車用瓶的自增壓裝置的製作方法

2023-04-24 09:10:21

專利名稱：車用瓶的自增壓裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及到用於存儲液化天然氣等液體燃料的車用瓶，尤其涉及到車用瓶的自
增壓裝置。
背景技術：
使用液化天然氣(LING)為燃料的車輛，在遇到檢修故障或維護時，需要將車載瓶
中的壓力洩放，等瓶內沒有壓力之後方可操作。眾所周知，加氣站為了安全起見，避免由於
壓力過高引起的安全閥排放，通常都採用較低的壓力來儲存液化天然氣。因此，待檢修完
畢，加氣站給車載瓶充氣時，由於充入車載瓶裡的液化天然氣飽和蒸汽壓力比較低，需要長
時間源源不斷地向車載瓶提供較高壓力氣源才能達到給發動機供氣的壓力。 當然，也可以通過車載瓶中的液化天然氣的自然蒸發來升高壓力。但事實上，由於
車載瓶需要長時間儲存液化天然氣，所以其保溫性能非常好。如果通過液化天然氣的自然
蒸發來升高壓力，則可能需要十幾天甚至更長的時間。顯然，對於車輛尤其是運營車輛來說
是不現實的。 目前，只能將車輛拖到加氣站，通過增壓泵來給車載瓶增壓。這樣就大大增加了採 用液化天然氣作為燃料的車輛的維修成本。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種在現場就可快速增壓的車用瓶的自增壓裝置。
為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案為車用瓶的自增壓裝置，包括串 接在一起的汽化器、調壓閥和截止閥，汽化器的輸出口和截止閥的輸入口與車用瓶相通。
所述的汽化器為空浴式加熱器。 本發明的有益效果是通過打開截止閥，本發明所述的自增壓裝置就可以在現場 對車載瓶進行快速增壓至調壓閥設定的壓力，達到給發動機供氣的壓力，不需要將車輛拖 至加氣站，通過外界來給車載瓶增壓，從而大大降低了維修成本。


圖1是本發明的結構示意圖。 圖中1、車載瓶，2、空浴式加熱器，3、調壓閥，4、載止閥。
具體實施例方式
下面結合附圖，詳細描述本發明的具體實施方案。 如圖l所示，本發明所述的車用瓶的自增壓裝置，包括通過管路串接在一起的空 浴式加熱器2、調壓閥3和截止閥4，即空浴式加熱器2的入出口通過管路與調壓閥3的輸 出口相連通，調壓閥3的輸入口通過管路與截止閥4的輸出口相連通；空浴式加熱器2的輸出口與車載瓶1的回氣口相連通，截止閥的輸入口通過單獨的取液管路與車載瓶1相連通， 使得取液管路與正常使用的液相輸出口分開，以保證供氣管路的穩定。 本發明的工作原理為首先通過調壓閥3來設定壓力，然後打開截止閥4，這時，裝 有液化天然氣的車載瓶1內的液體通過取液管路引出至空浴式加熱器2中進行升溫汽化， 使零下161°的液體汽化，大量的氣態天然氣回到車載瓶1中，進而使車載瓶1中的壓力快 速升高。當經過調壓閥3的氣體壓力達到設置值時，調壓閥3自動關閉。
權利要求
車用瓶的自增壓裝置，其特徵在於包括串接在一起的汽化器、調壓閥和截止閥，汽化器的輸出口和截止閥的輸入口與車用瓶相通。
2. 根據權利要求1所述的自增壓裝置，其特徵在於所述的汽化器為空浴式加熱器。
全文摘要
本發明公開了一種在現場就可快速增壓的車用瓶的自增壓裝置，包括串接在一起的汽化器、調壓閥和截止閥，汽化器的輸出口和截止閥的輸入口與車用瓶相通。通過打開截止閥，本發明所述的自增壓裝置就可以在現場對車載瓶進行快速增壓至調壓閥設定的壓力，達到給發動機供氣的壓力，不需要將車輛拖至加氣站，通過外界來給車載瓶增壓，從而大大降低了維修成本。
文檔編號F02M21/06GK101737203SQ201010018128
公開日2010年6月16日 申請日期2010年1月14日 優先權日2010年1月14日
發明者殷勁松, 潘華軍, 許俊傑 申請人:張家港富瑞特種裝備股份有限公司