一種特高壓變壓器的製作方法
2023-04-24 04:31:51 1
專利名稱：一種特高壓變壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高電壓設備技術領域，特別涉及一種特高壓變壓器。
背景技術：
我國晉東南-荊門1000kV交流特高壓需要容量為1000MVA、電壓為lOOOkV的單相
自耦變壓器。該變壓器需要在保定製造，全程公路運輸至山西長治。變壓器運輸高度受到 一定限制，從保定運輸的1000kV變壓器主體運輸高度不得超過5米。 根據我國1000kV交流特高壓變壓器的容量、電壓等級及性能參數等要求，如果按 常規自耦變壓器結構進行設計，在滿足電、磁、熱、力等的要求下，其體積、重量將遠遠超過 鐵路、公路運輸界限及運輸載荷的要求。變壓器的運輸成為制約特高壓、超大容量自耦變壓 器研製的重要環節。
實用新型內容本實用新型要解決的問題是提供一種特高壓變壓器，該變壓器體積小，便於運輸。 本實用新型提供一種特高壓變壓器，包括主體變壓器、調壓變壓器和低壓電壓補 償器； 所述主體變壓器和調壓變壓器連接成中性點變磁通調壓方式； 所述主體變壓器的低壓繞組與所述調壓變壓器的勵磁繞組並聯； 所述調壓變壓器的調壓繞組與所述低壓電壓補償器的勵磁繞組並聯； 所述主體變壓器的低壓繞組與所述低壓電壓補償器的補償繞組串聯。 優選地，所述主體變壓器設有第一油箱。 優選地，所述調壓變壓器和低壓電壓補償器共同設有第二油箱。 優選地，所述主體變壓器設有第一油枕。 優選地，所述調壓變壓器和低壓電壓補償器共同設有第二油枕。 優選地，所述主體變壓器設有第一冷卻器，所述第一冷卻器帶有油泵和風扇，採用
強油風冷式。 優選地，所述調壓變壓器和低壓電壓補償器設有第二冷卻器，所述第二冷卻器為 片式散熱器，採用油浸自冷式。 優選地，所述主體變壓器上設有高壓套管，用於連接外部引線。 與現有技術相比，本實用新型具有以下優點 本實用新型提供的特高壓變壓器，將主體變壓器、調壓變壓器與低壓電壓補償器 分離設計，主體變壓器獨立設置一個油箱，調壓變壓器和低壓電壓補償器設置在同一個油 箱，這樣可以有效減小主體變壓器的結構，絕緣性更高，同時減小了主體變壓器的尺寸和重 量，滿足公路運輸的要求，使特高壓、大容量變壓器的運輸可行。同時主體變壓器和調壓變 壓器採取管母線進行連接，結構簡單，便於安裝。
圖1是基於本實用新型特高壓變壓器接線圖； 圖2是基於本實用新型特高壓變壓器的俯視圖； 圖3是基於本實用新型特高壓變壓器與圖2對應的左視圖； 圖4是基於本實用新型特高壓變壓器與圖2對應的正視圖。
具體實施方式為使本實用新型的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，
以下結合附圖對本 實用新型的具體實施方式
做詳細的說明。 參見圖l，該圖為基於本實用新型特高壓變壓器接線圖。 本實施例提供的特高壓變壓器，包括主體變壓器100、調壓變壓器200和低壓電壓 補償器300。 所述主體變壓器100和調壓變壓器200連接成中性點變磁通調壓方式。 主體變壓器100是一個完整的無調壓功能的自耦變壓器。當在額定電壓工況下
時，可以獨立運行。 主體變壓器100的串聯繞組SV與公共繞組CV串聯。 主體變壓器100的公共繞組CV通過第一管母線與所述調壓變壓器200的調壓繞 組TV串聯，如圖1中的端子1X與2X之間的連接為第一管母線。所述主體變壓器100的低 壓繞組LV通過第二管母線、第三管母線與所述調壓變壓器200的勵磁繞組EV並聯。如圖 1中的端點la與2a之間的連接為第一管母線，端點lx與2x之間的連接為第二管母線。 所述調壓變壓器200的調壓繞組TV與所述低壓電壓補償器300的低壓勵磁繞組 LE並聯。 所述主體變壓器100的低壓繞組LV通過第三管母線與所述低壓電壓補償器300 的補償繞組LT串聯。如圖1中的端點lx和2x。 需要說明的是，上述第一管母線、第二管母線和第三管母線的作用僅是將兩個繞 組連接起來，當然，不限於僅有管母線這種材料或形成來連接，例如可以使用電纜將兩個繞 組連接起來。 下面說明附圖2、圖3和圖4中標號的含義 A是主體變壓器100的高壓線路引出端，即A是高壓端子。 Am是主體變壓器100的中壓線路引出端，即Am是中壓端子。 a、 x是低壓線路引出端，S卩a禾P x是低壓端子。 X是中性點的線路引出端，即X是中性點端子。 當電壓需要調整時，可以通過調壓變壓器200上的無勵磁開關進行調整。 當調整電壓時容易引起低壓電壓波動，此時，為了保證低壓電壓基本保持不變，可 以通過低壓電壓補償器進行低壓電壓補償。這樣，主體變壓器、調壓變壓器和低壓電壓補償 器一起構成具有調壓功能的自耦變壓器。 本實施例提供的特高壓變壓器，將主體變壓器、調壓變壓器與低壓電壓補償器分 離設計，主體變壓器獨立設置一個油箱，調壓變壓器和低壓電壓補償器設置在同一個油箱， 這樣可以有效減小主體變壓器的結構，絕緣性更高，同時減小了主體變壓器的尺寸和重量，滿足公路運輸的要求，使特高壓、大容量變壓器的運輸可行。同時主體變壓器和調壓變壓器 採取管母線進行連接，結構簡單，便於安裝。 參見圖2，該圖為基於本實用新型特高壓變壓器的俯視圖。 從圖2中可以看出，該特高壓變壓器包括主體變壓器100、調壓變壓器200。需要 說明的是，低壓電壓補償器與調壓變壓器200位於同一個油箱內，圖中沒有顯示出來低壓 電壓補償器。 主體變壓器100設有一個獨立的第一油箱，並且設有第一油枕101和第一冷卻器 202。 由於主體變壓器100容量大，產生損耗較大，進而產生熱量大。為了更有效的降低 主體變壓器100的溫升，主體變壓器100採用強油風冷式冷卻器102，冷卻器帶油泵和風扇。 調壓變壓器200與低壓電壓補償器共用第二油箱，並且共用第二油枕201和第二 冷卻器202。 調壓變壓器200容量小，損耗低，因此採用片式散熱器冷卻，冷卻方式為油浸自 冷。 主體變壓器100和調壓變壓器200之間的繞組通過3條管母線400連接。 需要說明的是，本實施例提供的特高壓變壓器的主要參數為 額定容量1000/1000/334MVA
