變壓器有載調壓裝置的製作方法
2023-04-24 03:27:36 1
專利名稱：變壓器有載調壓裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型為電力設備，特別涉及的是將現有的無載調壓變壓器變為有載調壓變壓器的變壓器有載調壓器。
在電力系統中，為提高供電質量，補償因線路電壓波動或負載變化引起的電壓波動，開始使用了有載調壓變壓器。但是，現實中運行的變壓器多為無載調壓方式，若更換為有載調壓變壓器，投資太大，短時期難以實現；若現場改造為有載調壓方式，需要對原變壓器停用、拆卸、改造、重新裝配，受季節、天氣、設備等限制條件較多，風險大，且達不到有載調壓變壓器的調壓級數；若返廠改造，需更換一臺新變壓器，還要來回運輸，費時費力，成本較高；有的在無載調壓變壓器的輸出端加裝大功率自動穩壓裝置，對電力系統來說，輸出電流較大，實現困難，成本較高，也不能令人滿意。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低、性能可靠的裝置，即變壓器有載調壓裝置。只需在無載調壓變壓器上加裝這個裝置，就能達到或超過有載調壓變壓器的調壓範圍，本實用新型的目的是這樣實現的，結合附圖說明如下這種變壓器有載調壓裝置，結構特點為①整機由箱體9、箱蓋17及電路三部分組成，箱體9與箱蓋17密封聯接；電路中的元件由導線聯接；②箱體9內充滿變壓器油，箱體9中包含有載分接開關7，三個線圈12、13、14及作為三個線圈的鐵芯15；③箱蓋17上分別裝有三個線圈的輸入套管1、2、3及輸出套管4、5、6，還設有接在有載分接開關7上的控制器插座8以及與箱體9內連通的儲油櫃16。
上述變壓器有載調壓裝置，其中電路部分的結構為
①輸入套管1、2、3的一端分別聯接線圈A、B、C的輸入端AO、BO、CO；輸出套管4、5、6的一端分別聯接有載分接開關滑動觸頭AX、BX、CX；②線圈A、B、C分別有許多抽頭AZn、……AZ1、AO、AF1、……AFn，BZn、……BZ1、BO、BF1、……BFn，CZn、……CZ1、CO、CF1、……CFn；每個抽頭分別由引線11與有載分接開關7聯接，線圈A、B、C的末端封星。
附圖1為變壓器有載調壓裝置的剖面結構示意圖；附圖2為變壓器有載調壓裝置的俯視結構示意圖；附圖3為變壓器有載調壓裝置的電路示意圖。
及實施例1、2、3為輸入套管，4、5、6為輸出套管，7為有載分接開關，8為控制器插座，9為箱體，10為變壓器油，11為引線，12、13、14為線圈，15為鐵芯，16為儲油櫃，17為箱蓋，18為變壓器。
由附圖1可知，本實用新型外型為一個箱子狀，由箱體9和箱蓋17密切扣合而成，箱體9可以是個上面開口的四個面一個底的密合體，上蓋即是箱蓋17，箱體9內充滿變壓器油，箱體9內豎向放置著有載分接開關7及豎向平行排放的三個線圈12、13、14(也即是線路中的A、B、C)，還有穿過三個線圈12、13、14的鐵芯15，每個線圈上分別有許多抽頭AZn、……AZ1、AO、AF1、……AFn； BZn、……BZ1、BO、BF1、……BFn； CZn、……CZ1、CO、CF1、……CFn，而且每個抽頭都有一個金屬引線聯接在有載分接開關7上；由附圖2可以看出，箱蓋17上設有三個輸入套管1、2、3，三個輸出套管4、5、6，六個套管分別與三個線圈12、13、14的輸入端AO、BO、CO以及開關滑動觸頭AX、BX、CX用導線聯結，箱蓋17上的控制器插座8與有載分接開關7由導線聯結，插座8外端與殼體外的控制器由電纜聯結，箱蓋17上還設有儲油櫃16，儲油櫃16與箱體9內連通，箱蓋17與箱體9應是密封連接，保證變壓器油10不外漏。
附圖3是該實用新型變壓器有載調壓裝置中的電路圖，結合附圖1及2可知，線圈12、13、14就是電路圖中的A、B、C，輸入套管1、2、3分別與線圈A、B、C的輸入端AO、BO、CO由導線聯接，輸出套管4、5、6分別與開關的滑動觸頭AX、BX、CX由導線聯接，線圈A、B、C的末端用導線聯接。
使用過程為將控制器插座8與開關控制器由電纜聯接，將輸入套管1、2、3分別與高壓電源線L3、L2、L1導線聯接，將輸出套管4、5、6分別與無載調壓變壓器18的套管導線聯接。當變壓器的輸出電壓高時，用開關控制器將有載分接開關觸頭AX、BX、CX向線圈A、B、C的AFn、BFn、CFn端切換，就能使電壓降低；反之，當變壓器輸出電壓低時，用開關控制器將分接開關觸頭AX、BX、CX向線圈A、B、C的AZn、BZn、CZn端切換，就能使電壓升高。
附圖3是三相電力變壓器與變壓器有載調壓裝置的聯結關係。實際上，單相變壓器、控制變壓器以及其他變壓器都可使用。
本實用新型的優點很多，首先是不用改變變壓器的任何部分，只要加接這個裝置，就能使現在運行的無載調壓變壓器變成有載調壓使用，調壓級數與有載調壓變壓器相同。若與變壓器的無載分接開關配合，調壓範圍是二者之和；而且結構簡單，性能可靠，安裝方便，安全、迅速，成本低。
權利要求1.一種變壓器有載調壓裝置，其特徵在於①整機是由箱體(9)、箱蓋(17)及電路三部分組成，箱體(9)與箱蓋(17)密封聯接；電路中的元件由導線聯接；②箱體(9)內充滿變壓器油，箱體(9)中包含有載分接開關(7)，三個線圈(12)、(13)、(14)及作為三個線圈的鐵芯(15)；③箱蓋(17)上分別裝有三個線圈的輸入套管(1)、(2)、(3)及輸出套管(4)、(5)、(6)，還設有接在有載分接開關(7)上的控制器插座(8)以及與箱體(9)內連通的儲油櫃(16)。
2.根據權利要求1所述的變壓器有載調壓裝置，其特徵在於①輸入套管(1)、(2)、(3)的一端分別聯結線圈A、B、C的、輸入端AO、BO、CO；輸出套管(4)、(5)、(6)的一端分別聯結開關滑動觸頭AX、BX、CX；②線圈A、B、C中分別有許多抽頭AZn、……AZ1、AO、AF1……AFn；BZn、……BZ1、BO、BF1、……BFn；CZn、……CZ1、CO、CF1、……CFn；每個抽頭分別由引線11與有載分接開關7聯接；線圈A、B、C末端封星。
專利摘要本實用新型變壓器有載調壓裝置是由箱體、箱蓋及電器線路組成，箱體中充滿變壓器油，內設有三個線圈、有載分接開關、線圈的鐵芯；箱蓋上設有3個輸入套管，三個輸出套管，一個儲油櫃，還有一個與有載分接開關聯結的開關控制器插座；在3個線圈中各有多個抽頭，AZn、……AZ1、AO、AF1、……AFn、BZn、……BZ1、BO、BF1、……BFn，CZn、……CZ1、CO、CF1……CFn；每個抽頭都由引線與有載分接開關聯接，有載分接開關通過插座與控制器電纜聯結。
文檔編號H01F29/00GK2260376SQ9622831
公開日1997年8月20日 申請日期1996年7月10日 優先權日1996年7月10日
發明者嶽彬 申請人:嶽彬