軸類雙頂尖鑽車組合自動數控車床的製作方法

2023-04-23 22:24:26

專利名稱：軸類雙頂尖鑽車組合自動數控車床的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於數控車床技術領域。
背景技術：
在現有技術中，數控車床在加工長棒料工件時，一般都是使數控刀具運動至離開主軸端部的位置，以便空出一定空間來，讓操作者拿著棒料工件，一頭夾持固定在卡盤或前頂尖上，另一頭用尾座上的後頂尖頂住；然後啟動程序進行加工。主要問題是裝卸定位工件很不方便，而且效率低下，工件和零件也不能自動裝卸。用雙頂尖加工棒料工件前，前道工序一般都是先在軸的兩端鑽定位中心孔，但是因為是分道加工的，有時軸的跳動公差偏大，從而影響到車削加工的質量和效益。

實用新型內容本實用新型的目的在於為大家提供一種可以自動裝卸加工棒料工件(25)，並且可以用雙頂尖對棒料工件(25)進行先鑽後車組合式加工的自動數控車床。為實現本實用新型的目的，所述的組合自動數控車床，包括床腳(I)及裝在床腳
(I)上的床身(2);在床身(2)上的用於夾持工件使之旋轉的主軸箱(3)組件；帶有後活動頂尖(14)的尾座體(7);可以在床身(2)上縱向橫向運動的大小拖板(5、6);主軸箱(3)後側有附牆板一(26)，尾座體(7)後側有附牆板二(27);附牆板一(26)、附牆板二(27)上有可以安裝固定鑽銑動力頭的孔位；兩邊的附牆板間，有一根同心相連的迴轉軸(16);在迴轉軸(16)上有通過鍵連接的雙邊迴轉臂(17);雙邊迴轉臂(17)上有筆形缸(18)推動開合的夾料手指部件(19);而驅動迴轉軸(16)旋轉的轉臂元件(15)是由氣動或液壓旋轉元件、步進電機來擔任的。棒料工件(25)由主軸(4)前端的前頂尖(9)和尾座上的後活動頂尖(14)來定位，通過虎爪(10)夾緊來驅動切削的。可以實現自動裝卸工件，避免操作者的手工重複操作，大大降低了生產加工過程中發生的工傷事故；同時，也大大提高了生產效率；棒料工件(25)鑽車一次裝夾中完成，可以保證加工同軸度，減少切削量，提高車削加工的質量和效益。

附圖的圖面說明如下圖1為本實用新型自動數控車床的立體結構視圖。圖2為本實用新型自動數控車床去掉床腳後的立體結構視圖。圖3為棒料工件在主軸前端部的夾緊機構立體結構視圖。圖4為本實用新型自動數控車床的雙邊迴轉臂組件立體結構視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型自動數控車床的具體實施例作進一步詳述[0012] 如圖1所示，將棒料工件(25)放在儲料鬥(20)中，由控制系統開啟送料缸(21)，用送料頂杆(22)將棒料工件(25)沿導軌推送到雙邊迴轉臂(17)上的夾料手指部件(19)中，然後，由轉臂元件(15)驅動迴轉軸(16)向後轉過一定角度，使工件軸線和床身後方的左右兩側鑽銑動力頭一、二(23、24)中心線重合；左右兩側的鑽銑動力頭一、二(23、24)同時相向加工棒料工件(25)的兩端中心孔，加工完成後鑽f先動力頭自彳丁回縮；控制系統指令轉臂元件(15)向前轉過一定角度，使工件軸線和主軸軸線同心時，尾座缸(13)驅動尾座軸套中的活動後頂尖(14)向前，將工件(25)頂向主軸(4)前端的虎爪座(8)中固定的前頂尖(9)上；主軸迴轉缸(12)夾緊動作，用拉管頭上的斜面通過槓桿作用驅動虎爪(10)上的爪釘(11)，牢牢固定住工件(25)，提供車削加工必需的夾持力；然後筆形缸(18)工作張開夾料手指(19)，同時雙邊迴轉臂(17)向後轉到待料工位上，數控系統驅動大小拖板(5、6)上的電動刀架或排刀架上的刀具按所編寫的程序進行切削加工；加工完成後，主軸迴轉缸放鬆，尾座缸(13)後退，已加工零件被主軸(4)前端前頂尖(9)上套有帶壓簧的卸料部件彈落到已經移動到位的落料斜面槽中，在重力作用下自然滑落到零件箱中；自此一個工作循環完成。