一種磁阻井道的製作方法
2023-05-04 10:21:16
一種磁阻井道的製作方法
【專利摘要】本發明提出了一種磁阻井道，包括：設置在電梯井道側壁上的導槽，導槽嵌入側壁10-30釐米；安裝在導槽內的電磁繞組，電磁繞組的厚度為3-6釐米；所述導槽與固定在廂體側壁上的導軌相卡和，導軌上也設置有電磁繞組；位置傳感器，設置在每層側壁的中央位置，輸出廂體的位置信號；控制器，連接到所述位置傳感器，接收廂體的位置信號，輸出控制信號經D/A轉換器和電流調節器到所述電磁繞組。120
【專利說明】一種磁阻井道
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械領域，特別是指一種磁阻井道。
【背景技術】
[0002]電梯井道的尺寸是按照電梯選型來確定的，井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，預留的門洞安裝電梯門。井道頂部有電梯機房。
[0003]電梯靠曳引系統輸出與傳遞動力，現有的曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。因此，現有的曳引系統靠鋼絲繩的牽引力控制廂體的升降、加速和減速，啟動和停靠過程中會有明顯的失重感，甚至造成乘客的眩暈，對於高血壓或有其他疾病的乘客會有明顯的身體不適。
[0004]雖然很多研發團隊對曳引機及其控制電路進行了很多創新和改進，啟動和停靠過程也更加均勻平緩，但是無法從根本上克服曳引系統所固有的缺點，因此，如何提供一種平穩舒適的電梯，是目前亟待解決的問題。
【發明內容】
[0005]本發明提出一種磁阻井道，解決了現有技術中曳引系統啟動和停靠過程中有失重感的問題。
[0006]本發明的技術方案是這樣實現的:
[0007]一種磁阻井道，包括:
[0008]設置在電梯井道側壁上的導槽，導槽嵌入側壁10-30釐米；
[0009]安裝在導槽內的電磁繞組，電磁繞組的厚度為3-6釐米；
[0010]所述導槽與固定在廂體側壁上的導軌相卡和，導軌上也設置有電磁繞組；
[0011]位置傳感器，設置在每層側壁的中央位置，輸出廂體的位置信號；
[0012]控制器，連接到所述位置傳感器，接收廂體的位置信號，輸出控制信號經D/A轉換器和電流調節器到所述電磁繞組。
[0013]可選地，所述控制器為DSP處理器。
[0014]可選地，所述控制器為TMS320F2812 DSP處理器。
[0015]本發明的有益效果是:
[0016]通過電磁繞組之間的磁阻產生阻力，對電梯的廂體產生制動力，輔助曳引機的啟動和停靠過程，使廂體的啟動和停靠更加平穩。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明一種磁阻井道的俯視結構示意圖；
[0019]圖2為本發明一種磁阻井道的電路控制框圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0021]為解決上述問題，本發明提供了一種具有電磁繞組提供電磁阻力的磁阻井道。
[0022]如圖1和圖2所示，本發明的一種磁阻井道，包括:設置在電梯井道側壁上的導槽120，導槽嵌入側壁10-30釐米；安裝在導槽內的電磁繞組50，電磁繞組50的厚度為3_6釐米；所述導槽120與固定在廂體側壁上的導軌110相卡和，導軌上也設置有電磁繞組；位置傳感器10，設置在每層側壁的中央位置，輸出廂體的位置信號；控制器20，連接到所述位置傳感器10，接收廂體的位置信號，輸出控制信號經D/A轉換器30和電流調節器40到所述電磁繞組50。
[0023]通過調節電磁繞組中流過電流的大小和方向，改變電磁繞組之間的磁阻，進而改變電磁繞組之間的電磁阻力，通過電磁繞組實現廂體制動力的精確調節，使廂體的啟動和停靠更加平穩，乘客的體驗更加舒適。
[0024]優選地，所述控制器為DSP處理器。通過DSP處理器連接到所述位置傳感器，接收廂體的位置信號，輸出控制信號到電磁繞組。
[0025]優選地，所述控制器為TMS320F2812 DSP處理器。通過TMS320F2812 DSP處理器連接到所述位置傳感器，接收廂體的位置信號，輸出控制信號到電磁繞組。
[0026]TMS320F2812 DSP,是32位定點DSP，其擁有EVA、EVB事件管理器和配套的12位16通道的AD數據採集，具有豐富的外設接口，如CAN、SCI等。TMS320F2812的ADC模塊是一個12位解析度的，具有流水線結構的模數轉換器，TMS320F2812內置雙採樣保持電路，保持數據採集時窗口有獨立的預定標控制。並且允許系統對同一通道轉換多次，允許用戶執行過採樣算法，這較傳統的單一轉換結果增加了更多的解決方案，有利於提高採樣的精度。有多個觸發源可以啟動ADC轉換。快速的轉換時間，ADC時鐘可以配置為25MHz，最高採樣帶寬為12.5MSPS。用TMS320F2812搭建數據採集系統時，不必外接ADC，避免了複雜的硬體設計。
[0027]本發明的磁阻井道通過電磁繞組之間的磁阻產生阻力，對升降裝置的廂體產生制動力，輔助曳引機的啟動和停靠過程，使廂體的啟動和停靠更加平穩。
[0028]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種磁阻井道，其特徵在於，包括: 設置在電梯井道側壁上的導槽，導槽嵌入側壁10-30釐米； 安裝在導槽內的電磁繞組，電磁繞組的厚度為3-6釐米； 所述導槽與固定在廂體側壁上的導軌相卡和，導軌上也設置有電磁繞組； 位置傳感器，設置在每層側壁的中央位置，輸出廂體的位置信號； 控制器，連接到所述位置傳感器，接收廂體的位置信號，輸出控制信號經D/A轉換器和電流調節器到所述電磁繞組。
2.如權利要求1所述的磁阻井道，其特徵在於，所述控制器為DSP處理器。
3.如權利要求2所述的磁阻井道，其特徵在於，所述控制器為TMS320F2812DSP處理器。
【文檔編號】B66B7/02GK104210919SQ201410376923
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月1日 優先權日:2014年8月1日
【發明者】於秀梅 申請人:青島盛嘉信息科技有限公司