橡膠護套件穿套定位裝置的製作方法

2023-05-04 17:42:56 1

專利名稱：橡膠護套件穿套定位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜線與彈性橡膠件組裝裝置，特別涉及一種用於使電纜線
穿過橡膠護套件穿套定位裝置。
背景技術：
汽車在行駛過程中，由於道路情況、行駛速度等各種各樣的原因會使汽車產生振動，這些振動會對汽車內部的汽車零部件產生一定的影響，出現汽車零部件位置移動，汽車零部件相互之間連接鬆動等問題。為了降低汽車在行駛過程的振動對汽車內的零部件的影響，人們往往在汽車產品中運用了大量減震、防滑橡膠零件，這些橡膠零件可以起到很好的減振作用，對汽車內的零部件起到很好的保護作用。特別是在一些汽車電子零部件中，為了防止相互之間的連線鬆動，汽車電子零部件應用了大量的彈性橡膠件。目前，汽車電子零部件的裝配工藝較為複雜，特別是在一些圓形橡膠護套件與電纜線的裝配固定的過程中，由於橡膠護套件的穿線孔的直徑小於電纜線的直徑，因此電纜線穿過橡膠護套件的穿套工藝非常複雜，在裝配過程中經常出現穿套困難、定位不準的問題，影響汽車電子零部件的裝配速度，生產效率比較低。

實用新型內容針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種橡膠護套件的穿線裝置，該裝置可實現電纜線與橡膠護套件的精確定位，而且易於操作，能有效提高電纜線與橡膠護套件的裝配速度。 為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案 —種橡膠護套件穿套定位裝置，其包括一穿線單元，所述穿線單元包括一中空的
穿孔針，所述穿孔針的前端設有一可拆卸的錐形穿孔彈頭，所述穿孔針與第一氣缸連接；一
橡膠護套夾緊單元，位於所述穿線單元的出線側，所述橡膠護套夾緊單元包括一可夾緊橡
膠護套的橡膠護套卡槽；一第一電纜線夾緊單元，位於所述橡膠護套夾緊單元的出線側，所
述第一 電纜線夾緊單元可夾緊從所述橡膠護套夾緊單元伸出的電纜線。 優選的，所述穿孔針由兩個半圓柱形金屬片組成。 優選的，所述穿線單元還包括一上固定板和一下固定板，所述兩個半圓柱形金屬片分別與所述上固定板、下固定板連接，所述上固定板上方設有可壓住該上固定板的第一凸輪。 優選的，所述下固定板與第一導軌滑動連接，所述第一氣缸與所述下固定板連接。[0009] 優選的，所述橡膠護套夾緊單元包括一上壓板和一下壓板，所述上壓板、下壓板上各設有一凹槽，所述兩個凹槽相對形成所述橡膠護套卡槽，所述上壓板與第二氣缸連接。[0010] 優選的，所述穿線單元的進線側還設有一電纜線定位板，所述電纜線定位板上設有電纜線定位槽。 優選的，所述第一電纜線夾緊單元包括第一鎖緊板、第二鎖緊板，所述第一鎖緊
3板、第二鎖緊板與一底座滑動連接，所述第一鎖緊板、第二鎖緊板的內側面相對，所述第一鎖緊板與第一銷軸固定連接，所述第二鎖緊板與第二銷軸固定連接，所述第一鎖緊板、第二鎖緊板之間設有彈簧，所述第一鎖緊板的外側設有可壓緊所述第一鎖緊板的第二凸輪，所述第二鎖緊板的外側設有一中間鉸支的擺塊，所述第一銷軸、第二銷軸分別與所述擺塊的兩端接觸。 優選的，所述第一電纜線夾緊單元的出線側還設有第二電纜線夾緊單元，所述第
二電纜線夾緊單元包括第三鎖緊板和一固定夾板，所述第三鎖緊板、固定夾板的內側面相
對，所述第三鎖緊板、固定夾板之間設有兩根平行的第三銷軸，所述第三銷軸與所述固定夾
板固定連接，所述第三鎖緊板與所述第三銷軸滑動連接，所述第三鎖緊板與所述固定夾板
之間設有彈簧，所述第三鎖緊板的外側設有可壓住所述第三鎖緊板的第三凸輪。 優選的，所述底座、固定夾板與第二導軌滑動連接。 上述技術方案具有如下有益效果該穿套裝置在使用時，首先將橡膠護套件放在橡膠護套卡槽內夾緊，然後使帶有穿孔彈頭的穿孔針穿過橡膠護套件的穿線孔內，由於穿孔彈頭為錐形而且橡膠護套件有一定的彈性，因此穿孔針可以在穿孔彈頭的引導下穿過內徑小於穿孔針直徑的穿線孔。當穿孔針穿過橡膠護套件的穿線孔後，可將電纜線經穿孔針上的通孔穿入橡膠護套件的孔內，由於穿孔針對橡膠護套件的穿線孔形成支撐，這樣電纜線就可以很容易的穿過比其直徑小的穿線孔，使得穿線更加容易，提高了穿線的工作效率。而且提高了穿套時橡膠護套件在電纜線上的定位精度。

