被動散熱器及路燈散熱裝置的製作方法

2023-04-24 03:45:06

專利名稱：被動散熱器及路燈散熱裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及散熱技術，尤其涉及一種被動散熱器及路燈散熱裝置。
背景技術：
由於電能的大量應用，各種各樣的電氣設備都不同程度的存在著散熱問
題。例如，常見的大功率發光二極體(Light Emitting Diode，以下簡稱LED) 路燈。LED的結點溫度一般不允許超過65。C的極限，當LED結點溫度超過65°C 時，每超過5。C則LED的壽命會相應減少50%，而且，LED路燈的亮度也會 以每半年50%以上的速度衰減。因此，如何將LED結點產生的熱量轉移到環 境中的路燈散熱問題成為一個延長LED路燈壽命，延緩其亮度衰減的關鍵問 題。
現有技術中所採用的LED路燈散熱結構一般為壓鑄或擠壓鋁合金散熱 器，如圖1所示，LED燈泡1安裝在燈座2上，鋁合金的散熱底板3壓鑄連 接在LED燈泡1的燈座2上，散熱底板3上垂直連接有散熱鰭片4, 一般設 置散熱鰭片4向外伸展。在實現散熱的過程中，依靠金屬導熱將LED燈泡1 產生的熱量經燈座2、散熱底板3、散熱鰭片4,而最終擴散傳遞到空氣之中。 但是，鋁合金散熱結構的缺陷在於鋁合金的導熱係數為100瓦特每米開爾 文(W/MK)，在熱量傳遞的距離上溫度降低很大，這種散熱器即便製備有較 大的表面積，但是由於其內部導熱的熱阻大，所以散熱器的實際有效散熱面 積很小，散熱效果不好。
現有技術的另一種LED路燈散熱結構採用迴路熱管(Loop Heat Pipe, 以下簡稱LHP)散熱器。LHP是典型的線性傳熱元件，其散熱原理如圖2所示，散熱工質:^真充進散熱迴路管100中，在蒸發端110與電子元件的發熱區域接 觸，吸收熱量，從液態工質蒸發為氣態，而後散熱工質從散熱迴路管100的
蒸發端110在吸液芯l20的作用下流向冷凝端130,在此過程中將熱量傳遞 到更大的散熱表面，散熱工質又從氣態變化為液態，重新回到蒸發端110。 應用LHP散熱器作為LED路燈散熱結構時， 一般在燈罩的外側布設有散熱回 路管，並在熱源處，通常為燈罩頂部處布設散熱迴路管的蒸發端。但是，這 種LHP散熱方式也存在一定問題，散熱迴路管與散熱區域接觸面積小，接觸 熱阻大，不能獲得較大的有效擴展散熱面積，散熱效果也不佳。

發明內容
本發明的主要目的是提供一種被動散熱器，以實現提高電氣發熱元件的 散熱效率。
本發明的再一目的是提供一種路燈散熱裝置，以改善路燈的散熱效果。 為實現上述目的，本發明提供了一種被動散熱器，包括 散熱底板；
平板狀的封閉殼體，固定連接在所述散熱底板上，所述殼體內部的空腔 為真空並灌注具有遇熱汽化特性的液體工質；
吸熱端面，設置在所述散熱底板背離所述殼體的一側，所述吸熱端面用 於裝設發熱元件；
吸液芯，設置在所述殼體中，且設置在所述殼體臨近所述吸熱端面的內
側；
散熱鰭片，固定連接在所述殼體的表面上。
為實現上述目的，本發明還提供了一種採用本發明被動散熱器的路燈散 熱裝置，該路燈散熱裝置還包括安裝座、連接座和密封罩；所述吸熱端面上 裝設有燈座，用於安裝路燈燈泡；所述散熱底板的側邊和所述安裝座的側邊 分別設置有凹凸配合插接的凹槽和/或凸塊，散熱底板兩側分別連接有安裝座；所述安裝座未連接散熱底板的側邊與所述連接座固定相連；所述密封罩 扣設在所述被動散熱器設置所述殼體和所述散熱鰭片的一側，且所述密封罩 的邊緣連接在所述連接座上；在所述密封罩上還分別開設有數個進風孔和出 風孔。
