、皮帶張緊輪、噴油泵齒輪蓋、風扇軸支座，其特徵在於齒輪室本體(I)中間上部有風扇軸座安裝孔(2 )，齒輪室本體(I)左端上部有皮帶惰輪安裝凸臺(3)，齒輪室本體(I)左端端部集成有充電機支座(4)，充電機支座(4)下端有張緊輪安裝凸臺(5)，張緊輪安裝凸臺(5)的下端部有液壓泵預留安裝凸臺(6)，齒輪室本體(I)下部兩側有齒輪室定位銷孔(7)，齒輪室本體(I)中部有正時指針凸臺(8)，齒輪室本體(I)右側中部外緣有噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9)，齒輪室本體(I)中間腹部有加強筋(10)，充電機(12)安裝在充電機支座(4)，皮帶張緊輪(13)安裝在張緊輪安裝凸臺(5)，皮帶惰輪(11)安裝在皮帶惰輪安裝凸臺(3)，風扇軸支座(15)安裝在風扇軸座安裝孔(2)，噴油泵齒輪蓋(14)安裝在噴油泵齒輪蓋定位銷孔(9)，正時指針凸臺(8)用於正時指針的安裝，加強筋(10)位於齒輪室本體(I)腹腔裡的各支承螺孔凸臺之間，齒輪室本體(I)通過螺栓安裝在機體上，並通過齒輪室定位銷孔(7)定位，齒輪室底面設置有油底殼相配合的密封面，安裝密封墊片。
2.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:所述齒輪室本體(I)集成皮帶惰輪安裝凸臺(3)。
3.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:所述齒輪室本體(I)集成充電機支座(4)。
4.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:所述齒輪室本體(I)集成張緊輪安裝凸臺(5)。
5.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:所述齒輪室本體(I)集成液壓泵預留安裝凸臺(6)。
6.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:所述齒輪室本體(I)集成正時指針凸臺(8)。
7.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:所述齒輪室本體(I)設置有風扇軸座安裝孔(2)、齒輪室定位銷孔(7)、噴油泵齒輪蓋板定位銷孔(9)、加強筋(10)，其中，右側的齒輪室定位銷孔(7)為通孔，左側的齒輪室定位銷孔(7)為盲孔。
8.根據權利要求1所述的一種集成式齒輪室，其特徵在於:上述技術方案中，所述齒輪室本體(I)採用螺栓固定在機體上，在所述本體上需要連接螺栓的位置均設置有圓柱體的螺栓孔搭子，搭子的圓柱體頂端為半球形。
【文檔編號】F02F7/00GK204226043SQ201420651380
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月4日 優先權日:2014年11月4日
【發明者】吳定勇, 陳劍濤, 蔡森遠, 熊繼芬, 蔣一丹, 王德華 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司