燒結機臺車的製作方法

2023-04-24 03:43:41

燒結機臺車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燒結機臺車，涉及機械製造【技術領域】，包括有車體、輪子、套裝在所述車體大梁上的隔熱墊和爐條、壓裝在車體兩端的擋板，車體大梁其上部邊緣至少一端為「一」字型，其上部邊緣其餘為「T」字型，套裝在大梁上部「一」字型邊緣上的隔熱墊底端開有與車體大梁上部「一」字型邊緣相對應的槽，套裝在大梁上部「T」字型邊緣的隔熱墊底端開有與車體大梁上部「T」字型邊緣相對應的槽；開有「一」字型槽的隔熱墊內端設有下部凸臺，開有「T」字型槽的隔熱墊與開有「一」字型槽的隔熱墊相拼接的端其設有上部凸臺，開有「一」字型槽的隔熱墊其外端為圓弧設置；它的隔熱墊的拆裝方便，省時省力，有效地降低勞力強度，提高工作效率。
【專利說明】燒結機臺車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械製造【技術領域】，尤其是一種便於拆裝隔熱墊的燒結機臺車。【背景技術】
[0002]目前，如圖1所示，鋼鐵廠使用的燒結機臺車包括有由四條大梁焊接而成的車體
11、裝在車體下部的輪子12、套裝在車體大梁上的隔熱墊13和爐條14、壓裝在車體兩端的擋板15，車體大梁的上部邊緣為「T」型，如圖3所示；隔熱墊內側設有與「T」型相對應的槽，如圖2所示；安裝時，隔熱墊13是從車體大梁的上邊緣「 T 」型的任何一頭插入，推到另一頭，裝滿為止，隔熱墊裝滿後，裝上爐條14，再裝上擋板用螺絲緊固定在車體上，再裝壓條16和插銷17，就這樣完成一塊臺車的組裝；
[0003]當隔熱墊破損需要更換時，必須先拆下笨重的擋板，插銷，壓條，爐條，才能折出破損的隔熱墊，換上新的隔熱墊，由於擋板笨重，工人換一塊隔熱墊都要三個人以上配合，花較長的時間和較多的體力才能完成，很不方便。既費人力又耗時間。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種燒結機臺車，它可以解決現有的燒結機臺車隔熱墊破損後拆裝不方便的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是:它包括有由大梁構成的車體、裝在車體下部的輪子、套裝在所述車體大梁上的隔熱墊和爐條、壓裝在車體兩端的擋板，所述車體大梁其上部邊緣兩端的至少一端為「一」字型，其上部邊緣其餘為「 T 」字型，套裝在所述大梁上部「一」字型邊緣上的所述隔熱墊其底端開有與所述車體大梁上部「一」字型邊緣相對應的槽，套裝在所述大梁上部「 T 」字型邊緣的所述隔熱墊其底端開有與所述車體大梁上部「T」字型邊緣相對應的槽；開有「一」字型槽的所述隔熱墊其內端設有下部凸臺，開有「T」字型槽的所述隔熱墊與開有「一」字型槽的所述隔熱墊相拼接的端其設有上部凸臺，開有「一」字型槽的所述隔熱墊其外端為圓弧設置。
[0006]上述技術方案中，更具體的方案還可以是:開有「一」字型槽的所述隔熱墊其內端於下部凸臺上方設有凹槽。
[0007]由於採用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
[0008]由於車體大梁其上部邊緣兩端的至少一端為「一」字型，相當於活接口，套裝在大梁上部「一」字型邊緣上的隔熱墊其底端開有與所述車體大梁上部「一」字型邊緣相對應的槽，且開有「一」字型槽的隔熱墊其外端為圓弧設置，當有隔熱墊破損需要更換時，只需把活接口上的插銷、壓條和爐條拆下，即可取出最外層的隔熱墊，後面的隔熱墊依次移開，直至把破損的隔熱墊拆下，換上新的隔熱墊，不用拆下笨重的擋板，只需要一個工人即可完成拆裝隔熱墊的工作，方便、省力，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1為現有燒結機臺車的結構示意圖。
[0010]圖2為現有的隔熱墊的結構示意圖。
[0011]圖3為現有車體的結構示意圖。