由以上技術方案可知，本發明採用平板狀且灌注有遇熱汽化特性的液體 工質的熱板實現散熱的技術手段，將熱量傳輸到二維平面上進行散熱，提高 了散熱面積，改善了散熱效果。
下面通過具體實施例並結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。


圖1為現有技術中一種路燈散熱裝置的結構示意圖； 圖2為現有技術中LHP散熱原理示意圖； 歐'3為本發明被動散熱器具體實施例 一 的橫截面剖視圖； 圖4為本發明被動散熱器具體實施例一的側視結構示意圖; 圖5為本發明被動散熱器具體實施例二的橫截面剖視圖； 圖6為本發明被動散熱器實施例的橫截面剖視圖一 圖7為本發明被動散熱器實施例的橫截面剖視圖二 圖8為本發明被動散熱器實施例的橫截面剖視圖三 圖9為本發明被動散熱器實施例的橫截面剖視圖四 圖IO為本發明路燈散熱裝置具體實施例的結構示意圖 圖中
1-燈泡 2-燈座
4-散熱鰭片 11-殼體 13-吸液芯 14-導熱支撐板
16-連接座 17-密封罩 21-散熱區 22-燈室區
3-散熱底板 12-吸熱端面 15-安裝座 20-反光板 23-進風24-出風孔 27-凹槽 100-散熱迴路管 130-冷凝端
25-進風引流片
28-凸塊
110-蒸發端
26-出風引流片 29-燈罩 120—吸液芯
具體實施例方式
被動散熱器實施例一
如圖3所示為本發明被動散熱器具體實施例一的橫截面剖視圖，圖4為 本發明被動散熱器具體實施例一的側視結構示意圖。該被動散熱器包括散熱 底板3、殼體ll、吸熱端面12、吸液芯13和散熱鰭片4。其中，散熱底板3 一^:可以為長條形板狀結構，其橫截面的形狀為矩形。平板狀的封閉殼體ll， 一般其表面形狀為矩形，垂直地或呈一定角度地固定連接在散熱底板3的上 表面上或部分嵌設入散熱底板3之中，根據散熱情況的需要，可以設置一個 或並列設置多個封閉殼體11，該殼體11內部的空腔在工作中被抽為真空， 並灌注具有遇熱汽化特性的液體工質。 一般而言，該殼體ll可以由兩塊面板 扣合而成；在面板外側圍設有板框，用於封裝和固定兩塊面板；還可以在殼 體11的+反框上i殳置灌注口，用於灌注部分或少量液體工質。吸熱端面12設 置在散熱底板3背離殼體11的一側表面上，吸熱端面12可以一個或多個， 可以為平面，或者可以為凸臺或凹口，用於裝設或貼設發熱元件，從發熱元 件集中吸收熱量，上述灌注口較佳的是遠離吸熱端面12設置。吸液芯13可 以設置在殼體11中，固定於殼體11的內壁上，例如以釺焊方式固定於殼體 11的內壁上，且吸液芯13設置在殼體11臨近吸熱端面12的內側，用於將 液體工質通過毛細作用匯集到殼體11的底端，即匯集於吸熱端面12處。散 熱鰭片4固定連接在殼體11的表面上，較佳的是垂直於殼體的表面設置，且 散熱鰭片4進一步地可以與散熱底板3垂直，豎立的設置在殼體11的兩側， 如圖4所示，或者也可以與散熱底板3平行或呈一定角度設置，或按一定圖 案設置，這可以根據散熱環境的需要設置多種選擇，能夠擴大散熱面積，引 導冷空氣流通即可。在本實施例的被動散熱器殼體之中，還可以進一步設置支撐構件，支撐 構件具體設置在殼體的內部空腔中，與殼體兩塊面板的內側表面釺焊固定連 接， 一方面用於支撐殼體壁面，消除由外部大氣壓產生的壓力對殼體造成的 向內變形影響，另一方面用於拉緊殼體壁面，消除內部液體工質汽化產生的 壓力對殼體造成的向外變形影響。
具體實踐中，吸液芯和支撐構件可以結合設置。吸液芯可以為焊接薄片