第二個工作循環開始，周而復始，往復不斷。從而實現了自動裝卸工件，避免了操作者的手工重複操作，大大降低了生產加工過程中發生的工傷事故；同時，也大大提高了生產效率；棒料工件(25)鑽車一次裝夾中完成，可以保證加工同軸度，減少切削量，提高車削加工的質量和效益。所述的主軸箱(3)後側附牆板一(26)和尾座體(7)後側的附牆板二(27)，可以和主軸箱(3)、尾座體(7)上部連體鑄造成形後加工；也可以用焊接或螺紋連接的方式固定在主軸箱(3)後側面、尾座體( 7)上部後側面上；鏜主軸孔和尾座軸孔時，將迴轉軸(16)安裝孔及鑽銑動力頭一、二(23、24)安裝孔一起鏜出，並且保證它們的同心度。當然也可以根據實際需求情況，增減功能；對已經鑽好中心孔的棒料工件(25)，可以簡化省略掉鑽銑動力頭一、二(23、24)及動力頭安裝部分。所述的轉臂元件(15)，可以是氣動或液壓旋轉元件，也可以是步進或伺服電機；氣動或液壓旋轉元件由齒輪齒條機構來驅動。如圖3所示，是棒料工件(25)在主軸(4)前端部的夾緊機構。工件前端的中心孔頂在虎爪座(8)上固定的前頂尖(9)上，前頂尖(9)上套有帶壓簧的卸料部件；前頂尖的中部有三到六條凹槽，用於固定容納三至六條的虎爪(10);相應的虎爪座(8)上也有三到六條凹槽；通過主軸(4)尾端的主軸迴轉缸(12)的夾緊放鬆動作，由斜面槓桿作用傳導，使虎爪(10)能夠自由開合，並通過虎爪(10)上的爪釘(11)來固定工件的；虎爪(10)的另一端有圓形坑可以裝三到六條彈簧使虎爪(10)動作復位，爪釘(11)上因有螺紋所以可以根據工件直徑大小進行調節，也能調節壓痕的深淺；爪釘(11)上的尖頭部分經過淬火處理，有一定的硬度，同時也可以很方便的更換。如圖4所示，是自動數控車床的雙邊迴轉臂(17)組件結構，主要部件是由左右兩邊的板式迴轉臂和夾料手指部件(19)組成的。兩片板式迴轉臂通過筒狀體連接成一體，板式迴轉臂和筒狀體上開有鍵槽，通過鍵連接固定在迴轉軸(16)上。夾料手指部件(19)的開合由筆形缸(18)通過鉸鏈機構驅動，夾料手指部件(19)的簡化形式則由一根拉簧來控制。而夾料同心度的保持，可以通過夾料手指部件(19)中均布的波珠機米螺絲來調整的，可以很方便的進行微調，確保送料同軸度。[0017]所述的儲料鬥(20)也可以架設在雙邊迴轉臂(17)在回退待料位置、夾料手指部件(19)的正上方；這時夾料手指(19)張開，工件利用自身的重力下落，並由分離缸將上部多餘的工件擋住；雙邊迴轉臂(17)帶著緊握工件的夾料手指(19)旋轉送料，進行數控切削加工。這一方案可以省略送料缸(21)及送料頂杆(22)、配套導軌等部件。本實用新型自動數控車床在加工零件時，可以將一批棒料工件(25)預先放置在儲料鬥(20)中，工件通過氣缸或液壓缸或步進電機，或它們的組合驅動，按設定好的程序，將棒料工件(25)用雙頂尖夾在主軸(4)中進行車削加工成零件。新型軸類雙頂尖鑽車組合自動數控車床，具有自動化程度高，操作安全性好，生產效率高，經濟效益顯著等優點。