1050 525 電壓組合1 I , 、，
V3 / ( V3 ±4x1. 25%) /110 kV 聯結組標號IaOiO(YNaOdll三相聯結組) 阻抗電壓H-M :18% ±5% H_L:62%±5% M-L :40% ±5% 絕緣水平 h.v. 線路端子 SI/LI/AC(5min) h. v./m. v.中性點端子 LI/AC m. v. 線路端子 SI/LI/AC l.v. 線路端子 LI/AC 額定頻率50Hz 調壓方式中性點無勵磁調壓 中性點運行方式直接接地冷卻方式OFAF/ONAN(自耦變/調壓變) 參見圖3，該圖為基於本實用新型特高壓變壓器與圖2對應的左視圖。 在左視圖3中可以看到所述主體變壓器100上設有高壓套管103，用於連接外部引
1800/2250/1100kV 325/140kV 1175/1550/630kV 650/275kV 其他部分與圖2中的相同，在此不再贅述。 需要說明的是，高壓套管的參數為 高壓套管電壓等級，額定電壓Ur :1100kV 絕緣水平短時(5min)工頻耐受電壓(幹)(均方根值)1200kV 雷電全波衝擊耐受電壓(峰值)2400kV 雷電截波衝擊耐受電壓(峰值)2760kV[0070]操作衝擊耐受電壓(溼)(峰值)1950kV 抗彎強度高，套管的彎曲負荷耐受11000N。 參見圖4，該圖為基於本實用新型特高壓變壓器與圖2對應的正視圖。 圖4是與圖2對應的特高壓變壓器的正視圖，因為主體變壓器100將調壓變壓器
擋住了，在該圖中未示出調壓變壓器。 可以看到主體變壓器100包括第一油枕101，第一冷卻器102和高壓套管103。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上 的限制。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型。任何 熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案範圍情況下，都可利用上述揭示的 方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的 等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對 以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬於本實用新型技術方案保護的 範圍內。
權利要求一種特高壓變壓器，其特徵在於，包括主體變壓器、調壓變壓器和低壓電壓補償器；所述主體變壓器和調壓變壓器連接成中性點變磁通調壓方式；所述主體變壓器的低壓繞組與所述調壓變壓器的勵磁繞組並聯；所述調壓變壓器的調壓繞組與所述低壓電壓補償器的勵磁繞組並聯；所述主體變壓器的低壓繞組與所述低壓電壓補償器的補償繞組串聯。
2. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述主體變壓器設有第一油箱。
3. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述調壓變壓器和低壓電壓補償器共同設有第二油箱。
4. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述主體變壓器設有第一油枕。
5. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述調壓變壓器和低壓電壓補償器共同設有第二油枕。
6. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述主體變壓器設有第一冷卻器，所述第一冷卻器帶有油泵和風扇，採用強油風冷式。
7. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述調壓變壓器和低壓電壓補償器設有第二冷卻器，所述第二冷卻器為片式散熱器，採用油浸自冷式。
8. 根據權利要求1所述的特高壓變壓器，其特徵在於，所述主體變壓器上設有高壓套管，用於連接外部引線。
專利摘要本實用新型提供一種特高壓變壓器，包括主體變壓器、調壓變壓器和低壓電壓補償器；所述主體變壓器和調壓變壓器連接成中性點變磁通調壓方式；所述主體變壓器的低壓繞組與所述調壓變壓器的勵磁繞組並聯；所述調壓變壓器的調壓繞組與所述低壓電壓補償器的勵磁繞組並聯；所述主體變壓器的低壓繞組所述低壓電壓補償器的補償繞組串聯。本實用新型提供的特高壓變壓器減小了主體變壓器的尺寸和重量，滿足公路運輸的要求，使特高壓、大容量變壓器的運輸可行。同時主體變壓器和調壓變壓器採取管母線進行連接，結構簡單，便於安裝。
文檔編號H01F38/16GK201478098SQ20092016114
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月3日 優先權日2009年7月3日
發明者冉慶凱, 劉東升, 劉強, 劉振亞, 張喜樂, 杜振斌, 王凱, 王紹武, 趙峰 申請人:保定天威保變電氣股份有限公司;國家電網公司;保定天威集團有限公司