微槽道群結構，可以是事先預製的網、絲、顆粒的燒結結構、編織絲網、繩、 線等結構，也可以是其它預製結構的吸液芯。該支撐構件可以是利用薄板材 料經過壓力加工製成的支撐結構，也可以是利用金屬絲編織的上下有支撐點 中間有大量孔隙的網狀結構，支撐構件與殼體內壁釺焊連接。通過設置密集 蜂窩狀的支撐構件，可以使支撐構件具有吸液芯的毛細作用，導引液體工質 流向吸熱端面。而吸液芯也可以採用強度高的材料，並固定連接在殼體的內 側，從而兼具毛細作用和對殼體的支撐與拉緊作用。當使用燒結等工藝製備 吸液芯時，可以將吸液芯僅設置在殼體內鄰近散熱底板的一端，而支撐構件 設置在殼體內未設置吸液芯的部分，這樣能夠避免吸液芯對支撐構件與殼體 側壁固定連接的影響，保證支撐構件能夠承受殼體向內和向外變形的作用力。
本實施例被動散熱器採用蒸發腔(Vapor chamber)散熱原理，利用液體 吸熱蒸發，凝結放熱的相變過程傳遞汽化潛熱，其具體的散熱過程是吸熱 端面可以從貼設於其上的發熱元件吸取熱量，殼體臨近吸熱端面的一側即為 蒸發端，蒸發端處的液態工質吸熱蒸發變成氣態，逐漸在整個殼體內擴散； 殼體遠離^^熱端面的部分可以稱為冷凝端，冷凝端殼體的外側連接散熱鰭片 或直接與冷空氣相接觸，當氣態工質擴散至冷凝端時，熱量通過殼體的壁面 直接或經散熱鰭片間接擴散至空氣中，氣態工質冷凝變為液體後回流；在殼 體臨近吸熱端面的內側設置有吸液芯，則吸液芯可以毛細作用吸引液態工質 匯集到吸液芯中，也就是匯集到臨近吸熱端面處以便進行下一次散熱循環。
本實施例被動散熱器中填充有液體工質的封閉殼體為板狀的熱板結構， 該熱板利用了板狀殼體的二維平面相變傳熱結構，將從發熱元件吸收的熱量均勻傳遞到整個熱板表面，再通過焊接固定在熱板表面的金屬散熱鰭片將熱 量傳遞給與散熱鰭片接觸的冷空氣，實現被動散熱。二維平面熱板的散熱面 積大，其散熱性能要遠遠優於管狀熱管的散熱性能，同時，熱板的結構使其 在承受殼體內部正壓和負壓造成的對殼體變形的影響方面與熱管不同，殼體 變形傾向更為顯著，本實施例中在熱板殼體內設置的支撐構件可以有效解決 這一問題。本實施例的被動散熱器散熱效率高，且結構簡單、成本低，易於 推廣實現。
被動散熱器實施例二
如圖5所示為本發明被動散熱器具體實施例二的橫截面剖視圖，本實施
例與上述實施例一的區別在於散熱底板3的橫截面形狀為類等腰三角形， 具體形狀如圖5所示，類等腰三角形的兩腰為向內側凹進的弧線，該形狀也 可稱為馬鞍狀，類等腰三角形的頂角與殼體ll的下端連接，散熱鰭片4的下 端與類等腰三角形的頂角點平齊，即類等腰三角形的兩腰與散熱鰭片4之間 設有用於通風的間隙，便於冷空氣在散熱鰭片4與散熱底板3之間流動，在 各個散熱鰭片4之間形成循環流動的氣流，另外，對於暴露在外界環境中使 用的^^皮動散熱器，該間隙還可以便於雨水、灰塵等物流出，也易於清潔。
馬鞍狀的散熱底板3可以一體成型，也可以是由馬鞍狀的導熱支撐板14 與一平板通過焊接等方式固定連接成為散熱底板3，如圖5所示，導熱支撐 板14焊接在殼體11具有吸液芯13部分的兩側之外，可以增加散熱底板3與 熱板內蒸發端的接觸面積，兩側的馬鞍部曲線可以將散熱底板3下側平板中 的熱量導入殼體11內的吸熱芯13，強化散熱效果。
本實施例的被動散熱器在具體應用中，散熱底板3的橫截面形狀還可以 為多種形式，例如等腰三角形等。如圖6所示為兩個馬鞍狀橫截面相連的散 熱底板3，在兩個馬鞍狀頂端的部分分別設置熱板殼體11及其散熱鰭片4。 在該散熱底板3的兩側還可以進一步設置可以與連接附件相互凹凸配合的凹 槽27和/或凸塊28，如圖5、 6所示，以便可以便捷地通過連接附件將兩個被 動散熱器相連。例如圖7、 8、 9所示為多個被動散熱器連接狀態示意圖，圖76所示的兩個被動散熱器並列、且成一定角度相連的結構，圖9為圖6所示 的三個被動散熱器並列、且成一定角度相連的結構。為實現成一定角度相連 的目的，可以設置特定的連接附件來連接相同的被動散熱器，被動散熱器之 間所形成的角度由連接附件的形狀決定，即由連接附件上用於連接被動散熱 器的溝槽之間的角度a決定。上述技術方案可以通過將被動散熱器設置為標