圖1為本實用新型實施例的俯視圖。[0016] 圖2為本實用新型實施例的主視圖。[0017] 圖3為本實用新型實施例的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細的介紹。 如圖1、2、3所示，該橡膠護套件穿套定位裝置包括穿線單元1、橡膠護套夾緊單元2、第一電纜線夾緊單元3和第二電纜線夾緊單元4，該穿線單元1、橡膠護套夾緊單元2、第一電纜線夾緊單元3和第二電纜線夾緊單元4沿電纜線穿過橡膠護套件穿線孔的出線方向依次排列，橡膠護套夾緊單元2位於穿線單元1的出線側，第一電纜線夾緊單元3位於橡膠護套夾緊單元2的出線側，第二電纜線夾緊單元4位於第一電纜線夾緊單元3的出線側，穿線單元1的進線側設有一電纜線定位板5和一電纜線託板6。 穿線單元1包括一個中空的穿孔針15，穿孔針15由兩個半圓柱形金屬片151、 152組成，半圓柱形金屬片151與上固定板18固定連接，半圓柱形金屬片152與下固定板19固定連接，半圓柱形金屬片151、152分別固定在上固定板18、下固定板19相對的兩個內側面上。上固定板18的上方設有帶有手柄14的第一凸輪13，通過手柄14可使第一凸輪13轉動並壓住上固定板18，使上固定板18上的半圓柱形金屬片151與下固定板19上的半圓柱形金屬片152合攏形成圓柱形的穿孔針15，穿孔針15的前端設有一錐形的穿孔彈頭16，該穿孔彈頭16可拆卸。下固定板19固定在墊板20上，墊板20與第一導軌29滑動連接，墊塊20的一端通過一連接器12與第一氣缸11連接，第一氣缸11可推動墊塊20沿第一導軌29來回移動。 橡膠護套夾緊單元2包括一上壓板21和一下壓板22，上壓板21和下壓板22相對，上壓板21、下壓板22相對的內側面上各設有一凹槽。上壓板21的外側面與第二氣缸23連接，第二氣缸23可帶動上壓板21上下運動，使上壓板21與下壓板22壓緊，兩個凹槽相對形成一可夾緊橡膠護套件的橡膠護套卡槽，該橡膠護套卡槽的中軸線與穿孔針15的中軸線一致。 第一電纜線夾緊單元3包括第一鎖緊板31、第二鎖緊板35，第一鎖緊板31、第二鎖緊板35位於底座39上並可在底座39上滑動。第一鎖緊板31的內側面與第二鎖緊板35的內側面相對，第一鎖緊板31的外側設有帶手柄33的第二凸輪32，手柄33可帶動第二凸輪32轉動並使其壓住第一鎖緊板31，第二鎖緊板35的外側設有一中間鉸支的擺塊36。第一鎖緊板31與第一銷軸34 —端固定連接，第一銷軸34的另一端穿過第二鎖緊板35與擺塊36的一端接觸，第一銷軸34與第二鎖緊板35之間為滑動連接。第二鎖緊板35與第二銷軸37的中部固定連接，第二銷軸37的一端插在第一鎖緊板31內與第一鎖緊板31滑動連接，第二銷軸37的另一端延伸至第二鎖緊板35的外側與擺塊36的另一端接觸。位於第一鎖緊板31、第二鎖緊板35之間的第一銷軸34、第二銷軸37上套有彈簧38。[0023] 該第一電纜線夾緊單元3在使用時，轉動手柄33使第二凸輪32旋轉，第二凸輪32旋轉壓住第一鎖緊板31使其移動，與此同時，第一銷軸34壓住擺塊36的一端使擺塊36旋轉，擺塊36的另一端就推動第二銷軸37使第二鎖緊板35移動，這樣第一鎖緊板31 、第二鎖緊板35將在底座39上同時相向運動直至夾緊他們之間的電纜線。當需要鬆開電纜線時，只需反方向旋轉手柄33使第一鎖緊板31被鬆開，此時第一鎖緊板31、第二鎖緊板35在彈簧38的彈力作用下將同時反向彈開。採用此結構可使被夾緊的電纜線的軸線與穿孔針的軸線保持一致，避免電纜線傾斜，保證橡膠護套件在電纜線上的位置不會產生偏差。[0024] 在第一電纜線夾緊單元3的出線側還設有第二電纜線夾緊單元4，該第二電纜線夾緊單元4包括第三鎖緊板46和一固定夾板42，第三鎖緊板46和固定夾板42的內側面相對，第三鎖緊板46和固定夾板42之間設有兩根平行的第三銷軸44，這兩根平行的第三銷軸44的一端固定在固定夾板42上，另一端插在第三鎖緊板46內。第三銷軸44與第三鎖緊板46滑動連接，第三鎖緊板46與固定夾板42之間的第三銷軸44套有彈簧43。第三鎖緊板46的外側設有帶手柄41的第三凸輪40，，手柄41可帶動第三凸輪40轉動並使其壓住第三鎖緊板46。 