[0012]圖4為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖5為本實用新型車體的結構示意圖。
[0014]圖6為本實用新型開有「一」字型槽的隔熱墊的結構示意圖。
[0015]圖7為圖6的左視圖。
[0016]圖8為本實用新型開有「T」字型槽的隔熱墊的結構示意圖。
[0017]圖9為圖8的右視圖。
[0018]圖10為圖5的左視圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖實例對本實用新型作進一步詳述:
[0020]如圖4所示，本實施例包括有由四條大梁1-1構成的車體1、裝在車體下部的輪子
2、套裝在車體I大梁上的隔熱墊以及插接在兩條大梁之間的爐條3、壓裝在車體兩端的擋板4，擋板4通過螺釘固定在車體I上，壓條其一端壓接在爐條3上，另一端穿過擋板4由插銷6鎖緊；如圖5和圖10所示，車體大梁1-1其上部邊緣兩端的有一端為「一」字型，其上部邊緣其餘部分為「 T 」字型，套裝在大梁1-1上部「一」字型邊緣上的隔熱墊7其底端開有與車體大梁1-1上部「一」字型邊緣相對應的槽8，如圖7所示；套裝在大梁1-1上部「 T」字型邊緣的隔熱墊9其底端開有與車體大梁1-1上部「T」字型邊緣相對應的槽10，如圖9所示；開有「一」字型槽的隔熱墊8其內端設有下部凸臺7-1，如圖8所示；開有「T」字型槽的隔熱墊9與開有「一」字型槽的隔熱墊8相拼接的端設有上部凸臺9-1，如圖6所示；安裝時，下部凸臺7-1與上部凸臺9-1互相卡緊，開有「一」字型槽的隔熱墊7其外端7-2為圓弧設置，便於拆裝；開有「一」字型槽的隔熱墊7其內端於下部凸臺上方設有用於與大梁「 T 」字型邊緣互卡的凹槽7-3。
[0021]這樣，開有「一」字型槽的隔熱墊的內端就有兩個卡點，一個卡點是通過下部凸臺7-1與上部凸臺9-1互相卡緊，另一個是通過其內端於下部凸臺上方設有的凹槽7-3與大梁「 T 」字型邊緣互卡，而開有「一」字型槽的隔熱墊7靠擋板的一端則由爐條、壓條、插銷固定，這樣隔熱墊7就被固定在臺車體的大梁邊上，不會脫落。如需要換破損隔熱墊時，不用折下笨重的擋板，只需從隔熱墊7處拆下相對應的插銷、壓條、爐條，然後從大梁上部「一」字型邊緣處取出的隔熱墊7即可，並按順序從「T」形梁把其他隔熱墊推到大梁上部「一」字型邊緣處取出，回裝時，先把普通的隔熱墊從大梁上部「一」字型邊緣處裝上，推進「T」梁，最後兩塊先裝開有「T」字型槽的隔熱墊9，再把開有「一」字型槽的隔熱墊7，用手壓到「 一，，方形邊上，裝上爐條3、壓條5、插銷6便可。這樣就解決換臺車隔熱墊難，費力，不方便的問題，提高了工作效益。
[0022]另外，現用的隔熱墊是利用內勾邊套在臺車大梁的「 T 」字型邊上固定的，而本實施例是利用開有「T」字型槽的隔熱墊9的卡點和大梁「 T 」字型卡點和爐條，壓條，插銷固定的，為了減輕隔熱墊的受力，四條大梁的「一」字型上部邊緣不在同一邊設，而是交叉分布，如圖5所示，這樣有利受力均勻。
【權利要求】
1.一種燒結機臺車，包括有由大梁構成的車體、裝在車體下部的輪子、套裝在所述車體大梁上的隔熱墊和爐條、壓裝在車體兩端的擋板，其特徵在於:所述車體大梁其上部邊緣兩端的至少一端為「一」字型，其上部邊緣其餘為「 T 」字型，套裝在所述大梁上部「一」字型邊緣上的所述隔熱墊其底端開有與所述車體大梁上部「一」字型邊緣相對應的槽，套裝在所述大梁上部「 T 」字型邊緣的所述隔熱墊其底端開有與所述車體大梁上部「T」字型邊緣相對應的槽；開有「一」字型槽的所述隔熱墊其內端設有下部凸臺，開有「T」字型槽的所述隔熱墊與開有「一」字型槽的所述隔熱墊相拼接的端其設有上部凸臺，開有「一」字型槽的所述隔熱墊其外端為圓弧設置。
2.根據權利要求1所述的燒結機臺車，其特徵在於:開有「一」字型槽的所述隔熱墊其內端於下部凸臺上方設有凹槽。
【文檔編號】F27B21/08GK203478973SQ201320536329
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】唐禎翔 申請人:唐禎翔