準部件來實現簡便的組裝，適應多種散熱要求以及被動散熱器的安裝要求。 該被動散熱器基於二維平面熱板被動散熱的原理，可以適用於安裝到各種發 熱裝置中，裝設或貼設在發熱元件中進行散熱。 路燈散熱裝置實施例
如圖IO所示為本發明路燈散熱裝置具體實施例的結構示意圖。該路燈散 熱裝置可以採用本發明的被動散熱器作為散熱結構，該被動散熱器具體包括 散熱底板3;固定連接在散熱底板3上的平板狀的封閉殼體11,該殼體11內 部的空腔為真空並灌注具有遇熱汽化特性的液體工質；設置在散熱底板3背 離殼體11的一側的吸熱端面12，該吸熱端面12用於裝設發熱元件；設置在 殼體11中的吸液芯13,且吸液芯13設置在殼體11臨近吸熱端面12的內側； 垂直固定連接在殼體ll的表面上的散熱鰭片4。在此基礎上，該路燈散熱裝 置還包"fe安裝座15、連接座16和密封罩17。其中，吸熱端面12上設置有燈 座2,用於安裝路燈燈泡1，這樣可以使發熱元件燈泡1臨近吸熱端面12， 即鄰近^^液芯13，以便獲得最佳的散熱效果。散熱底板3的側邊和安裝座15 的側邊分別設置有凹凸配合勾連的凹槽27和/或凸塊28,如圖IO所示，一 塊散熱底板3的兩側分別通過凹槽27和/或凸塊28連接一個安裝座15。安 裝座15未連接散熱底板3的側邊與連接座16固定相連，具體可以通過螺釘、 釺焊、粘結、機械力擠壓或凹凸配合插接的凹槽27和/或凸塊28來實現連接。 密封罩17扣設在被動散熱器設置有殼體11和散熱鰭片4的一側，且密封罩 17的邊糹彖連接在連接座16上，從而在散熱底板3的上部形成散熱區21,在 密封罩17上還分別開設有數個進風孔23和出風孔24，能夠保證散熱區n內的空氣流通。
在本實施例中，進風孔23可以設置在密封罩17的側邊，鄰近連接座l6 設置，出風孔24可以設置在密封罩17的頂端，鄰近殼體ll的頂端設置。通 過進風孔23和出風孔24的位置設置，可以有助於熱空氣從頂端流出，冷空 氣從下側流入，從而使散熱區21內形成空氣環流。進一步地，進風孔23的 邊緣處還可以設有進風引流片25，該進風引流片25設置在密封罩17的內側， 且從進風孔23的上邊緣朝下延伸設置，出風孔24的邊緣處還可以設有出風 引流片26，該出風引流片26設置在密封罩17的外側，且以密封罩17的中 心線為對稱軸線，從出風孔24的邊緣朝外延伸設置。設置進風引流片25和 出風引流片26可以引導空氣的流向，強化散熱區21的空氣環流效果。
在上述實施例中，散熱底板3的兩側設置有凹槽27和/或凸塊28，具體 可以為在每側i殳置至少兩組凹槽27和/或凸塊28，凹槽27和/或凸塊28的 形狀可以為T字形、矩形或燕尾形，與安裝座15的對應側配合插接在一起， 通過安裝座15的連接使本實施例的路燈散熱裝置可以包括多個相互連接的 被動散熱器。上述路燈散熱裝置可以實現標準化，能夠便捷地進行組裝，以 獲得路燈散熱裝置組，為不同功率的路燈提供散熱結構。該技術方案靈活性 高，易於安裝組合，能夠以標準規格的散熱裝置通過組裝來適應不同散熱需 求的路燈，則可以實現多組路燈的功率組合，以適應具體情況的需要。通過 採用不同形狀的安裝座15，或i殳置安裝座15上兩側凹槽27和/或凸塊28之 間的不同角度，可以實現多個被動散熱器之間的角度配置。