該第二電纜線夾緊單元在使用時轉動手柄41，手柄41使第三凸輪40轉動壓住第三鎖緊板46，使第三鎖緊板46向固定夾板42移動，最終可夾緊位於兩者之間的電纜線。當需要鬆開電纜線時，只需要反方向旋轉手柄41使第三鎖緊板46被鬆開，第三鎖緊板46即可在彈簧43的彈力作用下彈開，使電纜線被鬆開。 底座39和固定夾板42與第二導軌45滑動連接，這樣第一電纜線夾緊單元3、第二電纜線夾緊單元4就可沿第二導軌45滑動，從而來調節其於橡膠護套夾緊單元2之間的距離，實現橡膠護套件在電纜線上的精確定位。 該橡膠護套件穿套定位裝置在使用時，首先將橡膠護套件放置在橡膠護套夾緊單元2的下壓板22的凹槽內，撥動開關25使第二氣缸23帶動上壓板21向下運動壓住下壓板22，將橡膠護套件卡緊在上壓板21、下壓板22形成的橡膠護套卡槽內。然後轉動手柄14，使兩個半圓柱形金屬片151、152合攏形成穿孔針15，並將穿孔彈頭16放置在穿孔針15的前端。撥動開關17啟動第一氣缸11推動穿孔針15向左運動，由於穿孔彈頭16為錐形且橡膠護套件具有一定彈性，因此穿孔彈頭16很容易插入橡膠護套件的穿線孔內，並引導穿孔針15穿過該橡膠護套件的穿線孔。當穿孔針15的前端穿出穿線孔後，拆下穿孔彈頭16，然後將電纜線經電纜線託板6，電纜線定位板5的電纜線定位槽51穿入穿孔針15，電纜線從穿孔針15伸出規定的長度後，採用夾緊零件或者以安裝好的橡膠護套件將電纜線卡在電纜線定位槽51內，使電纜線不能再從電纜線定位槽51抽出。同時將電纜線伸出的一端使用第一電纜線夾緊單元3、第二電纜線夾緊單元4夾緊，第一電纜線夾緊單元3可使夾緊後的電纜線的中軸線與穿孔針的中軸線保持一致，保證橡膠護套件在電纜線上的位置不會產生偏差。第二電纜線夾緊單元4可以進一步的夾緊電纜線，防止電纜線鬆脫。待電纜線被夾緊拉直後，撥動開關17使第一氣缸11向右反向運動，將穿孔針15抽出橡膠護套件，再撥動開關25使第二氣缸25向上反向運動，鬆開橡膠護套件。最後反向旋轉手柄14、33、41，使穿孔針15的兩個半圓柱形金屬片151、152分開，第一電纜線夾緊單元3、第二電纜線夾緊單元4鬆開電纜線，這樣即可對電纜線完成一次穿套。 該橡膠護套件穿套定位裝置通過穿孔針和穿孔彈頭穿過比電纜線直徑小的橡膠
護套件的穿線孔，穿孔針對橡膠護套件的穿線孔形成支撐，電纜線由穿孔針上的通孔穿入
橡膠護套件，加快了電纜線的穿套速度，提高生產效率。該裝置在使用時可根據電纜線的直
徑尺寸對上壓板、下壓板、穿孔針和穿孔彈頭的尺寸進行調節。根據橡膠護套件在電纜線上
的安裝位置，可以對電纜線定位板、第一電纜線夾緊單元、第二電纜線夾緊單元的位置進行
調節。因此該裝置具有較強的通用性，適合對多種直徑的電纜線進行穿套加工。 以上對本實用新型實施例所提供的橡膠護套件穿套定位裝置進行了詳細介紹，對
於本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應用範圍上
均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新
型設計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護範圍之內
權利要求一種橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於，其包括一穿線單元(1)，所述穿線單元(1)包括一中空的穿孔針(15)，所述穿孔針(15)的前端設有一可拆卸的錐形穿孔彈頭(16)，所述穿孔針(15)與第一氣缸(11)連接；一橡膠護套夾緊單元(2)，位於所述穿線單元(1)的出線側，所述橡膠護套夾緊單元(2)包括一可夾緊橡膠護套的橡膠護套卡槽；一第一電纜線夾緊單元(3)，位於所述橡膠護套夾緊單元(2)的出線側，所述第一電纜線夾緊單元(3)可夾緊從所述橡膠護套夾緊單元(2)伸出的電纜線。
2. 根據權利要求l所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述穿孔針(15)由兩個半圓柱形金屬片(151U52)組成。
