輪椅車扶手鎖定裝置的製作方法

2023-05-04 18:43:06

本發明涉及一種輪椅車，尤其涉及一種輪椅車扶手鎖定裝置。

背景技術：

當前，輪椅的扶手或臂託一般高出椅座面22.5～25cm，有些臂託可調節高度。還可在臂託上架上搭板(lapboard)，供讀書、用餐。

專利號201420672537.8的中國專利公開了一種新型輪椅扶手翻轉機構，機構包含螺絲、鋁管帽、墊片、扶手總成、限位擋圈、內轉向限位、轉軸，轉軸中間通過焊接連接有扶手總成，轉軸中間設置有內轉向限位，轉軸外側設置有限位擋圈，轉軸通過螺絲與輪椅支架連接，螺絲與轉軸中間設置有鋁管帽和墊片。雖然能夠實現輪椅扶手的反轉，但是無法進行可以打開且穩定的鎖定。

因此，本領域的技術人員致力於開發一種輪椅車扶手鎖定裝置。

技術實現要素：

有鑑於現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種輪椅車扶手鎖定裝置，其中，一輪椅扶手的一端可轉動的安裝在一輪椅支架上，所述輪椅扶手的另一端安裝有一公頭，所述輪椅支架上安裝有一與所述公頭相匹配的母頭。

進一步的，所述母頭包括：一L型固定片、一中間杆、一扣頭，所述固定頭通過所述中間杆固定在所述L型固定片的一側表面上，所述L型固定片的另一側表面固定在所述輪椅支架上。

進一步的，所述公頭包括：一固定頭、一彈性壓片結構，所述固定頭一端貫穿開設有與所述中間杆匹配的凹槽，所述彈性壓片結構設置在所述固定頭的一側，所述彈性壓片結構具有一與所述扣頭匹配的凹陷，所述凹陷面向所述凹槽的設置方向。

進一步的，所述彈性壓片結構包括：一壓板、一彈簧、一轉軸，所述壓板中部扣設在所述固定頭上，所述轉軸穿過所述壓板中部及所述固定頭；所述凹陷設置在所述壓板的一側，所述彈簧設置在所述壓板的另一側與所述固定頭之間。

進一步的，一固定螺釘穿過所述扣頭、所述中間杆、所述L型固定片。

進一步的，所述扣頭為一圓盤狀扣頭。

進一步的，所述固定頭的另一端具有一連接頭，所述連接頭與所述輪椅扶手固定連接。

進一步的，所述輪椅支架包括：一豎杆垂直安裝在所述橫杆上，所述輪椅扶手為一倒U型結構，所述輪椅扶手的一端可轉動的安裝在所述豎杆的一側，所述母頭固定在所述橫杆上，所述公頭與所述母頭扣合。

進一步的，所述固定頭面向所述壓板的一側具有彈簧孔，所述彈簧部分置於所述彈簧孔中。

進一步的，所述凹槽的長度與所述中間杆長度相同。

本發明的輪椅車扶手鎖定裝置較之於現有技術，有效的解決了輪椅車扶手無法翻起，或者翻起缺少穩定、操作方便的鎖定結構的問題，在輪椅扶手上安裝公頭，在輪椅支架上安裝母頭，實現輪椅扶手與輪椅支架的固定，使得固定結構穩定，並且便於打開，操作方便。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特徵和效果。

附圖說明

圖1是本發明輪椅車扶手鎖定裝置的結構示意圖；

圖2是本發明的公頭的結構爆炸圖；

圖3是本發明的母頭的結構爆炸圖；

圖4是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上閉合狀態的內側結構示意圖；

圖5是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上閉合狀態的外側結構示意圖；

圖6是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上打開狀態的內側結構示意圖；

圖7是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上打開狀態的外側結構示意圖；

圖8是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上閉合狀態的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，圖1是本發明輪椅車扶手鎖定裝置的結構示意圖，一種輪椅車扶手鎖定裝置，其中，一輪椅扶手6的一端可轉動的安裝在一輪椅支架5上，輪椅扶手6的另一端安裝有一公頭2，輪椅支架5上安裝有一與公頭2相匹配的母頭1，公頭2與母頭1扣合，實現輪椅扶手6在輪椅支架5上的固定，公頭2與母頭1打開，即可實現輪椅扶手6在輪椅支架5上的轉動。