本實施例的路燈散熱裝置還可以進一 步採用本發明被動散熱器的任一 實 施例，進一步包括支撐構件，並採用凸臺或凹口形式的吸熱端面，則可以將 燈座嵌設在散熱底板之中，以利於直接散熱。本實施例能夠利用熱板的二維 平面相變傳熱結構將從路燈燈泡吸收的熱量均勻傳遞到熱板表面，再通過焊 接在熱板表面的金屬散熱鰭片將熱量傳遞給冷空氣，實現了被動散熱。
在上^L^燈散熱裝置具體實施例中，如圖10所示，還可以在安裝座l5上固 定連接一燈罩29，且令燈罩29扣合在設有燈座2的一側，在燈罩"和散熱底板3下表面之間形成燈室區22。散熱底板3i殳置有吸熱端面12的一側還可以貼 設有反光4反20和電路板，反光板20的邊緣固定連接在安裝座15上。反光板 20間隔i殳置在各個燈座2之間，當安裝在燈座2上的路燈發光時可以起到反 射光線增加亮度的作用。
為實現上述燈室區的密封以及與散熱區的隔離，可以在安裝座和連接座 的連接處"&置密封槽，在密封槽中布設密封圏，這樣裝設在燈室區內的用於 驅動路燈燈泡開關的電路板就可以避免暴露於潮溼的外界環境中，防止潮溼 給電氣裝置帶來的損壞。為便於路燈的整體安裝，還可以在散熱底板和/或連 接座的中央設置螺釘孔或定位螺栓。在散熱底板下側，對應燈罩的邊緣位置 還可設置《更於引出雨水和積塵的出口 。
安裝座可以和連接座一體成型設置，也可以分開製作。例如，對於裝設 有多個路燈燈泡的情況，被動散熱器的數量可以為至少兩個，則安裝座的數 量比被動散熱器多一個，用於連接在各被動散熱器之間，以及連接在被動散 熱器和連接座之間，這樣可以根據具體情況需要靈活擴展被動散熱器的散熱 能力。進一步的，安裝座設置有凸塊和/或凹槽的兩側邊之間還可以呈一夾角， 使該安裝座所連接的兩個被動散熱器之間也具有一夾角，這樣可以適應於不
同形狀的;e吝燈。
安裝座還可以與散熱底板鑄為一體，也可以分開製作。當安裝座與散熱 底板分開製作時，可以使用不同材料製備，以散熱性能好的材料製備散熱底 板來提高散熱性能，同時降低對安裝座材料的散熱要求，減少重量，降低成 本。分開製作也有利於靈活選擇其他種類的安裝座形式。安裝座可以用於組 合多組被動散熱器，利於為組合LED路燈提供合適的散熱結構，也便於適應 多組LED路燈或多組LED路燈的配光角度。
本發明的被動散熱器不僅可以應用於路燈中，還可以應用多種電子發熱 元件中，例如應用於CPU進行散熱。現有的CPU技術正在不斷的發展，採用 45納米晶片技術的CPU,因其微型化的體積特點，對散熱結構提出了更高的 要求，本發明的被動散熱器尤其可適應於這種對散熱結構安裝位置要求靈活的情況。
最後應說明的是以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其 限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術 人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或 者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技 術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。
權利要求
1、一種被動散熱器，其特徵在於包括散熱底板；平板狀的封閉殼體，固定連接在所述散熱底板上，所述殼體內部的空腔為真空並灌注具有遇熱汽化特性的液體工質；吸熱端面，設置在所述散熱底板背離所述殼體的一側，所述吸熱端面用於裝設發熱元件；吸液芯，設置在所述殼體中，且設置在所述殼體臨近所述吸熱端面的內側；散熱鰭片，固定連接在所述殼體的表面上。