權利要求1.一種自動數控車床，包括床腳⑴及裝在床腳⑴上的床身⑵；在床身⑵上的用於夾持工件使之旋轉的主軸箱(3)組件；帶有後活動頂尖(14)的尾座體(7);可以在床身(2)上縱向橫向運動的大小拖板(5、6);其特徵是在所述的主軸箱(3)後側帶有附牆板一(26)，所述的尾座體(7)後側帶有附牆板二(27);在所述主軸箱(3)後側的附牆板一(26)上及所述尾座體(7)後側的附牆板二(27)上，有可以安裝固定鑽銑動力頭的孔位；兩邊的附牆板間，有一根同心相連的迴轉軸(16);在所述的迴轉軸(16)上有通過鍵連接的雙邊迴轉臂(17);在所述的雙邊迴轉臂(17)上有筆形缸(18)推動開合的夾料手指部件(19);棒料工件(25)由主軸(4)前端的前頂尖(9)和尾座上的後活動頂尖(14)來定位，通過虎爪(10)夾緊來驅動切削的。
2.根據權利要求1所述的自動數控車床，其特徵在於所述的主軸箱(3)後側帶有的附牆板一(26)上和所述的尾座體(7)後側帶有的附牆板二(27)上，有用鏜床加工出的迴轉軸(16)的安裝孔及鑽銑動力頭一(23)、鑽銑動力頭二(24)的安裝孔，並且保證它們的同心度；對已經鑽好中心孔的棒料工件(25)，可以簡化省略掉鑽銑動力頭一、二(23、24)及動力頭的安裝夾持部分。
3.根據權利要求1所述的自動數控車床，其特徵是在驅動所述的迴轉軸(16)旋轉的轉臂元件(15)是由氣動或液壓旋轉元件或步進電機來擔任的；氣動或液壓旋轉元件由齒輪齒條機構來驅動的。
4.根據權利要求1所述的自動數控車床，其特徵是在所述雙邊迴轉臂(17)主要部件是由左右兩邊的板式迴轉臂和夾料手指部件(19)組成的；兩片板式迴轉臂通過筒狀體連接成一體，板式迴轉臂和筒狀體上開有鍵槽，通過鍵連接固定在迴轉軸(16)上。
5.根據權利要求1所述的自動數控車床，其特徵是在所述夾料手指部件(19)的開合由筆形缸(18)通過鉸鏈機構驅動，夾料手指部件(19)中均布的定位珠螺絲用來微調夾料同心度；夾料手指部件(19)的簡化結構可由一根拉簧來控制。
6.根據權利要求1所述的自動數控車床，其特徵是在所述的前頂尖(9)，可以固定在虎爪座(8)上的，前頂尖的中部有三到六條凹槽，用於固定容納三至六條的虎爪(10);相應的虎爪座(8)上也有三到六條凹槽；通過主軸(4)尾端的主軸迴轉缸(12)的夾緊放鬆動作，由斜面槓桿作用傳導，使虎爪(10)能夠自由開合；前頂尖(9)上套有帶壓簧的卸料部件。
7.根據權利要求6所述的自動數控車床，其特徵是在所述虎爪(10)上一端安裝有帶螺紋的尖頭爪釘(11)，用爪釘(11)尖頭來夾緊固定棒料工件(25);所述虎爪(10)的另一端有圓形坑可以裝三到六條彈簧使虎爪(10)動作復位。
專利摘要本實用新型屬於數控車床技術領域。解決了工件和零件不能自動裝卸的問題。所述的軸類雙頂尖鑽車組合自動數控車床，包括床腳(1)及裝在床腳(1)上的床身(2)；在床身(2)上的主軸箱(3)組件；帶有後活動頂尖(14)的尾座體(7)；可以在床身(2)上縱向橫向運動的大小拖板(5、6)；主軸箱(3)後側的附牆板一(26)和尾座體後側的附牆板二(27)上，有安裝固定鑽銑動力頭的孔位；兩邊的附牆板間，有一根相連的迴轉軸(16)；在迴轉軸(16)上有用鍵連接的雙邊迴轉臂(17)；雙邊迴轉臂(17)上有筆形缸(18)推動開合的夾料手指部件(19)。可按程序聯動，從而實現自動車削加工裝卸工件，減少切削量，提高車削加工的質量和效益。
文檔編號B23B15/00GK202861413SQ20122003378
公開日2013年4月10日 申請日期2012年1月1日 優先權日2012年1月1日
發明者俞堅鋒, 俞長明 申請人:俞堅鋒