圖3是本發明的母頭的結構爆炸圖，母頭1包括：一L型固定片11、一中間 杆14、一扣頭12，固定頭21通過中間杆14固定在L型固定片11的一側表面上，L型固定片11的另一側表面固定在輪椅支架5上，L型固定片11的另一側表面豎直設置，置於輪椅支架5下方，中間杆14及固定頭21置於輪椅支架5下方的外側。

圖2是本發明的公頭的結構爆炸圖，公頭2包括：一固定頭21、一彈性壓片結構，固定頭21一端貫穿開設有與中間杆14匹配的凹槽，彈性壓片結構設置在固定頭21的一側，彈性壓片結構具有一與扣頭12匹配的凹陷，凹陷面向凹槽的設置方向，固定時，中間杆14嵌入凹槽內，同時，扣頭12置於凹陷內固定，實現公頭2與母頭1的固定。打開彈性壓片結構後，扣頭12可以固定解除，中間杆14滑動離開凹槽。凹槽的長度與中間杆14長度相同。

彈性壓片結構包括：一壓板22、一彈簧4、一轉軸3，壓板22中部扣設在固定頭21上，轉軸3穿過壓板22中部及固定頭21；凹陷設置在壓板22的一側，彈簧4設置在壓板22的另一側與固定頭21之間，轉軸3可以為一端具有螺母，另一端通過螺帽31固定的結構。

固定頭21面向壓板22的一側具有彈簧4孔，彈簧4部分置於彈簧4孔中，彈簧4孔防止彈簧4出現移動。

彈簧4與壓板22相抵的部分的壓板22具有彈簧4壓部，同樣防止彈簧4出現移位。

壓板22可以包括一中間條和兩垂直於中間條的側條，固定頭21具有一凸起結構，中間條覆蓋在凸起結構上，兩側條覆蓋在凸起結構的兩側，轉軸3穿過兩側條與凸起，實現壓板22可轉動的設置在固定頭21上的結構。

一固定螺釘13穿過扣頭12、中間杆14、L型固定片11，將扣頭12及中間杆14固定在L型固定片11上。

優選的，中間杆14與L型固定片11之間還可以具有一固定盤，固定盤、中間杆14、扣頭12可以採用一體化的結構，固定盤與扣頭12之間的距離與凹槽的長度匹配，使得固定頭21的凹槽嵌入固定盤與扣頭12之間不會產生移位，實現牢固的固定。

扣頭12為一圓盤狀扣頭12，對應的凹陷為匹配的柱狀凹陷，採用圓盤狀扣頭12與柱狀凹陷使得固定結構更加穩定。

固定頭21的另一端具有一連接頭，連接頭與輪椅扶手6固定連接，連接頭兩側側壁可以開設螺孔，通過螺絲將連接頭牢固固定在輪椅扶手6上。

圖4是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上閉合狀態的內側結構示意圖，圖5是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上閉合狀態的外側結構示意圖，輪椅支架5包括：一豎杆垂直安裝在橫杆上，輪椅扶手6為一倒U型結構，輪椅扶手6的一端可轉動的安裝在豎杆的一側，母頭1固定在橫杆上，公頭2與母頭1扣合。

圖6是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上打開狀態的內側結構示意圖，圖7是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上打開狀態的外側結構示意圖，圖8是是本發明的輪椅車扶手鎖定裝置安裝在輪椅上閉合狀態的立體結構示意圖，在本發明的另一位置狀態時，按下壓板22的上部，壓板22下部翹起，扣頭12從壓板22下脫離，向上旋轉輪椅扶手6，實現公頭2與母頭1分離，輪椅扶手6旋轉與輪椅支架5呈一定的夾角。

以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護範圍內。