2、 才艮據權利要求l所述的被動散熱器，其特徵在於，還包括 支撐構件，設置在所述殼體的內部空腔中，所述支撐構件與所述殼體的內側表面《千焊連接,用於消除由外部大氣壓和內部液體工質汽化產生的壓力 對所述殼體造成的變形。
3、 衝艮據權利要求1所述的被動散熱器，其特徵在於所述散熱底板的橫 截面形狀為類等腰三角形，所述類等闢三角形的頂角與所述殼體的下端連接， 所述類等腰三角形的兩腰與所述散熱鰭片之間設有用於通風的間隙。
4、 才艮據權利要求3所述的被動散熱器，其特徵在於所述類等腰三角形 的兩腰為向內側凹進的弧線。
5、 根據權利要求1所述的被動散熱器，其特徵在於所述吸熱端面為設 置在所述散熱底板上的凸臺或凹口 。
6、 根據權利要求l所述的被動散熱器，其特徵在於所述散熱底板的側 邊設置有凹槽和/或凸塊，用於與連接附件邊緣的凸塊和/或凹槽相互凹凸配 合插接。
7、 一種採用權利要求1 ~ 5所述的任一被動散熱器的路燈散熱裝置，其 特徵在於還包括安裝座、連接座和密封罩；所述吸熱端面上裝設有燈座，用於安裝路燈燈泡；所述散熱底板的側邊和所述安裝座的側邊分別設置有凹 凸配合插接的凹槽和/或凸塊，散熱底板兩側分別連接有安裝座；所述安裝座 未連接散熱底板的側邊與所述連接座固定相連；所述密封罩扣設在所述被動 散熱器設置所述殼體和所述散熱鰭片的一側，且所述密封罩的邊緣連接在所 述連接座上；在所述密封罩上還分別開設有數個進風孔和出風孔。
8、 根據權利要求7所述的路燈散熱裝置，其特徵在於所述進風孔設置 在所述密封罩的側邊，鄰近所述連接座設置，所述出風口設置在所述密封罩 的頂端，鄰近所述殼體的頂端設置。
9、 根據權利要求8所述的路燈散熱裝置，其特徵在於所述進風孔的邊 緣處設有進風引流片，所述進風引流片設置在所述密封罩的內側，且從所述 進風孔的上邊緣朝下延伸設置；所述出口風的邊緣處設有出風引流片，所述 出風引流片設置在所述密封罩的外側，且以所述密封罩的中心線為對稱軸線， 從所述出風孔的邊緣朝外延伸設置。
10、 根據權利要求7所述的路燈散熱裝置，其特徵在於所述安裝座上 還固定連接有燈罩，且所述燈罩扣合在所述燈座一側；所述散熱底板設置有 吸熱端面的一側還貼設有反光板，所述反光板的邊緣固定連接在所述安裝座 上。
11、 根據權利要求7所述的路燈散熱裝置，其特徵在於所述被動散熱 器的數量為至少兩個，各所述安裝座用於分別連接在所述被動散熱器之間， 以及連接在所述被動散熱器和連接座之間。
12、 根據權利要求11所述的路燈散熱裝置，其特徵在於所述安裝座 設置有所述凸塊和/或凹槽的兩側邊之間呈一夾角。
全文摘要
本發明涉及一種被動散熱器及路燈散熱裝置。該被動散熱器包括散熱底板；固定連接在散熱底板上的封閉殼體，其內部的空腔為真空並灌注具有遇熱汽化特性的液體工質；吸熱端面，設置在散熱底板背離殼體的一側；吸液芯，設置在殼體中，且臨近吸熱端面；散熱鰭片，固定連接在所述殼體的表面上。該散熱裝置包括安裝座、連接座和密封罩；吸熱端面上設置有燈座；散熱底板的側邊和安裝座的側邊分別設置有凹凸配合插接的凹槽和/或凸塊，散熱底板兩側分別連接有安裝座；安裝座的側邊與連接座固定相連；密封罩扣設在被動散熱器設置殼體和散熱鰭片的一側，還分別開設有數個進風孔和出風孔。本發明採用平板熱管實現散熱，提高了散熱面積，改善了散熱效果。
文檔編號H01L23/34GK101319774SQ20081011547
公開日2008年12月10日 申請日期2008年6月24日 優先權日2008年6月24日
發明者楊洪武 申請人:楊洪武