3. 根據權利要求2所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述穿線單元(1) 還包括一上固定板(18)和一下固定板(19)，所述兩個半圓柱形金屬片(151U52)分別與 所述上固定板(18)、下固定板(19)連接，所述上固定板(18)上方設有可壓住該上固定板 (18)的第一凸輪(13)。
4. 根據權利要求3所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述下固定板(19) 與第一導軌(29)滑動連接，所述第一氣缸(11)與所述下固定板(19)連接。
5. 根據權利要求1所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述橡膠護套夾緊 單元(2)包括一上壓板(21)和一下壓板(22)，所述上壓板(21)、下壓板(22)上各設有一 凹槽，所述兩個凹槽相對形成所述橡膠護套卡槽，所述上壓板(21)與第二氣缸(23)連接。
6. 根據權利要求l所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述穿線單元(1) 的進線側還設有一電纜線定位板(5)，所述電纜線定位板(5)上設有電纜線定位槽(51)。
7. 根據權利要求1所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述第一電纜線 夾緊單元(3)包括第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板(35)，所述第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板 (35)與一底座(39)滑動連接，所述第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板(35)的內側面相對，所述 第一鎖緊板(31)與第一銷軸(34)固定連接，所述第二鎖緊板(35)與第二銷軸(37)固定 連接，所述第一鎖緊板(31)、第二鎖緊板(35)之間設有彈簧(38)，所述第一鎖緊板(31)的 外側設有可壓緊所述第一鎖緊板(31)的第二凸輪(32)，所述第二鎖緊板(35)的外側設有 一中間鉸支的擺塊(36)，所述第一銷軸(34)、第二銷軸(37)分別與所述擺塊(36)的兩端 接觸。
8. 根據權利要求8所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述第一電纜線夾 緊單元(3)的出線側還設有第二電纜線夾緊單元(4)，所述第二電纜線夾緊單元(4)包括第 三鎖緊板(46)和一固定夾板(42)，所述第三鎖緊板(46)、固定夾板(42)的內側面相對，所 述第三鎖緊板(46)、固定夾板(42)之間設有兩根平行的第三銷軸(44)，所述第三銷軸(44) 與所述固定夾板(42)固定連接，所述第三鎖緊板(46)與所述第三銷軸(44)滑動連接，所 述第三鎖緊板(46)與所述固定夾板(42)之間設有彈簧(43)，所述第三鎖緊板(46)的外側 設有可壓住所述第三鎖緊板(46)的第三凸輪(40)。
9. 根據權利要求8所述的橡膠護套件穿套定位裝置，其特徵在於所述底座(39)、固定 夾板(42)與第二導軌(45)滑動連接。
專利摘要本實用新型揭示一種橡膠護套件穿套定位裝置，其包括一穿線單元，所述穿線單元包括一中空的穿孔針，所述穿孔針的前端設有一可拆卸的錐形穿孔彈頭，所述穿孔針與第一氣缸連接；一橡膠護套夾緊單元，位於所述穿線單元的出線側，所述橡膠護套夾緊單元包括一可夾緊橡膠護套的橡膠護套卡槽；一第一電纜線夾緊單元，位於所述橡膠護套夾緊單元的出線側，所述第一電纜線夾緊單元可夾緊從所述橡膠護套夾緊單元伸出的電纜線。該裝置通過穿孔針和穿孔彈頭穿過比電纜線直徑小的橡膠護套件的穿線孔，穿孔針對橡膠護套件的穿線孔形成支撐，電纜線由穿孔針上的通孔穿入橡膠護套件，加快了電纜線的穿套速度，提高生產效率。
文檔編號H02G1/08GK201541089SQ200920279770
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月16日 優先權日2009年11月16日
發明者周鳳秋, 姜學豐, 曹建洪, 李志君, 王成豐 申請人:上海飛樂汽車控制系統有限公司