超長鋼軌運輸用可調索具的製作方法

2023-04-23 18:03:21

專利名稱：超長鋼軌運輸用可調索具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於運輸用捆綁索具領域，尤其涉及一種超長鋼軌運輸用可調索具。
背景技術：
現有技術中普通鋼軌(一般為25m)在裝卸運輸過程中，通常使用鋼筋將鋼軌捆綁在平板運輸車輛上，這種捆綁方式不僅勞動強度大，而且安全係數低。
隨著我國鐵路不斷提速，對鋼軌的長度有了新的要求，已生產出超長(100m)鋼軌，運輸百米長鋼軌如採用普通的鋼筋捆綁是很難達到安全運輸要求的，尤其是在列車拐彎時，其安全可靠性差，極易造成事故。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，性能可靠，使用方便，能確保超長鋼軌運輸安全的超長鋼軌運輸用可調索具。
按照本實用新型的超長鋼軌運輸用可調索具，其特徵在於採用兩套由鋼絲繩和索套以及設置在索套兩端側的環套箍組成的索具，並用一個調節器將這兩套索具連接起來。
所述的調節器由調節器本體和用正反螺紋分別連接在調節器本體兩端的套鉤和掛鈎組成，其套鉤與一索具內端的索套套接，掛鈎與另一索具內端的索套掛接。
所述的調節器本體的中間還設有調節孔。
按照本實用新型的超長鋼軌運輸用可調索具，所述的環套箍採用鋁合金管通過液壓與索套牢固連接。這種索具的加工方法，增加了索具的抗拉強度和安全係數。
由於採用了上述結構，使該索具在運輸超長鋼軌時，不僅能充分發揮鋼絲繩索具的強度，而且能固定鋼軌滑臺和轉向架之間的距離，並根據鋼軌長短的需要方便地調節索具的鬆緊度。本實用新型結構簡單，性能安全可靠，操作方便。


附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。
如附圖1所示，本實用新型的超長鋼軌運輸用可調索具，其特徵在於採用兩套由鋼絲繩3和索套1以及設置在索套兩端側的環套箍2組成的索具，並用一個調節器將這兩套索具連接起來。
所述的調節器由調節器本體7和用正反螺紋分別連接在調節器本體兩端的套鉤5和掛鈎8組成，其套鉤5與一索具內端的索套4套接，掛鈎8與另一索具內端的索套9掛接。兩套索具的另兩外端的索套1或10分別與運輸車輛上的滑臺上的拉環(11)相連。
為了調節方便，本實用新型在所述的調節器本體7的中間還設有調節孔6。這樣在調節索具鬆緊度時，只要在調節孔內穿一鐵棒，利用調節器本體7與套鉤5和掛鈎8之間的正反螺紋扣來拉緊索具，以達到方便調節、安全捆綁的目的。
本實用新型所述的環套箍2採用鋁合金管通過液壓與索套1牢固連接，進一步增加了索具的安全性和抗拉強度。
裝卸鋼軌時，只需將索具套掛在運輸車輛滑臺兩端的拉環(11)上，再通過調節器調整一下索具的鬆緊度即可安全方便地將鋼軌捆綁在運輸車輛上，大大降低了工人的勞動強度，從技術上保證了超長鋼軌的安全運輸。
權利要求1.一種超長鋼軌運輸用可調索具，其特徵在於採用兩套由鋼絲繩(3)和索套(1)以及設置在索套兩端側的環套箍(2)組成的索具，並用一個調節器將這兩套索具連接起來。
2.根據權利要求1所述的超長鋼軌運輸用可調索具，其特徵在於所述的調節器由調節器本體(7)和用正反螺紋分別連接在調節器本體兩端的套鉤(5)和掛鈎(8)組成，其套鉤(5)與一索具內端的索套(4)套接，掛鈎(8)與另一索具內端的索套(9)掛接。
3.根據權利要求1或2所述的超長鋼軌運輸用可調索具，其特徵在於，所述的調節器本體(7)的中間還設有調節孔(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種超長鋼軌運輸用可調索具，其特徵是採用兩套由鋼絲繩和索套以及設置在索套兩端側的環套箍組成的索具，並用一個調節器將這兩套索具連接起來。本實用新型的調節器由調節器本體和用正反螺紋分別連接在調節器本體兩端的套鉤和掛鈎組成，其套鉤與一索具內端的索套套接，掛鈎與另一索具內端的索套掛接。其優點是，該索具在運輸超長鋼軌時，不僅能充分發揮鋼絲繩索具的強度，而且能固定鋼軌滑臺和轉向架之間的距離，並根據鋼軌長短的需要方便地調節索具的鬆緊度，且結構簡單，性能安全可靠，操作方便。
文檔編號B61D45/00GK2661519SQ20032010489
公開日2004年12月8日 申請日期2003年10月16日 優先權日2003年10月16日
發明者苗春龍 申請人:鞍鋼附企科達設備有限公司